ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
Ak ma pamäť neklame, boli to interné nariadenia ZSSK, ale hádať sa nebudem. Mali zopár nepríjemných prípadov práve s kratučkými ''motúrkami'', že im majster len tak zastavil až na konci dlhého nástupištia, aby sa ľudia prešli.....a nik nemohol nič, lebo všetko bolo v zmysle predpisu .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/932910/
Keď sa už spomína tá Trenčianska Teplá: používa sa tam ešte ten zásek na dubnickom konci 2. nástupišťa ešte ďalej, než je podchod?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/932908/
Ono v Trenčianskej Teplej to nie je také jednoznačné... autobusy stoja pri podchode, ale hlavná prístupová cesta prichádza z toho konca, kde je staničná budova. Takže aj keby neboli prestupy na Nemšovú, máš argumenty pre zastavovanie pri podchode aj pri úzkom nástupišti.
To isté napr. Báhoň smer BA, kým tam ešte fungoval predaj lístkov v budove žz(neviem, či ešte tú budovu otvárajú): ak by zastavil vlak pri budove zastávky, pomohol by tým, čo si kupovali lístky na poslednú chvíľu+ tým, čo prišli autom, východnej tretine Báhoňa a školákom, čo chodia do báhonskej školy, ale 2/3 Báhoňa a 1/2 kaplnej má smolu. Ak zastaví na bratislavskom konci nástupišťa, zavďačí sa stredu a západu Báhoňa, časti Báhoňa za železnicou a Kaplnčanom, ktorí tam chodia pešo/na bicykli, ale školáci, ľudia, o prichádzajú autom a ľudia, čo si kupujú lístky na zastávke, majú smolu. A autobusová zastávka je na úrovni stredu nástupišťa. A teraz si vyber...
To isté napr. Báhoň smer BA, kým tam ešte fungoval predaj lístkov v budove žz(neviem, či ešte tú budovu otvárajú): ak by zastavil vlak pri budove zastávky, pomohol by tým, čo si kupovali lístky na poslednú chvíľu+ tým, čo prišli autom, východnej tretine Báhoňa a školákom, čo chodia do báhonskej školy, ale 2/3 Báhoňa a 1/2 kaplnej má smolu. Ak zastaví na bratislavskom konci nástupišťa, zavďačí sa stredu a západu Báhoňa, časti Báhoňa za železnicou a Kaplnčanom, ktorí tam chodia pešo/na bicykli, ale školáci, ľudia, o prichádzajú autom a ľudia, čo si kupujú lístky na zastávke, majú smolu. A autobusová zastávka je na úrovni stredu nástupišťa. A teraz si vyber...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/932906/
sadni si do osobaku v Tn vystup v Teplej a utekaj do podchodu a potom nastup na vlak Na Nemšovú. skús si to. nejdem ťa hejtovať iba poukazujem na to jak sa veci maju. kolko krat je prazdna stanica na jednom konci vrčí 812 smer H Srnie a na druhom koci pristane Panter a utekaj cez celu stanicu. keby aspon hrana na hranu ale to nie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/932902/
On ten vlak pri budove stojí ale problem je v tom že podchod je o skoro 500 metrov dalej. takže ak máš kondiciu tak si daš sprint s rychlikom k motorke ktorá odchádza 2 minúty po nom. alebo sa vrátiš do Trenčina a tam počkáš na autobus alebo budeš sedieť jak bezdák na stanici kde nič nie je 4 hodiny. pokial dobehnes na potrebne nástupistie tak vlak už aj otoči Nemšovu a Srnie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/932900/
K tomuto bodu už boli dávnejšie vydané opatrenia, aby vlak (najmä krátke vlaky) zastavili čo najbližšie k výpravnej budove, či k podchodu. Lebo sa občas stávalo, že taký ''sólo motúrek'' niekedy naschvál potiahol až na koniec nástupišťa. Ľudská škodoradosť....... Čo Samko píše v tej Trnave, tam je problém, že vlak (Tatrany) majú postáť podľa určených sektorov. Keď opatrenia vydali, mávali R 6XX 12 a niekedy aj 13 vozňov. Dnes keď je hodinový interval, sú kratšie a tak sa stáva, že posledný vozeň (smer Žilina) postojí dosť za podchodom. Nie je to extra dobre vyriešené. Opačne problém nie je, akurát keď sedíš v posledných vozňoch tak pochoduješ k podchodu dosť dlho, že zabudneš kam chceš ďalej ísť :) a zbadáš sa až v Semafore pri poldecáku :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/932898/
Pri najbližšej zmene ŽSR Z1 by mohli článok 913 '' Vlak zastavujúci pre výstup a nástup cestujúcich musí zastaviť pri nástupišti tak, aby podľa možností všetky vozne určené na ich prepravu stáli pri nástupišti'' doplniť: a čo najbližšie pri podchode.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/932894/
Môj tip: takto o rok vedenie ZSSK bude prezentovať štatistiku, z ktorej vyplynie pokles počtu predaných CL o 50% (vyplývajúci z predaja CL na poštách). Väčšina ostávajúcich pokladníčok bude na odstrel, ostanú len na uzlových staniciach.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/932891/
No dobre že ten podchod v Teplej nedali až do Dubnice. vlak od tn zastavuje pri elektricke a ty potom utekaj 500 metrov ak ideš na Nemšovú alebo SRnie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/932887/
Ale ešte jedna vec, pri tých frekvenciách teraz, keď Ex len prechodia, by mohli stavať cestu pre prestup hrana-hrana, a bolo by po probléme.