ŽSR - všeobecne
ZSR dnes inovovali svoju stranku www.zsr.sk . Vase pripomienky?
Ad Vážený pán: 1. Tie nátery pamätajú A. Zápotockého, ktorý robil štrekárov zo dňa na deň. 2. dá sa tam, k vchodovému návestidlu, prísť autom?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/869332/
haldo11: nejste sami , u nás se za 15 roků , co se plánuje modernizace trati Přerov- Brno , za dvě dokumentace k územnímu rozhodnutí , zaplatilo přes 500 000 000 a územní rozhodnutí dodnes není
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/869330/
Zrusenie sutaze na PD - rekonstrukcia ZST Rusovce
https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-zakaziek/detail/dokumenty/421406
https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-zakaziek/detail/dokumenty/421406
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/869321/
Dalsich 300 tis. do vetra: studia elektrifikacie ZV - Filakovo
https://www.crz.gov.sk/index.php?ID=4112722&l=sk
https://www.crz.gov.sk/index.php?ID=4112722&l=sk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/869320/
Vážený pán generálny riaditeľ ŽSR, zájdite do žst. Chrenovec a dajte sa odfotiť do mesačníka Semafór pred vchodovými návestidlami.
Uvidíte, čo Ste ešte nevideli. Nátery na návestidlách pamätajú časy ešte za A.Novotného.
S pozdravom upš.
Uvidíte, čo Ste ešte nevideli. Nátery na návestidlách pamätajú časy ešte za A.Novotného.
S pozdravom upš.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/869256/
Vie mi niekto vysvetliť, čo je toto? (Resp. či sa to bežne dáva na toto miesto)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/869003/
neviem či to sedí práve do ŽSR, ale keď ste niekto zaregistrovali programové priority novej strany Beblavého tak o železnici a myslím že ani o doprave ani slovko.....takže klinická smrť na pokračovanie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/869002/
zamčan, dík za upozornenie. Samozrejme Čremošné a aj H.Štubňa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868976/
nie že by to bolo podstatné...ale kto by Vám rozumel.....
charly smer Čremošné a BB predsa Čremoné je smer BB
a rkn no predpokladám že naozaj sa tam tie koľaje budovali kvôliTomu že vlak z H.ŚTUBNE Išiel iba po Odb kde zmenil smer na Cremošné, prečo potom píšete do Diviak?
je otázne prečo sa tam nevybudovala normálna stanica s tými koľajami 4,6 k tomu nebolo daleko...ale na druhej strane prečo sa neurobila aj spojka z druhej strany od H.Štubne na Čremošné, bolo by to kratšie ako ten nezmysel od Prievidze kde kvôli napojeniu na Zvolen sa to tam zbytočne točí, pričom dnes by sa hodilo práve priame spojenie na Vrútky.
charly smer Čremošné a BB predsa Čremoné je smer BB
a rkn no predpokladám že naozaj sa tam tie koľaje budovali kvôliTomu že vlak z H.ŚTUBNE Išiel iba po Odb kde zmenil smer na Cremošné, prečo potom píšete do Diviak?
je otázne prečo sa tam nevybudovala normálna stanica s tými koľajami 4,6 k tomu nebolo daleko...ale na druhej strane prečo sa neurobila aj spojka z druhej strany od H.Štubne na Čremošné, bolo by to kratšie ako ten nezmysel od Prievidze kde kvôli napojeniu na Zvolen sa to tam zbytočne točí, pričom dnes by sa hodilo práve priame spojenie na Vrútky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868975/
Nemienim sa priečiť, ale na odb. D. Štubňa podľa mňa koľaj č.8 nieje. Ako tu niekto nazýva tie kusé koľaje ako vlečkové tak sú to koľaje č.4 a č.6 a je tam z nich jedno skupinové odchodové návestidlo, smer B.B. ako aj smer Čremošné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868964/
Na Odb D. Štubňa nie je žiadna vlečka, čo by tam robila. Koľaje 6 a 8 boli postavené v r. 1940 včase výstaby trate Odbočka - B.Bystrica, Je to pozostatok pôvodného projektu ktorý sa neuskutočnil. Stačilo s vlakom z H,Śtubne zbehnúť do Diviak , s rušňom obehnúť, a odísť do Čremošného. Pri nákladných vlakoch to aj tak vyžadovalo postrk.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868961/
Vlado, nepriečim sa a poopravím si pamate
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868944/
Ked sme uz pri tom, pan J. G, zomrel o par rokov neskor ako bola premiera mierotvorcu.
Janci oprav si pamate.
Janci oprav si pamate.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868940/
Trošku do mlyna o natáčaní spomínaného filmu. Odborný poradca nebol Jozef Greguš. Ináč Ing. a vynikajúci profesor na dopravnej priemyslovke vo Zvolene. V čase natáčania filmu už žiaľ nebohý, ale Ing. Juraj Greguš, dnes šéf Carga vo Zvolene, syn Ing. Jozefa Greguša.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868935/
Add: Odb Dolnia Stubnia, v 1993/4 nesmeli 6 kolaky z Piargov do Stubne. Tak bola vytvorena tsk na 5x 753
Obcas islo huhli (14 vozikov) zo Stracin odklonom cez BB. A kedze sme chodili aj s postrkom z BB do Diviak a spat na Stubnu stalo sa 1 x raz ze to islo na Dolnej stubni na sturcove kolaje a s tade uvratou do Stubne. Ale zavrhlo sa to vraj kvoli brzdeniu do sturcu. Tak pravi legenda.
Obcas islo huhli (14 vozikov) zo Stracin odklonom cez BB. A kedze sme chodili aj s postrkom z BB do Diviak a spat na Stubnu stalo sa 1 x raz ze to islo na Dolnej stubni na sturcove kolaje a s tade uvratou do Stubne. Ale zavrhlo sa to vraj kvoli brzdeniu do sturcu. Tak pravi legenda.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868926/
K téme ŽSR...
Pozerám nové mzdové tabuľky ŽSR...
Najnižšia výpravcovská trieda:
2019/900,- €
2020/940,- €
Najvyššia:
2019/1.100,- €
2020/1.140,- €
Pre porovnanie:
Rušňovodič ZSSK:
2019/836,- € - 952,-€
2020/866,- € - 982,-€
Vlakvedúci ZSSK:
2019/644,€ - 741,-€
2020/674,-€ - 771,-€
Aký má teda zmysel ísť do rušňovodičského kurzu, pracovať v podmienkach doby dávno minulej, prerušené výkony (stále počúvať, že sú málo vyťažení), jednou nohou v base, druhou v hrobe...keď výpravca v dedine, cez ktorú možno prejde 5 vlakov za deň, je celý deň pod strechou (tí, čo majú odrhnúť perón od snehu už sú z toho na nervy, že koľko toho majú), má také vymoženosti ako chladnička, stôl, atď. a dostane viac ako rušňovodič? Určite neznevažujem prácu výpravcu, ale stále je prízvukované, že ak napíše výpravca nesprávny rozkaz, tak ho rušňovodič nemá prevziať...teda má uvažovať aj za druhého...
Nečudujem sa, že ľudia zo ZSSK masívne utekajú k ŽSR...
Pozerám nové mzdové tabuľky ŽSR...
Najnižšia výpravcovská trieda:
2019/900,- €
2020/940,- €
Najvyššia:
2019/1.100,- €
2020/1.140,- €
Pre porovnanie:
Rušňovodič ZSSK:
2019/836,- € - 952,-€
2020/866,- € - 982,-€
Vlakvedúci ZSSK:
2019/644,€ - 741,-€
2020/674,-€ - 771,-€
Aký má teda zmysel ísť do rušňovodičského kurzu, pracovať v podmienkach doby dávno minulej, prerušené výkony (stále počúvať, že sú málo vyťažení), jednou nohou v base, druhou v hrobe...keď výpravca v dedine, cez ktorú možno prejde 5 vlakov za deň, je celý deň pod strechou (tí, čo majú odrhnúť perón od snehu už sú z toho na nervy, že koľko toho majú), má také vymoženosti ako chladnička, stôl, atď. a dostane viac ako rušňovodič? Určite neznevažujem prácu výpravcu, ale stále je prízvukované, že ak napíše výpravca nesprávny rozkaz, tak ho rušňovodič nemá prevziať...teda má uvažovať aj za druhého...
Nečudujem sa, že ľudia zo ZSSK masívne utekajú k ŽSR...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868925/
