ŽSR - všeobecne

*LIPTOVSKÝ MIKULÁŠ.*
**Slávnostným poklepaním základného kameňa minulý mesiac začala modernizácia železničnej trate pod Tatrami. Úsek medzi Liptovským Mikulášom a Popradom má päť etáp, stavať sa však začína pri Poprade.**

Čítajte viac: https://myliptov.sme.sk/c/22506674/kedy-prelozia-zeleznicu-na-liptove.html

Všeobecný bordel by ani nevadil, keby si zarábali na seba... vadí to plátanie zo štátneho rozpočtu.

nejaký problém?

Nechápem. Prejdeš ''celé Slovensko'' z Devína na Duklu Cestou hrdinov SNP, zažiješ tie najrôznejšie momenty a pocity, čelíš stretu s medveďom, diviakom a všetkými tvormi schopnými v istých prípadoch napadnúť človeka a potom sa bojíš prekročiť trať s jednou z najslabších intenzít nákladnej ale aj osobnej dopravy...

Koľkých už svrbia prsty...
Typický štrekársky prístup. A ešte s nejakým promile v sebe.
Nie priznať. Hej, je to chyba, je na štreke všeobecný bordel až strach. Alebo byť ticho.

:) ale 180-tku snp-čka križuje len v kysaku mostom.

Legenda hovorí, že samkoh chcel v roku 2020 prejsť krížom cez trať č.180 a stál tam až do 2030, lebo mu nebolo všetko jedno...

Takýchto úrovňových krížení turistických trás so železničnou traťou je viacero. Stačí dodržať bezpečnosť (použiť zdravý sedliacky rozum) a zbytočne nedramatizovať. Pridávam niečo z okolia Bartošovej Lehôtky počas výstupu na Jastrabskú skalu.

Koľkých už svrbia prsty čo už sem nepíšu len občas čítajú.... Mať tvoje problémy....

Verím vám, že je to značené celý čas po ceste I/66 na všetkých mapách a sám sa čudujem, čo tam tá pásová značka meter za traťou robí. Smerom od prameňa Hrona červená šípka neomylne posiela z cesty vpravo hore na ten chodníček za nástupište. A aj zo strany od dediny sú značky jasne na tej asfaltke, čo vedie k nástupišťu. Opakujem: Neviním ŽSR, ale KST. A priznám sa, že nakoniec som uvážil, že RR príde o 10 minút zo strany od Vernáru, takže už pred ním na 90 % nič na DĽJ nestihne dojsť a prešiel som rýchlo cez koľaje, aj keď mi nebolo všetko jedno.

Samko, na všetkých mapách aj VKU Harmanec je červená značka vedená pod traťou povedľa cesty až k prameňu Hrona a ďalej po sedlo Besník, kde sa odkláňa doprava. Áno máš pravdu, na zastávke je smerovník. Ale ten smerovník tam osadili kúsok mimo značky pre potrebu turistov, ktorí vystúpili z vlaku a aby sa mohli ako-tak zorientovať. Keď som bol mladší, chodil som veľa na túry a mám toho pochodené dosť, ale vždy keď som vystúpil z dopr. prostriedku najprv som sa zorientoval a potom kráčal. Aj ti, keby si sa bol uvažoval, tak by si zbadal že koniec nástupišťa je na moste, pod ktorým ide cesta a vyznačená turistická trasa a nebol bi si išiel (pretože predpokladám že máš strach prejsť krížom cez trať) dole na cestu. Čo sa týka bezpečnosti, je aj prechod cez trať bezpečný, nakoľko každý vlak, či služobné vozidlo pri vchode do tunela píska (návesť ''pozor'') a to by si počul.
Slovenské príslovie hovorí: ''ak sa bojíš, nechoď do lesa!.
Ešte ti pridám snímku, že ten chodník nie je hneď pri portáli tunela i smerovník ktorý ťa asi zmiatol. Ale treba podotknúť, že treba používať i mapu a s rozumom zosúladiť danú pozíciu a nie hurá ideme....... ten smerovník tam je hlavne pre vystupujúcich turistov, aby sa ako -tak zorientovali.

Allegro: až na to, že v tej žz. telgárt penzión to prechádza trať absolútne nelegálne- ani kríže tam nie sú. To ideme povoľovať všetky nelegálne skratky cez železnicu len preto, lebo však bežný človek vie prejsť cez 2,5 metra širokú trať bez pádu? Ide mi o bezpečnosť vzhľadom k stretu s vlakom a z toho hľadiska je to miesto veľmi nebezpečné, keďže je nepriehľadné- turista prichádzajúci zo strany od prameňa hrona ten vlak na hornej časti telgártskej slučky ešte nevidel a na vlak prichádzajúci od žst. telgárt nie je príliš dobrý rozhľad ani z jednej strany.
M286.018: Išiel som to osobne peši 1.8. poobede presne od značky k značke v smere z Kráľovej hole na prameň Hrona. Vedľa nástupišťa je smerovník, ktorý ukazuje prejsť kolmo cez trať a meter za traťou v smere k prameňu hrona je pásová značka. V opačnom smere som to nešiel, ale všimol som si, že aj v smere od prameňa hrona posiela značenie neomylne na ten istý vyšliapaný úzky chodník, ktorý dovedie za TK žz. Telgárt penzión.

**podľa smerovníka aj pásového značenia krížom cez koľaje cca. 30 metrov od tunela**
Zaujímavé, že turistická mapa na Hikingu uvádza, že značka ide od centra obce stále po Route 66 a tým pádom žel. trať križuje mimoúrovňovo. Rovnakú informáciu uvádza mapa na webe mapy.kst.sk, tiež web mapy.cz a predpokladám, že mapy VKÚ Harmanec nebudú výnimkou.

Samko, turistické chodníky križujú cesty, železnice, idú korytom potôčikov, prekonávajú rôzne prírodné prekážky ba tie ťažšie aj technickými prostriedkami. Aký si to turista, keď nedokážeš prejsť cez cca 2,5 m širokú trať ? Čo treba aby si bezpečne prešiel ? Vybudovať podchod či nadchod ? Ale potom aj pri prechode cez cestu, ktorá je nebezpečnejšia ako trať. A v roklinách namiesto rebríkov, na ktorých sa mimochodom môžeš šmyknúť, vybudovať pohyblivé schody ? Prosím ťa nerob z komára, somára.

» samkoh
Už keď sa téme venuješ, pridaj si do zoznamu ešte chodník z Kremnice na rozhľadňu Krahulský vrch. Chodník križuje trať tesne pred tunelom:
https://sk.mapy.cz/turisticka?x=18.9263912&y=48.7089497&z=18
Môj názor na vec je taký, že netreba ľuďí všade vodiť za ručičku, ale aj nejakú tú svoju zodpovednosť a vlastný úsudok by mohli občas zapojiť. Všetko sú to trate, kde skapal pes, takže chvíľku sa započúvať a rozhliadnuť by malo byť na prekročenie trate dostatočné. V tej Kremnici je ešte aj tabuľka s upozornením.

K mníchovej lehote dodnes žiadna odpoveď ani od ŽSR, ani od KST, a to som im písal 10.6. !
A po prejdení SNP-čky som prišiel na jedno ešte horšie miesto, ktoré sa však narozdiel od Mníchovej Lehoty nedá zo strany ŽSR zlegalizovať výstražnými krížmi, lebo bezpečnosť: zo žz telgárt penzión vedie E8=v tomto úseku aj u nás oveľa známejšia Cesta hrdinov SNP podľa smerovníka aj pásového značenia krížom cez koľaje cca. 30 metrov od tunela. Na smer od žst, Telgárt tam tiež nie je ktovieaký výhľad... kde nechali značkári rozum? Keď môže viesť značka ďalšie asi 4 km až do sedla Besník po ceste I. triedy bez chodníka, tých 200 metrov hlavnej cesty navyše cez podjazd by turistom neuškodilo. Toto ani na ŽSR nebudem písať, to rovno poputuje na KST.

https://www.rimava.sk/spravy-z-regionu/doprava-spravy-z-regionu/dobre-spravy-pre-cestujucich-vlakom-vyluka-sa-skoncila/

Zopar fotiek z rekonstrukcie kolajiska v Rimavskej Sobote ...to radsej takto mohli urobit napr. v Lucenci kde by taketo ostrovne nastupiste pri krizovani vlakov pomohlo... v RS nevidim velky zmysel...

https://www.rimava.sk/spravy-z-regionu/doprava-spravy-z-regionu/dobre-spravy-pre-cestujucich-vlakom-vyluka-sa-skoncila/

počas jazdy CMV cez priecestie v km 22,945 došlo k zachyteniu trakčného vedenia hydraulickou rukou a k jeho poškodeniu.

Na stavbe R4 sa podarilo strhnúť pol kilometra trakčného vedenia.