Bývalá Kysucko-oravská lesná železnica
Podľa posledných poskytnutých informácií by mali byť úvrate spojazdnené do dvoch až troch rokov - projekt bol vypracovaný a schválený ešte za prítomnosti železničného vojska.
Nového investora a dodávateľa čaká veľmi veľa práce....
Opráv sa dočkali aj lokomotívy a vozne v parku HLÚŽ: napr. motorová loko GEBUS(dotácia-200.000 SK), para GONTKLULAK by mala ísť do vystavovateľného stavu alebo až do prevádzky-záleží od prostriedkov.
Na oravskej strane sa chystá kompletná rekonštrukcia a obnova trate z Tanečníka na Beskyd.
Ja by som rád videl protokol o technicko-bezpečnostnej prehliadke trate, či ako sa to správne nazýva. Tam musí byť napísané, či je trať bezpečná a pre aké vozidlá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/766783/
All: chcete mi teda povedat, že je jazda tou drezinou možno aj nebezpečná??? :-o takže klasický vozen s parnou loko tade nikdy radšej nepôjde???? Či ako?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/766729/
Konec teoretizování: Využil někdo letošní novinky možnosti projet úvratě?
1) Cestovali jste z Vychylovky nebo z Tanečníku? Jak jste byli spokojeni: 2) že vůbec taková možnost je, 3) personálem, 4) s vozidlem, 5) s tratí, 5) cena, 6)další postřehy.
1) Cestovali jste z Vychylovky nebo z Tanečníku? Jak jste byli spokojeni: 2) že vůbec taková možnost je, 3) personálem, 4) s vozidlem, 5) s tratí, 5) cena, 6)další postřehy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/766665/
Pokiaľ Vám nieje niečo jasné ohľadom úvraťovej časti železnice, odporúčam prejsť si trať pešo, hlavne si všimnite aké pražce boli použité pri rekonštrukcií trate, ďalej smerovú úpravu koľaje, a každému bude jasné prečo taká slabá propagácia...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/765752/
Áno,chýba propagácia,pracovníci Kysuckého múzea nech si prídu pozrieť úzkorozchodné železnice v Sasku,v Rakúsku alebo železničné múzeálne expozície v ČR a poučia sa.Asi budeme musieť napísať nejaké pripomienky priamo múzeu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/765515/
na tie peniaze a opravu reklama úplne nulová a vlakov akosi máličko a ešte k tomu na objednávku; chýba silný marketing, no ale hádam sa to napraví, 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/765511/
Třeba i proto : http://fotomysak.bloudil.cz/?lang=cz&page=fotogalerie&fg=kysucka_lz_2012 Je to z roku 2012, ale myslím, že z těch pár snímků si lze udělat trošku "náhled"...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761405/
no dobre, a prečo nie tá lokomotíva ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761318/
Lepšie raz vidieť ako 100 krát počuť. Všetkým ktorí chcú byť v obraze, odporúčam prejsť si trať peši, a posúdiť kvalitu vykonaných prác a tým aj efektivitu vynaložených prostriedkov (nielen) z eurofondov. Pred tým odporúčam trocha naštudovať technickú normu železníc pre rozchod 760mm, ale ono stačí všimnúť si vizuálne disproporcie a nech každý posúdi sám, či sú tieto v súlade s elementárnou bezpečnosťou...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761314/
Na tuhle "opravenou" trať by pustil parní vlak s lidmi jen šílenec... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760769/
Též chápu ty první dvaa vlaky jen ve všední dny, všechny tři o víkendu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760752/
» MiroD
A čo vláčik, ten nesmie ďalej...
Niečo som kdesi započul o tom, že vláčik s vagónikmi nebude cez úvrate chodiť, pretože to trvá dlho a prednosť dali kratším a častejším jazdám dole. Tiež sa hovorilo o veľkom opotrebení strojov kvôli náročnému stúpaniu. Administratívny problém bezpečnosti, opäť kvôli spádu, sa asi už vyriešil, ale možno tiež len s podmienkou drezínovej prevádzky.
Informácie bez záruky. Možno upresní správcaOLŽ, ak sem ešte chodí.
A čo vláčik, ten nesmie ďalej...
Niečo som kdesi započul o tom, že vláčik s vagónikmi nebude cez úvrate chodiť, pretože to trvá dlho a prednosť dali kratším a častejším jazdám dole. Tiež sa hovorilo o veľkom opotrebení strojov kvôli náročnému stúpaniu. Administratívny problém bezpečnosti, opäť kvôli spádu, sa asi už vyriešil, ale možno tiež len s podmienkou drezínovej prevádzky.
Informácie bez záruky. Možno upresní správcaOLŽ, ak sem ešte chodí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760731/
Ja by som povedal že A jazdí celý týždeň na objednávku a B len cez víkend na objednávku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760727/
Dúfam, že ak bude záujem, tak snáď budú jazdiť aj viac. A čo vláčik, ten nesmie ďalej než po prvú úvrať? Prečo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760716/
To má byť zlý vtip? http://kysuckemuzeum.sk/index.php/muzeum-kysuckej-dediny/1283-jazdy-drezinou-na-lesnej-uvraovej-eleznici
dva jazdy drezinou cez týždeň a len raz popoludnie o víkende ?
dva jazdy drezinou cez týždeň a len raz popoludnie o víkende ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760711/
pekná fotka :
http://www.zeleznicny.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=24803
http://www.zeleznicny.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=24803
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/740908/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739460/
Bohužiaľ, skutočnosť je taká, že takmer tri roky po "rekonštrukcií" úvraťovej časti, tento úsek dodnes nieje otvorený pre verejnosť. Gontkulák nejazdí od obdobia výmeny personálu OLŽ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/738991/
branoD400: ten článok je dobrý, podľa mňa na tej cirkusovej dráhe sa nikdy nedožijeme že budú chodiť vlaky komplet Vychylovka - Tancúľ
pri tej ťažkopádnosti ľudí okolo tohto, bŕŕ....
pri tej ťažkopádnosti ľudí okolo tohto, bŕŕ....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735858/
Uz som sa docital na K-reporte. No, "It was great while it lasted".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/731929/
