ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
Od zajtra v premavke na R Zemplin nový ložkový vozeň a druhý kus od 8.9.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/939289/
Kedysi som vedel: 5 vozov po opakovačku, 10 vozov po tú plechovú búdu, 13 vozov až na koniec a nijaké sektory nebolo treba.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/938880/
No je tam toho ak kúsok potiahne, mňa by zaujímalo v tej Trnave, ako vidí mašinista pri vchode v oblúku označenie sektorov......opačným smerom ide po odchodové a aj tak ľudia z posledných vozňov vystupujú pomaly pri vozovke a pokým prídu k schodišťu, prípoje sú fuč. A tu rozoberáme, že nepárny Ex či R v TT kúsok potiahne......ach, jaj.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/938879/
V Tn Teplej je dosť problem ten podchod. osobák od Tn stojí skoro pri dopravnej kancelárii a ked potrebuješ prestupiť na Nemsovu tak utekáš skoro až do Dubnice lebo podchod je dosť dementne umiestneny
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/938868/
ak je raz určený sektor, vlak by mal zastaviť pri ňom.......problem je vtedy ak nie je dodržané radenie súpravy, pridané vozne, krátenie súpravy čo u nás zase nie je nezvyčajné že.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/938867/
Mal by zastavovať čo najbližšie k výpravnej budove, čakárne, prístrešku či podjazdu. Rušňovodič vie dĺžku svojho vlaku a mal by tak postáť +/- nejakých pár metrov, pokiaľ nemá určené inak. Veľká väčšina, až drvivá sa aj snaží to dodržať .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/938815/
Nedávno som čakal na vlak na zastávke Nezbudská Lúčka - Strečno, stál som pri tabuli na nástupišti, a aj tak som sa dobre prešiel proti smeru jazdy. Podľa čoho si rušňovodič určuje, kde na takejto zastávke zastaví, keď je nástupište niekoľkokrát dlhšie, než súprava?
https://d34-a.sdn.cz/d_34/c_img_oZ_A/kBkJRwehYBc0GnryDV3hEA/3d3e.jpeg?fl=res,,500,1
.
https://d34-a.sdn.cz/d_34/c_img_oZ_A/kBkJRwehYBc0GnryDV3hEA/3d3e.jpeg?fl=res,,500,1
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/938813/
No tak pražské S pri nástupišti nič neprekoná, pre neznalých je to ako nástupištie 9 a 3/4. Na druhej strane motorove Pesy zastavujú vždy na začiatku nástupištia, ťažké sa človek solídne prejde, rovnako ako v Bubnoch, clovek vyjde na nástupištie na začiatku a súpravy na druhom konci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/938809/
Sektory máme v ZCP. Problém je že dosť často sú nelogicky niekde v prdeli alebo určené zastavenie prekryje vlakom o pár desiatok metrov často využívaný služobný prechod a podobne a tak zastaneme tam kde určí logika v hlave a nie písmeno v ZCP. No a jeden rušňovodič z troch písmeno dodrží a tak sa stane že v pondelok vlak zastane v B a v utorok v E....
Hlásenia na to končia niekde u spracovateľa dát a nič sa nezmení lebo SK železnica teda lebo medveď.
Inak keby to fungovalo tak je to naozaj prínos pre cestujúceho ako inde v civilizovanej železnici. Ale čo čakať od našich skosnatených ''kancelárnikov'' ktorý sa každý hrá na svojom piesočku a spolupráca medzi sebou nula. Česť výnimkám. Ale aj tie výnimky zase narazia na tupca ktorý má patent na rozum. Pochybujem že sa niekedy niečo zmení. Max nás budú drbať za nendodržanie zastavenia v nelogickom sektore.
Hlásenia na to končia niekde u spracovateľa dát a nič sa nezmení lebo SK železnica teda lebo medveď.
Inak keby to fungovalo tak je to naozaj prínos pre cestujúceho ako inde v civilizovanej železnici. Ale čo čakať od našich skosnatených ''kancelárnikov'' ktorý sa každý hrá na svojom piesočku a spolupráca medzi sebou nula. Česť výnimkám. Ale aj tie výnimky zase narazia na tupca ktorý má patent na rozum. Pochybujem že sa niekedy niečo zmení. Max nás budú drbať za nendodržanie zastavenia v nelogickom sektore.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/938807/
https://www.facebook.com/share/p/19g8X4Z4yb/
Nový panter.
Nový panter.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/938805/
Tak to je fajn,že si stretnul v službe pohodoveho revizora.Ochota pomôcť.To DP Bratislava ...niečo ako divoké 90.r
Včera v Tv JoJ + JoJ24 dement kontrolór vybral pokuty od španielskych študentov,ktorým preposlala lístky lektorka z mobilu z SK Sim karty.Keby po 20eur tak ok,ale viete aké sú aktuálne pokuty v hl.meste...
Pekná vizitka revízorov z BL,najhorší v strednej Európe.A na Nórsko alebo Fínsko nedosiahnu slušnosť do konca ich bezcharakterných životov
Včera v Tv JoJ + JoJ24 dement kontrolór vybral pokuty od španielskych študentov,ktorým preposlala lístky lektorka z mobilu z SK Sim karty.Keby po 20eur tak ok,ale viete aké sú aktuálne pokuty v hl.meste...
Pekná vizitka revízorov z BL,najhorší v strednej Európe.A na Nórsko alebo Fínsko nedosiahnu slušnosť do konca ich bezcharakterných životov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/938796/
Rád by som takto verejne pochválil revízora ZSSK. Cestoval som na trase Hankovce - Humenné, kde je zavedený SVS. Lístok kúpený v apke, mám virtuálny preukaz KLASIK. Tým, že ich apka blbla, nezobrazovalo mi ho v apke. Revízor poradil, aby som apku odinštaloval a a nainštaloval znova. To už som predtým párkrat urobil, no tá ich apka, veď vieme. Problém bol, že som to riešil na mieste, kde môj operátor má signál taký silný jak ZSSK prozákaznícky prístup. Revízor mi sám od seba urobil hotspot, aby som si apku stiahol. Potom už všetko fungovalo. Ešte sme trochu pokecali o železniciach a v Humennom sme sa rozlúčili. Mňa čakala ešte cesta Zemplínom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/938792/
Dokonca sa v tej Trnave aj nedávno upravovalo miesto určenia sektoru zastavenia v nepárnom smere. Aj pre Tatrany aj pre Ponitrany. Viď TCP (ZCP). Nuž ale dobrá 1/3 rušňovodičov to ignoruje. Zastavia ako sa im ''podarí''. Pritom podľa Z 1 je to určené miesto zastavenia, čiže prejdenie takéhoto miesta, je niečo ako prejdenie návesti Stoj.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/938786/
Samko, sektory v Trnave maľovali keď terajšie Tatrany vozili 12 vozňov a jazdili v dvojhodinovom takte, teraz majú o tri vozne menej, preto je to tak ako je. Zrejme ZSSK nepoučila alebo nenariadila svojim rušňovodičom, aby zastavovali inak (o dva-tri vozne bližšie). Neviem, či vôbec v nejakej pomôcke GVD majú určené, v ktorom sektore má s rušňom postáť, ale asi to je tak na milú Jarmilu......ako všetko....nejak bolo a bude.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/938764/
https://www.zssk.sk/aktuality/po-35-rokoch-opat-vlakom-z-prahy-do-medzilaboriec-slovakia-sa-zmeni-na-slovakia-pop-art/