Slovensko - nostalgické jazdy a akcie
Dňa 15.8.2005 by sa mala na trase Kúty - Trnava - Galanta - Bratislava uskutočniť jazda s parným rušňom 475.196, najskôr pre nejakú nemeckú organizáciu.
dakujeeeem!!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/70145/
mtko47 :
Zrejme myslíš toto:
50 let od cesty odboráře Gustava Anděla do Tater
Dátum: 19. 4. 2006 - 23. 4. 2006
Trasa: 19./20.4. Praha (16.00) – Horní Lideč – Vrútky (3.00), 20.4. Vrútky (7.00) – Kremnica – Zvolen – Červená Skala (17.00), 21.4. Červená Skala (9.00) – Telgárt – Košice (18.00), 22./23.4. Košice (12.00) – Poprad-Tatry – Vrútky (18.00–06.00) – Horní Lideč – Praha hl.n. (17.00)
http://www.vlaky.net/servis/kalendar.asp?lang=1&id=416
Zrejme myslíš toto:
50 let od cesty odboráře Gustava Anděla do Tater
Dátum: 19. 4. 2006 - 23. 4. 2006
Trasa: 19./20.4. Praha (16.00) – Horní Lideč – Vrútky (3.00), 20.4. Vrútky (7.00) – Kremnica – Zvolen – Červená Skala (17.00), 21.4. Červená Skala (9.00) – Telgárt – Košice (18.00), 22./23.4. Košice (12.00) – Poprad-Tatry – Vrútky (18.00–06.00) – Horní Lideč – Praha hl.n. (17.00)
http://www.vlaky.net/servis/kalendar.asp?lang=1&id=416
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/70142/
ahoj vsetci! ....nechcem sa opakovat a floodovat forum, ale neviete nieco o tychto jazdach?
Je to zo stranok http://www.vyhrevna-vrutky.sk pri popise akcie prebudzanie Katky 2006
"Tohtoročnou mimoriadnosťou bude účasť našich priateľov z Českej republiky, ktorí na akciu pricestujú mimoriadnym parným vlakom z Prahy. Vlak bude ťahať parný rušeň Albatros - 498.022, ktorému bude na slovenských tratiach pomáhať Zelený Anton - 486.007.
Mimoriadny vlak pôjde po trase Vrútky - Martin - Diviaky - Horná Štubňa - Zvolen - Banská Bystrica - Brezno - Červená Skala - Telgárt - Margecany - Košice.
Požiarny vlak bude vedený rušňom Sergej - T 679.1168
Cestu späť bude vlak absolvovať po trase Košice - Poprad - Štrba - Vrútky. Na tejto trase bude opäť vedený dvojicou parných rušňov 498.022 a 486.007. Ďalej z Vrútok bude pokračovať už len Albatros. "
Je to zo stranok http://www.vyhrevna-vrutky.sk pri popise akcie prebudzanie Katky 2006
"Tohtoročnou mimoriadnosťou bude účasť našich priateľov z Českej republiky, ktorí na akciu pricestujú mimoriadnym parným vlakom z Prahy. Vlak bude ťahať parný rušeň Albatros - 498.022, ktorému bude na slovenských tratiach pomáhať Zelený Anton - 486.007.
Mimoriadny vlak pôjde po trase Vrútky - Martin - Diviaky - Horná Štubňa - Zvolen - Banská Bystrica - Brezno - Červená Skala - Telgárt - Margecany - Košice.
Požiarny vlak bude vedený rušňom Sergej - T 679.1168
Cestu späť bude vlak absolvovať po trase Košice - Poprad - Štrba - Vrútky. Na tejto trase bude opäť vedený dvojicou parných rušňov 498.022 a 486.007. Ďalej z Vrútok bude pokračovať už len Albatros. "
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/70136/
Další oblíbenou velikonoční akci chystají na Křivoklátě. Od soboty do pondělí se zde bude konat tradiční velikonoční jarmark. Na hradě nebude chybět ani velký řemeslnický trh, kejklíři, divadelní představení a koncerty, všechny dny bude připravena ukázka stříhání ovcí pastevci a zpracování vlny. Návštěvníci z Prahy mají možnost cestovat na Křivoklát i netradičním způsobem - parním vlakem.
„Vlak bude v sobotu i v neděli odjíždět z branického nádraží v 8.58, další zastávka je v 9.29 na smíchovském nádraží. Očekáváme, že historická parní souprava dorazí na Křivoklát v 11.15,“ informuje David Lipovčan z Českých drah.
„Zpátky pojede parní vlak v 15.35, na Smíchově bude v 17.25 a jeho cesta skončí v 18.04 v Braníku,“ dodává Lipovčan.
Rodinné jízdné stojí 380 Kč, zpáteční jízdenka pro dospělého 180 Kč a jednosměrné jízdné 140 Kč. Originální historické jízdenky a místenky je možno zakoupit v předprodeji na branickém nádraží.
(z velikonoční nabídky v: Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha)
„Vlak bude v sobotu i v neděli odjíždět z branického nádraží v 8.58, další zastávka je v 9.29 na smíchovském nádraží. Očekáváme, že historická parní souprava dorazí na Křivoklát v 11.15,“ informuje David Lipovčan z Českých drah.
„Zpátky pojede parní vlak v 15.35, na Smíchově bude v 17.25 a jeho cesta skončí v 18.04 v Braníku,“ dodává Lipovčan.
Rodinné jízdné stojí 380 Kč, zpáteční jízdenka pro dospělého 180 Kč a jednosměrné jízdné 140 Kč. Originální historické jízdenky a místenky je možno zakoupit v předprodeji na branickém nádraží.
(z velikonoční nabídky v: Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/69551/
Kamenický Šenov - Čtyřikrát denně tam i zpět pojede během velikonoční soboty, neděle i pondělí historická lokálka na dnes již zrušené trase Kamenický Šenov - Česká Kamenice.
Velikonoční jízdy pro zájemce o svezení v historickém vlaku připravil kamenickošenovský Klub přátel lokálky.
„Vlakovou soupravu povede motorový vůz nazývaný Hurvínek, který pochází z padesátých let minulého století,“ objasnil Erik Prošek, tajemník Klubu přátel lokálky.
Historická souprava bude vyjíždět z kamenickošenovského nádraží vždy v 9.25, 11.25, 14.25 a 16.25 hodin a zpět se bude vracet v 10.15, 12.15, 15.15 a 17.15 hodin.
V Kamenickém Šenově bude také přístupná místní muzejní expozice. „Je to stará dopravní kancelář s typickým litinovým okénkem,“ objasnil Prošek.
Jde o první letošní jízdy kamenickošenovské lokálky, další se už chystají. Dvacátého května se lokálka stane součástí jedné z největších turistických akcí na Českolipsku, pochodu Za kvetoucí měsíčnicí.
Ještě o týden předtím se ale historické vozy rozjedou také v rámci akce od hranice ke hranici, kdy bude Klub přátel lokálky vypravovat zvláštní vlaky na Šluknovsku.
Vozit zájemce by ale měly vozy i k dolnímu nádraží v Kamenickém Šenově. „Letos si totiž připomínáme sto dvacet let od zahájení provozu na trati z Kamenického Šenova do České Kamenice a oslavy výročí jsme se rozhodli spojit s oslavami sklářského muzea v Kamenickém Šenově,“ dodal Erik Prošek.
Od zrušení železniční trati uplynulo před dvěma roky už pětadvacet let. Na dráze zastavili komunističtí plánovači osobní provoz v září 1979.
Mezi Českou Lípou a Kamenickým Šenovem navíc nechali vytrhat koleje. Na zbytku trati pak jezdily nákladní vlaky do října 1992. Hurvínek ale jednou za čas na zrušenou dráhu vyrazí.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - liberecký kraj)
Jó, komunističtí plánovači... Za všechno můžou komunisti!
Smutné ale je, že antikomunističtí liberálové těch tratí se zastaveným provozem pak stihli za sebou zanechat už víc.
Velikonoční jízdy pro zájemce o svezení v historickém vlaku připravil kamenickošenovský Klub přátel lokálky.
„Vlakovou soupravu povede motorový vůz nazývaný Hurvínek, který pochází z padesátých let minulého století,“ objasnil Erik Prošek, tajemník Klubu přátel lokálky.
Historická souprava bude vyjíždět z kamenickošenovského nádraží vždy v 9.25, 11.25, 14.25 a 16.25 hodin a zpět se bude vracet v 10.15, 12.15, 15.15 a 17.15 hodin.
V Kamenickém Šenově bude také přístupná místní muzejní expozice. „Je to stará dopravní kancelář s typickým litinovým okénkem,“ objasnil Prošek.
Jde o první letošní jízdy kamenickošenovské lokálky, další se už chystají. Dvacátého května se lokálka stane součástí jedné z největších turistických akcí na Českolipsku, pochodu Za kvetoucí měsíčnicí.
Ještě o týden předtím se ale historické vozy rozjedou také v rámci akce od hranice ke hranici, kdy bude Klub přátel lokálky vypravovat zvláštní vlaky na Šluknovsku.
Vozit zájemce by ale měly vozy i k dolnímu nádraží v Kamenickém Šenově. „Letos si totiž připomínáme sto dvacet let od zahájení provozu na trati z Kamenického Šenova do České Kamenice a oslavy výročí jsme se rozhodli spojit s oslavami sklářského muzea v Kamenickém Šenově,“ dodal Erik Prošek.
Od zrušení železniční trati uplynulo před dvěma roky už pětadvacet let. Na dráze zastavili komunističtí plánovači osobní provoz v září 1979.
Mezi Českou Lípou a Kamenickým Šenovem navíc nechali vytrhat koleje. Na zbytku trati pak jezdily nákladní vlaky do října 1992. Hurvínek ale jednou za čas na zrušenou dráhu vyrazí.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - liberecký kraj)
Jó, komunističtí plánovači... Za všechno můžou komunisti!
Smutné ale je, že antikomunističtí liberálové těch tratí se zastaveným provozem pak stihli za sebou zanechat už víc.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/69549/
Všetkých záujemcov o jazdu do Stupavy by som chcel upozorniť, že prichádza k zmene vozidla. Vlak bude vedený motorovým vozňom M262.007.
Pozor počet miest je obmedzený a zostáva už len pár voľných miest. Neváhajte preto a poďte s nami tam, kam sa normálne s vlakom nedostanete. www.filialka.szm.sk
Pozor počet miest je obmedzený a zostáva už len pár voľných miest. Neváhajte preto a poďte s nami tam, kam sa normálne s vlakom nedostanete. www.filialka.szm.sk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/68927/
Na www.drahari.info jsou dva články z akce Klubu dráhařů na Muráňsku, která proběhla poslední víkend (sideritový důl Nižná Slaná, SMK Jelšava a jejich úzkokolejky, nedostavěné trati Tisovec - Revúca a Lubeník - Slavošovce.
Pravděpodobně napíšu upravenou verzi i pro vlaky.net.
Pravděpodobně napíšu upravenou verzi i pro vlaky.net.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/68899/
Půlstoletí provozu oslaví Dětská železnice, která se stala neodmyslitelnou součástí košické příměstské rekreační zóny Čermeľské údolie. Organizátoři připravují velkolepé oslavy tohoto jubilea. Prvního května tak vyjede slavnostně vyzdobená lokomotiva „Katka“ s několika vozy na svou jubilejní jízdu.
Součástí oslav bude kromě vydání příležitostné známky a dětských omalovánek o parní lokomotivě Katce také mezinárodní konference o úzkokolejných železnicích na Slovensku a ve státech EU. Konference se bude konat 4. a 5. května v rekreačním středisku na Jahodné.
(Železničář 14/2006)
Součástí oslav bude kromě vydání příležitostné známky a dětských omalovánek o parní lokomotivě Katce také mezinárodní konference o úzkokolejných železnicích na Slovensku a ve státech EU. Konference se bude konat 4. a 5. května v rekreačním středisku na Jahodné.
(Železničář 14/2006)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/68640/
Severní Čechy - Železniční vlečky v těžařských firmách, chemických koncernech i elektrárnách a mnohé trati v průmyslových gigantech kraje projedou na přelomu dubna a května nadšenci z Klubu železničních cestovatelů. Snaží se tak na vlastní kůži poznat všechny existující i již zrušené tratě v Česku.
Při své letošní šestidenní Veterán Tour projedou více než dvěma desítkami průmyslových areálů v severních, středních a východních Čechách. Pokud vás cesta po průmyslových zajímavostech láká, máte šanci se ještě do zítřka na dobrodružnou pouť přihlásit na internetové adrese www.kzc.cz.
„Jde o speciální železniční lahůdku pro železniční fandy. Projedeme 1500 kilometrů po vlečkách a průmyslových areálech,“ líčí Roman Hrůza, mluvčí klubu. „Cestovatelé mají příležitost dostat se do míst, kam se běžně člověk nepodívá. Naše cesty jsou zvláštní formou poznávání historie, krajiny a vývoje nejrůznějších míst v Česku,“ upozornil předseda klubu Bohumil Augusta.
Na netradiční výlet se vlakoví nadšenci vydají historickým motoráčkem M 131.1 zvaným Hurvínek, který jezdil v padesátých letech.
„Při cestě musíme dodržovat bezpečnostní předpisy a mít průvodce z řad zaměstnanců. Většinou se nesmí vystupovat, ale to závisí na konkrétní dohodě a situaci v daném místě. Pro fotografování a poznávání míst, kam se jinak ani dostat nedá, to ale vlastně nevadí,“ vysvětlil Hrůza.
Železniční fajnšmekři vyrazí z Ústí do Bohosudova a na staré nádraží v Chabařovicích. Odtud se vydají do areálu Mostecké uhelné společnosti a po jejích vlečkách do Záluží u Litvínova na tamní vlečky společnosti Unipetrol - doprava. Následovat budou areály v Komořanech a Počeradech. Výčet rarit, které cestovatelé uvidí ale nekončí. Projedou si třeba tratí v Severočeských dolech kolem Nechranické přehrady, elektrárnou Tušimice nebo Šamotkou Rakovník. Vlečky je provedou cukrovarem, teplárnou, lomem, cihelnou, chemickým provozem nebo neveřejnými železničními uzly.
Klub železničních cestovatelů vznikl v roce 1985, má 120 členů. Čtyřikrát do roka organizuje pochody po zaniklých tratích, dvakrát ročně zájemci projíždějí vybrané úseky železnice historickými motorovými vlaky. Ve vlaku tráví členové klubu i týdenní letní dovolenou.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy)
Při své letošní šestidenní Veterán Tour projedou více než dvěma desítkami průmyslových areálů v severních, středních a východních Čechách. Pokud vás cesta po průmyslových zajímavostech láká, máte šanci se ještě do zítřka na dobrodružnou pouť přihlásit na internetové adrese www.kzc.cz.
„Jde o speciální železniční lahůdku pro železniční fandy. Projedeme 1500 kilometrů po vlečkách a průmyslových areálech,“ líčí Roman Hrůza, mluvčí klubu. „Cestovatelé mají příležitost dostat se do míst, kam se běžně člověk nepodívá. Naše cesty jsou zvláštní formou poznávání historie, krajiny a vývoje nejrůznějších míst v Česku,“ upozornil předseda klubu Bohumil Augusta.
Na netradiční výlet se vlakoví nadšenci vydají historickým motoráčkem M 131.1 zvaným Hurvínek, který jezdil v padesátých letech.
„Při cestě musíme dodržovat bezpečnostní předpisy a mít průvodce z řad zaměstnanců. Většinou se nesmí vystupovat, ale to závisí na konkrétní dohodě a situaci v daném místě. Pro fotografování a poznávání míst, kam se jinak ani dostat nedá, to ale vlastně nevadí,“ vysvětlil Hrůza.
Železniční fajnšmekři vyrazí z Ústí do Bohosudova a na staré nádraží v Chabařovicích. Odtud se vydají do areálu Mostecké uhelné společnosti a po jejích vlečkách do Záluží u Litvínova na tamní vlečky společnosti Unipetrol - doprava. Následovat budou areály v Komořanech a Počeradech. Výčet rarit, které cestovatelé uvidí ale nekončí. Projedou si třeba tratí v Severočeských dolech kolem Nechranické přehrady, elektrárnou Tušimice nebo Šamotkou Rakovník. Vlečky je provedou cukrovarem, teplárnou, lomem, cihelnou, chemickým provozem nebo neveřejnými železničními uzly.
Klub železničních cestovatelů vznikl v roce 1985, má 120 členů. Čtyřikrát do roka organizuje pochody po zaniklých tratích, dvakrát ročně zájemci projíždějí vybrané úseky železnice historickými motorovými vlaky. Ve vlaku tráví členové klubu i týdenní letní dovolenou.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/66667/
Zvláštní jízda nákladních vlaků v čele s lokomotivami T 678.012, T 679.019 a T 679.1168 na trati Vrútky – Zvolen, která se koná ve dnech 13. a 14. května 2006 při příležitosti 10 let od ukončení pravidelného provozu „pomerančů“. Součástí této akce je vstup na výstavu lokomotiv ČKD a noční fotografování v RD Zvolen.
Plakát ke stažení:
http://spz.logout.cz/novinky/pomerance_2006.zip
(zdroj: Stránky přátel železnic)
Plakát ke stažení:
http://spz.logout.cz/novinky/pomerance_2006.zip
(zdroj: Stránky přátel železnic)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/66542/
Dňa 22.4.2006 by mala ísť z Košíc para smerom na Humenné. Zastaviť má v Ruskove a potom až v Trebišove. Poobede naspäť. Nič bližšie neviem. Dozvedel som sa to ani nie v robote , ale od nášho starostu. Práve vtedy mám v Ruskove dennú. Srdečne vás pozývam. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/66311/
Kdo by se chtěl zítra svézt Pendolinem s hlavou našeho státu a popřípadě se dát otravovat jeho ochrankou, pak má možnost. Z tiskové zprávy ČD k této "akci" (jinak už prezentované v Kuriozitách) se dá vyvodit konkrétní spoj:
Přibližně čtvrt hodiny po deváté hodině prezidenta oficiálně přivítá vedení Moravskoslezského kraje v čele s hejtmanem Evženem Tošenovským – a to přímo na zrekonstruovaném nádraží Ostrava Svinov, odkud se pak prezident vydá na oficiální návštěvu Moravskoslezského kraje.
28.3.2006 - SC 501
Praha-Holešovice 5:56 (odj.)
Ostrava-Svinov 9:18 (příj.)
Šťastnou cestu!
Přibližně čtvrt hodiny po deváté hodině prezidenta oficiálně přivítá vedení Moravskoslezského kraje v čele s hejtmanem Evženem Tošenovským – a to přímo na zrekonstruovaném nádraží Ostrava Svinov, odkud se pak prezident vydá na oficiální návštěvu Moravskoslezského kraje.
28.3.2006 - SC 501
Praha-Holešovice 5:56 (odj.)
Ostrava-Svinov 9:18 (příj.)
Šťastnou cestu!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/66091/
Kukam ako puk na info k akcii ,,Pomaranče 2006". Nepochybujem o tom, ze to bude perfektna akcia, ale ten registracny poplatok sa mi zda byt prilis vysoky. Osobne som sa chcel zucastnit tejto akcie, no asi mi neostane nic ine, len striehnut po obidva dni od svitu do mrku bdiet pri trati 
. Skoda 
Link: http://www.vyhrevna-vrutky.sk/SK/Aktuality.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/66053/
Petr Mirčev po záštitou IMC Plzeň pořádá v termínu 30. 6. – 12. 7. 2006 výpravu do Pobaltí. Akce je organizována stejným způsobem jako akce Rumunsko 2003, Srbsko 2004, 2005 a zima Viseu 2006.
V jednání je návštěva následujících žel. atrakcí:
- rašelinových drah Šepeta, Iglianka, Susiai, Onuškis (Litva), Seda, Zilaisklains (Lotyšsko),Tootsi (Estonsko)
- tramvajových provozů a vozoven měst Daugavpils, Riga, Liepaja,
- železničních muzeí Lavassare, Riga, Ventspils.
Další info na http://www.drahari.info.
V jednání je návštěva následujících žel. atrakcí:
- rašelinových drah Šepeta, Iglianka, Susiai, Onuškis (Litva), Seda, Zilaisklains (Lotyšsko),Tootsi (Estonsko)
- tramvajových provozů a vozoven měst Daugavpils, Riga, Liepaja,
- železničních muzeí Lavassare, Riga, Ventspils.
Další info na http://www.drahari.info.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64029/
