Motorový rušeň radu T 478.4 ČSD

» Návrat

Pridané: 2.1.2007 11:00
Autor: Marián Belko, nick: » mano754

Motorový rušeň radu T 478.4 ČSD Vzhľadom na postupné ukončovanie parnej prevádzky na ČSD, rozhodlo Federálne ministerstvo dopravy používať do budúcna len jediný spôsob vykurovania osobných vlakov – elektrický. V prvej polovici sedemdesiatych rokov minulého storočia sa preto riešila úprava rušňov radu T 478.3 na elektrické vykurovanie s celkovým výkonom rušňa 2000 konských síl(1470 kW).

Vznikol tak nový rad T 478.4 ČSD, ktorého dva prototypy boli výrobne dokončené v decembri v roku 1975. Rušne radu T 478.4 v podstate konštrukčne aj vzhľadovo zodpovedali radu T478.3. Hlavnou zmenou bola náhrada parného generátora PG 500 vykurovacím alternátorom a s tým potom súviseli aj zmeny v usporiadaní strojovne. Ďalej sa prototypy vybavovali automatickou reguláciou rýchlosti a elektricky ovládanými brzdičmi samočinnej brzdy. Na stanovišti rušňovodiča boli po prvý krát uplatnené prvky jednotného stanovišťa a namiesto obvyklého volantu k radenie jazdných stupňov sa použila páka s horizontálnou osou a plynulou reguláciou výkonu rušňa. Prototypy boli nasadené do skúšobnej prevádzky v depe Děčín.

V rokoch 1979 a 1980 bolo v dvoch sériách vyrobených ďalších 84 kusov týchto rušňov, ktoré prevzali predovšetkým dopravu medzinárodných rýchlikov na neelektrifikovaných tratiach ČSD. Po prerušení výroby naftových motorov v smíchovskom závode ČKD v roku 1980 boli ďalšie objednané série zrušené.

Počiatkom osemdesiatych rokov boli prototypy T 478.4001 a T 478.4002 v ČKD zrekonštruované. Bola pritom zjednodušená elektrická výzbroj a automatická regulácia rýchlosti sa demontovala. Ďalej sa vykonali úpravy na naftovom motore a v pohone kompresoru bola prvý krát použitá vypínateľná vzduchová spojka. Prototypy sa po úprave preznačili na T 478.4201 a T 478.4202. Vzhľadom na postupujúcu elektrifikáciu tratí ČSD sa pôvodne uvažovaná séria upravených rušňov nevyrábala ani po obnovení výroby naftových motorov na Smíchove.

Marián Belko


Galéria k článku

Počet: 51     Stránky: / 2        

Foto 754 011, 6.5.2006, Hronská Dúbrava,© Marian Belko

Foto 754 003, 19.7.2006, RD Zvolen, prvý sériovo vyrába ...

Foto 754 072, 20.7.2006, RD Zvolen, o niektoré štvorky ...

Foto 754 010, 20.7.2006, RD Zvolen, na oprave,© Marian ...

Foto 754 054, 9.9.2006, RD Zvolen, bez podvozkov,© Mari ...

Foto 754 069, 9.9.2006, RD Zvolen, na oprave,© Marian ...

Foto 754 072, 9.9.2006, Zvolen nákladná stanica, Júlia ...

Foto 754 010, 3.9.2006, RD Zvolen, čaká na opravu,© Mar ...

Foto 754 035, 3.9.2006, RD Zvolen, montáž rakúskeho zab ...
nasledujúce obrázky »



Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Ak chceš pridať diskusný príspevok, musíš byť prihlásený.

» Pridaj diskusný príspevok s obrázkom

Príspevky: 54     Stránky: / 3     Výpis:    
» holub551 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 0 8.12.2009 10:59
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Motorový rušeň radu T 478.4 ČSD

nadherne rušne len škoda ze okolo as nejazdia ( byvam asi 50 m od hlavneho tahu Košice - Žilina )

» matko Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 346 14.10.2009 17:03
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Motorový rušeň radu T 478.4 ČSD

Prekrásne.

» DJDG363 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 0 17.9.2009 21:13
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Motorový rušeň radu T 478.4 ČSD

Moja srdcovka

» Janoška Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 0 13.3.2009 20:05
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Motorový rušeň radu T 478.4 ČSD

Je to veľmi pekná fotogaléria,novým náterom získal ,,okuliarnik,,sympatický vzhľad!

» 362.010-1 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 2 318 26.6.2007 18:09
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Motorový rušeň radu T 478.4 ČSD

ten rusen je moj najoblubenejsi

» E-mil2 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 948 4.2.2007 16:58
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Motorový rušeň radu T 478.4 ČSD

ked sa mi podari a Pan Boh da tak aj ja budem mat taku masinu doma (ale v mierke TT)

» adam-boy Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 53 31.1.2007 17:08
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Motorový rušeň radu T 478.4 ČSD

Nádherná mašinka.

» JakubV Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 784 25.1.2007 10:47
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Motorový rušeň radu T 478.4 ČSD

tato rusen je velice pekna

» fachman Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 2 959 11.1.2007 21:59
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Motorový rušeň radu T 478.4 ČSD

Moje oblubene sroje.

» kevin19 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 45 9.1.2007 9:01
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Motorový rušeň radu T 478.4 ČSD

Dufam ze sa nikto nebude hnevat, napisem to sem, do prvych 5 tich clankov...

Potreboval by som nejake videa, alebo prezentacie, o slovenskej, ceskej, rakuskej, madarskej, alebo nemeckej, polske, francuzskej zeleznici, PRE VYUCOVACIE UCELY....

Ak by mi s tym vedel niekto pomoct, tak moje ICQ je: 304-254-523.

Nema to byt video amaterske, (tym nechcem urazit nikoho kto robi amaterske snimky), malo by to byt video vydane napr ŽSR, ZSSK, OBB, Deutsche Bahn, Ceskymi Drahami, alebo ktorokolvek inou zeleznicou na svete. Nieco propagacne, prezentacne..... nieco take, a najme, co najdlhsie..


Takze este raz: ICQ: 304-254-523, email: whirpool@pobox.sk<br>

Verim, ze sa najde niekto, kto mi s tymto pomoze, a doda nejake materialy. PS: Som z Kosic, a mam rychly internet, keby mi to niekto chcel poslat cez ICQ, alebo FTP..Dakujem velmi pekne..

nasledujúce príspevky »