Čiernohronská úzkorozchodná železnica

Allegro

to vystihol úplne presne. Starosta sa dohodol s developerom a predal pozemok, na ktorom bola stavba dráhy. Developer vedel o tom, že na pozemkoch, ktoré kupuje, leží železničná dráha, ale naivne si myslel, že tak, ako každú stavbu možno odstrániť, odstráni aj železničku. Ale...
Stavba dráhy nie je klasické vecné bremeno, lebo sa zo ''strategických dôvodov'' ani nezakresľovala do katastrálnych máp (aby imperialistický záškodník nemohol robiť diverznú činnosť). Iba sa uvádzalo, že ''na pozemku sa nachádza inžinierska stavba''. Pozemky potrebné na stavbu dráhy sa vyvlastnili (a môžu sa aj dnes vyvlastniť) a majiteľ dostal primeranú finančnú náhradu (aj to sa môže dnes).
Takže napriek snahe bývalého aj súčasného starostu ťahá developer za kratší koniec a môže sa stať, že súd nariadi vyvlastnenie pozemkov pod dráhou a štát developerovi vyplatí obvyklú cenu za rovnaký pozemok v danom mieste (teda nie za stavebný pozemok určený na individuálnu výstavbu domov).

Celé to spackali pri predaji pozemku, trať ČHŽ mala v kúpno-predajnej zmluve figurovať ako vecné bremeno. Úradníci to posrali, ale tak sa mi zdá že úmyselne.

Bohužiaľ niekto to na úradoch poriadne spackal a preto sú teraz také spory... Vina sa hodí teraz na koho? Ako mohli udelovať teda licencie a pod keď to už ''neexistuje'' a keby sa aj tam spravila chyba - UDELILI takže niekto si niečo nepozrel alebo kde sa stala chyba ? Bohužiaľ tu sa ukazuje, ako úradníci si robia svoju prácu...
Prísť o takú pamiatku by bol vrchol cynizmu už iba....

Thalys

dráha bola rozhodnutím špeciálneho stavebného úradu v roku 2012 znovu uvedená do užívania po vykonaní nevyhnutných a predtým zanedbaných udržiavacích prác (rozhodnutie podpísal Ing. Smatana - vedúci oddelenia Košice -Východ). Aj na pozemkoch, ktoré za nie celkom jasných podmienok kúpil p. Garbiar, je v katastrálnej mape trať vyznačená a pán Garbiar vedel, že kupuje areál píly - teda pozemky, ktoré sú v územnom pláne určené na stavbu priemyselných objektov a nie na rekreačné účely. Navyše ČHŽ je vedená v zozname ako chránená pamiatka.
Celý postup starostu (terajšieho aj predchádzajúceho) zaváňa ba až smrdí. Ako môže bez záväzného stanoviska špeciálneho dráhového stavebného úradu povoliť stavbu plota v obvode dráhy? Je to jednoznačné porušenie povinnosti a môže byť rád, že bezzubí úradníci na MDaV mu nedali mastnú pokutu.

Ja si myslím, že p.Garbiar má pravdu, železničná dráha bola zrušená a tiež čo som pozeral len niektoré pozemky pod traťou, bola vymazaná aj z katastra. Celá železnica sa bude musieť nanovo dodatočne povoliť, len ozaj neviem, čo s pozemkami, ktoré sa nepodarí vykúpiť, či založiť vecné bremeno.

Súd dal zapravdu ČHŽ: https://spravy.pravda.sk/regiony/clanok/672591-sud-rozhodol-v-prospech-ciernohronskej-zeleznice-spor-vsak-definitivne-nekonci/
samozrejme ako inak, darebák sa ide súdiť ďalej.

*PETÍCIA ZA ZACHOVANIE A PODPORU ČIERNOHRONSKEJ ŽELEZNICE*

**Na základe týchto udalostí sa miestni obyvatelia rozhodli zorganizovať petíciu za zachovanie a podporu Čiernohronskej železnice v Čiernom Balogu. Nejasné úmysly developera s pozemkom a tlak na Čiernohronskú železnicu vyvolali mnohé opodstatnené obavy a otázky.**


ZDROJ ČLÁNKU:
https://www.chz.sk/sk/novinky/peticia-za-zachovanie-a-podporu-ciernohronskej-zeleznice/

Dalo by sa to prosím rozviesť? Resp. je niekde verejne dostupné rozhodnutie o sankcii kde by to bolo rozvedené? :)

treba uviesť že udelená pokuta nie je len za dreziny ale aj za iné zistené pochybenia a porušenia legislatívy

V Ratíškoviciach prevádzkujú cyklodrezíny, preto sa pýtam, či je v tomto smere v ČR legislatíva iná.

https://www.ratiskovice.com/pro-turisty/muzeum-drezina/

Áno. Keby bol reportér, by si sa o tom dozvediel: https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/7791-V-Decine-se-bude-opet-zavodit-na-drezinach/
(tam síce šlo o pakových drezín, ale aj cyklodrezíny sú možné).

V Českej republike zákon o dráhach prevádzku cyklodrezín umožňuje?

Pokuta za cyklodreziny:

https://dromedar.zoznam.sk/cl/11161/1964241/Bicyklovanie-po-kolajniciach-je-minulostou--oblubene-cyklodreziny-dostali-sialenu-pokutu

Divné, ale terminál Štiavnička má len 3 nástupné hrany a nie 4 :)

Podľa https://www.facebook.com/banskobystrickysamospravnykraj/posts/2990695327683485 Banskobystrický kraj.

Kto platí tieto fantasmagórie?

https://i-doprava.com/2020/07/12/predlzenie-zeleznice-bystrianskou-dolinou-smerom-na-tale-a-krupovu-a-do-krpacova/

Zopár pozostatkov pod Klenovským Veporom - most a kúsok nad ním i násyp

Akurát, že informácia pre ľudí predstavujúcich si ČHŽ v elektrickej verzii bola dosť zmätočná... Až po ďalšom hlbšom bádadní boli nájdené dve tlačové správy a informácie https://www.chz.sk/sk/novinky/projekt-revitalizovanej-chz-uz-ma-i-svoje-logo/

** *Prišla nám prosba o zverejnenie možnosti vyjadriť sa ku návrhom farebného riešenia vozidiel firmy Čiernohronská elektrická železnica* **

Tu možnost jsme poskytli mnohem dříve, než komusi jakási prosba přišla: https://www.vlaky.net/zeleznice/kratke-spravy/27373-Farebne-riesenie-vozidiel-firmy-Ciernohronska-elektricka-zeleznica/