Čiernohronská úzkorozchodná železnica

add nick: Podla článku na ktorý si dal odkaz je smolenická republika predaná súkromníkovi do Marianky? Doteraz som žil v tom že je do Marianky zapožičaná. A čkd v trenčianskej teplej je zapožičaná, alebo odpredaná. Mám v tom chaos.

Marshal :-) Ružomberčania nechcú Korytničanku predať, ani pustiť inam, lebo pripravujú obnovu železničky a počítajú s mašinkou ako prevádzkovým múzejným exponátom.
Inak súhlasím s tým, čo si napísal.

Nechapem preco si neikto mysli ze ked v Hronci rozpali par starych nepotrebnych vagonov,tak si vsetci myslia ze sa rusi cela zeleznicka,most a tocna na seleckej tak.Ste chori alebo ano.Bilek by to nikdy nedopustil.On nieje typ klamara tunelara ako niektori ludia na slovensku!!!Tie vagony boli su a boli by nanic.Preco zrazu za nimi placete?Vsetci hovoria ze hystoricke vozidla z Balogu miznu.A co potom znamena Raba,M21,021 privesak a podobne?To nieje dokaz ze sa na Balogu ide kupredu????Podla mna je aj tak lepsie ked robi lokomotiva niekde v Čechach "Ši ši Ši" (Preberam oblubenu frazu) ako by mala na slovensku hnit na niakom pomniku.Poviem priklad:V Ruzomberku uz dobre dlho stoji na podstavci parna lokomotiva z Ruzomberskej uzkokolajky.Mali o nu zaujem cesi.Ruzombercania ju nechcu predat lebo je ich.Ale pritom niesu schopni ju ani natriet a uz vobec nie aspon zavret dymnicne dvierka.S takymto pristupom sa nedaju zachranovat beztak bezcenne tuctove a krive klanicaky. Marshal

Kde sa dvaja bijú, tam vyhráva tretí ! Dodavateľ do zberných surovín.

Prečítal som si celú tu diskusiu a je mi z toho naozaj smutno že sú takéto hádky okolo ČHŽ. Nebudem sa vyjadrovať, kto má pravdu, obe zainteresované skupiny si určite myslia, že oni. Plamene autogénu sa asi pustia aj do zvyškov točne na Seleckej ale dúfam, že obídu ten krásny most ..
Prajem ešte veľa rokov všetkým železničkám

Aj človek je len tvor, hoci by mal byť Homo sapiens ( sapiens)!

Prečítajte si slovné prestrelky medzi fanúšikmi (mnohí z nich už bývalí) Čiernohronskej železničky.
Ak budete mať pocit, že je to veľmi smutné, nebudete jediní. Ecce homo!

http://railweb.acs.sk/comment.php?akce=fullview&cisloclanku=2005110201

DVE ŽELEZNICE V HRONCI

- popri známej Čiernohronskej železnici (ČHŽ) by mala v budúcnosti vzniknúť v HRONCI ďalšia železnica: Hrončiansko-osrblianska želaznica (HOŽ), ktorá bude mať spoločnú nástupnú stanicu c ČHŽ v Osrblí, kde bude viesť až do až do biatlonového areálu. Kvôli realizácii tohto zámeru založili združenie s rovnomenným názvom. Vypracované sú aj projekty, vysporiadať však treba pozemky. Budúca trať bude okrem jedného kilometra súkromných pozemkov kopírovať svoju dávnu predchodkyňu.

*(SM)** ZDROJ - CARGO INFO - 09/2005

** ** **

** **

Tá v zelenom šate je tam. A je pekná.

Ad Sikan : Ja sa Ti priznám, že som na ČHŽ ešte nebol... Takže asi tak...

Ad S@fino:

Odpusti nam.. Ja som sa na CHZ neukazal nejaky ten rok, tak asi tak..

Ad Bufalo, Igi, Sikan : Bože, bože... Na snímke je rušeň Lxd2.285.

Rušeň Lxd2.285 bol vyrobený v lokomotívke FAUR 23. August Bucuresti v roku 1968, pod výrobným číslom 20731. Je určený pre posun na úzkorozchodných vlečkách (rozchod rušňa 750mm), najmä v Rumunsku a Poľsku. Z výroby bol dodaný do Karczmisky, jeho posledným majiteľom v Poľsku bol závod Cukrownia Tuczno, kde pôsobil od roku 1995. V roku 2003 bola vlečka zrušená, preto bol rušeň spolu so sestrami Lxd2.302 a Lxd2.331 predaný. Aj s Lxd2.302 ho odkúpila práve ČHŽ, rušeň Lxd2.331 skončil v ČR (JMHD). Do žst. Hronec dorazila Lxd2.285 07.04.2004. Jeho sestra Lxd2.302 bola resp. bude podľa istých informácii (SPŽ) odpredaná do Maďarska. Lxd2.331 je už aj po oprave, český drážny úrad mu pridelil číslo TU48.001. Uvidíme, či sa niečo podobné stane aj na ČHŽ, zatiaľ je však rušeň bez označenia...

Fotka je pekná, potešilo ma, že už je 285 po oprave. Možno by som hodil aktualitu, keď bude viac času (víkend...).

Ad Igi:

Ved prave, ci ju nahodou pri oprave aj neprestriekali.. ale asi nie.. viac neviem..

Pokiaľ viem, tak tá je v zelenom šate.

Ad Bufalo:

Nahodou to asi nebude tzv. "Raba" po rekonstrukcii..?

Môj príspevok sa netýka danej témy, ale je o ČHŽ. Dňa 19.8.2005 som fotil v Čiernom Balogu modrý rušeň bez označenia. Bol čerstvo natretý a ešte nemal osadené tabuľky. Jedna žena mi povedala, že je to Faur. Vie mi niekto povedať niečo bližšie o tomto stroji?
Ďakujem

Ešte doplním, že je to jazda po hrote výhybky.

Rasto: spravne

To rezanie výhybky je čo, jazda cez neprestavenú výhybku, čiže vlak ide z 2.koľaje a výhybka je prehodená na 1., alebo čo?

Proti hrotu sa výmena nedá rezať. To sa volá vidlicová jazda, ak nie je správne a celkom prestavená, alebo sa nezaistená počas pohybu kolies uvolní z krajnej polohy. Vtedy sa vozeň vykoľají. Reže sa pri jazde po hrote, keď si okolky kolies prestavia výmenu násilne. A to dokazuje, že tam asi nemajú výmenové háky a zámky. Možno si nacičovali jazdu cez samovratné výhybky.