22.2.2019 Práve prihlásených 160 užívateľov
Obrat skupiny Leo Express za rok 2018 vzrostl o více než 120 % a dosáhl 800 milionů korun. Za vysokým nárůstem stojí posílení spojů v Německu, návrat páté jednotky do provozu v ČR a také například nové spojení do polského Krakova, kam Leo Express loni vyrazil jako první soukromý železniční dopravce v osobní dopravě. Celkem s Leo Express v loňském roce cestovalo 1,8 milionu cestujících. Pro rok 2019 plánuje skupina další růst a překonání hranice obratu 1 mld. Kč. Nově pak vyjede od letošního prosince v závazku veřejné služby v Pardubickém kraji a ve spolupráci s partnerem také ve Zlínském kraji.
22.2.2019 8:00, Emil Sedlařík
Železničnú dopravu na východe Slovenska ochromila sobotňajšia nehoda v Krompachoch, kde došlo k vykoľajeniu deviatich vozňov súpravy nákladného vlaku spoločnosti Lokorail, a.s. Pri nehode sa nikto nezranil a jej príčina je predmetom vyšetrovania. Práce na trati pokračujú bez prestávky od nedele a v utorok večer Železnice Slovenskej republiky sprejazdnili jednu z traťových koľají. Práce prebiehajú pod dohľadom námestníka generálneho riaditeľa ŽSR pre prevádzku Igora Poláka.
21.2.2019 8:00, Mgr. Michal Lukáč
Občianske združenie Detská železnica Košice (DŽK) vzniklo v roku 2011. Od roku 2012 je jediným prevádzkovateľom Košickej detskej historickej železnice, ktorá patrí k najznámejším atrakciám na Slovensku. Občianske združenie sa stará o všetky vozidlá, ktoré prináležia k železnici a sú zapísané v ústrednom zozname pamiatok. Medzi nimi aj o parný rušeň U 36.003 „Katka“ (rok výroby 1884), ktorý je najstarším prevádzkovaným rušňom v regióne Visegrádskej štvorky a je symbolom košickej železničky. Poslaním združenia je záchrana a oživenie Košickej detskej historickej železnice.
20.2.2019 8:00, -zz-
Mzdy zamestnancov ZSSK v roku 2018 narástli o 7,56 %, od roku 2014 sú vyššie až o 22,44 %. Polepšili si najmä prevádzkové a robotnícke profesie.
7.2.2019 8:00, Tomáš Kováč
Človek ide tam, kam musí, chce, alebo môže. A keď už tam je, tak fotí. Mal by. Pretože i súčasnosť raz bude minulosťou a veci teraz samozrejmé nie sú večné. Dvojica „herkulov“ v Bratislave alebo plejáda „hektorov“ na zálohách v Žiline sa zdajú všedné, ale o niekoľko rokov sa na tieto fotografie bude súčasník pozerať isto inou optikou ako dnes. A teda v súlade s heslom – nepublikovaná fotka akoby nebola – nech sa páči ...
3.2.2019 8:00, Peter Bado
Zimné soboty môžete pokojne stráviť v raji a netreba za ním vôbec cestovať do exotiky. Prichádza zimná edícia „Ľadového expresu“. Metropola východu sa vo februári opäť dočká priameho vlakového spojenia s Národným parkom Slovenský raj. A hoci jeden z jeho klenotov, Dobšinská ľadová jaskyňa, je v zime mimo prevádzky, turistických atrakcií ponúka viac ako dosť.
23.1.2019 18:00, Tomáš Kováč
2.1.2019 došlo k obnoveniu pravidelnej verejnej osobnej dopravy na trati Zvolen os.st. – Šahy, a teda v prevažnom úseku trate s číslom v KCP 153. Stalo sa tak po dlhých 15 rokoch a 11 mesiacoch, odkedy pravidelná osobná doprava, až na pár mimoriadnych jázd, absentovala. Trať so svojou dĺžkou 74 km patrila medzi najdlhšie zo zastavenou osobnou dopravou.
17.1.2019 8:00, Rastislav Backa
Během roku 2018 jsme na železnici obou nástupnických států jubilujícího (ač už dávno rozpadlého) Československa zaznamenali nemálo jevů, jichž si povšimla média a nám utkvěly v paměti coby více či méně významné. A pochopitelně jsme je posoudili i z hlediska jejich žádoucnosti nebo prospěšnosti. Zkusme si je připomenout a zhodnotit znovu, s časovým odstupem a v kontextu přítomnosti.
7.1.2019 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Oslavy příchodu nového roku na stránkách internetového magazínu VLAKY.NET by nebyly úplné bez ukázky vánočních a novoročních přání, která dorazila na adresu jeho redakce, nebo byla prezentována na tématicky relevantních webech, doplněné malým zamyšlením nad jejich obsahem. Tentokrát ji zařazujeme poněkud později než v letech předchozích, což má své objektivní důvody.
6.1.2019 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Je tady novoroční ráno. Pro někoho doba kocoviny ze silvestrovské oslavy. Pro jiné zase čas návratu z noční služby, ať v dopravní kanceláři, kabině lokomotivy, mezi vozy „pod kopcem“ či kdekoliv jinde, kde se neslaví, ale maká. Třeba po ránu, při kávě na probuzení, nebo před spaním po noční zasurfujete následujícími řádky.
1.1.2019 8:00, Milan Vojtek
