28.1.2021 Práve prihlásených 118 užívateľov
Když automobilka Volkswagen AG chtěla nedaleko středu saské metropole vybudovat svoji Skleněnou manufakturu, přemýšlelo se i o tom, jak vyřešit dodávku součástek, nezbytných pro její provoz. Zásobování závodu na náměstí Straßburger Platz z logistického centra Dresden-Friedrichstadt nákladními automobily bylo zavrženo, protože se nezdálo vhodné pro životní prostředí, a proto byla zvolena v dnešní době už zcela unikátní přeprava nákladní tramvají.
4.12.2020 8:00, Helmut Böhme
Jízdní řád 2020/2021 v dálkové dopravě: Nové spoje do Polska a ukončení některých koronavirových omezení ● V neděli 13. prosince 2020 začne platit nový železniční jízdní řád. V dálkové dopravě Českých drah dojde k tomuto termínu pouze na menší úpravy a většina spojů ze současného jízdního řádu tak zůstane v provozu v nezměněné podobě. U mezistátních spojení bude upravena nabídka vlaků do Polska. Přibude mezi nimi nový přímý spoj z Bohumína do Lublinu.
3.12.2020 8:00, Ing. Robert Pagan
V druhém díle o vozovém parku polských úzkokolejek se podíváme na motorové vozy, které se staly (na rozdíl od normálního rozchodu) pro úzkokolejky typickými, a také na nejrozšířenější typy osobních vozů. Zejména v posledních letech vzniklo velké množství různých přestaveb a letních otevřených vozů, přehled se však zaměří pouze na továrně produkované vagony.
29.11.2020 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Sice bych raději cestoval po Čechách a Moravě anebo po Slovensku, ale když se pohyb lidstva kvůli koronaviru stále víc a víc omezuje, musí člověk holt zůstat doma. Tak jsem se vydal 8. a 13. listopadu do centra svých domovských Drážďan podívat se aspoň, co zrovna jezdí směrem do České republiky či naopak, a přitom jsem zachytil i leccos dalšího. Ač jsem tak nespáchal cosi zrovna převratného, možná mé postřehy, podané slovem a obrazem, někoho zaujmou.
24.11.2020 8:00, Helmut Böhme
Na seriál o polských úzkokolejkách volně navážeme pojednáním o používaných vozidlech. V prvním díle se budeme věnovat lokomotivám. Polský vozový park je silně unifikovaný, tvořený zejména produkty rumunské provenience. U parních lokomotiv uvedeme alespoň jednoho nejtypičtějšího zástupce. Jelikož se údaje v různých zdrojích liší, informace byly čerpány převážně z knihy Atlas wąskotorówek, aut. Paweł Korcz.
22.11.2020 8:00, Mgr. Jiří Mazal
28. októbra som sa vydal s manželkou do Košíc kvôli opatrovaniu príbuzných. Nočné vlaky a lety sú zrušené, tak nám zostala iba cesta cez deň. Najprv z Drážďan ČD railjetom smer Graz, ktorý vyfasoval kvôli výluke v úseku Bad Schandau – Dolní Žleb oneskorenie 20 minút, ktoré do Prahy ani nedohnal. Chcel som s nim ísť až do Českej Třebovej, ale pretože náš prípoj v Prahe stal hneď vedľa, prestúpili sme už tam. V Přelouči sme sa zdržali vďaka jednokoľajnej prevádzke.
20.11.2020 8:00, Helmut Böhme
Veľké zmeny na trati Bratislava – Komárno! Cestujúci sa budú od decembra voziť vlakmi ZSSK – ÖBB a vzťahovať sa na nich bude SUPERGARANCIA ZSSK ● Od 13. 12. 2020 bude na linke Bratislava – Dunajská Streda – Komárno jazdiť 59 vlakov ZSSK, a to v spolupráci s rakúskymi ÖBB; najrýchlejší z nich svoju trasu zvládne za 1 hodinu a 42 minút. Cestujúcim bude na novej trati ZSSK pri meškaní garantovať odškodnenie až do výšky 100 percent zaplateného cestovného SUPERGARANCIA.
19.11.2020 8:00, Tomáš Kováč
Ve třetím krátkém díle se podíváme na tratě, ve výčtu doposud neuvedené, které z nějakého důvodu (mně neznámého) Urząd Transportu Kolejowego (Úřad železniční dopravy) do svého seznamu 23 tratí nezahrnul. Opět uvádíme pouze ty dráhy, u kterých doprava probíhá (či je výrazný předpoklad, že probíhat bude), nikoliv dráhy zrušené a zlikvidované.
17.11.2020 8:00, Mgr. Jiří Mazal
V posledním díle článku se budu věnovat německým zubačkám, které jsou dnes v provozu čtyři – z nichž dvě najdeme v Alpách, jednu na břehu Rýna, a ta zbylá je součástí hromadné dopravy města Stuttgartu. Na závěr jsem si připravil stručný přehled všech tratí, zmíněných ve třech dílech článku.
12.11.2020 8:00, Tomáš Kraus
V druhém dílu našeho seriálu o polských úzkokolejkách se seznámíme s tratěmi pod čísly 13-23. Přesto v naše výčtu některé tratě chybí a podíváme se na ně ještě v třetím díle.
10.11.2020 8:00, Mgr. Jiří Mazal
