20.9.2024 Práve prihlásených 1 užívateľov
Slovenská vedeckotechnická spoločnosť dopravy si vás dovoľuje pozvať na ďalšiu zo série odborných prednášok, tentoraz zameranú na dostavbu zriaďovacej stanice Žilina - Teplička, ktorá sa uskutoční vo štvrtok 18. apríla 2024 o 15:30 hod.
3.4.2024 8:00, SVTS
Postupne už všetky samosprávne kraje zverejnili rámcový návrh Grafikonu vlakovej dopravy (GVD) pre trate Železníc Slovenskej republiky, ktorý vstúpi do platnosti 11. decembra 2022. Rámcový návrh GVD 2022/2023 je spracovaný ZSSK na základe Predbežnej objednávky výkonov pre rok 2023 Ministerstva dopravy a výstavby SR (MDaV SR). Obsahuje prvotnú implementáciu Plánu dopravnej obslužnosti Slovenskej republiky v železničnej doprave, schválenom MDaV SR v marci tohto roku, ktorý má smerovať k systémovému rozvoju verejnej železničnej dopravnej obsluhy na všetkých traťových úsekoch a k trvalo udržateľnému rozvoju a harmonizácii verejnej osobnej dopravy na Slovensku.
10.7.2022 8:00, Miroslav Sekela
V pondelok 16. mája 2022 začínajú Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) s komplexnou rekonštrukciou železničného zvršku (KRŽZ) medzi stanicami Boleráz a Smolenice. Rekonštrukcia traťovej koľaje č. 1 v úseku medzi žst. Boleráz a žst. Smolenice je navrhnutá z dôvodu prevádzkového opotrebovania a uplynutia životnosti jednotlivých prvkov koľaje. Jej hlavným cieľom je zaistiť dlhodobú bezpečnosť železničnej prevádzky v danom úseku a zvýšenie traťovej rýchlosti. Rekonštrukcia bude mať priaznivý dopad aj na zníženie prevádzkových nákladov v ďalších rokoch.
11.5.2022 8:00, Miroslav Sekela
Od nového GVD by mali rýchliky zo Zvolena do Košíc prestať zachádzať na fiľakovskú „veľkú“ stanicu a namiesto nej majú zastavovať pre výstup a nástup cestujúcich na fiľakovskej zastávke. Jazdná doba medzi Košicami a Zvolenom sa týmto krokom skráti o 16 minút, čo umožní zachovať súčasné prípojné väzby vo Zvolene na vlaky do Bratislavy a zároveň vytvoriť nové prípojné väzby v Košiciach.
8.4.2022 8:00, Miroslav Sekela
Včera podpísali Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) zmluvu s úspešným uchádzačom verejného obstarávania na projekt „Modernizácia koridoru, štátna hranica ČR/SR – Čadca – Krásno nad Kysucou (mimo), železničná trať, 3. etapa.“ K podpísaniu zmluvy došlo na Obecnom úrade vo Svrčinovci. Maximálna rýchlosť na tomto úseku sa zvýši z dnešných 80 na 120 kilometrov za hodinu. Práce budú trvať do 25 mesiacov od odovzdania staveniska. Modernizáciou tohto úseku sa skráti cestovný čas o niečo vyše jednej minúty.
29.3.2022 8:00, Miroslav Sekela
Takmer polovica z viac ako 2-tisíc železničných priecestí nie je zabezpečená, chýbajú dôležité bezpečnostné zariadenia, akými sú svetelné signalizácie či závory. Konštatoval Najvyšší kontrolný úrad SR (NKÚ) v správe o výsledku kontroly akcie Zvyšovanie bezpečnosti na železničných priecestiach. Za štyri roky, na ktoré sa pri kontrole zvyšovania ich bezpečnosti zameral Najvyšší kontrolný úrad SR (NKÚ), došlo k 175 vážnym nehodám a škody na majetku sa vyšplhali nad 5 mil. eur. K mnohým incidentom by nemuselo dôjsť, ak by boli národné stratégie zvyšovania bezpečnosti na železničných priecestiach realizované dôsledne.
7.3.2022 8:00, Miroslav Sekela
Pod týmto názvom zverejnili Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) na Facebooku kampaň, ktorou sa snažia ľuďom vysvetliť, že nie sú dopravcom. ŽSR nie sú spokojné, ako si ich ľudia často mýlia s prevádzkovateľmi osobnej dopravy, najmä so ZSSK.
21.2.2022 8:00, Miroslav Sekela
Aj v roku 2022 sa pri cestovaní budeme stretávať s rôznymi obmedzeniami a výlukami, súvisiacimi s modernizačnými a rekonštrukčnými prácami a novostavbami vykonávaných manažérmi železničnej infraštruktúry v Českej republike a na Slovensku. Aké majú Správa železnic a ŽSR priority pre rok 2022?
7.2.2022 8:00, Miroslav Sekela
Tento nelichotivý záver vyplýva z vyhodnotenia meraní meracieho vlaku ŽSR. Situáciu na železničnej infraštruktúre, ktorá nezodpovedá požiadavkám, zmiernilo jej dofinancovanie v objeme 57 mil. eur. Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) v roku 2021 znížili prechodné obmedzenia traťových rýchlostí na pomalých úsekoch približne o polovicu.
10.1.2022 8:00, Miroslav Sekela
Možno pre našich železničných nadšencov nie najlegendárnejší, medzi strojvodcami však považovaný za jeden z najspoľahlivejších a určite najvyrábanejší rušeň z dielne ČKD. Aj tak by sme mohli uviesť známe „čmeliaky“, ktoré z našich tratí už skoro vymizli. Ešte stále sa však s niekoľkými kusmi môžeme stretnúť v okolí Žiliny a Čiernej nad Tisou. Takže dnes v stručnosti o radoch 770 a 771.
24.1.2021 8:00, Sebastián Langhoffer