„Bobiny“ v Olomouci: potřetí a naposledy

Pojďme se vrátit do května, kdy jsem reportážně opustil tyto stroje věku důchodovitého. Za připomínku stojí, že turnusová potřeba byla ve všední den čtyři stroje a o víkendu tři. Provozních bylo tu dobu pět strojů řady 141, inventárních číslel 009, 018, 023, 037, a 054 a k nim se stále přidávala 140.085. Po návratu z dílen se občas objevila i 141.059, ale tu nakonec odstavila definitivně prasklina v rámu podvozku. Původně plánovaná výměna se 141.052, která byla do Olomouce dotažena, se nekonala z důvodu plánovaného konce provozu této řady.

Do ztracena vyšuměla i snaha skupinky nadšenců odít jednu z bobin do nového kabátku. Proč taky, když byl oznámen jejich konec. Bobiny zatím brázdily koleje a čekaly, až vstoupí v platnost nový grafikon, aby své místo přepustily jednotkám řady 460. Na podzim si dokonce bobiny udělaly několik výletů směr Praha nebo Horní Lideč a zvládly to. Tudíž bylo znát, že jsou ještě ve formě a zvládají i delší trasy, než jim předepsal GVD na pravidelných vlacích.

V poslední den turnusového nasazení jsem se s holkama nakonec svezl z hlavního nádraží v Olomouci na zastávku Olomouc–Nové Sady osobákem taženým lokomotivou 141.009. Využili jsme jízdenku SoNe+, na kterou jsme cestovali do Šumperka. V neděli se potom konalo na paprscích velké rotundy olomouckého depa focení všech bobin, které do provozu zasáhly po dobu jejich turnusového nasazování na osobní vlaky Olomouc – Prostějov hl.n. – Nezamyslice. Chyběla pouze 141.055, která už v Olomouci není. Místem jejího posledního výskytu bylo vrakoviště v České Třebové.

Definitivní konec této řady v DKV Olomouc to ale není. Přece jenom jedna její zástupkyně bude mít speciální poslání. Bude jezdit včele soupravových vlaků Plzeň - Bohumín a zpět, které jsou primárně používány pro rozvoz/svoz vozů z/do MOVO Plzeň v úseku Přerov - Praha a zpět z neděle na pondělí. Tudíž možnost vyfotit si nějakou babičku bude i v novém GVD. Na tyto vlaky bude nasazována jedna z dvojice 141.009 a 141.018. Do Šumperka jako záloha bude převedena z Olomouce 141.037. První jízda svozového a rozvozového vlaku byla v neděli 13. 12. 2009 v režii 141.018, která ale nejela do Přerova, nýbrž až do Bohumína.

Na závěr patří olomouckým bobinám dík za odvedené služby, i když ne vždy se dařilo, aby se turnus po dobu jejich nasazování naplňoval na 100%.

Titulní snímek: 141.018-2 na Os 3820 v Olomouci dne 15.9.2009 © Radek Hořínek