Bratislavský železničný uzol
Diskusia o tratiach, staniciach a depách na území hl.m. Bratislavy.
http://www.rail.sk/arp/slovakia/ba/zelmapba.htm
Zaujímavé články:
História železničnej stanice Bratislava - Petržalka
Dopravno-urbanistická štúdia prepojenia železničných koridorov
- Textová časť
- Grafická časť
Samostatné diskusie o niektorích staniciach:
Stanica konskej železnice
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Podradené diskusné témy
Vždy si pri tejto téme spomeniem na nasledovnú fotografiu (dúfam že zo spriateleného webu :-) )
https://imhd.sk/ba/galeria-media/418/Star%C3%A9-Mesto/3510/Leteck%C3%BD-poh%C4%BEad-na-Bratislavu?gsd=1&ref=ba%2Fgaleria%2F418%2FStar%25C3%25A9-Mesto%3Fgsd%3D1
https://imhd.sk/ba/galeria-media/418/Star%C3%A9-Mesto/3510/Leteck%C3%BD-poh%C4%BEad-na-Bratislavu?gsd=1&ref=ba%2Fgaleria%2F418%2FStar%25C3%25A9-Mesto%3Fgsd%3D1
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/895448/
*Bratislava – Filiálka.*
**Konečná stanica – vystupovať. Tak znelo hlásenie sprievodcu vlaku, keď som sa ako turista TJ Iames vracal z Pezinskej Baby a cestoval starým osobným vlakom z Pezinka do Bratislavy. Vystúpil som na stanici Filiálka a cez tmavú uličku poza Bezku /bývalé Bratislavské elektrotechnické závody/ som sa peši dostal rýchlo domov na Februárku /teraz Račianska ulica/. Ponad železnicu na Filiálke viedla lávka- premostenie, kadiaľ sme sa mohli dostať na Škultétyho ulicu a odtiaľ na Centrálne trhovisko kde sme chodili nakupovať čerstvú zeleninu. Chodila tam nakupovať celá Bratislava a slúžilo všetkým. Veľké trhovisko sa rozprestieralo na mieste kde stojí teraz chátrajúci a nikomu neslúžiaci Istropolis, honosne obložený kubánskym mramorom.To všetko je už dávnou minulosťou a stanica Filiálka žije už len v našich spomienkach.**
ZDROJ článku:
https://koing.blog.pravda.sk/2021/02/01/bratislava-filialka/
**Konečná stanica – vystupovať. Tak znelo hlásenie sprievodcu vlaku, keď som sa ako turista TJ Iames vracal z Pezinskej Baby a cestoval starým osobným vlakom z Pezinka do Bratislavy. Vystúpil som na stanici Filiálka a cez tmavú uličku poza Bezku /bývalé Bratislavské elektrotechnické závody/ som sa peši dostal rýchlo domov na Februárku /teraz Račianska ulica/. Ponad železnicu na Filiálke viedla lávka- premostenie, kadiaľ sme sa mohli dostať na Škultétyho ulicu a odtiaľ na Centrálne trhovisko kde sme chodili nakupovať čerstvú zeleninu. Chodila tam nakupovať celá Bratislava a slúžilo všetkým. Veľké trhovisko sa rozprestieralo na mieste kde stojí teraz chátrajúci a nikomu neslúžiaci Istropolis, honosne obložený kubánskym mramorom.To všetko je už dávnou minulosťou a stanica Filiálka žije už len v našich spomienkach.**
ZDROJ článku:
https://koing.blog.pravda.sk/2021/02/01/bratislava-filialka/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/895400/
*TU JE LEPŠÍ ČLÁNOK:*
**Po roku 2030 sa ďalej uvažuje s modernizáciou Hlavnej stanice, a to s prípravou na tretiu koľaj, vrátane vybudovania novej tunelovej rúry.**
ZDROJ:
https://bratislava.dnes24.sk/zeleznice-chcu-modernizovat-trat-ludia-sa-boja-burania-historickej-stavby-379175
:-D
**Po roku 2030 sa ďalej uvažuje s modernizáciou Hlavnej stanice, a to s prípravou na tretiu koľaj, vrátane vybudovania novej tunelovej rúry.**
ZDROJ:
https://bratislava.dnes24.sk/zeleznice-chcu-modernizovat-trat-ludia-sa-boja-burania-historickej-stavby-379175
:-D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893632/
Veríš im ? Ja nie. Už tých plánov a vyhlásení bolo príliš veľa - a nič. Nie som pesimista, ale pri vyhláseniach v rozvoji železničnej infraštruktúry na Slovensku som veľmi, veľmi zdržanlivý a uverím až uvidím že sa skutočne pracuje na modernizácii.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893625/
*Bratislava dostane nové železničné zastávky.*
**Železničnú trať medzi Devínskou Novou Vsou a Hlavnou stanicou v Bratislave plánujú Železnice Slovenskej republiky zmodernizovať. Rátajú aj s vybudovaním nových železničných zastávok.**
ZDROJ:
https://finweb.hnonline.sk/ekonomika/2274757-bratislava-dostane-nove-zeleznicne-zastavky-projekt-by-mal-stat-vyse-400-milionov-eur
**Železničnú trať medzi Devínskou Novou Vsou a Hlavnou stanicou v Bratislave plánujú Železnice Slovenskej republiky zmodernizovať. Rátajú aj s vybudovaním nových železničných zastávok.**
ZDROJ:
https://finweb.hnonline.sk/ekonomika/2274757-bratislava-dostane-nove-zeleznicne-zastavky-projekt-by-mal-stat-vyse-400-milionov-eur
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893621/
*S vybudovaním stanice Filiálka počíta aj Regionálny plán udržateľnej mobility Bratislavského samosprávneho kraja (BSK) z tohto roka.*
ZDROJ:
https://www1.pluska.sk/regiony/bratislava-bude-mat-novu-zeleznicnu-stanicu-pozrite-kde
:-D :-D :-D
ZDROJ:
https://www1.pluska.sk/regiony/bratislava-bude-mat-novu-zeleznicnu-stanicu-pozrite-kde
:-D :-D :-D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/892730/
Abeceda: a pán prednosta s námestníkmi a dozornými, nechodia do hríbikov na kontrolu, nevidia tu situáciu? Veď oni majú v pracovnej náplni vytvárať zamestnancom vhodné pracovné podmienky. Súdruhovia odborári. Viete vôbec kde ma sídlo vonkajší na hl.st.?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/874010/
Ale to čo vidia cestujúcí je este v pohode tam sa snažia aby to vypadalo nejako ale služobné pristory na to sa sere komplet, napríklad vonkajší na hlavnom nemá v dnešnej dobe teplú vodu, v zime tam teče uplná ľadovica a s týmto si tam kúri na hríbiku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/873996/
NIEČO NA ZAMYSLENIE:
363.177-7: My všetci to vieme, ale zástupcov mesta, vlády, parlamentu a ostatných zainteresovaných, ktorí by s tým mali niečo spraviť, tak tých to vôbec, ale vôbec neserie, maximálne pred voľbami si utrú ústa aj s touto tématikou (i celej železnice). Preto ta slovenská železnica vyzerá, ako vyzerá a pomaly a isto sa balkanizuje.
363.177-7: My všetci to vieme, ale zástupcov mesta, vlády, parlamentu a ostatných zainteresovaných, ktorí by s tým mali niečo spraviť, tak tých to vôbec, ale vôbec neserie, maximálne pred voľbami si utrú ústa aj s touto tématikou (i celej železnice). Preto ta slovenská železnica vyzerá, ako vyzerá a pomaly a isto sa balkanizuje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/873966/
*Když jsem byl malý kluk, snil jsem o ''stroji času'', prostřednictvím kterého bych mohl cestovat do minulosti. Vůbec jsem si neuvědomil, že mám takové zařízení téměř u nosu. Jmenuje se vlak.*
NIEČO NA ZAMYSLENIE:
https://www.bratislavskenoviny.sk/nasa-tema/57166-cech-povazuje-hlavnu-stanicu-v-bratislave-za-stroj-casu-vzdy-sa-v-nej-vrati-do-minulosti
NIEČO NA ZAMYSLENIE:
https://www.bratislavskenoviny.sk/nasa-tema/57166-cech-povazuje-hlavnu-stanicu-v-bratislave-za-stroj-casu-vzdy-sa-v-nej-vrati-do-minulosti
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/873962/
*Zbaví sa Bratislava konečne tej opachy? Železnice vyhlasujú architektonickú súťaž na Hlavnú stanicu!!*
**Medzinárodnú architektonicko-urbanistickú štúdiu na komplexnú obnovou bratislavskej Hlavnej stanice chcú Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) v spolupráci s hlavným mestom vyhlásiť do konca roka. Vyhlásil to generálny riaditeľ ŽSR Juraj Tkáč.**
ZDROJ:
https://www.cas.sk/clanok/895679/zbavi-sa-bratislava-konecne-tej-opachy-zeleznice-vyhlasuju-architektonicku-sutaz-na-hlavnu-stanicu/
:D :D :D
**Medzinárodnú architektonicko-urbanistickú štúdiu na komplexnú obnovou bratislavskej Hlavnej stanice chcú Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) v spolupráci s hlavným mestom vyhlásiť do konca roka. Vyhlásil to generálny riaditeľ ŽSR Juraj Tkáč.**
ZDROJ:
https://www.cas.sk/clanok/895679/zbavi-sa-bratislava-konecne-tej-opachy-zeleznice-vyhlasuju-architektonicku-sutaz-na-hlavnu-stanicu/
:D :D :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/872788/
*Železnice majú dilemu za miliardu: Rozšíriť hlavnú stanicu alebo draho kriesiť Filiálku...*
**ŽSR sa rozhodujú o rozsiahlej obnove bratislavských tratí. Štúdia odmietla najvýhodnejšiu alternatívu, ktorá počíta s posilnením hlavnej stanice. Analytici ministerstva financií ju za to kritizujú.**
ZDROJ:
https://dennikn.sk/1524358/zeleznice-maju-dilemu-za-miliardu-rozsirit-hlavnu-stanicu-alebo-draho-kriesit-filialku/
**ŽSR sa rozhodujú o rozsiahlej obnove bratislavských tratí. Štúdia odmietla najvýhodnejšiu alternatívu, ktorá počíta s posilnením hlavnej stanice. Analytici ministerstva financií ju za to kritizujú.**
ZDROJ:
https://dennikn.sk/1524358/zeleznice-maju-dilemu-za-miliardu-rozsirit-hlavnu-stanicu-alebo-draho-kriesit-filialku/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/869280/
Ja som tiez tak myslel, lenze ako to pisu kolegovia a clovek aj casto vidi, vlak stoji 20-40 minut na stanici casto pri perone. Na ten 5-7 minutovy interval potrebujes omnoho viac vlakov. Dnes aj ten 5 minutovy interval je casto dlhy, hlavne ked ide a rychlejsie vlaky - kazda stratena minuta na stanici znamena len meskanie..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868150/
**Železnice Slovenskej republiky podpísali 30. marca 2022 zmluvy o dielo so zhotoviteľom projektovej dokumentácie a stavebných prác pre nové železničné zastávky (terminály integrovanej osobnej prepravy - TIOP) Vrakuňa a Lamačská brána. Víťazom verejného obstarávania v oboch prípadoch bola spoločnosť TSS Grade. **
ZDROJ článku: https://imhd.sk/ba/doc/sk/21382/%C5%BDeleznice-za%C4%8D%C3%ADnaj%C3%BA-realizova%C5%A5-nov%C3%A9-zast%C3%A1vky-Vraku%C5%88a-a-Lama%C4%8Dsk%C3%A1-br%C3%A1na