Úvod | VLAKY.NET TV | VLAKY.NET Shop | Klub | M 262.004 | Trate | Modely | Simulátory | Download | Last minute
Pondelok, 21. 5. 2012
Práve prítomných: 2 445
Prihlásených: 57 Chatujú: 0
Práve prítomných: 2 445
Prihlásených: 57 Chatujú: 0
Naši partneri
Zaujímavé odkazy
VLAKY.NET Klub
Poloha vlakov
Aktuality
VLAKY.NET TV
Fórum
Novinky na ŽELPAGE.CZ
Galérie
Kalendár
Partnerské stránky
Modro-modré oslavy v Ústí n.L. s nádechem vrútecké zeleně
| Pridané: | 27.9.2008 17:00 |
| Autor: | PhDr. Zbyněk Zlinský, nick: » Zbyněk |
Jak ty barvy spolu ladí? Modro-modrá je barevná kombinace firemního nátěru vozidel a.s. ČD Cargo, ale zatím mnohé její elektrické lokomotivy mají ještě zelený lak z někdejší „federální“ ŽOSky ve Vrútkách. A z tohoto města přijela na včerejší zahájení oslav 150 let Ústecko-teplické dráhy v režii našeho státního nákladního železničního dopravce do depa pod Větruší dokonce parní mašina této barvy - "Zelený Anton".
Tento výlet lokomotivy 486.007 MDC ŽSR, deponované ve Výhrevni Vrútky, do Ústí nad Labem měl být obrovským překvapením, ale ve skutečnosti jsem mezi fotografy, kameramany či pouhými diváky příjezdu protokolárního vlaku Praha-Holešovice – SOKV Ústí nad Labem neviděl nikoho překvapeného faktem, že se včera ve 13:10 v dáli objevila v jeho čele místo modré barvy v programu uvedeného „albatrosa“ 498.022 barva zelená. Ovšem ani populární „albík“ nechyběl, což dokazoval druhý sloup dýmu, zpoza „Zeleného Antona“ vystupující.
Ale vezměme to vše po pořádku. Nikomu z vás jistě neuniklo, že letošní oslavy Dne železnice pojala před rokem ještě neexistující a.s. ČD Cargo velkolepě. Už dlouho před jejich vypuknutím jste měli možnost na našich stránkách vidět pozvánku na akce konané ke 150. výročí Ústecko-teplické dráhy a spojené s připomínkou výročí dalších:
- 55 let od výroby první poválečné elektrické lokomotivy v plzeňské Škodovce,
- 50 let od příjezdu prvního vlaku do Ústí nad Labem, vedeného elektrickou lokomotivou,
- 50 let od ukončení výroby parních lokomotiv v Čechách;
- 40 let od zdvojkolejnění a elektrizace takzvané „spodní trati Ústecko-teplické dráhy„, která vede z Trmic přes Úpořiny do Bíliny (trať číslo 131).
Všechna (nebo skoro všechna) tato výročí vzpomenul v zahajovacím projevu oslav 1. náměstek ministra dopravy Ivo Vykydal, který tak zastoupil nepřítomného pana ministra, pod jehož záštitou se akce konala. Dlužno dodat, že jej zastoupil nepříliš dobře – pan náměstek je údajně zdatný cyklista, ale rozhodně není dobrý řečník (vlastně čtenář připraveného textu). Na slavnostním aktu, moderovaném naším známým průvodcem televizním pořadem „Svět na kolejích“ Václavem Žmolíkem a zpočátku stiženém poruchou zvukového zařízení, jej pak v projevech vystřídali někteří zdatnější či alespoň stručnější řečníci.
Ústecký krajský hejtman Jiří Šulc se tentokrát postavil do role velkého příznivce železnice a zakončil v narážce na barvy Carga, modrou košili jeho ředitele i oblohu předvolebním heslem své strany „Modrá je dobrá!“ Být voličem ODS, tak mu jistě zatleskám – ale stručnost i vtipnost projevu se cení vždy, snad i u známého likvidátora "švestkově modré" dráhy. Generální ředitel hlavního pořadatele, tedy a.s. ČD Cargo, Josef Bazala, se sice ve svém projevu trochu zamotal do označení svých podřízených jednotek a jejich vedoucích funkcí, nicméně mluvil spatra a nedlouho. Ještě stručnější byl pak poslední z řečníků, Jiří Kolář, náměstek generálního ředitele Českých drah pro provoz.
Pak se stříhala páska a s jejími kousky následně pózovalo před historickou lokomotivou 322.302 (původně IIIa 18 „Donnersberg“), jedinou zúčastněnou pamětnicí dávných začátků provozu na Ústecko-teplické dráze, byť poněkud mladší než ona sama (byly vyrobena „až“ v roce 1870). Lokomotiva patří do fondu sbírek Národního technického muzea v Praze a po zahájení oprav jeho hlavní budovy na Letné byla převezena do depozitáře NTM v Chomutově. Odtud ostatně pocházejí také některá další vozidla, která tvořila historickou část výstavy kolejových vozidel v SOKV Ústí nad Labem.
Další vystavené exponáty však už popisovat nebudu – jednak si je můžete prohlédnout v připojené galerii a pak včera ještě nebyla místní expozice kompletní, protože výstava v plném rozsahu funguje až od dnešního rána. A já jsem ještě při svém odpoledním odjezdu ze zahájení oslav potkával některé opozdilce přijíždějící do areálu SOKV. Jistě, než jsem odjel, musel jsem napřed přijet a mezi těmi dvěma úkony něco prožít. A já jsem vám popsal jen ono „slavnostno“, které rozhodně nebylo vším, co se během včerejšího dne dalo na místě vidět. Takže svou reportáž na konci doplním stručným popisem toho, jak to bylo od začátku.
Vzhledem k tomu, že jsem nepředpokládal (a v tom jsem se mýlil), že by v depu bylo něco k vidění už od samého rána, vyjel jsem do žst. Ústí nad Labem západ tak, abych pohodlně stihl příjezd protokolárního vlaku z Prahy. Zavrhl jsem myšlenku jet přímo jím (i když to bylo možné a dokonce za běžný tarif Českých drah) a vydal se z Hradce Králové kratší a tudíž levnější trasou přes Nymburk, Lysou na Labem a Všetaty. Z ústeckého západního nádraží jsem volil trasu odstavným kolejištěm (výstražná vesta tentokrát nechyběla), stejně jako mnozí další. A dobře jsem učinil, protože tam postávaly nějaké zajímavosti.
V areálu SOKV mne překvapil poměrně čilý návštěvnický ruch, v němž jsem posléze rozeznal organizované výpravy školáků a studentů, kteří už mohli shlédnout většinu vystavovaných věcí – od pojízdné dílny ČD Cargo, přes hasičskou techniku dávnou i nejmodernější až po onu část kolejových vozidel, která už byla umístěna na výstavních místech. Když se takto procházely děti, procházel jsem se také a snažil se vozidla vyfotit ještě před hlavním náporem návštěvníků, který se dal v dalším průběhu očekávat.
Po příjezdu protokolárního vlaku a slavnostním zahájení jsem pak největší pozornost věnoval příjezdu obou činných parních strojů na točnu a následujícímu jejich provoznímu ošetření. A mezi tím jsem ovšem prohodil také čas od času (jak to jeho pracovní povinnosti topičské umožňovaly) nějaké to slovo s učouzeným přítelem Čmoudíkem. Neměl jsem ani mnoho času na věci další, třeba sledování ruchu na blízkých odjezdových nákladních kolejích, protože do depa přijížděla další zajímavá vozidla, aby zaujala své místo na výstavní ploše.
Před 16:00 jsem toho všeho už měl celkem dost, takže jsem se odebral opět na západní nádraží, abych využil poměrně výhodného spojení k návratu. Slabinou jeho výhodnosti byl pak úprk od neočekávaně opožděného osobního vlaku k neočekávaně včas jedoucímu rychlíku v Lysé nad Labem. Aspoň jsem tak získal trénink pro stejnou zpáteční jízdu, která mne čeká v neděli, neboť hodlám svou cestu zopakovat – tentokrát na poslední den oslav, už v plném jejich ruchu včetně jízd parních vlaků. O tom se dočtete na tomto místě příště...
Odkazy:
- 150 let Ústecko-teplické dráhy - Ústecko-teplická dráha - Aussig-teplitzer Eisenbahn (1858-2008)
- 50 let elektrizace Nymburk–Ústí n. Labem
- České dráhy, a.s.
- ČD Cargo, a. s.
- Národní technické muzeum
- Múzejno dokumentačné centrum
- Výhrevňa Vrútky
Titulní snímek: 486.007 na točně SOKV Ústí nad Labem dne 26.9.2008 © PhDr. Zbyněk Zlinský
PhDr. Zbyněk Zlinský
Galéria k článku
Súvisiace odkazy
- Pózující hosteska, lající výpravčí, postávající „Herkules“ a jiné postřehy z cest na západ, 14.12.2011 8:00
- Oslavy Dne železnice 2011 začínají!, 7.9.2011 1:00
- Zveme vás na Den železnice a další akce ve dnech 11. - 25.9.2010 [aktualizace 23.09. - 18:00], 5.9.2010 8:00
- Nové barvy Českých drah, 26.3.2009 20:00
- Povídání nejen o »Hromové hoře« na kolejích, 4.10.2008 8:00
- Modro-modré oslavy v Ústí n.L. v rodinném duchu, 29.9.2008 13:45
- Pozvánka na oslavy 150 let Ústecko-teplické dráhy, 12.9.2008 16:00
Diskusia
Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.Ak chceš pridať diskusný príspevok, musíš byť prihlásený.
» Pridaj diskusný príspevok s obrázkom
» Čmoudík 
Príspevky: 1 056 30.9.2008 9:14 
|
RE: Modro-modré oslavy v Ústí n.L. s nádechem vrútecké zeleně Hezký reportek,gratuluji Zbyňku.....,škoda,že jsi nevydržel celé tři dny,stále bylo na co koukat... I když já taky musel v sobotu odpoledne Ústí opustit,abych se tam ještě večer opět vrátil...  |
Odkaz na príspevok:
» Staňa
Príspevky: 759 29.9.2008 9:49
|
RE: Modro-modré oslavy v Ústí n.L. s nádechem vrútecké zeleně Jelikož jsem dojel včera otrávený jako pes, tak jsem nešel ani do práce.Teď právě šmejdím po novém fotoaparátu, fotím totiž i akce vinařských cyklostek,jednu takovou akci mám teď v neděli v Uh. Hradišti - Na kole vinohrady. |
Odkaz na príspevok:
|
» Staňa
Príspevky: 759 29.9.2008 9:44
|
RE: Modro-modré oslavy v Ústí n.L. s nádechem vrútecké zeleně Měl jsem už dost problémů při cestě tam a zpátky mě postihla hrůza!Při zpáteční cestě jsem v noci při přestupu zapomněl na lavičce.Jsem z toho úplně mimo!Já jsem posvačil večer na peronu a na okamžik se tam postavili dva motoráky 810 vedle sebe,tak jsem je šel bliknout.Měl jsem batoh položený na lavičce.Pak jsem si se vrátil a sedl jsem si na opačnou stranu vedle batohu.Položil jsem si foťák a po chvíli mi byla zima,tak sem si sedl na tu původní, už zahřátou stranu,jenže foťák zůstal na té původní straně za batohem!Když jsem se zvedal, tak jsem ho za tím černým batohem přehlédl asi.Ve vestibulu jsem čekal na kterou kolej mi ten Ostravan přijede.Mezi tím tam dojel zpožděný EC do Prahy,tak si ho asi někdo vzal.Mezi tím naskočilo druhé nástupiště,když jsem chtěl fotit další momentku,tak jsem se začal rychle šacovat a ještě před příjezdem vlaku jsem přeskočil rychle koleje a letěl jsem zpět vše omrknout,bohužel!Nejvíc mně mrzí ty snímky,k fotoaparátu jsem měl už dost velkou citovou vazbu!Cestou do Olomouce jsem byl jak bez duše,furt jsem si omílal okamžiky,co by se stalo,kdybych třeba jel tím EC přes Břeclav.Bál jsem se,kdyby chytlo ještě větší zpoždění,že bych se pak nemusel dostat už domů!Ve vlaku bylo výborně.Bohužel tato souhra drobností měla za výsledek ztrátu foťáku a bylo po náladě a je stále!Mám pocit,že se věci poslední dobou točí proti mně! |
Odkaz na príspevok:
» Zbyněk
Príspevky: 38 603 29.9.2008 9:36
|
RE: jsem při zpáteční cestě, při přestupu na IC Ostravan přišel o digitál i s 250 snímky No, stát se to mně, tak už se na těchto stránkách nevyskytuji, protože bych byl (v tom lepším případě) v péči lékařů. Upřímnou soustrast. Že jsme se v Ústí neviděli, to je sice smutné, ale vysvětlitelné - já jsem se tam pohyboval okem nepostřehnutelnou rychlostí...  Stejnou rychlostí teď páchám reportáž. Ta je sice už hotová, ale ještě zbývá vytvořit galerii. |
Odkaz na príspevok:
|
» Staňa
Príspevky: 759 29.9.2008 9:27
|
RE: Modro-modré oslavy v Ústí n.L. s nádechem vrútecké zeleně RE:Zbyněk Zbyňku, tak jsem tam byl, to se divím, že jsme na sebe nenarazili! Velká škoda, bohužel jsem při zpáteční cestě, při přestupu na IC Ostravan přišel o digitál i s 250 snímky. Měl jsem tam velmi pěkné detaily modelů-rudého ďábla,albatrosa,...  Psal jsem na ČD centrum, teda na adresu, která je na netu,ale pochybuju, že se ještě někd najde  |
Odkaz na príspevok:
» novinar
Príspevky: 372 28.9.2008 23:49
|
RE: Modro-modré oslavy v Ústí n.L. s nádechem vrútecké zeleně blahozelam k peknej akcii, nam zostavaju oci pre plac, ked pomyslim na buducnost zilinskej Bobiny |
Odkaz na príspevok:
|
» Zbyněk
Príspevky: 38 603 28.9.2008 20:05
|
RE: Modro-modré oslavy v Ústí n.L. s nádechem vrútecké zeleně Tak jsem se právě vrátil z dnešní návštěvy Ústí a Teplic a předpokládám, že nejpozději zítra odpoledne tady bude pokračování - tentokrát v duchu nikterak oficiálním, nýbrž povýtce rodinném.  |
Odkaz na príspevok:
|
» České_dráhy
Príspevky: 583 28.9.2008 19:54
|
RE: Modro-modré oslavy v Ústí n.L. s nádechem vrútecké zeleně Sestava „protokolárního vlaku" Praha Libeň – Ústí nad Labem západ (číslo neznám) Pá 26.09.08 486.007+930003 498.022+935015 WLAB 60 56 99 01 016-7 SR 51 54 89 40 016-5 SR 51 54 89 80 022-4 vůz číslo 1 Salon 51 54 89 40 021-5 vůz číslo 2 Aa 1142 80 54 89 00 357-6 vůz číslo 3 Bc 51 54 59 80 068-3 vůz číslo 4 Bc 51 54 59 80 038-6 vůz číslo 5 Bc 51 54 59 80 026-1 vůz číslo 6 Sestava vlaku 11065 s náskokem Ústí nad Labem sever – Praha Libeň Ne 28.09.08 498.022+935015 486.007+930003 Bc 51 54 59 80 068-3 vůz číslo 4 Bc 51 54 59 80 038-6 vůz číslo 5 Bc 51 54 59 80 026-1 vůz číslo 6 Bc 51 54 59 80 065-9 WLAB 60 56 99 01 016-7 SR 51 54 89 40 016-5 SR 51 54 89 80 022-4 vůz číslo 1 Salon 51 54 89 40 021-5 vůz číslo 2 Aa 1142 80 54 89 00 357-6 vůz číslo 3 |
Odkaz na príspevok:
» n0b0dY
Príspevky: 135 28.9.2008 11:08
|
RE: Modro-modré oslavy v Ústí n.L. s nádechem vrútecké zeleně pekne |
Odkaz na príspevok:
» karel.f
Príspevky: 6 267 28.9.2008 7:00
|
RE: Modro-modré oslavy v Ústí n.L. s nádechem vrútecké zeleně Pěkné fota z pěkné akce . Už jsem se lek že i to šestikolo 168 Ostravě sebrali. No aspoň něco nám v OV zůstalo. Zato oslava Dne železnice se v Ostravě slavila jak jinak než prací. Ostravské heslo překonej sám sebe a vytrvej. Zdař bůh. |
Odkaz na príspevok:
© 2012 VLAKY.NET. Všetky práva vyhradené. All rights reserved. Informácie o ochrane osobných údajov.
Tlač stránku 
|
Home | Contact