28.9.2023 Práve prihlásených 103 užívateľov
Motorový vozeň M 131.1125 /MAGDA/ má vďaka aktivite členov Klubu historických koľajových vozidiel /KHKV/ v Haniske pri Košiciach tohto roku množstvo príležitostí na to, aby ju videli nielen železniční fanúšikovia, ale sa ňou aj reálne povozili. V tomto roku by ste ju mali vidieť na viacerých tratiach východného Slovenska, zvlášť tých, kde už 7 rokov nepremávajú osobné vlaky.
17.4.2010 8:00, Ing. Igor Molnár
Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. Vás pozýva na slávnostné prebúdzanie parnej mašinky Katky, ktoré sa uskutoční v dňoch 24. - 25. apríla 2010 v areáli rušňového depa Košice. Podujatie s pestrým sprievodným programom v areáli RD bude doplnené o mimoriadne jazdy vlakov vedených parnými rušňami z Prešova, Slovenského Nového Mesta a Margecian, nebude chýbať ani mimoriadna jazda motorového vozňa M 131.1 do Medzeva.
16.4.2010 12:00
Múzeum Slovenského národného povstania v rámci filozofie organizácie ako otvoreného múzea a v rámci obsahu činnosti tvorenej z úcty k národným dejinám každoročne pripravuje a realizuje sériu aktivít, ktorými chce širokospektrálne osloviť verejnosť. K tomuto ambicióznemu plánu patrí aj Projekt PANCIEROVÝ VLAK ŠTEFÁNIK.
14.4.2010 8:00, Ivan Wlachovský
Klub historických a koľajových vozidiel vás pozýva na prvú tohtoročnú jazdu historickým vlakom, vám už dobre známym osobným motorovým vozňom M.131.1125. Samozrejme, že naša a vaša Magda potiahne aj prívesný vagón.
22.3.2010 16:00, Ľubomír Lehotský
Nesmelé krôčiky v ére ČSD, úspech novinky použitím na „libereckých dvojičkách“ T 466.2, jej úpadok, zabudnutie a napokon jej opätovné vzkriesenie v 1990-tych rokoch, ako nástroja na znižovanie nákladov v prevádzke. Reč je o viacčlennom riadení – dnes celkom bežnej realite aj na slovenských tratiach. ŽSR však museli prejsť tŕnistou cestou, kým sa im staronový systém, desaťročia nepoužívaný a neudržiavaný, podarilo na rušňoch oživiť a uviesť do praxe.
12.3.2010 8:00, Bc. Jozef Gulík
Klub historickej techniky Zvolen informuje, že v tomto roku sa tradičné mikulášske jazdy po zvolenských spojkách neuskutočnia z dôvodu skoršieho začatia plánovaných prác na redukovanej zostrenej prehliadke kotla parného rušňa 422.0108. Dôvodom tohto rozhodnutia je naša snaha ukončiť všetky potrebné, pomerne rozsiahle práce ešte pred začiatkom sezóny 2010.
25.11.2009 8:00
V piatok 11. septembra 2009 ma viezol rýchlik R831 Slatina z Bratislavy smerom do Zvolena. Za Palárikovom som netrpezlivo vystrkoval hlavu z okna. Veď v Šuranoch som sa mal stretnúť s chlapcami z Prievidzského parostrojného spolku, ktorí sa tam mali spojiť s konvojom rušňov smerujúci na Grand Prix Zvolen 2009 z Maďarska. Na moje veľké potešenie v Šuranoch už bafkala prievidzská Ušatá (464.001) a vrčala Karkulka.
24.9.2009 8:00, Ivan Wlachovský
Keď sa 8. augusta 1998 o 13.00 postavili v areáli železničnej stanice Zvolen nákladná stanica vedľa seba štyri dymom zahalené parné rušne (331.037, 422.0108, 423.041 a 269 MÁV), nikto nepredpokladal, že toto podujatie bude mať tak obrovský úspech a dokáže sa presadiť na mnoho ďalších rokov a pritiahnuť si čím ďalej tým viac divákov, nielen zo Zvolena, okolia, či Slovenska, Čiech, ale ako je zodpovedne zistené celej Európy a iných kontinentov (filmy o pretekoch parných rušňov okrem iného boli premietané napr. v Kanade).
28.8.2009 12:00, Ivan Wlachovský
Posledná májová sobota sa niesla v duchu nostalgických jázd, organizovaných pri príležitosti blížiaceho sa MDD. Preto sa aj členovia Klubu historických koľajových vozidiel /KHKV/ z Hanisky pri Košiciach rozhodli zorganizovať výlet vláčikom pre deti z Košíc a blízkeho okolia. Za cieľovú destináciu si vybrali Jasov, malebné mestečko v údolí Bodvy, na okraji Slovenského krasu.
13.6.2009 8:00, Igor Molnár a Ľubomír Lehotský
Prvého mája budú vypravené mimoriadne historické osobné vlaky medzi železničnými stanicami Lučenec, Veľký Krtíš a Szécsény. Na príprave podujatia sa podieľajú kultúrne organizácie regiónu „Poiplie“, Klub historickej techniky Zvolen, Klub historických koľajových vozidiel Haniska pri Košiciach a Železnice Slovenskej republiky.
29.4.2009 19:17, Ing. Peter Kálman
