20.10.2021 Práve prihlásených 102 užívateľov
V srpnu 1986 jsme s kamarádem uskutečnili výlet za železnicí do tehdejšího Východního Německa. Byl to jeden z mála států, kam normální člověk mohl v té době bez větších problémů vycestovat. Stačilo k tomu mít platný pas, nebo výjezdní doložku, celní prohlášení s kolkem patřičné ceny podle délky pobytu a vyměněný limit peněz, v tomto případě východoněmeckých Marek. Ty se daly vyměnit ve směnárně po předložení celního prohlášení, kam byla zapsána vyměněná částka. Někdy banka vystavila pouze šeky, ty pak musely být v dané zemi v bance vyměněny za místní měnu.
31.8.2021 8:00, Pavel Stejskal
Každý rok se na tratích Žitavských úzkokolejek, tj. Zittau – Bertsdorf – Oybin/Jonsdorf, koná akce s nasazením různých souprav a lokomotiv, a to i zapůjčených z jiných železnic.
27.8.2021 8:00, Helmut Böhme
S volnou nedělí se dá naložit třeba tak, že si koupíte jízdenku EgroNet a pohybujete se s ní volně a flexibilně na pomezí Karlovarska a tří spolkových zemí. Hřebem této povídací reportáže bude svezení na lokomotivě po části cvikovské Brückenbergbahn, neboli někdejší důlní vlečky.
22.8.2021 8:00, Libor Peltan
Když jsem psal reportáž „Mužakovská lesná železnica má novú trať“, vzbudil mou pozornost vlak s uhlím. Už tehdy jsem si předsevzal, že sít’ uhelných drah na Lužicku prozkoumám.
21.8.2021 8:00, Helmut Böhme
29.7. až 1.8. 2021 nasadila společnost Pressnitztalbahn na trati Bergen(Rügen) – Putbus – Lauterbach Mole historickou soupravu s parní lokomotivou 86.1744 a motorovou 114.703, a to proto, že v zastávce Lauterbach Mole je k dispozici jen kusá kolej.
13.8.2021 8:00, Helmut Böhme
I já jsem byl po roce cestovatelského půstu, zpestřeného o několik lockdownů, kdy se nebylo možné hýbat ani z vlastního okresu, značně natěšený na léto. Oproti svému zvyku – nejezdit v létě na jih – jsem zakoupil jízdenku Regiojetem do Splitu, abych si na nějakém odlehlejším místě odpočinul. Se čtenářem bych se tak rád podělil o cestovatelský zážitek jak z cesty tam, tak i zpět.
29.7.2021 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Na Tomášovy vyčerpávající teoretické články o motorácích a elektrických vozidlech slovinských kolejí nelze navázat jinak než aktuálním reportem z místa dění. Pojďme se bez opakování popisu historií jednotlivých řad podívat do jejich revírů a zmapovat stav generační obměny k červnu 2021.
16.7.2021 8:00, Libor Peltan
Jedna z tratí, která si v Bulharsku zaslouží naši pozornost, je v nadpisu načrtnutá spojnice pohraničního dunajského přístavního města s různými sídly ve středním Bulharsku. Je zajímavá jak svým trasováním, hlavně v úseku překonávajícím pohoří Stara Planina, tak i provozem a na ní nasazovanými vozidly. Svou architekturou a duchem příliš nevybočuje ze standardu bulharských železnic, čímž jej vlastně dobře ilustruje.
4.7.2021 8:00, Libor Peltan
U příležitosti zprovoznění nové řídicí techniky na tříkolejné trati od neděle 13. června 2021 jezdí vlaky linek RB1 a RB2 opět do centra města Zwickau, čímž se navýší na dvojnásobek počet spojů s centrem města. Provoz doposud probíhal v intervalu 60 minut. To je možné díky modernizaci infrastruktury. Zwickau (česky též Cvikov) je saské město o 90000 obyvatelích nacházející se na železniční magistrále Dresden – Chemnitz – Hof.
21.6.2021 8:00, Helmut Böhme
Druhé největší bulharské město má mnoho co nabídnout po turistické a kulturní stránce, my se však pochopitelně zaměříme na zdejší železniční uzel, okolní tratě a provoz na nich, který je po stránce vozidel neuvěřitelně pestrý. Dotkneme se i trolejbusové minulosti města.
15.6.2021 8:00, Libor Peltan
