ŽS - Železnice Srbije - Srbské železnice
Po 441.701 sa dnes na vychodnom objavila dalsia krasavica (441.702) ktora absolvovala GO v ZOS Vrutky. Po dnesnom ozivovani absolvuje v najblizsich dnoch skusobne jazdy po trati 130 medzi Sencom a Sladkovicovom 
Užitočné odkazy:
mapa siete krajín: Srbsko, Čierna hora
Lyd: V jihosrbské provincii Kosovo a Metohija (KOSMET), která je dočasně pod "správou" válečných zločinců, drogových dealerů a teroristů nefunguje NIC!!! (Aktuální stav z dubna/apríla 2009). Jediné železniční spojení je 2x denně z makedonského Skopje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/369227/
Lyd: V jihosrbské provincii Kosovo a Metohija (KOSMET), která je dočasně pod "správou" válečných zločinců, drogových dealerů a teroristů nefunguje NIC!!! (Aktuální stav z dubna/apríla 2009). Jediné železniční spojení je 2x denně z makedonského Skopje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/369222/
ano, aj ja by som sa chcela spytat ako je na tom Kosovo?? idu tam vlaky z belehradu? a daju sa tam vyuzivat volne listky FIP?? nevie niekto PROSIM?? :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368321/
Celkom pekné videá z trate Beograd - Bar (Čierna Hora) s najvyšším železničným mostom na svete (vraj)... Mala Rijeka most:
http://www.youtube.com/watch?v=a5KRqnvUY3c
http://www.youtube.com/watch?v=PnOIBUJpwrg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=a5KRqnvUY3c
http://www.youtube.com/watch?v=PnOIBUJpwrg&feature=related
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/350184/
Srbská vláda chce v příštích sedmi letech investovat 4,6 miliardy eur (asi 122 miliard korun) do výstavby výkrátké a modernizace železničních tratí na panevropském Koridoru X. Ministr pro infrastrukturu Milutin Mrkonjič informoval, že pro příští čtyři roky je zajištěno 1,1 miliardy eur, konkrétně pro letošní rok je v srbském státním rozpočtu počítáno na podporu železniční dopravy 282 milionů eur. Modernizace srbské železnice se má zčásti také financovat úvěry.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/345163/
Dokument informuje o podpoře srbské vlády všech společností majících zájem investovat v Srbsku. Zdůraznili to dne 1. října 2008 při setkání s delegací rakouské společnosti Siemens srbský ministr hornictví a energetiky Petar Škundrić, ministr zemědělství, lesnictví a vodohospodářství Saša Dragin a ministr pro infrastrukturu Milutin Mrkonjić.
Na setkání, které se konalo v Bělehradě, bylo řečeno, že Srbsko se stává atraktivní destinací pro investice a bylo diskutováno množství výhod nabízených investorům v Srbsku.
Delegace Siemens u té příležitosti představila strategii rozvoje své společnosti v Srbsku a vyjádřila připravenost investicemi a účastí v privatizaci pomoci při rozvoji Srbska na cestě k evropské integraci.
Siemens má zájem investovat do rozvoje infrastruktury, železnic a silniční dopravy, energetiky a zpracování odpadních vod v Srbsku.
Delegace společnosti Siemens se rovněž setkala s vicepremiérem a ministrem hospodářství a regionálního rozvoje Mladjanem Dinkićem, který ji informoval o výhodách investování v Srbsku.
Zdroj: www.NewBalkan.com - zpravodajství z ekonomik zemí jihovýchodní Evropy
(BusinessInfo.cz)
Na setkání, které se konalo v Bělehradě, bylo řečeno, že Srbsko se stává atraktivní destinací pro investice a bylo diskutováno množství výhod nabízených investorům v Srbsku.
Delegace Siemens u té příležitosti představila strategii rozvoje své společnosti v Srbsku a vyjádřila připravenost investicemi a účastí v privatizaci pomoci při rozvoji Srbska na cestě k evropské integraci.
Siemens má zájem investovat do rozvoje infrastruktury, železnic a silniční dopravy, energetiky a zpracování odpadních vod v Srbsku.
Delegace společnosti Siemens se rovněž setkala s vicepremiérem a ministrem hospodářství a regionálního rozvoje Mladjanem Dinkićem, který ji informoval o výhodách investování v Srbsku.
Zdroj: www.NewBalkan.com - zpravodajství z ekonomik zemí jihovýchodní Evropy
(BusinessInfo.cz)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/299392/
Jeden malý ale strašne veľký detail medzi 441 a našou 240
441 je licencia od ASEA a konkretne tento typ vychádza od série ktorá začala s RC1 ktorá v 1967 bola prvá tyristorová lokomotíva na svete
kto neverí že je taristorová nech kukne:
http://www.koncar-kev.hr/prikaz.asp?txt_id=1235
takže porovnávať Laminátku s 441 je to isté ako porovnanie s Peršingom
441 je licencia od ASEA a konkretne tento typ vychádza od série ktorá začala s RC1 ktorá v 1967 bola prvá tyristorová lokomotíva na svete
kto neverí že je taristorová nech kukne:
http://www.koncar-kev.hr/prikaz.asp?txt_id=1235
takže porovnávať Laminátku s 441 je to isté ako porovnanie s Peršingom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/157493/
Jsou tam UNMIKRailways, http://www.kosovorailway.com/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/138701/
ad splinterX:
441 series
system: 25 kV, 50 Hz
continous output: 3860 kW
max. speed: 120-140-160 km/h
wheel arrangement: Bo’ Bo’
gauge: 1435 mm
weight: 82 t
overall lenght: 15 470 mm
width: 3100 mm
operator: HŽ, ŽS, ŽFBH, MŽ, SNCFR,TCDD
(stránky výrobce)
441 series
system: 25 kV, 50 Hz
continous output: 3860 kW
max. speed: 120-140-160 km/h
wheel arrangement: Bo’ Bo’
gauge: 1435 mm
weight: 82 t
overall lenght: 15 470 mm
width: 3100 mm
operator: HŽ, ŽS, ŽFBH, MŽ, SNCFR,TCDD
(stránky výrobce)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/138136/
Remonti prema planu i nakon privatizacije
"Železnice Srbije" očekuju da nedavna privatizacija "Goše" iz Smederevske Palanke, kao i "Lokomotive" i "Vagonke", fabrika u sastavu Mašinske industrije Niš, ne samo da neće usporiti realizaciju započetih poslova, već i da će remont lokomotiva i vagona u njihovim pogonima uskoro biti moderniji, brži i kvalitetniji. Takve najave već stižu od novih vlasnika ovih fabrika, sa kojima će se uskoro sastati najviši rukovodioci i stručnjaci srpskih železnica, - izjavio je danas Medija centru "Železnica Srbije" pomoćnik direktora Direkcije za prevoz Jugoslav Jović.
Celý článek nejen o slovenské akvizici na
http://www.zeleznicesrbije.com/system/sr-latin/home/newsplus/viewsingle/_params/newsplus_news_id/9808.html
"Železnice Srbije" očekuju da nedavna privatizacija "Goše" iz Smederevske Palanke, kao i "Lokomotive" i "Vagonke", fabrika u sastavu Mašinske industrije Niš, ne samo da neće usporiti realizaciju započetih poslova, već i da će remont lokomotiva i vagona u njihovim pogonima uskoro biti moderniji, brži i kvalitetniji. Takve najave već stižu od novih vlasnika ovih fabrika, sa kojima će se uskoro sastati najviši rukovodioci i stručnjaci srpskih železnica, - izjavio je danas Medija centru "Železnica Srbije" pomoćnik direktora Direkcije za prevoz Jugoslav Jović.
Celý článek nejen o slovenské akvizici na
http://www.zeleznicesrbije.com/system/sr-latin/home/newsplus/viewsingle/_params/newsplus_news_id/9808.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/137862/
pekne si to napisal