Železničná literatúra a časopisy
Chcel by som vedieť Váš názor na dnešnú literatúru o železniciach a na vydávané periodiká. U nás temer nič nevychádza a tak sme odkázaní na české periodiká a tlačoviny.
Podradené diskusné témy
Dostalo. I keď bol menší problém v distribúcii.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816302/
Ad Železničný magazín 10/2016:
Dostalo sa Vám všetkým to číslo, ktorí si ŽM odoberáte cez slovenských distribútorov?
Lebo mne akosi chýba zo zbierky...
Dostalo sa Vám všetkým to číslo, ktorí si ŽM odoberáte cez slovenských distribútorov?
Lebo mne akosi chýba zo zbierky...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816300/
Včera jsem dostal dlouho očekávanou knížku L. Szojky: Dejiny lokálnych železníc na Slovensku. Bohužel musím napsat, že oč víc jsem se těšil, o to víc jsem byl zklamán. Kdo máte starší knížku od kolektivu autorů vedených J. Kubáčkem: Dejiny železníc na území Slovenska, tak vše podstatné a hodnotné z textu Szojkovy knížky najdete už v té předchozí. V nové knížce L. Szojky přibyly technické údaje jednotlivých tratí (zřejmě z některé železniční ročenky), dále několik desítek historických pohlednic, přehled kilometráže převzatý z jízdních rádů a sbírka výkresů vozů. U některých tratí tam jsou doplněny další texty - pokud jde o trati, u kterých autor čerpal ze své vlastní minulé práce, je jejich zpracování solidnější (tatranské železnice a železnice v Bratislavě). Ale u dalších tratí tam jsou přilepeny nesourodé informace různého původu a zpravidla velmi nízké kvality. Výčet chyb tu nebudu rozepisovat, ale už na první přečtení jsem jich tam našel hodně. Jediná opravdu hodnotná část jsou výkresy vozů. Pokud bylo hlavním záměrem knížky publikovat tuto kolekci výkresů, nejsem si jistý, zda toto je nejvhodnější forma - tím spíš, že autor knížky není jejich původcem a výkresy jsou převzaté z jiné sbírky. O to víc mrzí, že i v popisech výkresů jsou na první pohled patrné chyby.
Protože z minulosti vím, že L. Szojka dovede vytvořit opravdu hodnotné historické dílo, měl jsem velká očekávání. Ale výsledek v tomto případě bohužel svojí kvalitou ani zdaleka nedosahuje jeho předchozích knížek.
Protože z minulosti vím, že L. Szojka dovede vytvořit opravdu hodnotné historické dílo, měl jsem velká očekávání. Ale výsledek v tomto případě bohužel svojí kvalitou ani zdaleka nedosahuje jeho předchozích knížek.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/815878/
Nemam pristup k casopisu, ale islo o rozsiahlu korrupciu cez celu Europu.
Podplacali politikov (hlavne z lavej strany politickej sceny) a takto porusili antikorupcne zakony. Metoda inak je znama, ked neobjedna stat od nas, tak posleme tisicky ludi na ulicu. Tuto hru hraju uz davno vo Francuzsku, v poslednom case to este podporia aj peniazmi, pre naklonnych politikov. (Nic noveho vo Francuzku, aj sudruzka na cele medzinarodneho menoveho fondu bola v minulych dnoch pravoplatne odsudena za podobne praktiky, ked este bola ministerkou francuzskej vlady.)
Podplacali politikov (hlavne z lavej strany politickej sceny) a takto porusili antikorupcne zakony. Metoda inak je znama, ked neobjedna stat od nas, tak posleme tisicky ludi na ulicu. Tuto hru hraju uz davno vo Francuzsku, v poslednom case to este podporia aj peniazmi, pre naklonnych politikov. (Nic noveho vo Francuzku, aj sudruzka na cele medzinarodneho menoveho fondu bola v minulych dnoch pravoplatne odsudena za podobne praktiky, ked este bola ministerkou francuzskej vlady.)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/811127/
» Cmelak
Neviem o čo išlo v Maďarsku, ale tu spomínaný článoček v Železničnej Revue pojednáva o francúzskej vláde. Pointa tkvie v tom, že Alstom presvedčil štát, aby si u nich uplatnil opciu a objednal nejaké vozidlá. V opačnom prípade hrozilo zatvorenie jedného z výrobných závodov a prepúšťanie. Nie je bez zaujímavosti, že francúzsky štát má v Alstome 20% podiel.
Kompletný článok je v aktuálnom čísle na strane 11.
Neviem o čo išlo v Maďarsku, ale tu spomínaný článoček v Železničnej Revue pojednáva o francúzskej vláde. Pointa tkvie v tom, že Alstom presvedčil štát, aby si u nich uplatnil opciu a objednal nejaké vozidlá. V opačnom prípade hrozilo zatvorenie jedného z výrobných závodov a prepúšťanie. Nie je bez zaujímavosti, že francúzsky štát má v Alstome 20% podiel.
Kompletný článok je v aktuálnom čísle na strane 11.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/811122/
Ad branica
"- Vláda podľahla Alstomu" - dufajme, ze nie tak ako niekdajsia vlada v Madarsku. Uz sa po celej Europe vysetruje koho Alstom podplatil a kde skoncili tie peniaze (ide o niekolko euro milionov).
"- Vláda podľahla Alstomu" - dufajme, ze nie tak ako niekdajsia vlada v Madarsku. Uz sa po celej Europe vysetruje koho Alstom podplatil a kde skoncili tie peniaze (ide o niekolko euro milionov).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/811102/
Obsah čísla je uvedený o 3 príspevky nižšie, zaarchivujme ešte obálku:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/811096/
A to dne 20. prosince.
Z obsahu:
Modernizace uzlu Plzeň
Svým rozsahem velmi významnou stavbou v rámci III. koridoru je modernizace plzeňského uzlu, jež byla naplánována do celkem šesti etap navazujících na sebe tak, aby byl co nejméně ovlivňován železniční provoz.
První měsíce provozu na MCK
Jak bylo uvedeno v ŽM 8/16, str. 22 - 23, byl v ruské metropoli dne 10. 9. 2016 do pravidelného provozu uveden Moskevský centrální okruh, který plní kapacitní úlohu dalšího nezbytného dopravního prostředku na hranici dnes již značně rozrostlého centra hlavního města.
InnoTrans 2016, část 3
Jak jsme zmínili v úvodu prvního dílu reportáže (viz ŽM 9/16, str. 17), v oboru elektrických lokomotiv jasně dominovala na venkovní ploše firma Siemens s hned třemi Vectrony.
TGV Euroduplex L’Océane
Dne 14. 9. byla ve stanici Paris Montparnasse představena médiím první ze 40 jednotek typu TGV Euroduplex Atlantique, které SNCF označují jako TGV Océane. Nasazovány budou na trati LGV Atlantique, jejíž dva nové úseky by měly být uvedeny do provozu v létě 2017.
Místní dráha ve Schwarzwaldu v H0
Mít možnost podívat se na perfektně, takřka bez jakýchkoli kompromisů provedené modelové kolejiště, dozvědět se o řešeních, která jeho autoři použili v jednotlivých částech vymezeného prostoru, a v měřítku 1:87 navštívit období III. epochy, kdy byl provoz na dávno zrušené dráze v plném proudu, může být přínosem pro každého zájemce o železniční modelářství. Do této kategorie kolejišť nejvyšší vypovídací hodnoty patří „Dráha Freiburg im Breisgau - Neustadt - Bonndorf“.
Z obsahu:
Modernizace uzlu Plzeň
Svým rozsahem velmi významnou stavbou v rámci III. koridoru je modernizace plzeňského uzlu, jež byla naplánována do celkem šesti etap navazujících na sebe tak, aby byl co nejméně ovlivňován železniční provoz.
První měsíce provozu na MCK
Jak bylo uvedeno v ŽM 8/16, str. 22 - 23, byl v ruské metropoli dne 10. 9. 2016 do pravidelného provozu uveden Moskevský centrální okruh, který plní kapacitní úlohu dalšího nezbytného dopravního prostředku na hranici dnes již značně rozrostlého centra hlavního města.
InnoTrans 2016, část 3
Jak jsme zmínili v úvodu prvního dílu reportáže (viz ŽM 9/16, str. 17), v oboru elektrických lokomotiv jasně dominovala na venkovní ploše firma Siemens s hned třemi Vectrony.
TGV Euroduplex L’Océane
Dne 14. 9. byla ve stanici Paris Montparnasse představena médiím první ze 40 jednotek typu TGV Euroduplex Atlantique, které SNCF označují jako TGV Océane. Nasazovány budou na trati LGV Atlantique, jejíž dva nové úseky by měly být uvedeny do provozu v létě 2017.
Místní dráha ve Schwarzwaldu v H0
Mít možnost podívat se na perfektně, takřka bez jakýchkoli kompromisů provedené modelové kolejiště, dozvědět se o řešeních, která jeho autoři použili v jednotlivých částech vymezeného prostoru, a v měřítku 1:87 navštívit období III. epochy, kdy byl provoz na dávno zrušené dráze v plném proudu, může být přínosem pro každého zájemce o železniční modelářství. Do této kategorie kolejišť nejvyšší vypovídací hodnoty patří „Dráha Freiburg im Breisgau - Neustadt - Bonndorf“.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/808904/
Obsah:
• Z minulosti trati údolím Vltavy
• „Admirálka“ - zapomenutá hrdinka milánské výstavy 1906
• Poslední provozní den na lokálce Smidary - Vysoké Veselí
• Tisovecká zubačka oslavila 120 let provozu
• Retro v Posázaví ve znamení dopravců KŽC a ČD
• Uhlí do Hrádku nad Nisou
• Krátké zprávy
• Odklony Týniště nad Orlicí – Letohrad
• Brněnská flotila tramvají 13 T kompletní
• Konec parního provozu na normálněrozchodných tratích ÔBB
• Auf Wiedersehen, 1014
• Z minulosti trati údolím Vltavy
• „Admirálka“ - zapomenutá hrdinka milánské výstavy 1906
• Poslední provozní den na lokálce Smidary - Vysoké Veselí
• Tisovecká zubačka oslavila 120 let provozu
• Retro v Posázaví ve znamení dopravců KŽC a ČD
• Uhlí do Hrádku nad Nisou
• Krátké zprávy
• Odklony Týniště nad Orlicí – Letohrad
• Brněnská flotila tramvají 13 T kompletní
• Konec parního provozu na normálněrozchodných tratích ÔBB
• Auf Wiedersehen, 1014
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/808903/
Vychádza ŽELEZNIČNÁ REVUE č. 3/2016.
Z obsahu:
- Berlínsky InnoTrans odhalil 149 svetových noviniek
- Pätina zadarmistov si lístok do vlaku kupuje
- Šéfovia ZSSK si veria, ale skladať účty nebudú
- RegioJet vyriešil kritiku pridaním vozňov
- V Moskve majú novú okružnú železnicu
- Vláda podľahla Alstomu
- Bosniacke Talgo vyrazilo
- Grandi Stazioni v Prahe skončila
- Švajčiarsky recept na úspech sa volá Stadler
- Čínsky drak prichádza do Európy
- Poľský Dart ohúril aj tým, čo mu ...
- Deutsche Bahn ukázali svoju novú vlajkovú loď
- Dňom drezín si pripomenuli ich ...
Z obsahu:
- Berlínsky InnoTrans odhalil 149 svetových noviniek
- Pätina zadarmistov si lístok do vlaku kupuje
- Šéfovia ZSSK si veria, ale skladať účty nebudú
- RegioJet vyriešil kritiku pridaním vozňov
- V Moskve majú novú okružnú železnicu
- Vláda podľahla Alstomu
- Bosniacke Talgo vyrazilo
- Grandi Stazioni v Prahe skončila
- Švajčiarsky recept na úspech sa volá Stadler
- Čínsky drak prichádza do Európy
- Poľský Dart ohúril aj tým, čo mu ...
- Deutsche Bahn ukázali svoju novú vlajkovú loď
- Dňom drezín si pripomenuli ich ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/808791/
Obsah:
• Od „akumulaček“, „karkulek“, „kocourů“, „pielsticků“ a „rosniček“ přes „tryskáče“ a podbíječku až k poslednímu „dieselu“ 724.602 ve Východočeských chemických závodech Synthesia Semtín
• Děda „pětikolák“ (dokončení)
• Veselské „ceculy“ (po 20 letech)
• Za Metodějem Jetelinou
• Karpatské pastorále aneb vzpomínání na rumunské putování před 20 lety
• Od „akumulaček“, „karkulek“, „kocourů“, „pielsticků“ a „rosniček“ přes „tryskáče“ a podbíječku až k poslednímu „dieselu“ 724.602 ve Východočeských chemických závodech Synthesia Semtín
• Děda „pětikolák“ (dokončení)
• Veselské „ceculy“ (po 20 letech)
• Za Metodějem Jetelinou
• Karpatské pastorále aneb vzpomínání na rumunské putování před 20 lety
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/808783/
A to dne 30. listopadu.
Z obsahu:
InnoTrans 2016, část 2
V tomto dílu reportáže z letošního dějství berlínského veletrhu kolejové techniky pokračujeme v tématu vozidel pro osobní dopravu dokončením popisu vystavených jednotek a vozů i některých komponentů.
Patrové (a jiné) novinky z Bombardieru
Firma Bombardier Transportation na letošním InnoTransu nepředstavila žádné své vozidlo a kromě virtuálních prezentací alespoň jako náplast nabídla novinářům na čtvrtek 22. 9. návštěvu svého výrobního závodu v nedalekém Hennigsdorfu.
Vzkříšení řady ČS200
Proslulá řada ČS200, vyrobená v plzeňské Škodovce pro tehdejší Sovětský svaz, byla po tři desetiletí využívána k vozbě expresů jezdících rychlostí až 200 km/h na páteřní trati mezi Moskvou a Leningradem (dnes Sankt Petěrburg neboli Petrohrad), a to až do příchodu Sapsanů v prosinci 2009.
Motorový vůz řady VT 2.09 od firmy Brawa ve velikosti N
Na jednu z letošních novinek z produkce společnosti Brawa - model lehkého motorového vozu DR řady VT 2.09 (171/172) ve velikosti N, museli zájemci poměrně dlouhou dobu čekat. Precizně provedený model dvouvozové soupravy najde uplatnění takřka na každém kolejišti.
Z obsahu:
InnoTrans 2016, část 2
V tomto dílu reportáže z letošního dějství berlínského veletrhu kolejové techniky pokračujeme v tématu vozidel pro osobní dopravu dokončením popisu vystavených jednotek a vozů i některých komponentů.
Patrové (a jiné) novinky z Bombardieru
Firma Bombardier Transportation na letošním InnoTransu nepředstavila žádné své vozidlo a kromě virtuálních prezentací alespoň jako náplast nabídla novinářům na čtvrtek 22. 9. návštěvu svého výrobního závodu v nedalekém Hennigsdorfu.
Vzkříšení řady ČS200
Proslulá řada ČS200, vyrobená v plzeňské Škodovce pro tehdejší Sovětský svaz, byla po tři desetiletí využívána k vozbě expresů jezdících rychlostí až 200 km/h na páteřní trati mezi Moskvou a Leningradem (dnes Sankt Petěrburg neboli Petrohrad), a to až do příchodu Sapsanů v prosinci 2009.
Motorový vůz řady VT 2.09 od firmy Brawa ve velikosti N
Na jednu z letošních novinek z produkce společnosti Brawa - model lehkého motorového vozu DR řady VT 2.09 (171/172) ve velikosti N, museli zájemci poměrně dlouhou dobu čekat. Precizně provedený model dvouvozové soupravy najde uplatnění takřka na každém kolejišti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/807224/
Vlastně už vyšel, alespoň mně jej poštovní holoubek dnes přinesl.
Obsah:
• Frýdlantští „štokři“
• 20 let slovenských „mandarinek“ - řady 811
• Bubenské cyklovozy odstaveny
• Další úbytek mechanických návěstidel na Slovensku
• InnoTrans 2016
• Motorový provoz v Tuzle a okolí
• Krátké zprávy
• Tramvají přes Starý most do Petržalky
Obsah:
• Frýdlantští „štokři“
• 20 let slovenských „mandarinek“ - řady 811
• Bubenské cyklovozy odstaveny
• Další úbytek mechanických návěstidel na Slovensku
• InnoTrans 2016
• Motorový provoz v Tuzle a okolí
• Krátké zprávy
• Tramvají přes Starý most do Petržalky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806706/
Obsah:
• První a poslední. Nejmodernější československé mechanické návěstidlo se sériové výroby nedočkalo
• „Mechaniky“ na trati Košice - Čierna nad Tisou
• Krátké zprávy
• Současný provoz lokomotiv řady 183 na Slovensku
• Elektricky do Františkových Lázní
• Rio - Lipno
• Nová značka na kolejích
• Krátké zprávy
• Cukrovarnictví a železnice v roce 2015
• Městská vlečka Praha-Čakovice
• Motorová nostalgie na úpatí Malých Karpat
• Pragersko - Hodoš elektricky
• Dětská dráha v Užhorodu je opět v provozu
• První a poslední. Nejmodernější československé mechanické návěstidlo se sériové výroby nedočkalo
• „Mechaniky“ na trati Košice - Čierna nad Tisou
• Krátké zprávy
• Současný provoz lokomotiv řady 183 na Slovensku
• Elektricky do Františkových Lázní
• Rio - Lipno
• Nová značka na kolejích
• Krátké zprávy
• Cukrovarnictví a železnice v roce 2015
• Městská vlečka Praha-Čakovice
• Motorová nostalgie na úpatí Malých Karpat
• Pragersko - Hodoš elektricky
• Dětská dráha v Užhorodu je opět v provozu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/803419/
A to 21. října.
Z obsahu:
InnoTrans 4.0
Tentokrát jsme k názvu naší reportáže z největší světové železniční výstavy, jejíž 11. ročník proběhl ve dnech 20. - 23. 9. 2016, připojili přívlastek "4.0", který vysvětlíme v reportáži.
Kehärata: Okružní železnice na letiště Vantaa
Metropolitní oblast Helsinek je obsluhována příměstskou železnicí spojující samotné město Helsinki se sousedními městy Karjaa, Riihimäki, Lahti a Vantaa. Součástí sítě se počínaje dnem 1. 7. 2015 stala také nová Okružní železnice (Kehärata). Jejím prostřednictvím bylo od 10. 7. 2015 zajištěno přímé spojení Helsinek s mezinárodním letištěm Vantaa. Samotná letištní stanice ale byla dokončena až 17. 3. 2016.
Podíly dopravců na výkonech v nákladní dopravě v ČR, na Slovensku a v Polsku
Reportáž přináší tradiční ohlédnutí za uplynulým rokem v tématu výkonů hlavních nákladních dopravců na české a slovenské železniční síti a jejich podílu na trhu, doprovázené různými informacemi a aktualitami z této oblasti a mírným nahlédnutím i do dalších zemí.
Patrové vozy DPZ pro S-Bahn Zürich
Jednou ze zajímavých novinek, které společnost Tillig v uplynulých měsících uvedla na trh, je dvoudílný set velkokapacitních patrových vozů Bt a AB používaných v systému S-Bahn Zürich, zpracovaný v modelové velikosti H0.
Z obsahu:
InnoTrans 4.0
Tentokrát jsme k názvu naší reportáže z největší světové železniční výstavy, jejíž 11. ročník proběhl ve dnech 20. - 23. 9. 2016, připojili přívlastek "4.0", který vysvětlíme v reportáži.
Kehärata: Okružní železnice na letiště Vantaa
Metropolitní oblast Helsinek je obsluhována příměstskou železnicí spojující samotné město Helsinki se sousedními městy Karjaa, Riihimäki, Lahti a Vantaa. Součástí sítě se počínaje dnem 1. 7. 2015 stala také nová Okružní železnice (Kehärata). Jejím prostřednictvím bylo od 10. 7. 2015 zajištěno přímé spojení Helsinek s mezinárodním letištěm Vantaa. Samotná letištní stanice ale byla dokončena až 17. 3. 2016.
Podíly dopravců na výkonech v nákladní dopravě v ČR, na Slovensku a v Polsku
Reportáž přináší tradiční ohlédnutí za uplynulým rokem v tématu výkonů hlavních nákladních dopravců na české a slovenské železniční síti a jejich podílu na trhu, doprovázené různými informacemi a aktualitami z této oblasti a mírným nahlédnutím i do dalších zemí.
Patrové vozy DPZ pro S-Bahn Zürich
Jednou ze zajímavých novinek, které společnost Tillig v uplynulých měsících uvedla na trh, je dvoudílný set velkokapacitních patrových vozů Bt a AB používaných v systému S-Bahn Zürich, zpracovaný v modelové velikosti H0.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/803094/
A to 23. září.
Z obsahu:
Pohled do výroby Vectronů
Rozšíření výroby Vectronů založené na cyklickém výrobním postupu, silnější orientace na segment údržby a digitalizace správy parku lokomotiv, to jsou pro firmu Siemens trendy do budoucna.
Moskevský centrální okruh zahájil pravidelný provoz
Na stránkách ŽM průběžně sledujeme průběh modernizace Malého okruhu Moskevské dráhy (MK MŽD). Ten byl na počátku letošního srpna přejmenován na Moskovskoje centralnoje kolco (MCK).
Dění v závodě Tulpar-Talgo
Dne 30. 6. 2016 se kazašský prezident Nursultan Nazarbajev osobní návštěvou seznámil s aktuální výrobní činností ve svobodné ekonomické zóně Astana-Žana kala.
Novinky od značky Innofreight
Od souhrnného článku v ŽM 8/11 (str. 10 - 13) průběžně informujeme o novinkách v portfoliu přepravních jednotek firmy Innofreight Speditions, nicméně zpravidla jich tato rakouská společnost představí každým rokem tolik, že by vydaly na častější rozsáhlejší pojednání; po čase tedy jedno takové opět přinášíme.
Model řady E 69 v H0 značky Fleischmann
Model malé elektrické lokomotivy E 69 05 od firmy Fleischmann zpracovaný ve velikosti N, jenž patřil k největším letošním novinkám této značky, byl brzy následován i modelem ve velikosti H0. V průběhu letních měsíců byla uvedena na trh verze lokomotivy E 69 v provedení IV. epochy také s digitálním a zvukovým dekodérem.
Z obsahu:
Pohled do výroby Vectronů
Rozšíření výroby Vectronů založené na cyklickém výrobním postupu, silnější orientace na segment údržby a digitalizace správy parku lokomotiv, to jsou pro firmu Siemens trendy do budoucna.
Moskevský centrální okruh zahájil pravidelný provoz
Na stránkách ŽM průběžně sledujeme průběh modernizace Malého okruhu Moskevské dráhy (MK MŽD). Ten byl na počátku letošního srpna přejmenován na Moskovskoje centralnoje kolco (MCK).
Dění v závodě Tulpar-Talgo
Dne 30. 6. 2016 se kazašský prezident Nursultan Nazarbajev osobní návštěvou seznámil s aktuální výrobní činností ve svobodné ekonomické zóně Astana-Žana kala.
Novinky od značky Innofreight
Od souhrnného článku v ŽM 8/11 (str. 10 - 13) průběžně informujeme o novinkách v portfoliu přepravních jednotek firmy Innofreight Speditions, nicméně zpravidla jich tato rakouská společnost představí každým rokem tolik, že by vydaly na častější rozsáhlejší pojednání; po čase tedy jedno takové opět přinášíme.
Model řady E 69 v H0 značky Fleischmann
Model malé elektrické lokomotivy E 69 05 od firmy Fleischmann zpracovaný ve velikosti N, jenž patřil k největším letošním novinkám této značky, byl brzy následován i modelem ve velikosti H0. V průběhu letních měsíců byla uvedena na trh verze lokomotivy E 69 v provedení IV. epochy také s digitálním a zvukovým dekodérem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/800668/
Obsah:
• Lounské „štokry“
• „Hydry“ dojezdily před deseti lety
• Ohlédnutí za řadou 163 depa Děčín
• Současný provoz řady 460 ZSSK na Slovensku
• Soumrak tabulek
• Motorové lokomotivy řady 160 PKP IC
• Železnice v Kosovu III
• Skoro neznámá horská železnice
• Dětská železnice v Tbilisi
• Krátké zprávy
• Lounské „štokry“
• „Hydry“ dojezdily před deseti lety
• Ohlédnutí za řadou 163 depa Děčín
• Současný provoz řady 460 ZSSK na Slovensku
• Soumrak tabulek
• Motorové lokomotivy řady 160 PKP IC
• Železnice v Kosovu III
• Skoro neznámá horská železnice
• Dětská železnice v Tbilisi
• Krátké zprávy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/800666/
Vychádza ŽELEZNIČNÁ REVUE č. 2/2016.
Z obsahu:
- Vo Švajčiarsku otvorili najdlhší železničný tunel na svete
- Slovenská strela vyšla na prvú cestu v roku 1936
- Poštový vozeň, ktorý vozil zlato aj modelárov
- Kraje majú príspevok istý, požičovňu vlakov nechcú
- Luxusná cesta cez Skalnaté vrchy
- Czech Raildays 2016
- ICE vlaky majú 25 rokov
- Na osemdesiatku dostala nové šaty aj komfortné vozne
- Plnou parou vpred!
- Prehliadka nového tunela až do novembra
- Nemci a Francúzi ich rušia, Rakúšania ...
- Kto Bratislave nedopraje metro ...
- Orbánov Disneyland vo Felcsúte má novú ...
- Krásavec sa po druhýkrát narodil v Topoľčaňoch
Z obsahu:
- Vo Švajčiarsku otvorili najdlhší železničný tunel na svete
- Slovenská strela vyšla na prvú cestu v roku 1936
- Poštový vozeň, ktorý vozil zlato aj modelárov
- Kraje majú príspevok istý, požičovňu vlakov nechcú
- Luxusná cesta cez Skalnaté vrchy
- Czech Raildays 2016
- ICE vlaky majú 25 rokov
- Na osemdesiatku dostala nové šaty aj komfortné vozne
- Plnou parou vpred!
- Prehliadka nového tunela až do novembra
- Nemci a Francúzi ich rušia, Rakúšania ...
- Kto Bratislave nedopraje metro ...
- Orbánov Disneyland vo Felcsúte má novú ...
- Krásavec sa po druhýkrát narodil v Topoľčaňoch
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/799988/
A to 26. srpna.
Z obsahu:
Czech Raildays 2016
Ve dnech 14. - 16. 6. 2016 se konal již 17. ročník Czech Raildays. Ten dosáhl hned dvou statistických prvenství za dobu existence veletrhu. Jedno v počtu návštěvníků, jichž bylo 7 193, zatímco vloni to bylo 6 523 návštěvníků a v roce 2014 pak 6 222. Druhé prvenství Czech Raildays 2016 se týkalo počtu 197 prezentovaných firem (zatímco vloni jich bylo 192 a předloni 182).
Budamar Logistics míří na Balkán
Budamar Logistics, jeden z hlavních slovenských subjektů v oboru železniční spedice, působící prostřednictvím dceřiných či partnerských společností i v okolních zemích, oznámil v červenci 2016 rozjezd projektu nazvaného Budamar South. Jeho podstatou je expanze jihovýchodním směrem a získání pozice v těch balkánských zemích, v nichž se v současnosti otevírá trh železniční nákladní dopravy.
Gotthardský úpatní tunel oficiálně otevřen
Dne 1. 6. 2016 byl po 17 letech příprav oficiálně otevřen nový Gotthardský úpatní tunel (Gotthard-Basistunnel, GBT), v současnosti nejdelší a nejhlubší železniční tunel na světě.
Dráha údolím Přísečnice ve velikosti H0e
Ve velikosti H0e staví již řadu let modeláři z německého klubu „De Bimmlbahner“ modulové kolejiště s námětem provozu na malebné místní dráze Wolkenstein - Jöhstadt, známé jako Pressnitztalbahn.
Z obsahu:
Czech Raildays 2016
Ve dnech 14. - 16. 6. 2016 se konal již 17. ročník Czech Raildays. Ten dosáhl hned dvou statistických prvenství za dobu existence veletrhu. Jedno v počtu návštěvníků, jichž bylo 7 193, zatímco vloni to bylo 6 523 návštěvníků a v roce 2014 pak 6 222. Druhé prvenství Czech Raildays 2016 se týkalo počtu 197 prezentovaných firem (zatímco vloni jich bylo 192 a předloni 182).
Budamar Logistics míří na Balkán
Budamar Logistics, jeden z hlavních slovenských subjektů v oboru železniční spedice, působící prostřednictvím dceřiných či partnerských společností i v okolních zemích, oznámil v červenci 2016 rozjezd projektu nazvaného Budamar South. Jeho podstatou je expanze jihovýchodním směrem a získání pozice v těch balkánských zemích, v nichž se v současnosti otevírá trh železniční nákladní dopravy.
Gotthardský úpatní tunel oficiálně otevřen
Dne 1. 6. 2016 byl po 17 letech příprav oficiálně otevřen nový Gotthardský úpatní tunel (Gotthard-Basistunnel, GBT), v současnosti nejdelší a nejhlubší železniční tunel na světě.
Dráha údolím Přísečnice ve velikosti H0e
Ve velikosti H0e staví již řadu let modeláři z německého klubu „De Bimmlbahner“ modulové kolejiště s námětem provozu na malebné místní dráze Wolkenstein - Jöhstadt, známé jako Pressnitztalbahn.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798513/
Obsah:
• K rekonstrukci Stříbrného šípu
• Proměny vracovské „šestistovky“
• Dva dny s „brejlovci“ v Martinicích v Krkonoších
• Koniec jednej éry kvalitnej osobnej dopravy na Slovensku
• Čo nového v roku 2016 v Ponitrí
• Krátké zprávy
• Rakovnický rychlík, novinka na scéně nostalgických vlaků
• Nové motorové vozy v českém příhraničí
• Parním vlakem k Viktoriiným vodopádům
• Kolejová doprava impregnačního závodu v Gruzínské Gori
• Největší turecké železniční muzeum v Camlıku
• V hlavní roli autobusy RTO a ŠL 11-Turist
• K rekonstrukci Stříbrného šípu
• Proměny vracovské „šestistovky“
• Dva dny s „brejlovci“ v Martinicích v Krkonoších
• Koniec jednej éry kvalitnej osobnej dopravy na Slovensku
• Čo nového v roku 2016 v Ponitrí
• Krátké zprávy
• Rakovnický rychlík, novinka na scéně nostalgických vlaků
• Nové motorové vozy v českém příhraničí
• Parním vlakem k Viktoriiným vodopádům
• Kolejová doprava impregnačního závodu v Gruzínské Gori
• Největší turecké železniční muzeum v Camlıku
• V hlavní roli autobusy RTO a ŠL 11-Turist
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798442/
