ŽSR - všeobecne

Pred štyrmi dňami 3 rušne mali na úseku odbočka Dolná Štubňa - Čremošné poškodené pluhy dôsledkom nárazu do stromu. Dva nákladné a jeden osobný ktorý skoro priečne vtlačil strom do tunela,mohlo dôjsť k vykoľajeniu. Pýtam sa ako je možné že sa nedodržiava ochranné pásmo a stromy nie sú dostatočne odpilené okolo trate? Je to hazard s ľudskými životmi . Navyše keby tam bolo trolejové vedenie menilo by sa každú chvíľu skrz popadané stromy? Aj elektrárne lepšie vypilujú stromy popri stožiaroch vysokého napätia ako ŽSR popri trati . Je to hamba a trestuhodné. Prudký vietor tak zas narobil škody ktorým sa dá predísť.

Priemerná mzda v ŽSR aktuálne dosahuje úroveň 1049 eur.

Veru hovorca asi neklame, s toľkými riaditeľmi a zástupcami riaditeľov a ich aparáty.......veru, hovorí pravdu.

*Hľadáte si prácu? Tomuto zamestnávateľovi chýbajú ľudia, ponúka plat okolo 1 000 eur*


Železniciam Slovenskej republiky (ŽSR) chýbajú aktuálne zamestnanci na prevádzkových pozíciách. Z celkového počtu 1900 výpravcov chýba 85. Médiá o tom v utorok informovali ŽSR. Ďalšou nedostatkovou profesiou je návestný majster (45 neobsadených miest) či traťový robotník (41 chýbajúcich zamestnancov). ''Na trhu práce tiež hľadáme takmer 40 elektromontérov či 30 výhybkárov,'' doplnil hovorca železníc Michal Lukáč.

https://karierainfo.zoznam.sk/cl/1000142/1778563/Hladate-si-pracu--Tomuto-zamestnavatelovi-chybaju-ludia--ponuka-plat-okolo-1-000-eur

Bez výkazu výmer a konkrétnych cien je to len trepanie do vetru. Ako projektant, ktorý sa podieľa aj na spracovaný rozpočtov už na prvý pohľad vidím, že v tom texte niesú rôzne pomocné položky, ktoré niesú zrovna lacné. Ono už len to očistenie FeAlu nebude jednoduché keďže za tie roky bude na nom špina zažratá a len tak ľahko dolu nepôjde, zato o to lahšie ide dolu samotný FeAl, stačí príliš zatlačiť a už ide dolu celá lamela. Inak ten text mi príde ako vytrhnutí zo súhrnnej správy, v ktorom sa v krátkosti a jednoduchosti opíšu vykonávané činnosti.

Takmer 34 tis € za svetelný nápis stanice ... a pozor, s magickými účinkami na cestujúcich :)

http://www.crz.gov.sk/index.php?ID=3896533&l=sk

Hater, čo si písal je všetko len čistenie a upratovanie.......suma 216 000 éčiek sa mi zdá prehnaná, zas si voľakto namastí vrecká...

**Od 22:46 hod. obnovená doprava v žst. Krompachy**
Konečne, všetka česť tým, ktorí to opravovali.
(handshake) (f)

Tento mesiac vyšlo zaujímavé mesačné číslo časopisu Země Světa
http://www.zemesveta.cz/archiv/nejkrasnejsi_turisticke_zeleznice_evropy
ktoré je venované Turistickým železniciam Európy

- cestovanie počas letnej turistickej sezóny panoramatickým vlakom z Turčianskych Teplíc do Banskej Bystrice so zastávkou v Harmanci (nášteva jaskyne)
- cestovanie počas letnej turistickej sezóny po banskej železnici z Prievidze do Cigľa, s návštevou baníckeho skanzenu v Cigli
- cestovanie počas letnej turistickej sezóny´okruh regiónom Spiša s návševou ŠPR Dreveník, Spišský Hrad, Spišská Kapitula, Levoča
- cestovanie počas letnej turistickej sezóny z Košíc do Rožňavy a Nižnej Slanej s odbočkou do Medzeva (banícka história dolovania a spacovania železnej rudy v Slovenskom Rudohorí)

**a) Čistenie podhľadov: vyčistenie FeAl obkladu interiéru prístavby výpravnej budovy v celom rozsahu vrátane spojovacieho koridoru k zastávke električiek ,lokálna opravy náterov FeAl obkladu, nový náter (nástrek) sálavých vykurovacích telies osadených v podhľade. Obloženie zvislej časti galérie sololitom vrátane jeho polepu. b) Čistenie obkladov: hĺbkové čistenie kamenných dlažieb, schodiskových stupňov a obkladov vo výpravnej budove a jej prístavbe. c) Čistenie schodísk do podchodov: hĺbkové čistenie kamenných schodiskových stupňov do odchodového podchodu. d) Výmena svietidiel: výmena svietidiel 2x36W, 4x36W a 100W v interiéri budovy, vrátane svetelných zdrojov. e) Orientačný systém: návrh, dodávka a montáž nového orientačného systému a demontáž pôvodného. Grafický návrh, návrh umiestnenia a realizácia umiestnenia plánu, ktorý ukazuje situovanie základných služieb a vybavenie ŽST, prístupy do stanice, ako aj mapy mesta a siete verejnej dopravy f) Zakrytie svetlíka perforovanou sieťou s grafickou potlačou vrátane jej grafického návrhu. g) Čistenie dverí: čistenie a oprava náterov dverí a obnova maľby na stenách v chodbe medzi bývalou reštauráciou a výpravnou budovou. h) Čistenie zábradlia galérie: vyčistenie zábradlia galérie od starých polepov. i) Priestory na 2.NP: očistenie polepov na zasklenej stene medzi galériou a čakárňou, osadenie SDK steny medzi reštauráciou a čakárňou a ”olištovanie” existujúcich káblových rozvodov v čakárni, vyspravenie a maľba steny pod odstránení reklamy. j) Smerové vodorovné značenie pohybu osôb: návrh, dodávka a montáž smerového vodorovného značenia pohybu osôb.** za skromných 216 000 €...

+ ZSSK ktorá ide zavádzať hokejové vlaky, na ktoré nemá kapacity...my fakt nie sme krajina, ale kravina...

**Každý pohŕda manuálnou robotou v tom je problém. **
Keby to bol najväčší problém ŽSR, tak to by bolo sveta žiť...

Každý pohŕda manuálnou robotou v tom je problém. Hlavne v OR Trnava majú problém zohnať prevádzkové funkcie ako traťový robotník, traťový strojník.... Aj školy sa rušia , populácia starne mzdy nízke, mechanizmy ŽSR vo veľmi zlom technickom stave je to trápenie pracovať s takými prostriedkami.

Hater neboj sa majú na čom sedieť. horšie je že wc nefungujú... je plynové kúrenie a hádaj čím sa kúri? hlavne že jar pomaly príde...

Na margo diskusie v inej téme.

Dokedy to s tým, čo majú (personálne i technicky), ešte vydržia ŽSR ťahať?
**(SŽDC sa podobných aktivit dávno zbavila, ale má rádovo vyššie prostriedky na to, aby podobné akcie mohla externe zadávať)**

http://vovlaku.teraz.sk/zeleznicna-stanica-lucenec/
za 3 mil. € a 6 drevených lavičiek?

http://vovlaku.teraz.sk/zeleznicna-stanica-cadca/
hala ako letisko, 6 lavičiek

http://vovlaku.teraz.sk/zeleznicna-stanica-trencianska-tepla/
2 lavičky, 1 socka?

https://www.vlaky.net/diskusia/link/861345/
Tak akurát teraz 51790 už asi 15 minút stojí v Slavci a ešte do 18:03 bude... Prečo asi....

nerozumiem Vámu vyplakávaniu.....viete že KZ už neplatila a všetci by ste mali vedieť aké benefity ponúka nad rámec Zákonníka práce. .......
Rovnako tam nie je uzavretý bod o mzdovom náraste....takže nie je pravda že sa nebude môcť štrajkovať......

no a v neposlednom rade nemyslím si že je realne aby sa každému zamestnancovi zdvihol plat o 100 e. rovnako je pravda že minuloročnými tabulkami vznikli niekde ''nezmyselné '' nerovnosti, skratka sa to v konečnom štádiu prepísklo...predsa nemôže byť relevantný údaj pre výšku platu počet výhybiek, či návestidiel alebo počet vlečiek ak sa tieto zariadenia nevyužívajú alebo len velmi obmedzene.....realne sa mali brať výkony - počet vlakov a potom odborné posúdenie náročnosti práce....nie sme vetci trhnutí že nevieme posúdiť kto kde čo musí robiť......

Populizmus je ak sa vykrikuje pozrite ako sa kradne...keby sa nekradlo bolo by na výplaty....Nie bolo by na viac výhybiek, modernizácii , nákupov atd ale nie na mzdy lebo tie sú v úplne inom balíku. Inými slovami ak niekto nakupuje 1200 e stoličky tak výsledok je že ich nenakúpi cca 2000 ale len 1000..čo je chyba .Potrebujeme ale viac v balíku na mzdy...ked štát nedá v globále viac ale len presunie z jednej obálky do druhej tak opäť len sa to odrazí na techn ike , či vybavení.....štát povedal balík peňazí stačí...prepúšťajte. Nejako ho nezaujíma že ked sa nemodernizuje nie je koho...a reči o kanceláriach ? také tisíce tam tiež nesedia ako si myslíte....

Amen

KV na ŽSR,Hater má pravdu

Bohužiaľ niektorí zamestnanci ŽSR,aj tí čo sa teraz vyjadrujú na fb železničiari-štrekári ešte nepochopili všetky dosledky podpísanej KZ

ŽSR je monopol , ktorý žije z príjmov dopravcov ZSSK, ZSSK Cargo a súkromných dopravcov a z dotácií štátu a EÚ. Dopravca si nemôže povedať ,tak dnes nepôjdem po infraštruktúre ŽSR , pretože ju majú pomalú ,zastaralú, rozbitú a na väčšine územia ešte neautomatizovanú , následne sú zvýšené náklady na cenu práce - zvýši sa cena za dopravnú cestu. Cestujúci a firmy sú ukazovateľom ako uprednostňujú, používajú železničnú dopravu. Že doprava po ceste je rýchlejšia, lacnejšia možno menej bezpečná, neekologická.

Keď vám stačí, tak je fajn :) ŽSR aj OC dosiahli svoje, štrajk už nemôže byť a ostatné ich vôbec nezaujíma...tým pádom zhoršili vyjednávaciu pozíciu ZSSK a ZSCS...