13.4.2021 Práve prihlásených 100 užívateľov
28. októbra som sa vydal s manželkou do Košíc kvôli opatrovaniu príbuzných. Nočné vlaky a lety sú zrušené, tak nám zostala iba cesta cez deň. Najprv z Drážďan ČD railjetom smer Graz, ktorý vyfasoval kvôli výluke v úseku Bad Schandau – Dolní Žleb oneskorenie 20 minút, ktoré do Prahy ani nedohnal. Chcel som s nim ísť až do Českej Třebovej, ale pretože náš prípoj v Prahe stal hneď vedľa, prestúpili sme už tam. V Přelouči sme sa zdržali vďaka jednokoľajnej prevádzke.
20.11.2020 8:00, Helmut Böhme
Veľké zmeny na trati Bratislava – Komárno! Cestujúci sa budú od decembra voziť vlakmi ZSSK – ÖBB a vzťahovať sa na nich bude SUPERGARANCIA ZSSK ● Od 13. 12. 2020 bude na linke Bratislava – Dunajská Streda – Komárno jazdiť 59 vlakov ZSSK, a to v spolupráci s rakúskymi ÖBB; najrýchlejší z nich svoju trasu zvládne za 1 hodinu a 42 minút. Cestujúcim bude na novej trati ZSSK pri meškaní garantovať odškodnenie až do výšky 100 percent zaplateného cestovného SUPERGARANCIA.
19.11.2020 8:00, Tomáš Kováč
Ve třetím krátkém díle se podíváme na tratě, ve výčtu doposud neuvedené, které z nějakého důvodu (mně neznámého) Urząd Transportu Kolejowego (Úřad železniční dopravy) do svého seznamu 23 tratí nezahrnul. Opět uvádíme pouze ty dráhy, u kterých doprava probíhá (či je výrazný předpoklad, že probíhat bude), nikoliv dráhy zrušené a zlikvidované.
17.11.2020 8:00, Mgr. Jiří Mazal
V posledním díle článku se budu věnovat německým zubačkám, které jsou dnes v provozu čtyři – z nichž dvě najdeme v Alpách, jednu na břehu Rýna, a ta zbylá je součástí hromadné dopravy města Stuttgartu. Na závěr jsem si připravil stručný přehled všech tratí, zmíněných ve třech dílech článku.
12.11.2020 8:00, Tomáš Kraus
V druhém dílu našeho seriálu o polských úzkokolejkách se seznámíme s tratěmi pod čísly 13-23. Přesto v naše výčtu některé tratě chybí a podíváme se na ně ještě v třetím díle.
10.11.2020 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Seminář Drážního úřadu poskytl odpovědi na otázky spojené se zavedením 4. železničního balíčku ● 4. listopadu se uskutečnil online seminář s železničními dopravci a držiteli ECM (subjekty zodpovědnými za údržbu). Změny, které nastaly 31. října 2020 se zavedením 4. železničního balíčku v České republice, shrnuli zástupci Drážního úřadu a Ministerstva dopravy. S vlastními zkušenostmi z dosavadní praxe seznámil účastníky Ing. Ivan Škoda ze slovenského Dopravného úradu.
6.11.2020 8:00, Pavlína Straková
U našich severních sousedů existovaly v minulosti tisíce kilometrů úzkorozchodných železnic. Většinu z nich odvál čas, ale stále se zachovalo množství tratí, které dnes slouží téměř výhradně turistickému účelu. Přinášíme jejich stručný přehled s určením zejména pro ty, kdo by je chtěli navštívit.
3.11.2020 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Před branami saského zemského hlavního města Drážďany vede od roku 1857 nejstarší německá horská železnice, takzvaný „Sächsische Semmeringbahn®“ (Saský Semerink), z údolí Plauenscher Grund přes četné oblouky s malými poloměry a velkými stoupáními do dnešní konečné stanice Dresden-Gittersee. Cestující si za jízdy mohou užít krásu okolí. Znovuoživení vlakového provozu v roce 2012 je výsledkem osmnáctiletého boje železničního sdružení, který došel do úspěšného konce v roce 2010.
31.10.2020 8:00, Helmut Böhme
V tejto reportáži navštívime najprv švajčiarsky vidiek, pričom objavíme úzkokoľajky nachádzajúce sa na severnom brehu Lac Léman (ďalej už len Ženevské jazero). Dozvieme sa niečo o recyklácii odpadu a spoznáme krásy mesta Lausanne. Železničná trať nás ďalej zavedie aj k malebnému hradu, učupenému na malom ostrovčeku v jazere, a následne sa vydáme po stopách človeka s nezameniteľným hlasom, ktorý so svojou skupinou nahral vo Švajčiarsku niekoľko svetoznámych albumov.
29.10.2020 8:00, Oliver Dučák
Světová premiéra jízdy nákladního vlaku pod dohledem českého systému ATO a dozorem ETCS ● V pondělí 19. října tohoto roku jel po Simplonské trati ve Švýcarsku mezi stanicemi Sierre/Siders a Sion první nákladní vlak na světě, který byl úspěšně řízen českým systémem ATO (Automatic Train Operation - Automatické vedení vlaku) společnosti AŽD pod dohledem ETCS (European Train Control System - Jednotný evropský zabezpečovací systém).
28.10.2020 8:00, Jiří Dlabaja
