Stavba kolajiska a modulov - rady, tipy, triky
Tu môžete písať svoje otázky ohľadom stavby koľajiska, modulov, rady, nápady, ....
Re milos88: Gumene kopyto si odlejes z lukoprenu-dostat ho v kazdej lepsie vybavenej predajni farby-laky.Stoji cca 200Sk.Hmm,alebo viac?? Neviem,nepamatam..Musel by som doma pozriet.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/30825/
Sololitove upravene diely na stavbu murov, stien, striech...Aby kolajisko vyzeralo lepsie, plastickejsie a strechy, mury neboli papierove, pouzivame pomerne jednoduchy sposob " nelegalneho kopirovania" originalnych reliefnych platni od Auhagenu do lukoprenovej formy. Vysledkom je sololit ako podklad, na ktorom je pomocou epoxidou vytvoreny odliatok steny, muru...Je to pevne, lahko upravitelne a navyse pri vacsej vyrobe aj lacne.
Na obrazkoch su zobrazene stadia vyroby-original, lukoprenova forma, hotove odliatky.
Na obrazkoch su zobrazene stadia vyroby-original, lukoprenova forma, hotove odliatky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/30808/
A este nieco...Je to koncova stanicka lokalky,releove ovladanie ma 10rokov (mimochodom, bola to 1.stanicka na nasom kolajisku, ktora mala svoju "releovku").Vymena kolaji, stanicnej budovy sa robila pred 3rokmi.Za povsimnutie stoja robene mechanicke navestidla,aj vypravna budova.Je robena zo sololitu, na strechu sa vsak este pouzil papier s imitaciou skridlovej strechy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/29837/
Re koren-trnava:Musim ta sklamat..On je klubovy, takze sa na nom vystriedali viaceri...Kasna nie je odliatok,ale skladacka..Prvotne bol modrozlty, potom ho dalsi clen nastriekal do takejto podoby. A dalsi na neho daval detaily.No a naposledy sa mu prerobil vystrazny zlty pas.
Ale neslo ani tak o neho, ale o piliere k mostu, portal viaduktu. Neboli kupovane, ale robene.
Ale neslo ani tak o neho, ale o piliere k mostu, portal viaduktu. Neboli kupovane, ale robene.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/29832/
Re mikinko-add.posyp:S tym posypom mas mravdu.Velke kolajisko nieze moze mat 150m, ono ich skutocne ma a viac.Jasne,ak clovek robi dioramu, kde stacia 1-2balic,ky,okej,ale pre taketo velke kolajiska je uz luxusom kupovat balicky strku.Presne ako pises, cena ide do tisicov a ziaden modelar nema penazi na rozhadzovanie-setri sa vzdy a vsade.Preto pri takychto velkych kolajiskach je uz vyhodnejsie vyuzit vlastne sily a sitkovat,sitkovat...A tie tisice dam radsej na vozovy park, alebo posyp krajinky. Kedze mam na starosti kasu klubu, tak mozem povedat, ze u velkeho kolajiska nic velkeho nenaplanujes a uz to zhltne tisice.80navestidiel, okolo 100vyhybiek,supravy...Kde sa da, setrime.Aj reliefne mury, podpery, strechy si robime samy-vyjde to lacnejsie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/29797/
Ad podložie :
Polystirén sa nedáva ako podložie. Priamo ani nepriamo, lebo tečie. Na jednej z foto (Kazín) je však jeho tvrdšia odnož (stylostur ?) použitý ako základ modulov ! Sú na tom koľaje a spodom aj ovládanie (mechanika) H0e. Penový polystirén je ako VÝPLŇ pod a okolo násypu. Nalepí sa buď v tenších pásoch alebo hrubších blokoch, čo sa zoženie, a dotvarováva sa napr. upraveným hrotom trafopájky, resp. rezačkou polystirénu a nakoniec sa aj tak dopatle spájkovačkou ... Sololit (niečo iné) ide bezprostredne pod koľaj ako vrch násypu na nejaké stojky, napr. drevené hranolčery tak 2x2cm (ide kúpiť za pár korún celé tyče) a dá sa vyhrať aj so smerovým náklonom (= prevýšením v oblúku). Mám to na koľajisku, práve v telgártskej slučke aj v tunely. Vrelo doporučujem a taktiež prechodnice, do oblúku i stúpania.
Farbenie štrku - naozaj ide vybrať rôzné odtiene a kombinovať. Na prifarbenie stačí trochu vrchom a keď sa pridá farbenie koľají "hrdzou" ...
Ad korok pod koľaje - pri lepení posypu aj nie je spodom vrstva korkovej drte sa tlmiaci účinok ruší. Disperzné aj iné lepidlo ho vytvrdí na dosku. Korok je nasiakavý ...
Polystirén sa nedáva ako podložie. Priamo ani nepriamo, lebo tečie. Na jednej z foto (Kazín) je však jeho tvrdšia odnož (stylostur ?) použitý ako základ modulov ! Sú na tom koľaje a spodom aj ovládanie (mechanika) H0e. Penový polystirén je ako VÝPLŇ pod a okolo násypu. Nalepí sa buď v tenších pásoch alebo hrubších blokoch, čo sa zoženie, a dotvarováva sa napr. upraveným hrotom trafopájky, resp. rezačkou polystirénu a nakoniec sa aj tak dopatle spájkovačkou ... Sololit (niečo iné) ide bezprostredne pod koľaj ako vrch násypu na nejaké stojky, napr. drevené hranolčery tak 2x2cm (ide kúpiť za pár korún celé tyče) a dá sa vyhrať aj so smerovým náklonom (= prevýšením v oblúku). Mám to na koľajisku, práve v telgártskej slučke aj v tunely. Vrelo doporučujem a taktiež prechodnice, do oblúku i stúpania.
Farbenie štrku - naozaj ide vybrať rôzné odtiene a kombinovať. Na prifarbenie stačí trochu vrchom a keď sa pridá farbenie koľají "hrdzou" ...
Ad korok pod koľaje - pri lepení posypu aj nie je spodom vrstva korkovej drte sa tlmiaci účinok ruší. Disperzné aj iné lepidlo ho vytvrdí na dosku. Korok je nasiakavý ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/29747/
Ad podložie :
Polystirén sa nedáva ako podložie. Priamo ani nepriamo, lebo tečie. Na jednej z foto (Kazín) je však jeho tvrdšia odnož (stylostur ?) použitý ako základ modulov ! Sú na tom koľaje a spodom aj ovládanie (mechanika) H0e. Penový polystirén je ako VÝPLŇ pod a okolo násypu. Nalepí sa buď v tenších pásoch alebo hrubších blokoch, čo sa zoženie, a dotvarováva sa napr. upraveným hrotom trafopájky, resp. rezačkou polystirénu a nakoniec sa aj tak dopatle spájkovačkou ... Sololit (niečo iné) ide bezprostredne pod koľaj ako vrch násypu na nejaké stojky, napr. drevené hranolčery tak 2x2cm (ide kúpiť za pár korún celé tyče) a dá sa vyhrať aj so smerovým náklonom (= prevýšením v oblúku). Mám to na koľajisku, práve v telgártskej slučke aj v tunely. Vrelo doporučujem a taktiež prechodnice, do oblúku i stúpania.
Farbenie štrku - naozaj ide vybrať rôzné odtiene a kombinovať. Na prifarbenie stačí trochu vrchom a keď sa pridá farbenie koľají "hrdzou" ...
Ad korok pod koľaje - pri lepení posypu aj nie je spodom vrstva korkovej drte sa tlmiaci účinok ruší. Disperzné aj iné lepidlo ho vytvrdí na dosku. Korok je nasiakavý ...
Polystirén sa nedáva ako podložie. Priamo ani nepriamo, lebo tečie. Na jednej z foto (Kazín) je však jeho tvrdšia odnož (stylostur ?) použitý ako základ modulov ! Sú na tom koľaje a spodom aj ovládanie (mechanika) H0e. Penový polystirén je ako VÝPLŇ pod a okolo násypu. Nalepí sa buď v tenších pásoch alebo hrubších blokoch, čo sa zoženie, a dotvarováva sa napr. upraveným hrotom trafopájky, resp. rezačkou polystirénu a nakoniec sa aj tak dopatle spájkovačkou ... Sololit (niečo iné) ide bezprostredne pod koľaj ako vrch násypu na nejaké stojky, napr. drevené hranolčery tak 2x2cm (ide kúpiť za pár korún celé tyče) a dá sa vyhrať aj so smerovým náklonom (= prevýšením v oblúku). Mám to na koľajisku, práve v telgártskej slučke aj v tunely. Vrelo doporučujem a taktiež prechodnice, do oblúku i stúpania.
Farbenie štrku - naozaj ide vybrať rôzné odtiene a kombinovať. Na prifarbenie stačí trochu vrchom a keď sa pridá farbenie koľají "hrdzou" ...
Ad korok pod koľaje - pri lepení posypu aj nie je spodom vrstva korkovej drte sa tlmiaci účinok ruší. Disperzné aj iné lepidlo ho vytvrdí na dosku. Korok je nasiakavý ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/29746/
to milos: Na podlozie som skusal s velkou spokojnosotu korkovu dlazbu - velmi dobre sa reze a navyse posobi aj ako tlmic hluku. Ale tam uz musi pocitat s nejakymi nakladmi (Aj ked je to len zlomok ceny fabrickych podlozi). Ale da sa aj lepenka (nie klasiky vrstveny karton). Tam pouzi 1,5 alebo 2 mm hrubku. Podlozie bude z dvoch vrstiev lepenky (celkovo teda bud 3 alebo 4 mm), pricom sirka vrchneho bude okolo 3-3,5 cm a spodneho cca 4 cm. A ked to cele zasypes, tak je to ako real.
Co sa tyka farby strku - da sa to ofarbit. Urob si viacero kopok, kazdu zvlast ofarbi a potom zmiesaj. Nakolko, ani v reale nie je strk jednej jedinej farby. Su tam kamene roznych farieb ...
Ale ked chces imitovat kus hlavnej trate s novsim strkom, tak ten "kamenolomovy" ani velmi farbit nemusis.
Co sa tyka farby strku - da sa to ofarbit. Urob si viacero kopok, kazdu zvlast ofarbi a potom zmiesaj. Nakolko, ani v reale nie je strk jednej jedinej farby. Su tam kamene roznych farieb ...
Ale ked chces imitovat kus hlavnej trate s novsim strkom, tak ten "kamenolomovy" ani velmi farbit nemusis.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/29738/
od použitia polystyrenu ako podložia pod kolaje asi upustím lebo mi pri jeho obrezavní jenne povolily nervy a to som ho rezal týn najostrejším skalpelom čo som našiel a stále sa mi robili guličky. použijem teda ako podložie len kartón a čo satýka toho štrku tak ja mám kamenolom tiež asi 5km daleko ale ide mi skor o to aby ten strk pekne vyzeral bud šedý akože nový alebo ten starý hrdzavýa neviem či ten z kamenolomu sa bude na jeden z nich podobať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/29724/
milos 88: Nuz, je to ten sacok od Polaka (navyse, je viacero velkosti zrn) a realne mi to v HO vyslo asi na tolko. Samozrejme, cast boli aj straty pri zosypavani (to vies, decka na modelarskom) a cast pri vysavani. Povodne som totiz tiez vymyslal ze co by bolo naj, len aby som to nemusel kupovat (ceny od nochu a inych ma rychlo uzemnili) ale ten Polak sa mi zda v pohode. Inak, od Polaka kupujem aj dalsie veci - molitan a v poslednej dobe aj vynikajuci Naturex (to je fakt na listnace super). Molitan je ale trochu horsej kvality (tam som bol spokojnejsi s Auhagenom - aj ked ten je o cca 30% drahsi) - bol stlaceny a aj po rozomleti v ruchach sa tvorili hrudky a tak sa problematickejsie pouzival. Ale mozno to bola len taka zasielka alebo dosledok zlej prepravy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/29706/