Zriaďovacia stanica Žilina Teplička

platí nariadenie GR už neviem aké a predsa len je to novinka na žsr...

na starých nič, na nových všetko...

vedenie proti, embargo,...
Rovnako som sa divil, keď som sem písal reportáž o dialkovine plzeň - cheb a nemohol som sem dať fotky z DK. A to mali pred sebou posledných pár týžďňov/mesiacov života...
To čo je na tých ZZ také strategické?

balik: Ano to samozreme, len ja som tou spoľahlivosťou sledoval čosi iné. Stávala sa situácia, kedy z nejakého neznámeho dôvodu na komunikačnej linke došlo k zámene prvých pár bitov (príčina: závada sieťovej karty). Vďaka tomu ale EDD zamenil 081-1 za 080-1, spracoval ju ako 080-1 a potom poslal kvitanciu síce negatívnu (bo tá správa je predsalen iná a samozrejme neprešla kontrolami), ovšem v tvare ktorý si druhý EDD vyložil ako kvitanciu pozitívnu (bo očakával kvitanciu čohosi úplne iného a protokol je binárny) a potom už len fíra vystával jamu pri vchode a výpravca sa čudoval, čože mu to tam prišlo ...

Fotečky mám ešte z minulého mesiaca z predvádzania VEZA dozorovi stavby. Doteraz ale na ne bolo embargo. Bohužiaľ som momentálne služobne mimo domu aj mimo kancelárie, takže foto môžem dodať najskôr zajtra večer. Vydržíte?
Upútavka tu
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230275&kat=13&najdi=583177&n#583177

čo namaľované? Dáke fotky som už porobil,ak nebude vedenie proti zajtra môžem nahrať..

A fotečka ako je to tam namľované by nebola?

Dnešným dňom bolo prvýkrát na ŽSR dané do prevádzky VEZO v Žiline Tepličke. Od 10.30 hod výpravca začal pracovať v Žiline Tepličke,kde je nainštalovné zab.zar. ESA 11 s grafickotechnologickou nadstavbou a veľkoplošným zobrazovaním. Takže výpravca v Žiline Tepličke už nemá EDD. Činnosť EDD v Žiline Tepličke bola ukončená archiváciou dát.

nuž ešte sme nedospeli a asi dlho potrvá kým dospejeme..

Vo vyspelejších železniciach na to, aby vedeli čo sa deje vonku, používajú kamerový systém. Ja keď som na jednom sedení ohľadom nového zab.zariadenia požadoval kamerový systém na výhybky v depe, tak sa na mňa kompetentní pozerali ako by to slovné spojenie počuli prvýkrát v živote.

tak nám už sú v novej doprave dalekohlady na 2 veci, ale v starej boli dobré, a veru tiež sa neraz stalo že ruda nebola rudou ale rýchlikom

Total oftopik, ale na dialkovine Plzeň Cheb nám vraveli, že svojho času radšej v chebe pozerali ďalekohladom čo im vlastne ide, lebo aj také bolo že osobák pristál na nákladných kolajách...

ja dnes v noci nabieham na GTN takže denník uvidím už len sporadicky.. pri zmene sledu aj tak vždy dvihnem telefón a presvedčím sa že dotyčný pochopil..

Tam sa Ti v inom rohu okienka času predvídaného odchodu môže zobraziť aj ten čo píše balik. Ten sa zobrazí v stanici ktorá PO odosielala ale neprešiel. Ten o ktorom píšeš Ty sa zobrazí v stanici ktorá vlak prijala a do ktorej vlak ide. V novej verzii 4.80 je tam chyba, že Ti vyskočí okno kde sa Ťa denník pýta či nedošlo k zmene sledu vlakov pri určitej konštelácii údajov. Pokusní králici Košice aj Žilina už o tom vieme svoje, je to skúšanie odolnosti voči stresu a udržovanie zvýšeného tlaku.

akurát že u nás ten oranžový trojuholník označuje prvý vlak sledu..

balik to povedal za mňa (ďakujem), aplikácia EDD pracuje tak, že pokiaľ sa vlak v susednej stanici (po prijatí vlaku a jeho predvídaného odchodu softwarovým tlačidlom) korektne zapíše do formulára EDD, tak v stanici ktorá ho odosielala sa pri čase predvídaného odchodu zobrazí zelená zvislá čiarka, tá je spätnou väzbou že predvídaný odchod prešiel, susedná stanica ho potvrdila a denník vlak zapísal. Ostatné duplicitné veci sú len buzerácia alebo neznalosť a povyšovanie sa nad nadriadené zložky, ktoré to schválili ale ja som povedal že nie.

JOHnZ:
Ta informace v EDD (081-0 - predv. odchod) ale není jednosměrná, resp. má zpětnou vazbu.

V odesílajícím terminálu se vedle časového údaje zobrazují grafické symboly:
modrý trojúhelníček - informace odeslaná, zatím nekvitovaná
zelená svislá čárka - informace odeslaná, kladně kvitovaná
červená svislá čárka - informace odeslaná, odmítnutá příjemcem (záporně kvitovaná)
žlutooranžový trojúhelník - informaci se nepodařilo odeslat
Navíc v případě záporné kvitance (= sousední stanice se o předvídaném odjezdu nedozvěděla) se zobrazuje (v horní liště deníku) těžko přehlédnutelná (souhrnná) indikace (tlačítko kvitance svítí červeně).

V přijímajícím terminálu po příchodu zprávy nejdřív vyskočí informační okno s příchozí zprávou, časový údaj o předvídaném odjezdu ze sousední stanice se do příslušného políčka zapíše až po odklepnutí (kvitanci) informačního okna.

(Nejde o nabídku/přijetí. Přesto se výpravčí odesílající stanice dozví, zda soused vzal předv. odjezd na vědomí, a může jej tedy v případě potřeby dávat telefonicky - což obvykle na SŽDC stanoví ZDD příslušné stanice; nevím, jestli je to i v nějakém předpise).

dik za odpovede

PS: na co je co robi pridavny manipulator????????aj do posty, nech tuto temu moc nezaondieme.

Poopravím Matiasa v tom,že odb.Váh mala niekedy prídavný manipulátor,ale vybudovaním vlečky Kia sa zrušil,nakoľko odb.Váh sa začala ovládať cez ESU.

Vihorlat: V prípade EDD je to, že sa niektoré informácie nepredávajú trochu pochopiteľné, keďže sa nejedná o bezpečný (a v zmysle technickom ani "spoľahlivý" - toto prosím neznamená, že by to nejak nefungovalo alebo bolo zlé alebo čo čo) počítačový systém (takže on by ten predvídaný odchod tu a tam nemusel doraziť a tak) ... Pri predvídanom odchode je to síce divné, lebo to nie je bezpečnostný ale len dokumentačný úkon (niečo úplne iné je ponuka/prijatie/odhláška). V prípade toho zásobníka je ešte divnejšie, keďže zásobník na ESA je zariadenie technicky bezpečné a nejaké významné chyby nehrozia (asi sa len na Slovensku natoľko neverí výpravcom ako v ČR) ...