1.10.2023 Práve prihlásených 40 užívateľov
V tomto článku se podíváme na další zajímavé tratě ve Švýcarsku. V prvním díle navštívíme dva navzájem vzdálené kantony, Jura a Graubünden. Ty toho příliš společného nemají – snad jen to, že v nich existují zajímavé sítě železnic metrového rozchodu.
15.12.2022 8:00, Tomáš Kraus, Jiří Mazal
Zatímco v předchozím díle jsme prozkoumali mimo jiné všechny úzkorozchodné dráhy v okolí Aigle a Bex, tentokrát budeme zdolávat horské svahy přímo nad Ženevským jezerem. Vlaky dopravců MOB a MVR, kteří jsou vlastně jednou společnou firmou, nás dovezou mimo jiné na monumentální vrchol Rochers-de-Naye.
22.11.2022 8:00, Tomáš Kraus, Jiří Mazal
V tomto dvoudílném cestopise se podíváme na západ Švýcarska, kde si projedeme celou řadu úzkorozchodných železnic. Mnohé z nich jsou vybaveny ozubnicí, jejíž začátek a konec jsou označené návěstmi C a F, protože jsme ve francouzsky mluvící oblasti. První díl se zabývá převážně tratěmi dopravce TPC v okolí města Aigle.
15.11.2022 8:00, text Tomáš Kraus, fotografie Jiří Mazal
Pro víkend 8./9.10.2022 byl v severosaském městečku Dommitzsch avizován provoz parní drezíny, kterou si sám postavil pan Lothar Lochau z Lipska. Za nádherného podzimního počasím jsem se tam vypravil 9. října.
14.10.2022 8:00, Helmut Böhme
Druhá časť cestopisu sa venuje pokračovaniu našej cesty k Jadranskému moru. Z Noveho Sadu vyrazíme po novej železničnej trati do Belehradu, ktorý počas dňa preskúmame a odkiaľ budeme večer pokračovať nočným vlakom do čiernohorskej stanice Bar. Tá poslúži ako prestupný uzol na gumokolesové premiestňovadlo do jadranského letoviska Budva. Tam venujeme dva dni rekreácii a morským radovánkam. V Budve túto časť cestopisu aj ukončíme.
22.9.2022 8:00, Oliver Dučák
Na někdejší hranici Východního a Západního německa v dostupné vzdálenosti od nejzápadnějšího výběžku Čech se v hlubokém lese a hlubokém údolí skrývá krátká trať, která kdysi spojovala dvě jinak koncové lokálky v podhůří Durynského lesa. Milovníkům drážní archeologie se nabízí atraktivní procházka i s nelegálním vstupem do tunelu, my se však na okolní tratě podíváme více zeširoka a v historickém kontextu.
19.9.2022 8:00, Libor Peltan
Obvyklým způsobem tentokrát probereme kolejovou dopravu na samém jihu Francie, v Provence. Těžištěm zájmu budou tramvaje a metro v Marseille, ale odhalíme i prťavý provoz v Avignonu a ještě prťavější v Aubagne, a mezi tím vším nás pochopitelně sveze velká dráha pod značkou SNCF. Nelekejte se, vyprávěcí statě jsou doplňovány faktickými informacemi shrnutými podle mých zvyklostí.
13.9.2022 8:00, Libor Peltan
K jedné z tratí překonávající Krušné hory patří i dráha Freiberg – Moldava v Krušných horách – Most, která dnes v pohraničním úseku již neexistuje. Podíváme se nejen na zbývající tratě na německé a české straně, ale překonáme i snesený úsek.
10.9.2022 8:00, Helmut Böhme
Okolo Vianoc roku 2021 sme začali s manželkou uvažovať o prvej postpandemickej dovolenke, v závislosti vývoja možností cestovania do zahraničia. Ako alternatívu, ako sa vyhnúť zápcham na cestách k moru sme registrovali reklamné heslo ZSSK ktorá tvrdí, že „Najlepšia cesta do Splitu je autovlakom“. Autovlak EN 1153/ EN 1152 premáva v sezóne dvakrát týždenne cez Viedeň, Semmering, Záhreb a Ogulin do Splitu a ponúka aj lôžka a lehátka.
7.9.2022 8:00, Juraj Földes
Šotomagnetem Lyonu je ozubnicové metro, já si však dovolím zapolemizovat, do jaké míry se ona ozubnicová dráha za metro dá považovat. O ostatní linky na pneumatikách však sporu není a povíme si vše možné i o tramvajích, trolejbusech a funikulárech. Verbálně a především fotograficky pochopitelně nesmím pominout ani velkou železnici. Článek si neklade za cíl vytěsnit, ale naopak doplnit a aktualizovat předchozí dílo Honzovo a Jirkovo, vizte tudíž Súvisiace odkazy.
5.9.2022 8:00, Libor Peltan
