Bratislavský železničný uzol

Jasne, že to nie je atraktívne ani pre tých, ktorí špekuľovali, že využijú všetky výhody a pred štyridsiatkou vezmú výsluhový dôchodok (čo by nevadilo), ale v kombinácii s platovými podmienkami, celkovými podmienkami, náplňou práce a pod. to už nie je príliš atraktívne ani pre šikovných a schopných mladých ľudí (čo vadí).

Ešte “zábavnejšie” je to s personálnou krízou MsP. Tam výsluhový dôchodok dlho nemali, majú ho až teraz, ale schopní noví ľudia sa im aj tak nehrnú. Opäť, dôvodov viacero, ale vo výsledku menej hliadok a menšia schopnosť suplovať PZ SR najmä v poriadkovej službe. A to ešte MsP čaká rozšírenie právomoci pri odhaľovaní a riešení priestupkov v dynamickej doprave, kde väčšina starostov a primátorov bude zrejme tlačiť MsP, aby sa činili na tomto úseku a napĺňali obecnú/mestskú kasu…

Nemyslel som si, že to niekedy poviem, ale škoda železničnej polície v jej niekdajšej podobe…

Fakticky je to tak, hoci aj ''kancelárske krysy'' musia absolvovať testy, streľby i spôsobilosť. A to je o tom, keď sa na Racianskej 45 zdvojnásobí počet úradníkov, ale do terénu nepridajú. Predlžujú sa lehoty na výsluhu a povolanie sa tak stáva nie až tak zaujímavým, ako dakedy. Preto odchadzajú mladí a schopní preč, starší do výsluhy (kým nejaká je). Tu treba prehodnotiť rizikovosť a záujem a opäť zvýšiť záujem aj sociálnymi benefitmi. Inak to nepôjde.

A k tým 15 rokom: práve že sa retroaktivitou zasiahlo tým, čo nastúpili za nejakých podmienok a keď mali odsluzenych 12 rokov, zrazu trebalo 20. A preto dnes tuším 25, čo sa nemožno diviť, že už nie je zaujímavé. Takže štát si sám hádže polená pod nohy.

Áno aj nie. Je to trocha komplikovanejšie. Mnohých príslušníkov/príslušníčky PZ SR, čo slúžia v kanceláriách, nemôžeš poslať do priameho výkonu, lebo na to nemajú. Nezvládli by úplne rutinné služobné zákroky, napríklad len proti osobe kladujúcej pasívny odpor. Nezvládli by to pre chýbajúcu fyzičku a/alebo nezvládnutú metodiku zákroku. A to sa bavíme o pomerne jednoduchých situáciách, keď niekto len neuposlúchne výzvu, pyskuje a prieči sa. Nehovoríme o vyhrotených situáciách, keď treba niekoho lámať, páčiť, brániť sa fyzickému útoku a/alebo nebodaj ťahať kvér. Tam mi ver, že môžeš byť rád, že niektoré kádre nevytiahnu nohy z kancelárie a so zbraňou šibrinkujú len v rámci povinných strelieb... Aj keď jedným dychom hovorím, že tu neradno paušalizovať. Sú takí a také, čo sa udržiavajú aj po päťdesiatke a na tú ulicu by mohli ísť hocikedy. Je to kus od kusu a ja nie som, pokiaľ ide o policajnú prácu, insider, aby som si mohol dovoliť šermovať s nejakými percentami a pod.

Celkovo sme tu ale mali úplne scestne nastavený systém, keď do PZ SR vstupovali mladí ľudia, ktorí vedeli, že za pár rokov sedia v teplej kancelárii a za pätnásť môžu vziať výsluhový dôchodok a ešte pred štyridsiatkou začať novú kariéru. Ten systém presne takéto kalkulovanie podporoval a malo to celý rad negatívnych dôsledkov. PZ SR ani OS SR, ak majú plniť svoje funkcie, nesmú byť sociálnym podnikom. Teraz sa situácia trocha zmenila, ale od optima je stále na míle vzdialená.

Je to na dlhú debatu a aj keď platí, že všetko so všetkým súvisí, tak táto problematika už s pôvodnou témou tohto vlákna príliš nesúvisí. Fakt je, že PZ SR má podstav, pokiaľ ide o ľudí v priamom výkone, a že veľké problémy so zháňaním použiteľných ľudí majú aj mnohé MsP. Toto kedysi nebolo a toto je jeden z hlavných dôvodov, že nemôžeme od PZ SR očakávať, že bude nejako intenzívnejšie riešiť asociálov na staniciach alebo vo vlakoch, čo rozoberáme aj v inom vlákne. Riešenia treba hľadať inde.

Mame mozno podstav pochodzkarov a policajtov v terene, ale celkovo mame na hlavu snad najviac policajtov v celej EU. Cize ludia su, len ich treba preradit- zrusit kancelarie a poslat ich do terenu.

Odsudzovať ťa určite nebudem, ale že je to veľmi zlý nápad, ti napíšem. Vieš, ako vyzerá personálny podstav polície? Vieš, aký je problém dnes už aj v okresných a krajských mestách stavať hliadky? Vieš, koľko policajtov chýba v hlavnom meste? Mestské polície to nevykrývajú, lebo ani tam to nie je žiadna sláva. A ty navrhuješ, aby tí policajti, ktorí sú reálne k dispozícii, v čase svojej služby, za peniaze nás všetkých, slúžili ako jednosmerné taxi pre asociálov, ktorí - z pohľadu práva - spáchali maximálne nejaký banálny priestupok, v niektorých prípadoch ani to nie? Uf, toto nevyzerá ako dobrý nápad vhodný pre rok 2023. Nehovoriac o tom, že ak by mali dôvod sa na stanicu alebo do jej blízkosti vrátiť, tak by na to neváhali využiť prvý spoj verejnej dopravy, do ktorého by mohli nastúpiť bez lístka. A celý kolotoč by sa začal odznova.

V čomsi ti dávam za pravdu, že spoločnosť je riadne zblbnutá sociálnymi sieťami a že tieto témy sú v spoločnosti pertraktované veľmi skreslene, nezriedka jednostranne. Zároveň ale z vlastnej praxe - aj keď to nie tá oblasť, v ktorej by som sa realizoval full-time - si dovolím tvrdiť, že nejaké plošné riešenie, jednoduché a ''sexy'', tu síce nejestvuje, ale tak ako sa dá chrániť ten súkromný majetok, na čo tu viacerí poukazujú, dá sa chrániť aj majetok železníc a dá sa nastoliť aj väčší poriadok s asociálnymi jedincami na staniciach a vo verejnej doprave celkovo. Len polícia asi nemôže byť tým subjektom, ktorý ponesie celú ťarchu, alebo jej hlavnú časť.

Stačilo by, keby mala polícia legálnu možnosť problémové osoby naložiť do antona a zaviezť za mesto. Aspoň na ten čas, kým by sa tieto - poväčšinou trosky - došuchtali naspäť do centra by bol kľud.
Lenže dnes si každý zákrok polície musí natáčať aspoň 5 jútuberov, tak sa nečudujme, že sa policajti zdráhajú využiť aj tie kompetencie, ktoré dnes majú.
Nehovoriac o tom, že spoločnosť je nastavená tak, že aj za tento môj názor budem pravdepodobne odsudzovaný.

Jaaaj, lenže vieš v čom je najzásadnejší rozdiel? Nie v tom, že vlaková vs. autobusová stanica, ani v kultúre prostredia, že zastaralé vs. moderné, ale v tom, že štátny monopol vs. súkromný vlastník, Ten tam tých SBS-károv reálne platí (napríklad aj z príjmov za prenájmy obchodných priestorov) a hoci to nebudú najkvalitnejšie kádre, aspoň to nie sú žiadni pacienti geriatrickej ambulancie. A súkromný vlastník urobí, čo treba, aby si ustrážil svoj majetok... A potom, nielen na autobusovej stanici ale ani v bezprostrednom okolí nie je veľa príležitostí, kde si môžu socky voľne schrupnúť, kým pri Hlavnej je ich stále dosť...

Na novej autobusovej stanici v Bratislave je 24-hodinový prístup. Prišiel som 7.11. autobusom Regiojetu v 3:15 h a pokračoval som MHD linky 70 v 4:45 h do Podunajských Bískupic. Medzitým sa mňa nikto nepýtal, prečo tam sedím v teple na lavičke. Je to síce trochu iný prípad ako železničná stanica, lebo diaľkove autobusy tam chodia celú noc , ale problémy s bezdomovcami tam predsa len nemajú, lebo u vchodu sedia dvaja policajti (nudili sa a hrali sa na mobilu) a brania tomu, aby tam nechodili nežiadúci zívli. Tak ked' sa chce, riešenie sa asi najde. Ale ako tu už bolo napísane, stojí to peniaze.
Aj v Drážd'anoch je hlavná stanica celú noc otvorená, hlavne aby ľudia mohli čakať na Flixbusy, aj ked' tam od 1:00 h do 3:30 h žiadne vlaky neodchádzajú. Chodí tam bezpečnostná služba.

Akurat otvorena neznamena, ze tam mozes len tak cakat, opytaju sa ta, kam letis, ale uz neriesia prilety- ale to je individualne od ludi, niekto to neriesi a iny to riesi. Co sa tyka najomnych bytov, suhlasim, ze ich rozpredavanie bola chyba, no na druhej strane si povedzme na rovinu, aj tie dostupne sa rozdavaju vybranym ludom- pretoze tam nie je ziadna kontrola resp ak je, tak nie je transparentna- staci sa pozriet na mnozstvo skandalov u nas alebo inde.

Ale áno, fyzická kontrola pomôže, ak je personálne adekvátne zabezpečená a nebojí sa robiť si prácu. To prvé stojí peniaze, lebo jeden chrabrý no vetchý ded postávajúci za minimálku kdesi pri vstupe zázraky nenarobí. To druhé je ešte podstatne problematickejšie, lebo to nie je len vec peňazí.

A nie, zbaviť všetky tie socky svojprávnosti a niekam ich izolovať, nejde. Skúšali to v tridsiatych rokoch na západ od nás, ale to bola iná doba a dopadlo to katastrofálne. Nie, vážne, systémové riešenia sú zložitejšie, ale ako prvý krok niekedy naozaj stačí ten nízkoprahový nocľah. A to môžu robiť aj neziskovky. Iná vec je, že samé osebe to zvládnu len ťažko, lebo na to treba priestory. Práve okolie BA HL ST by to ale veľmi pomohlo, lebo tí asociáli tam jednoducho sú a prespávajú kade-tade. Očakávať, že sa budú na noc sťahovať kamsi do Vrakune alebo kam ich práve budú chcieť múdre hlavy smerovať, je také... no, radšej no comment. To funguje spoľahlivo len vtedy, keď je vonku krutý mínus a týmto jedincom ide vonku o život. Ale takých dní a nocí v BA nebýva mnoho.

Draxter: **Ako to riešia soudruzi na západe?**
Soudruzi na Západe to riešia tak, že riešia príčinu, nie následok. Napríklad takto: https://ekonomika.pravda.sk/ludia/clanok/674380-kollarove-byty-su-iba-slabym-odvarom-vieden-je-raj-pre-najomnikov-na-rade-moze-byt-bratislava/
Kdežto my príčinu neriešime, my ju už 34 rokov úspešne prehlbujeme.
Pre objektivitu musím dodať, že soudruzi na Západe (obzvlášť v tom vynikla jedna súdružka z NDR) si dosiahnuté výsledky značne pohnojili pozvaním nadmerného počtu inžinierov a doktorov, z ktorých sa vykľuli skôr niečo ako gynekológovia amatéri...
Btw. v r. 2000 som priletel do Budapešti na Ferihegy II posledným lietadlom tesne pred polnocou a vzápätí som bol nemilosrdne vyhodený aj s 25 kg batožinou na chodník. Letisková hala sa vtedy ešte na noc zatvárala, od polnoci tuším až do štvrtej rána. Pozrel som ich stránky teraz, píšu, že už je letisková hala otvorená non stop.

Aj keby si do tretej kontroloval vstup, tak tam ti tie osoby potom vojdu, nepomoze policia ani SBS, pretoze ich vyhodia a oni sa vratia. To chce systemovo tychto ludi riesit, pretoze do noclaharne nejdu- nemohli by pit, casto uz su hlboko v zavislosti- takze by ich trebalo zbavit zodpovednosti a zatvorit, kde by prebiehala liecba resp by dozili svoj zivot nejak dostojne. Lenze na to nas socialny system nie je nastaveny a chybaju aj peniaze- neziskovky to asi uplne robit nemozu, viem, ze Vincentky v Kosiciach mali nejake obmedzene kapacity a starali sa o tychto ludi, ale ta kapacita nestaci.

Asi tak... Alebo ísť na tú noc do hotela. Jednoducho, pri nočných presunoch si to treba celé dobre naplánovať a mať aj plán B. Letisko je s ohľadom na charakter prevádzky a neustálu prítomnosť bezpečnostných zložiek v úplne inom režime než železničná stanica. Netvrdím, že riešením nemôže byť non-stop prevádzka čakárne na železničnej stanici. Nakoniec, niekde to ide, inde nie. Čo tvrdím, že aby to dávalo zmysel, bolo by treba spraviť účinné opatrenia, aby sa eliminovali potenciálne problémoví ''návštevnící'' a potom odolávať aj prípadnému verejnému tlaku, ktorý by nepochybne prišiel. Lebo mám(e) dôvody sa domnievať, že ono by to v našich luhoch a hájoch bolo skôr tak, že mimovládky a lepšoľudia by zrejme nezačali tlačiť na kamošov na magistráte, aby niekde poblíž otvorili nejaké nízkoprahové ubytovanie pre asociálov, ale začali by tlačiť na železnice, aby sa nesprávali ''diskriminačne''. Bodaj by som sa v tomto mýlil!

Ja si naozaj tiež myslím, že stanica v hlavnom meste nie je Svidník ani Dolný Kubín. A preto by s ohľadom na spoje ňou prechádzajúce mala mať nepretržitú prevádzku. Najmä ak dôvodom, prečo to tak nie je, sú asociali. Teda nedopravný dôvod. Ako to riešia soudruzi na západe?

Vo Viedni na letisku.

páni, tak ste mi odpovedali tak, ako ste odpovedali
ďakujem za názory a mienky
a teraz mi odpovedze reálne len na túto otázku
ak prídem o 23.00 - 02.00 na letisko do Viedne, odtiaľ mi ide spoj do Bratislavy, a ja s batožinou a kuframi a malými deťmi sa ocitnem v Bratislave v čase, keď niet kam,......a teplá noc je už tam.....
KDE MÁM PREČKAŤ ČAS DO OTVORENIA ŽELEZNIČNEJ STANICE

na margo osoby s lístkom alebo bez lístku - čisto technicky: AD1 - lístok BID platí aj na vlaky, čiže s necvaknutým lístkom na MHD, kde nie je napísaný ani spoj, ani čas, môže cestujúci tvrdiť, že čaká na spoj kamkoľvek... AD2 mnoho bezdomovcov kvôli psychickým poruchám majú nárok na bezplatnú prepravu ako invalidi, čiže si vie zdarma kúpiť lístok hocikde a hocikoľko... Takže mať lístok pri sebe je takmer irelevantné...

Samozrejme, máš právo ísť do supermarketu aj o druhej v noci, keď je zatvorený... a potom, keď ťa čapnú, máš právo nevypovedať. :D

Vráťme sa do reality. Ani nápad s turniketmi nie je optimálny, pretože čo alebo kto zabráni zapáchajúcej intoxikovanej socke, aby si kúpila lístok do najbližšieho tarifného bodu, nech sa môže cez noc usalašiť v čakárni? Áno, samozrejme, kombinácia turniket + SBS alebo hliadka PZ SR vyvádzajúca osoby obťažujúce ostatných cestujúcich, by už bola lepšou kombináciou, ale už ste to písali: nielen, že by to bolo dosť nákladné opatrenie, ale následný shitstorm, ktorý by rozpútali podaktoré mimovládky a všelijakí lepšoľudia, sa dobrovoľne nechce podstupovať nikomu. Nielen u nás, ale ani na západ od nás. Aj tam majú režim, keď na noc jednoducho zavrú krám a bodka. Teda, niekde zavrú (Rím, Benátky) a inde ani celkom ine...

Iná situácia nastáva, keď sú vonku kruté mrazy a nechceme zbierať po uliciach zamrznutých ľudí. Lenže tu sa bavíme o individuách, ktoré okupujú stanice celoročne, lebo je to pre nich jednoducho komfortné. Kam až to vedie, ak sa nepríjme nejaký rozumný režim, sme videli pár rokov nazad napr. na ŽST Bratislava - Predmestie. Kto si pamätá, ten vie, o čom hovorím. A teda, BA HL ST je po tejto stránke ''zážitkom'' aj dnes. Áno, situácia by zrejme vyzerala inak, o kus lepšie, keby mesto kdesi poblíž otvorilo napríklad nejaké nízkoprahové centrum, ale progresívna klika má celkom iné záujmy v danej lokalite, než systémovo riešiť individuá obťažujúce nejakých ''cépečkárov'' a ''batôžkárov''. A vlastne, čo si pamätám, za predchádzajúcich primátorov to nebolo výrazne lepšie.

Kino a supermarket sú súkromné majetky.
Nie je to so železničnou infraštruktúrou tak ako v Česku, že zo zákona patrí štátu a ŽSR ju iba spravujú? A aj keby ju vlastnili priamo, ŽSR sú 100 % vlastnené štátom.
Na druhej strane, ani na obecný úrad ta nepustia o druhej v noci.

nadler: ak sa mi zachce o druhej ráno ísť do supermarketu a bude zavreté, mám zákonné právo sa dožadovať aby otvorili? Ak chcem o 02:30 hod ísť do kina mám na to zákonné právo atď. Nemáš žiadne právo! Budova je majetkom ŽSR a majú právo určiť kedy a do akých priestorov môžeš vstúpiť. Tak ako všade inde. Neobmedzene v hocijakej dobe, počasia a času máš právo sa zdržiavať iba na chodníkoch. Aj vo väčšine parkov je obmedzený čas návštev. Ba i v ZOO, verejných WC aj na cintorínoch apod. Takže nerob zbytočnú anarchiu. Už sa k tejto téme vyjadrovať nebudem !