ŽSR - všeobecne

Podozrievam aj postoj k RJ ako súkromnému prepravcovi zo strany štátneho molocha

Dnes ráno som sa vybral na výlet vlakom cítiac, že zajtra to už nebude možné.
Videl som ako sa budujú nové koridory, ako pribudli nové mosty, nové tunely, prestavujú stanice čo určite stojí nemalý balík peňazí.
No bohužiaľ videl som chátrať stožiare TV, ktoré nikto už 30 rokov nenatrel.
Je mi smutno, že ŽSR napriek sľubom nedokáže postaviť 2 /slovom dva/ prístrešky a osadiť 4 lavičky pre cestujúcich, ktorí čakajú na na zástavke Važec/ km 224,700/ na zmeškané osobné vlaky na daždi, vetre pod holým nebom, pričom finančná záležitosť je zanedbateľná pretože materiálu je pri druhej traťovej koľaji habadej.
Mohol by som pokračovať ďalej. No škoda, že diskusné príspevky panstvo nečíta, pretože sa vyváža na autách a problémy cestujúcich majú ......ďalej bez slov.

To závisí od toho, na ktorej strane stanice stojíš. Od koľajiska - holubare, od mesta (parku) - havraňare. A tých havranov je tu podstatne viac, to ani košické vrany sa na nás nechytajú. Hitchcock by sa potešil.
A kým havrany boli v Poprade od nepamäti, holuby sa na stanici objavili až po výstavbe zakrytých nástupísk v rokoch 2006-2007.

Poprad asi bude podtatrare ??

Každé väčšie mesto má aj svoju prezývku. Košice - vraňare, Prešov - koňare. Viete akú prezývku bude mať Popradská stanica? No predsa holubare. Toľko holubov, koľko je na popradskej stanici nebolo nikdy. A nič nepomáha.

Od dnes platia (konečne) nové vzorové listy pre zvislé dopravné značky (ktoré zapadajú do reality novej vyhlášky o dopravnom značení, ktoré obsahujú aj základné zásady umiestňovania. K priecestiam asi toľko

**Značka Výstražný kríž sa umiestňuje po oboch stranách vozovky, s výnimkou ciest so šírkou spevnenej časti cesty ? 5,5 m, ak ide o priecestie s vedľajšou traťou s traťovou rýchlosťou ? 80 km/h. Značku možno namiesto toho alebo navyše k tomu opakovať nad vozovkou. Pri špecifických miestnych podmienkach (napr. ak sa vedľa vozovky nachádza chodník) možno namiesto toho výstražné kríže umiestňovať nad jednotlivými premávkovými priestormi, musia sa však umiestniť minimálne dva výstražné kríže, okrem prípadov uvedených v prvej vete tohto odseku.**

Takže podľa nemeckého vzoru sa na krížoch nemá šetriť.


**Ak sa výstražný kríž kombinuje s výstražníkom podľa doterajších predpisov (striedavo prerušované signály červenej farby), umiestňuje sa pod výstražník tak, aby bola dodržaná výška spodnej hrany výstražného kríža cca 1,0 m. Ak toto nie je možné pri už existujúcich výstražníkov vzhľadom na ich polohu dodržať a zmena polohy výstražníka by bola neprimerane nákladná, možno výstražný kríž umiestniť nad výstražník alebo vedľa neho z vonkajšej strany (t. j. typicky vpravo). **

**V prípade priecestia vybaveného závorami sa výstražný kríž umiestni tak, aby sa z pohľadu vodiča vizuálne neprekrýval s brvnom závory vo zdvihnutej polohe.**

Takže v tomto prípade v podstate padá možnosť ho namontovať nad výstražník.

Toto beriem, popravde netusim, ci maju nejake vlaky kvoli vylukam pri Pardubiaciach vylukovy grafikon, ale vsetky jazdia ako noty na bubon a meskanie lieta hore dole. SZ by si v tom mohla spravit nejaky poriadok s dopravcami.
2Milan: Vdaka za odpoved

V Košiciach by sme zase boli radi, keby Regiojet chodil aspoň relatívne podľa platného grafikonu a nie s meškaniami 40-60-90 minút ako je v poslednej dobe pravidlo pri vlakoch 1021 a 1003.

Koli oprave mosta pri stavadle 3 su v zst kosice napetove vyluky.

neviem, ako RJ, ale napr. 801 na úzkych perónikoch za košickou 3-kou stála len za toto leto minimálne 2x, a to som zriedkavý používateľ žst. KE a ešte zriedkavejší 801-ky...

To je nejaka mimoriadnost alebo Regiojet bezne konci na 6.kolaji v Kosiciach?

Cca v roku 1983 alebo o rok skôr rekonštruovali v Bratislavskej stanici nové WC v pivnici a urobili tam aj sprchy. Pamätám si drobnú keramickú mozaiku a čistotu. Párkrát som sa tam v tých rokoch osprchoval pri prestupe. Bolo to tu: https://goo.gl/maps/bZA8uRBterFe9UXi7

Týždeň dozadu sa tu niektorý kolega diskutér 'domáhal' spŕch na staniciach a ŽSR promptne zareagovali...

To je iste skúška vodného žeriavu. Keď vypadne tá náhradná 754.084 tak do BB vyzbroja mazutku.

Tak v Bratislave majú vodopád. Pekne.

BA hl.st.

už to robia dávnejšie. Pokiaľ bola šéfkou Martinka Pavlíková, tak to šlo, boli aj informácie. Po nej sa začala kronika zakrývať, neviem, prečo??? Zmĺkli aj všetky informácie zo ŽSR. Je ticho a to neveští nič dobré. Aj pes keď má skapať zmĺkne a stíchne.

Az vcera som si vsimol, ze v poslednom cisle Zeleznicneho semaforu, casopisu ZSR, na 16. strane nie su citatelni cez net, teda su vyciarknuti ludia, ktorym ZSR blahozela, dakuje, resp. na ktorych spomina. Zeby ochrana osobnych udajov, na ktoru sa dnes kazda institucia hlupo odvolava? Oni si to nezasluzia, skor by mali byt vzorom pre sucasnych aj buducich zamestnancov, aj tym, ktori s nimi spolupracovali, alebo sa o dianie v ZSR zaujimaju. Ci?

na svetelnej tabuli na to, predpokladám, stačí zopár ťukov do PC. Na prevádzkach na to treba trošičku, ale naozaj len trošičku viac námahy. Ale osobne si myslím, že tie dve minúty na výmenu oznamu by si mali nájsť všade.

Ty voe, však oznam o povinnom respirátore je ešte nalepený snáď na 95% prevádzok, obchodov, kancelárií. A za chvíľu možno bude znova aktuálny. Vy máte problémy.