Železniční sběratelství

Cena je určená dohodou predávajúceho a kupujúceho. Ak to za tú cenu niekto kúpi, tak je primeraná.

Ja teda lístky zbieram len tie, ktoré som sám použil, ale vzhľadom na historickosť artefaktov rozumiem vyššej cene. V súčasnosti už také lístky v pokladni nezoženieš.

Že vám není hanba prodávat běžné jízdenky v hodnotě maximálně desetikorun za tisícinásobek, vydávat je za něco neobyčejného a ještě si tu dávat reklamu - myslím si že je to i proti pravidlům fóra.

Odborné oznámení: Uvolnění intaktních pokladničních zásob Žst. Rybniště, Šluknov a Jiřetín pod Jedlovou (Éra ČSD / ČD)Vážení kolegové, badatelé a přátelé železniční historie, dovoluji si vás touto cestou informovat o výjimečném uvolnění části uceleného soukromého archivu lepenkových jízdenek Edmondsonova typu, který mapuje vrcholnou éru Československých státních drah a přelomové období porevoluční transformace 90. let. Nejedná se o běžný burzovní konvolut procvaknutých lístků, nýbrž o 100% intaktní pokladniční fragmenty a ucelené bloky v muzejní kvalitě, které byly desítky let bezpečně uchovány v suchém a čistém prostředí přímo z původních traťových zásob Šluknovského výběžku a Lužických hor. Do aktuálně probíhajících aukcí byly zařazeny tyto prvořadé rarity: Ultimátní svatí grálové ČSD od čísla 00001: Kompletní stokusové svazky s extrémními federálními relacemi (Šluknov – Bratislava / Vsetín) s astronomickými nominálními hodnotami 112 Kčs a 118 Kčs. Unikátní tiskárenské vzorky (číslo 00000): Metodické pokladní solitéry se vzácnými tiskovými anomáliemi, jako je explicitní tištěný pokyn „přestup Česká Lípa střelnice“ nebo ruční červené korektury tarifní evoluce drah. Úředně zapečetěné balíčky (voskové pečeti a plomby): Svazky z let 1980–1983 chráněné původním provázkem a ostrými červenými pečetěmi revizorů (včetně historického anachronismu „Ústecká dráha“ na balíčku do Gottwaldova z roku 1988). Industriální a regionální nostalgie v kuse: Kompletní pětisety a tisícovky jízdenek na raritním bílém a modrém dělnickém kartonu (včetně relací na dnes již fyzicky zaniklou zastávku Minkovice na Zubačce či uhelné Třebušice smazané z mapy kvůli těžbě).Všechny předměty jsou detailně popsány z hlediska železniční geografie a tarifní historie a jsou doprovázeny autentickou fotodokumentací. Garantuji profesionální sběratelské zabalení v pevných boxech s masivní výplní proti poškození hran či pečetí a bezpečnou expedici přes PPL / Balíkovnu. Kompletní přehled aktuálně otevřených aukcí a detailní specifikace jednotlivých kusů naleznete přímo na mém profilu na portálu Aukro: https://aukro.cz/uzivatel/richvo/nabidky
Nenechte si ujít příležitost k doplnění vaší reprezentativní sbírky nebo muzejní expozice o kusy, které se v tomto stavu na trhu již podruhé neobjeví. Těším se na vaši účast v aukcích.

Pozri číslo, ktoré by malo byť vyrazené na ráme vozňa pod štítkom.

Pri rozoberaní starej chaty z vagónu som našiel tento štítok . Vie mi k tomu povedat niekto nieco blizsie ?

Zdravím všetkých. Má niekto vo svojej zbierke dátové súbory CP slovenských vlakov pre ELIS alebo IDOS pre obdobie platnosti 2007/2008 a 2008/2009 a je ochotný mi ich poslať na roman.dubovsky@gmail.com ? Potešili by prípadne aj dáta slovenských autobusov a MHD na Slovensku, prípadne aj na iné grafikony.

Na výmenu ponúkam dáta CP vlakov od CP 1999/2000 a autobusov od 2001/2002, či iné podľa dohody. Vopred ďakujem.

Čo tým chce básnik povedať?

charly
ten ''štoplík'' slúži na
- ak potrebuješ vymeniť razidlo (pečatidlo, matricu, vzorkovník - no proste obrazec, ktorý razíš na papier), podpáčiš (šrobováčikom, nožíkom, páčidielkom) ''štoplík'' (poistný kolíček), ktorý slúži na to, aby si po jeho vyjmutí a vytiahnutí mohol razítko rozobrať, zostane ti oceľová matrica a drevenná rúčka, rúčka je kompatibilná s inými razníkmi (pečatidlami), vymeníš za aktuálny (napr. zmena roku, alebo neviem čoho (panovníka, župana, zmena čísla rajónu alebo iného kartoznaku...), no proste rúčka sa nevyhadzuje, používa sa po neplatnosti razítka na inom razítku

(to som si vymyslel, ale v strojárstve sa tieto kolíky bežne používajú, možno to slúži na to, že keď sa rúčka uvoľňuje a razítko sa hekle, tak sa ''štoplík'' hlbšia zatlčie)

co tak :'' štenpl nebo štenplík''

charly: štoplík je skôr od slova štupel, čiže korková zátka. Poznám detskú knihu **O štoplíkovi, čo do školy nechcel**, tak nejako sa tá kniha volá. Čiže aj štoplík - štuplík - frkan - zasran - malý chlapec :)
Na štempli (razítku) by som skôr prijal názov nit či hlavička (klinca ).

''Štoplík'' označuje hornú stranu pečate, alebo pečiatky. Čiže oráža sa ''štoplíkom'' od seba.

A čo ten ''štoplík'' ???

Pečať hore nohami. To je také umenie si ju obrátiť??

Tak, tak, veru tak :)

Aby si pečať nedal hore nohami..... ;-D

Dnes sa mi dostal do rúk tento skôst. Otázka: Načo slúžil ten ''štoplík'' na rukoväti ?

Pre návštevníkov Horehronia. Od včera je v predaji nula-eurová bankovka s Chmarošským viaduktom:
https://www.eurosouvenir.sk/aktuality/chmarossky-viadukt.html

Dobrý den
Zajímavý kousek ,pěkné.

Zdravím diskutující ,železniční sběratele a členy fóra. Obracím se na vás z prosbou scháním stále jakékoliv železniční dokumenty k trati 018 Choceň - Litomyšl a to jak z Nákladní tak osobní přepravy. Dále bych rád vyměnil nějaké lepenkové jízdenky najde se zde nějaký sběratel lepenkových jízdenek. A také poptávám jakékoliv přepravní dokumenty - vozové nálepky či Nákladní listy.
Pěkný den a mnoho sběratelských úspěchu.