5.4.2020 Práve prihlásených 3 užívateľov
Jižně od bádensko-württembergské metropole Stuttgartu existuje od roku 1869 železniční trať Rottweil – Villingen s nádražím Trossingen, které je asi 5 km vzdáleno od středu stejnojmenného města. To se nelíbilo tamním občanům a zejména podnikatelům, protože zboží i lidé se mohli na vlak a zpět dostat jenom koňskými povozy nebo poštovnými kočáry. Město je proslulé produkci foukacích harmonik, které jejich výrobci exportovali až do Ameriky anebo Austrálie.
7.3.2020 8:00, Helmut Böhme
V druhém díle našeho krátkého seriálu se podíváme po nočním cestování v Severní, Západní a částečně Jižní Evropě. Přinášíme stručný přehled nočních vlaků s ubytovacími (tj. lůžkovými a lehátkovými) vozy a informaci o nasazovaných vozidlech. Opět budeme rádi v diskusi za jakékoliv doplnění/upřesnění/opravu chyby.
6.3.2020 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Že pařížské metro je jedno velké lákadlo na šotouše, je známá věc. Proto bude samozřejmě hlavním objektem našeho zájmu. Nevynecháme ovšem ani tramvaje (včetně těch na pneumatikách) a nové příměstské vlaky. V La Défense nás také překvapí testovací provoz autonomního elektrobusu.
5.3.2020 8:00, Dominik Havel
2. března 2020 bylo v saské metropoli podepsáno společného prohlášení o spolupráci a podpoře plánování vysokorychlostní trati Drážďany – Praha mezi Spolkovým ministerstvem dopravy a digitální infrastruktury, Ministerstvem dopravy České republiky, Deutsche Bahn AG, Správou železnic, s.o., a Svobodným státem Sasko. Vyjadřuje shodu signatářů na pokračování dosavadních dohod a úzké spolupráce v průběhu dalšího plánování i podpoře vzájemné výměny zkušeností.
3.3.2020 8:00, Mgr. Pavel Tesař a Helmut Böhme
Po deseti letech od svatby jsme si naplánovali dovolenou bez dětí v Provence, kde jsme se chtěli podívat na levandulová pole a navštívit různá zajímavá města. Při tom jsme se občas dostali do styku s veřejnou dopravou, jakou představoval například motorový vlak do přímořského Le Grau du Roi, elektrické patrové vlaky na Azurovém pobřeží, nechybělo ani TGV nebo autobusy MHD v Nîmes.
1.3.2020 8:00, Tomáš Kraus
I přes útlum v posledních letech se můžeme v Evropě státe setkat s nočními vlaky, čímž v tomto příspěvku míníme vlaky s ubytovacími, tj. lůžkovými a lehátkovými vozy. Dokonce je na místě mírný optimismus, neboť zejména ÖBB stále více rozvíjí tento segment a nechává si vyrobit nové vagony. Přinášíme stručný přehled, kde se můžete těmito vlaky svézt. Nebudeme se s výjimkou Finska věnovat prostoru širokého rozchodu 1520 mm, kromě těch spojů, které zajíždějí na normální rozchod.
28.2.2020 8:00, Mgr. Jiří Mazal
V této části vyprávění z cesty na Pyrenejský poloostrov se můžete těšit hlavně na metro v Bareceloně, které tvoří velmi rozvinutou síť. Zaměřili jsme se hlavně na nové stanice, do kterých je přístup možný pouze výtahy. Po poledni usedneme do TGV a večer nás už uvítá Paříž.
27.2.2020 8:00, Dominik Havel
29. července 2019 jsme se s kamarádem vydali autem do durynského městečka Meuselwitz na muzejní železnici Meuselwitz – Regis-Breitingen, nacházející se jižně z Lipska. Jedná se o trať o rozchodu 900 mm, která vznikla poměrně pozdě, roku 1942, a sloužila k odvozu hnědého uhlí, hlušiny a jílu z povrchových dolů Waltersdorf a Gröba. Částečně dvoukolejná trať byla v 60. letech elektrizována a vznikla na ní moderní stavědla. Řízení provozu bylo podobné jako u DR.
26.2.2020 8:00, Helmut Böhme
Dnes se podíváme na cestu z Porta do Barcelony, která nám zabrala den a noc. Vyzkoušíme přímý vlak „Celta“ z Porta do Viga a navštívíme poutní místo Santiago de Compostela. Na závěr okusíme dopravu na oddělené síti VRT v Galícii a na závěr luxusní noční vlak do Barcelony.
20.2.2020 8:00, Dominik Havel
U našich rakouských sousedů najdete řadu zajímavých tratí jak normálního, tak úzkého rozchodu. K těm málo známým patří lokálka z Feldbachu do Bad Gleichenbergu ve spolkové zemi Štýrsko, vycházející z tzv. Štýrské východní dráhy spojující Graz s maďarským Szombathely. Elektrifikovaná místní trať normálního rozchodu vyniká sklony až 42 promile a používáním nezvyklého napětí 1800 V ss, navíc se na ní stále prohání původní vozidla dodaná při zahájení provozu dráhy.
18.2.2020 8:00, Mgr. Jiří Mazal
