Bratislavský železničný uzol
Diskusia o tratiach, staniciach a depách na území hl.m. Bratislavy.
http://www.rail.sk/arp/slovakia/ba/zelmapba.htm
Zaujímavé články:
História železničnej stanice Bratislava - Petržalka
Dopravno-urbanistická štúdia prepojenia železničných koridorov
- Textová časť
- Grafická časť
Samostatné diskusie o niektorích staniciach:
Stanica konskej železnice
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Podradené diskusné témy
Jéminéčku, načo prišli? Však posunúť hl.st. východnejšie od terajšej polohy a pre nákl. dopravu postaviť tunel popod Karpaty, aby obchádzali hl.st. sa už chystalo v druhej polovici 80. rokov. Potom však prišla politická zmena a nič sa z toho nespravilo. Jedine pristavali búdu k pôvodnej staničnej budove a hotovo. Pardón, ešte opravili nástupištia a predĺžili sa o nepodstatnú a zanedbateľnú dĺžku, zrušili starú dobrú reštauráciu 2. cenovej skupiny s obsluhou a ''chovali'' tam zo 15 rokov potkanov, po rokoch z toho aspoň čakáreň spravili......a napokon zo služobného podchodu pre rozvoz baťožín a spešnín po rokoch ''odstávky'' vyhnali potkanov a inú háveď a spravili z toho bezbarierový prístup k vlakom. To je všetko z modernizácie hl.stanice za posledných viac ako 30 rokov. Pozrime si príklady z iných hl. miest, čo porobili za posledných 30 rokov a zbadáme. že naše hl. mesto je zo stavom železnice asi na posledných priečkach v Európe, ale to je vizitka aj celej žel. siete SK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911742/
*Kapacitu Hlavnej stanice v Bratislave treba zvýšiť, odporúča Útvar hodnoty za peniaze*
**Útvar hodnoty za peniaze (ÚHP) odporúča Železniciam Slovenskej republiky (ŽSR) prerobiť návrh novej bratislavskej hlavnej stanice s cieľom zvýšiť jej kapacitu. Podľa inštitúcie riešením je rozšíriť koľajisko o priestor súčasnej staničnej budovy, ako to navrhuje aj Metropolitný inštitút Bratislavy. „Ďalšími možnosťami sú presun stanice viac na východ či obchádzanie stanice nákladnými vlakmi,” informoval vo štvrtok ÚHP.**
Čítajte viac:
https://www.webnoviny.sk/nasadoprava/kapacitu-hlavnej-stanice-v-bratislave-treba-zvysit-odporuca-utvar-hodnoty-za-peniaze/
**Útvar hodnoty za peniaze (ÚHP) odporúča Železniciam Slovenskej republiky (ŽSR) prerobiť návrh novej bratislavskej hlavnej stanice s cieľom zvýšiť jej kapacitu. Podľa inštitúcie riešením je rozšíriť koľajisko o priestor súčasnej staničnej budovy, ako to navrhuje aj Metropolitný inštitút Bratislavy. „Ďalšími možnosťami sú presun stanice viac na východ či obchádzanie stanice nákladnými vlakmi,” informoval vo štvrtok ÚHP.**
Čítajte viac:
https://www.webnoviny.sk/nasadoprava/kapacitu-hlavnej-stanice-v-bratislave-treba-zvysit-odporuca-utvar-hodnoty-za-peniaze/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911731/
*O čosi menšia hanba: Hlavné mesto štartuje čiastočnú obnovu priestoru pred Hlavnou stanicou...*
**Ako oznámil Magistrát, Hlavná stanica je jednou z kľúčových vstupných brán do Bratislavy a tvorí prvý dojem z hlavného mesta. Jej stav je však nedostačujúci. Problémy vidí v nedostatočnom napĺňaní potrieb cestujúcich, investičnom dlhu, zlej kvalite verejného priestoru alebo kapacite výpravnej haly, podchodov a nástupíšť. To vedie mesto k snahe o radikálne zlepšenie situácie a spolupráci so Železnicami Slovenskej republiky (ŽSR), smerujúcej ku komplexnej rekonštrukcii.**
Čítajte viac:
https://www.yimba.sk/hlavna-zeleznicna-stanica/o-cosi-mensia-hanba-hlavne-mesto-startuje-ciastocnu-obnovu-priestoru-pred-hlavnou-stanicou
**Ako oznámil Magistrát, Hlavná stanica je jednou z kľúčových vstupných brán do Bratislavy a tvorí prvý dojem z hlavného mesta. Jej stav je však nedostačujúci. Problémy vidí v nedostatočnom napĺňaní potrieb cestujúcich, investičnom dlhu, zlej kvalite verejného priestoru alebo kapacite výpravnej haly, podchodov a nástupíšť. To vedie mesto k snahe o radikálne zlepšenie situácie a spolupráci so Železnicami Slovenskej republiky (ŽSR), smerujúcej ku komplexnej rekonštrukcii.**
Čítajte viac:
https://www.yimba.sk/hlavna-zeleznicna-stanica/o-cosi-mensia-hanba-hlavne-mesto-startuje-ciastocnu-obnovu-priestoru-pred-hlavnou-stanicou
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911190/
*V Stupave potrebujú železničné spojenie s Bratislavou ako soľ! Slovenské železnice napriek tomu predávajú pozemky na ktorých má trať stáť.*
**Obrovská štátna firma je už známa svojím niekedy až kurióznym zbavovaním sa pozemkov. V minulosti Železnice Slovenskej republiky ponúkali na predaj železničné zastávky, či dokonca tunel. Pred mesiacom sa medializovala aj kauza z okolia Štrbského plesa, kde spoločnosť na predaj ponúkala pozemky v štvrtom stupni ochrany za takmer 4 milióny eur. **
Viac čítajte TU:
https://bratislava.zoznam.sk/v-stupave-potrebuju-zeleznicne-spojenie-s-bratislavou-ako-sol-slovenske-zeleznice-napriek-tomu-predavaju-pozemky-na-ktorych-ma-trat-stat/
**Obrovská štátna firma je už známa svojím niekedy až kurióznym zbavovaním sa pozemkov. V minulosti Železnice Slovenskej republiky ponúkali na predaj železničné zastávky, či dokonca tunel. Pred mesiacom sa medializovala aj kauza z okolia Štrbského plesa, kde spoločnosť na predaj ponúkala pozemky v štvrtom stupni ochrany za takmer 4 milióny eur. **
Viac čítajte TU:
https://bratislava.zoznam.sk/v-stupave-potrebuju-zeleznicne-spojenie-s-bratislavou-ako-sol-slovenske-zeleznice-napriek-tomu-predavaju-pozemky-na-ktorych-ma-trat-stat/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/910084/
*Železničiari ponúkli do aukcie pozemok, na ktorom chce mesto novú vlakovú stanicu...*
**Posledný osobný vlak do Stupavy vypravili železničiari v roku 2005. Pravidelná linka na trati Devínske jazero - Stupava skončila dokonca ešte na začiatku deväťdesiatych rokov, len tri roky po tom, ako bola trať zrekonštruovaná.**
Čítajte viac: https://domov.sme.sk/c/22967550/zelezniciari-ponukli-do-aukcie-pozemok-na-ktorom-chce-mesto-novu-vlakovu-stanicu.html
**Posledný osobný vlak do Stupavy vypravili železničiari v roku 2005. Pravidelná linka na trati Devínske jazero - Stupava skončila dokonca ešte na začiatku deväťdesiatych rokov, len tri roky po tom, ako bola trať zrekonštruovaná.**
Čítajte viac: https://domov.sme.sk/c/22967550/zelezniciari-ponukli-do-aukcie-pozemok-na-ktorom-chce-mesto-novu-vlakovu-stanicu.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/910034/
a ja som si myslel za najviac pomalych jazd je v od Levic po Ziar. :-) :-) :-)
-to uz ani v tej hlavnej dedine nieto penazi, ci nikomu sa uz nechce robit na streke???
-to uz ani v tej hlavnej dedine nieto penazi, ci nikomu sa uz nechce robit na streke???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/909346/
*Železnice začínajú realizovať nové zastávky Vrakuňa a Lamačská brána*
**Železnice Slovenskej republiky podpísali 30. marca 2022 zmluvy o dielo so zhotoviteľom projektovej dokumentácie a stavebných prác pre nové železničné zastávky (terminály integrovanej osobnej prepravy - TIOP) Vrakuňa a Lamačská brána. Víťazom verejného obstarávania v oboch prípadoch bola spoločnosť TSS Grade. **
ZDROJ článku: https://imhd.sk/ba/doc/sk/21382/%C5%BDeleznice-za%C4%8D%C3%ADnaj%C3%BA-realizova%C5%A5-nov%C3%A9-zast%C3%A1vky-Vraku%C5%88a-a-Lama%C4%8Dsk%C3%A1-br%C3%A1na
**Železnice Slovenskej republiky podpísali 30. marca 2022 zmluvy o dielo so zhotoviteľom projektovej dokumentácie a stavebných prác pre nové železničné zastávky (terminály integrovanej osobnej prepravy - TIOP) Vrakuňa a Lamačská brána. Víťazom verejného obstarávania v oboch prípadoch bola spoločnosť TSS Grade. **
ZDROJ článku: https://imhd.sk/ba/doc/sk/21382/%C5%BDeleznice-za%C4%8D%C3%ADnaj%C3%BA-realizova%C5%A5-nov%C3%A9-zast%C3%A1vky-Vraku%C5%88a-a-Lama%C4%8Dsk%C3%A1-br%C3%A1na
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/907786/
Vždy si pri tejto téme spomeniem na nasledovnú fotografiu (dúfam že zo spriateleného webu :-) )
https://imhd.sk/ba/galeria-media/418/Star%C3%A9-Mesto/3510/Leteck%C3%BD-poh%C4%BEad-na-Bratislavu?gsd=1&ref=ba%2Fgaleria%2F418%2FStar%25C3%25A9-Mesto%3Fgsd%3D1
https://imhd.sk/ba/galeria-media/418/Star%C3%A9-Mesto/3510/Leteck%C3%BD-poh%C4%BEad-na-Bratislavu?gsd=1&ref=ba%2Fgaleria%2F418%2FStar%25C3%25A9-Mesto%3Fgsd%3D1
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/895448/
*Bratislava – Filiálka.*
**Konečná stanica – vystupovať. Tak znelo hlásenie sprievodcu vlaku, keď som sa ako turista TJ Iames vracal z Pezinskej Baby a cestoval starým osobným vlakom z Pezinka do Bratislavy. Vystúpil som na stanici Filiálka a cez tmavú uličku poza Bezku /bývalé Bratislavské elektrotechnické závody/ som sa peši dostal rýchlo domov na Februárku /teraz Račianska ulica/. Ponad železnicu na Filiálke viedla lávka- premostenie, kadiaľ sme sa mohli dostať na Škultétyho ulicu a odtiaľ na Centrálne trhovisko kde sme chodili nakupovať čerstvú zeleninu. Chodila tam nakupovať celá Bratislava a slúžilo všetkým. Veľké trhovisko sa rozprestieralo na mieste kde stojí teraz chátrajúci a nikomu neslúžiaci Istropolis, honosne obložený kubánskym mramorom.To všetko je už dávnou minulosťou a stanica Filiálka žije už len v našich spomienkach.**
ZDROJ článku:
https://koing.blog.pravda.sk/2021/02/01/bratislava-filialka/
**Konečná stanica – vystupovať. Tak znelo hlásenie sprievodcu vlaku, keď som sa ako turista TJ Iames vracal z Pezinskej Baby a cestoval starým osobným vlakom z Pezinka do Bratislavy. Vystúpil som na stanici Filiálka a cez tmavú uličku poza Bezku /bývalé Bratislavské elektrotechnické závody/ som sa peši dostal rýchlo domov na Februárku /teraz Račianska ulica/. Ponad železnicu na Filiálke viedla lávka- premostenie, kadiaľ sme sa mohli dostať na Škultétyho ulicu a odtiaľ na Centrálne trhovisko kde sme chodili nakupovať čerstvú zeleninu. Chodila tam nakupovať celá Bratislava a slúžilo všetkým. Veľké trhovisko sa rozprestieralo na mieste kde stojí teraz chátrajúci a nikomu neslúžiaci Istropolis, honosne obložený kubánskym mramorom.To všetko je už dávnou minulosťou a stanica Filiálka žije už len v našich spomienkach.**
ZDROJ článku:
https://koing.blog.pravda.sk/2021/02/01/bratislava-filialka/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/895400/
Táto stavba už mala byť dávno zrovnaná do roviny a mal tam byť vybudovaný zelený park. :D