ŽSR - všeobecne
ZSR dnes inovovali svoju stranku www.zsr.sk . Vase pripomienky?
Načo jej to píšete, jej je to jedno, nečíta, nezaujíma ju. Mrzí ma len to, že odchodom shalomka tu nastala anarchia, nikto to tu nemoderuje, nikto nedá nikomu ban. Potom tu prevládajú príspevky typu rakana, motpol a mariam. Úroveň tu je na bode mrazu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876525/
Prestal som prispievať na vlaky- net. Ale toto : mariam .. hlupáci výpravcovia, je už priveľa! Preto mi nedá napísať svoj názor. ad mariam, vybavte si stáž v nejakej dopravni obsluhujúcej výpravcom. Spoznajte jeho prácu a potom tu píšte niečo o blbých výpravcoch. Výpravca riadi prácu, chody, križovanie, následy vlakov vo svojej dopravni, prípadne jemu podriadenej podľa príkazov svojich nadriadených.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876523/
Posielať na dovolenou toho čo sem dá k téme fotku to je také asi normálne ale kto tu nadáva tak to je asi tiež... Také normálne....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876522/
Ako pozerám, jazdná doba osobáku Drien, N. Ves- PO je 10 minút. To znamená, že ak oproti vám išiel nejaký vlak a vaša 8502 by mala ísť skôr a ten oprotiidúci nenabrať/nezvýšiť meškanie, tak by z PO do Drien.N. Vsi musel dojsť za 5 minút, čo je pri 9 km medzi týmito stanicami vysoko nepravdepodobné, a ešte by muselo byť aspoň v PO ideálne zabezpečovacie zariadenie, ktoré umožní postaviť vlakovú cestu(t.j. prehodiť výhybky a dať zelenú) pre protiidúci vlak hneď, ako váš posledný vozeň minie prvú prešovskú výhybku a ten vlak by musel čakať na druhej koľaji tej prvej výhybky len na to, kedy sa prehodí. To je už trochu priveľké sci-fi, nie?
P.S. Železničiari, kľudne ma opravte alebo doplňte.
P.S.2: Druhej koľaji tej výhybky= ak tá výhybka spája napr. koľaje 1 a 2 a 8502 ide od Kysaku na 1-tku, tak protiidúci by musel čakať tesne pred námedzníkom na koľaji č. 2
P.S. Železničiari, kľudne ma opravte alebo doplňte.
P.S.2: Druhej koľaji tej výhybky= ak tá výhybka spája napr. koľaje 1 a 2 a 8502 ide od Kysaku na 1-tku, tak protiidúci by musel čakať tesne pred námedzníkom na koľaji č. 2
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876520/
kompetentni odstupte,cakat 15mhnut v drienovskej,za ten cas sme v presove hlupaci vypravcovia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876510/
pekne zacina rok skur@vena zeleznica,ktory hajzel zaspak?meskanie sj opakuje ako v min roku do puce,trat kosice presov poslat do iranu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876509/
*Nekonečný príbeh na železnici: Modernizácia tratí medzi Bratislavou a Kútmi je v nedohľadne...*
**Projekt „Modernizácia železničnej trate Devínska Nová Ves – štátna hranica SR/ČR“, ktorý má skvalitniť a zrýchliť cestovanie, je v minimálne dvojročnom omeškaní. Slovensku tak hrozí, že o peniaze priklepnuté na novú trať z Bruselu príde a obnova železnice pôjde zo spoločnej kasy.**
ZDROJ:
https://www.webnoviny.sk/nasadoprava/zelezniciari-nestihnu-dokoncit-milionovy-projekt-nacas-po-novej-trati-sa-tak-skoro-neodvezieme/
**Projekt „Modernizácia železničnej trate Devínska Nová Ves – štátna hranica SR/ČR“, ktorý má skvalitniť a zrýchliť cestovanie, je v minimálne dvojročnom omeškaní. Slovensku tak hrozí, že o peniaze priklepnuté na novú trať z Bruselu príde a obnova železnice pôjde zo spoločnej kasy.**
ZDROJ:
https://www.webnoviny.sk/nasadoprava/zelezniciari-nestihnu-dokoncit-milionovy-projekt-nacas-po-novej-trati-sa-tak-skoro-neodvezieme/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876507/
Draxter v akých pravidlách prepravných podmienok? Kde presne?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876251/
Zase polovica tela info, tak pridám kompletku;:
ŽSR vydali a sú vo všetkých staniciach vyvesené pravidla používania a správania sa na staniciach. V prípade upozornenia cestujúcich na ich nedodržiavanie kontaktujú prevádzkoví zamestnanci na to určenú zložku – Železničnú políciu.
pravidlách prepravných podmienok je uvedené, že v čakárni sa smie nachádzať iba cestujúci s platným cestovným lístkom.
Posúdenie oprávnenosti pobytu cestujúceho čakajúceho na prípoj, napríklad aj na iný druh dopravy je na zložke vykonávajúcej kontrolu obsadenia čakárni.
ŽSR vydali a sú vo všetkých staniciach vyvesené pravidla používania a správania sa na staniciach. V prípade upozornenia cestujúcich na ich nedodržiavanie kontaktujú prevádzkoví zamestnanci na to určenú zložku – Železničnú políciu.
pravidlách prepravných podmienok je uvedené, že v čakárni sa smie nachádzať iba cestujúci s platným cestovným lístkom.
Posúdenie oprávnenosti pobytu cestujúceho čakajúceho na prípoj, napríklad aj na iný druh dopravy je na zložke vykonávajúcej kontrolu obsadenia čakárni.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876248/
Samozrejme že máš recht, máš platný lístok môžeš využiť čakáreň. Nikde sa nehovorí nič o čomkoľvek inom,len že máš mať lístok. Dokonca mi to zo ZSR takto aj odpísali. A to v rámci otváracích hodín, ktoré však ako vidno v Cíferi ovplyvňuje asi kuchynský smrad alebo cochcárna.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876245/
Čakáreň je určená len pre cestujúcich s platným cestovným lístkom , ktorí čakajú na zmeškaný vlak alebo na prestupný vlak v uzlovej stanici. Stanice (čakárne) sa zatvárajú príchodom posledného vlaku a otvárajú sa pred odchodom prvého vlaku. Neslúžia ako ochrana pred vonkajšími poveternostnými vplyvmi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876200/
Áno, prioritne na čakanie na vlak. ale znovu sa pýtam: prečo to, čo je od 3:50 do 0:09 za dodržania základných pravidiel slušnosti legálne(kontrole ukážeš platný CL), sa momentom odchodu posledného vlaku stáva nelegálne? Zase opakujem: z hľadiska pokynov na správanie na stanici by som nič neporušil- iba by som si tam pokojne sadol a možno vytiahol nejakú knižku na čítanie. A áno, napr. v BA- Rači je už otvorene napísané, že čakáreň je k dispozícii do odchodu posledného vlaku(23:38) a nemám problém s takou formuláciou, a zatiaľ som na to nikdy nedoplatil, keďže tak neskoro večer používam račiansku stanicu len výnimočne, aj to len pre nástup do 3039.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876197/
Čakáreň má slúžiť pre cestujúcich čo čakajú na vlaky,po odchode posledného vlaku sa čakáreň zatvára,takto chráni svoj majetok ŽSR,ak by bola čakáreň otvorená stále tak by hrozilo zničenie jej vnútorných priestorov rôznymi živlami, čo by povedali cestujúci ak by prišli do čakárne, ktorá by smrdela od spiacich bezdomovcov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876183/
Zo železničných staníc sa nám postupne stávajú terminály integrovanej dopravy. A do tej za určitých okolností patrí aj individuálna automobilova doprava. Čiže podľa mňa je čakanie na odvoz autom legitímnym dôvodom na pobyt v čakárni.
Ak by s tým bol nejaký problém, tak by stálo za to pouvažovať, či by nebolo vhodné priestory pre cestujúcich v staničných budovách dať do správy koordinátorom IDS (ŽSR by ostali priestory s dopravnou funkciou).
Ak by s tým bol nejaký problém, tak by stálo za to pouvažovať, či by nebolo vhodné priestory pre cestujúcich v staničných budovách dať do správy koordinátorom IDS (ŽSR by ostali priestory s dopravnou funkciou).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876179/
už sa budem opakovať čakáreň sa zatvára po odchode posledného vlaku a ano je tam doba 15 min lebo sa špecialne nezisťovalo kolko kde na akej zástavke ( stanici) trvá opustenie priestorov stanice .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876178/
