Stavba modelov hnacích koľajových vozidiel
Myslím si, že skúsený modelári, ktorí stavajú modely rušňov alebo iných hnacích vozidiel, sa určite radi podelia o svoje skúsenosti s menej zdatnými alebo úplnými začiatočníkmi v tejto oblasti železničného modelárstva. A, samozrejme, obohatia svoje znalosti a zručnosti pri stavbe vzájomnou výmenou informácií.
Ano dvojfarebne LED vyrábaju aj Č/Ž 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/55556/
Zapojenie LED v lokomotíve - dva články:
http://www.zababov.cz/index.php?id=595
http://railweb.acs.sk/view.php?cisloclanku=2005042301
jki
http://www.zababov.cz/index.php?id=595
http://railweb.acs.sk/view.php?cisloclanku=2005042301
jki
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54079/
to rojko: ja by som len krokodila doplnil ... kruhove ledky maju este okrem kratsej nozicky katodu (teda "-") oznacenu aj zarezom v hlavicke. A spoznas to aj pohladom priamo do diody s tym, ze katoda je vzdy ta vacsia cast ...
Potrebny odpor vypocitas z ohmovho zakona (kedze napajanie moze byt aj ine ako 12 V) s tym, ze led-ky maju odber cca 20 mA (niektore typy iny - ale v predajni ti povedia).
Inak, osvetlenie sa riesi aj pomocou klasickych miniziaroviek a svetlovodov - konstrukcia je sice komplikovanjesia ale ked jazdis na digitale, tak klasicke ziarovky vyzeraju omnoho lepsie ako diody. A naopak - ak jazdis na klasike, diaody su lepsie ako ziarovky, lebo sa zasvietia naplno uz pri nizkom napati ....
S diodami je problem hlavne u bardoty a inych masin, kde v reale je v jednom svetle umiestnene aj pozicne svetlo biele aj koncove svetlo cervene, nakolko neviem, ci sa vyraba kombinacia dvojfarebnej diody Zlta/Cervena (ine su, ale tato fakt neviem). Takze tu sa musis uspokojit s tym, ze koncove svetla nebudu (vacsinou vsak masiny jazdia s voznami a tak to nie je az taky problem, nakolko vo vlaku masina koncove svetla nepouziva).
Potrebny odpor vypocitas z ohmovho zakona (kedze napajanie moze byt aj ine ako 12 V) s tym, ze led-ky maju odber cca 20 mA (niektore typy iny - ale v predajni ti povedia).
Inak, osvetlenie sa riesi aj pomocou klasickych miniziaroviek a svetlovodov - konstrukcia je sice komplikovanjesia ale ked jazdis na digitale, tak klasicke ziarovky vyzeraju omnoho lepsie ako diody. A naopak - ak jazdis na klasike, diaody su lepsie ako ziarovky, lebo sa zasvietia naplno uz pri nizkom napati ....
S diodami je problem hlavne u bardoty a inych masin, kde v reale je v jednom svetle umiestnene aj pozicne svetlo biele aj koncove svetlo cervene, nakolko neviem, ci sa vyraba kombinacia dvojfarebnej diody Zlta/Cervena (ine su, ale tato fakt neviem). Takze tu sa musis uspokojit s tym, ze koncove svetla nebudu (vacsinou vsak masiny jazdia s voznami a tak to nie je az taky problem, nakolko vo vlaku masina koncove svetla nepouziva).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/52747/
ad rojko
odpoved je velmi jednoducha. LED-ky na rozdiel od ziaroviek svietia len pri spravnej polarite (preto maju rozne dlhe vyvody). Chyt si LED-ku a nejakou 3V baterkou sa pohraj a zitis ako to funguje. Nezabudni s LED-kami do serie zapojit odpor (pre 12V treba asi 1000 ohnmov), inak ti LED-ky nepreziju pokusy ani jazdu. Ked 2 ledky zapojis antiparalelne (takto sa hovori tomu, ked spojis kratsie nohy s dlhsimi) a cez opdpor to pripojis k zdroju podla polarity bude svietit len jedna (napr cervena alebo zlta).
Vela zdaru....
odpoved je velmi jednoducha. LED-ky na rozdiel od ziaroviek svietia len pri spravnej polarite (preto maju rozne dlhe vyvody). Chyt si LED-ku a nejakou 3V baterkou sa pohraj a zitis ako to funguje. Nezabudni s LED-kami do serie zapojit odpor (pre 12V treba asi 1000 ohnmov), inak ti LED-ky nepreziju pokusy ani jazdu. Ked 2 ledky zapojis antiparalelne (takto sa hovori tomu, ked spojis kratsie nohy s dlhsimi) a cez opdpor to pripojis k zdroju podla polarity bude svietit len jedna (napr cervena alebo zlta).
Vela zdaru....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/52695/
Ako úplný začiatočník som si zhotovil model "brejlovca" zo stavebnice. Mám však problém z umiestnením svetiel-otvory sú 3 na každej strane(1hore a 2 dolu po stranách). Modelári tam vkladajú led-diódy, ale ako ich zapájajú, keď chcem dosiahnuť, aby pri jednosmernom napätí svietili vždy v smere jazdy? Alebo používajú sa na to nejaké špeciálne led-ky resp. malinké žiarovky? Bol by som šťastný, keby si niekto zo skúsených borcov v tejto oblasti našiel čas a poradil mi alebo odporučil nejakú stránku, kde by som sa k tejto informácii dopátral.
Vďaka
Vďaka
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/52671/
Stanlei : Nuz, materialov je nepreberne mnozstvo.
1. Penovy polystyren - asi najtradicnejsia hmota. Vyhodou je to, ze sa dobre opracovava, lepi, ... Nevyhodou je to, ze ak chces rozsiahlejsiu krajinku, tak ak nemas iny zdroj len obchod, vyjde ta to dost draho. Samozrejme, je ho potrebne este polepit (lepidlom nasiaknuty krepak, noviny, kuchynske utierky, toaletny papier, ....). Dalsou nevyhodou je jeho robustna konstrukcia a tak moze krajinka z PS stazovat pristup k niektorym castiam kolajiska (zospodu myslim).
2. Ine hmoty (pohyzvane noviny, nasiaknute lepidlom, alebo ine hmoty kde figuruje kombinacia roznych druhov lepidiel a papierov)
3. Kupovane konstrukcie - napriklad od nocha - tu si vsak treba poriadne otvorit penazenku
4. Videl som uz aj "vylisky" kuskov krajinky z HPS dosiek (nieco ako prefabrikovane kolajiska od nocha)
5. Vlasne pletivova konstrukcia - dreveny nosny zaklad (akesi vertikalne vrstevnice), na tom pletivo, samozrejme patricne vyformovane, a nasledne povrchova vrstva sadry. Nevyhodou moze byt cena, ale na druhej strane, netreba kupovat znackove modelarske pletivo, staci zbehnut aj do zahradkarskych potrieb. Sadra je relativne velmi lacny material. Navyse, ma velku vyhodu v tom, ze ju mozes priamo farbit aj pri zmiesavani, velmi dobre sa da tvarovat aj pred vytvrdnutim (napriklad ked sme robili imitaciu kamionmi rozjazdeneho blata pri píle) a navyse sa velmi dobre a lahko opracovava aj po vytvrdnuti - je vhodna ako na skaly tak aj na travnatu luku.
Nuz, a samozrejme domceky a cesty - tam je dobre vyrobit konstrukciu zo sololitu, preglejky alebo drevotriesky a na tu to potom umiestnovat.
Nazorne priklady stavby kolajiska su na www.miniatur-wunderland.de, kde si pozri fotky a tyzdnove reporty z rokov 2000, 2001 ...
1. Penovy polystyren - asi najtradicnejsia hmota. Vyhodou je to, ze sa dobre opracovava, lepi, ... Nevyhodou je to, ze ak chces rozsiahlejsiu krajinku, tak ak nemas iny zdroj len obchod, vyjde ta to dost draho. Samozrejme, je ho potrebne este polepit (lepidlom nasiaknuty krepak, noviny, kuchynske utierky, toaletny papier, ....). Dalsou nevyhodou je jeho robustna konstrukcia a tak moze krajinka z PS stazovat pristup k niektorym castiam kolajiska (zospodu myslim).
2. Ine hmoty (pohyzvane noviny, nasiaknute lepidlom, alebo ine hmoty kde figuruje kombinacia roznych druhov lepidiel a papierov)
3. Kupovane konstrukcie - napriklad od nocha - tu si vsak treba poriadne otvorit penazenku
4. Videl som uz aj "vylisky" kuskov krajinky z HPS dosiek (nieco ako prefabrikovane kolajiska od nocha)
5. Vlasne pletivova konstrukcia - dreveny nosny zaklad (akesi vertikalne vrstevnice), na tom pletivo, samozrejme patricne vyformovane, a nasledne povrchova vrstva sadry. Nevyhodou moze byt cena, ale na druhej strane, netreba kupovat znackove modelarske pletivo, staci zbehnut aj do zahradkarskych potrieb. Sadra je relativne velmi lacny material. Navyse, ma velku vyhodu v tom, ze ju mozes priamo farbit aj pri zmiesavani, velmi dobre sa da tvarovat aj pred vytvrdnutim (napriklad ked sme robili imitaciu kamionmi rozjazdeneho blata pri píle) a navyse sa velmi dobre a lahko opracovava aj po vytvrdnuti - je vhodna ako na skaly tak aj na travnatu luku.
Nuz, a samozrejme domceky a cesty - tam je dobre vyrobit konstrukciu zo sololitu, preglejky alebo drevotriesky a na tu to potom umiestnovat.
Nazorne priklady stavby kolajiska su na www.miniatur-wunderland.de, kde si pozri fotky a tyzdnove reporty z rokov 2000, 2001 ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/45378/
Igor. : zatiaľ zle, nik iný sa neprihlásil. Skúsim sa prepýtať ako by to bol s dvackou odliatkov.
Inak modelovanie je o kompromisoch. Otvorené TT žalúzie je urobiť hračka, ale zaformovať a odliať do nejde. Ten pásik by mal hrúbku 0,3mm, ba odliať by nešla ani mreža, nuž si treba u odliatku pomôcť, ako sa dá. Lept tiež nič nerieši, opäť je to len mreža. Videl som (vlastne aj mám) čosi "lisované", čo by tie zaluzie veľmi napodobnilo. Predávalo sa to ako diel na dvere lokotraktorov typu Hektor.
Inak modelovanie je o kompromisoch. Otvorené TT žalúzie je urobiť hračka, ale zaformovať a odliať do nejde. Ten pásik by mal hrúbku 0,3mm, ba odliať by nešla ani mreža, nuž si treba u odliatku pomôcť, ako sa dá. Lept tiež nič nerieši, opäť je to len mreža. Videl som (vlastne aj mám) čosi "lisované", čo by tie zaluzie veľmi napodobnilo. Predávalo sa to ako diel na dvere lokotraktorov typu Hektor.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/44946/
Ad Peršing TT. Počítam s vyššou kvalitou ako lept KuBer (počul som tiež, že už skončil s produkciou leptov). Originál je celokový, žalúzie budú zatvorené (tie veľké strešné). Leptané diely by boli z iného zdroja - schodíky, prípadne diely elektrovýzbroje na streche. Výroba je podmienená väčším odberom, minimálne 50 ks, materiál polyuretán.
Momentálne vediem rokovanie vo veci výroby vozňov Rybák (odliatok vršok, spodok, masky + lepty), kde je už prílušný počet záujemcov. Cena za 50 a 100 ks sa líši o 25%. U vozňa je snaha o takmer kompletnú stavebnicu okrem dvojkolí a nárazníkov. Ako opcia by boli lepty na osadenie funkčných prechodových mostíkov a alternatívne podvozky. Pevné rozsochové (jedna kyvná) a otočné.
Momentálne vediem rokovanie vo veci výroby vozňov Rybák (odliatok vršok, spodok, masky + lepty), kde je už prílušný počet záujemcov. Cena za 50 a 100 ks sa líši o 25%. U vozňa je snaha o takmer kompletnú stavebnicu okrem dvojkolí a nárazníkov. Ako opcia by boli lepty na osadenie funkčných prechodových mostíkov a alternatívne podvozky. Pevné rozsochové (jedna kyvná) a otočné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/44687/
NNN: Mal by som seriozny zaujem o cca 3-4 ks spominanych odliatkov 163 TT, ale potreboval by som predtym vidiet ako vyzeraju (original, ak nie odliatok), aby som to mohol porovnat s Kuber-leptom (verim, ze odliatok bude lepsi). Takisto by som zobral aj leptane detaily, ak budu k dispozicii.
Dufam, ze o tieto odliatky bude dostatocny zaujem a zrealizuje sa ich vyroba.
Dufam, ze o tieto odliatky bude dostatocny zaujem a zrealizuje sa ich vyroba.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/44631/
Na inspiraciu:
Tu je link na rakusku WEB stranu Spur-1-Team - u z Badenu:
Tam prave cez vikend boli dni otvorenych dveri s velkym mnozstvom prekrasnych modelov.
http://groups.msn.com/spur-1neu/pfaffivquartal2005.msnw?albumlist=2
Tu je link na rakusku WEB stranu Spur-1-Team - u z Badenu:
Tam prave cez vikend boli dni otvorenych dveri s velkym mnozstvom prekrasnych modelov.
http://groups.msn.com/spur-1neu/pfaffivquartal2005.msnw?albumlist=2
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/44078/
Ad Peršing - Reč je iba o TT ! V H0 existuje produkt ČsTrain, odliatky a lepty (KuBer). Existuje síce aj lept 163/363 v TT, ale kvalita ponúkaného odliatku by bola vyšia a bez pracnosti pri stavbe. Najprv však musí byť záväzný záujem (prihlášky) na ohraničenie limitovanej série. Cena vyplynie zo záujmu. Vyšší záujem nižšia cena (o 10-15%) a prípadne aj leptané detailičky (mimo zákl. cenu).
Podvozky sú osobitná kategória. Šlo by o kovové diely na zloženie podvozku s popisom ozubenia. Počty zubov/modul a ev. čísla náhradných dielov od Tillig-a, čo je limitná možnosť pokiaľ nie je iná možnosť. Sortiment ozubených kolečiek prevodu, však vychádza aj zo sortimentu p. Šátka (Pečky). Cena za diely do podvozku je opäť daná záujmom. 5 ani 10 párov sa neoplatí dať rezať, takú zákazku najskôr nik nevezme.
Podvozky sú osobitná kategória. Šlo by o kovové diely na zloženie podvozku s popisom ozubenia. Počty zubov/modul a ev. čísla náhradných dielov od Tillig-a, čo je limitná možnosť pokiaľ nie je iná možnosť. Sortiment ozubených kolečiek prevodu, však vychádza aj zo sortimentu p. Šátka (Pečky). Cena za diely do podvozku je opäť daná záujmom. 5 ani 10 párov sa neoplatí dať rezať, takú zákazku najskôr nik nevezme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/43997/
Ad Peršing - Ak je taký hlad po tých plecháčoch, nuž otázka do pléna. Aký by bol záujem o odliatky E499.3 (163, v jadre aj 363)/TT. Nešlo by o epoxyd, ale kvalitnejšiu hmotu a o tzv. vákuový odliatok (= bez bublín a lunkrov). Cena kasne odhadom 220 - 300.- Sk. Šlo by o limitovanú sériu, ku ktorej by mohli byť časom aspoň podvozky, t.j. kovové jadro (oceľ, 1mm plech) a popis prevodu, motor Tillig (tá kocka).
Obdobná ponuka v rovnakej cene je aj na vozeň Rybák/TT.
Obdobná ponuka v rovnakej cene je aj na vozeň Rybák/TT.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/43955/
Zmeny na webe na http://zmrail.webpark.sk :
- v rubrike Šturc je pridané foto pojazdu 477.0 s komplet rozvodom ľavej strany.
- v sekcii digitalizácie vozidiel je pridaný Taurus/PIKO TT.
- v rubrike Bazár som dal dve pomôcky pre užívateľov DCC systémov. Tester lokodekodérov a návrh karticky DCC vozidla, ktorá pomôže udržať prehľad o vozidlách.
- v rubrike Šturc je pridané foto pojazdu 477.0 s komplet rozvodom ľavej strany.
- v sekcii digitalizácie vozidiel je pridaný Taurus/PIKO TT.
- v rubrike Bazár som dal dve pomôcky pre užívateľov DCC systémov. Tester lokodekodérov a návrh karticky DCC vozidla, ktorá pomôže udržať prehľad o vozidlách.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/42936/
