R 374/375 PANNONIA [ARCHIV]
Rozhodol som sa vytvorit diskusiu o vlaku R 374/375 Pannonia, ktory pozna vacsina zeleznicnych fandov... Preco Pannonia? Prvy vlak, ktory som ako maly zeleznicny fanusik (ked som mal 8 rokov) spoznal bol Rychlik Pannonia. Zacal som sa onho zaujimat blizsie. Ako maleho chlapca ma fascinovala vzdialenost aku vlaky prechadzal, (kedze som cital knizku Dracula) krajinami a miestami, ktore prechadzal... Najzaujimavejsie na tomto mojom zaujme je skutocnost, ze som vlakom nikdy necestoval a (vtedy) som ho ani nemohol vidiet... Bol to pre mna akysi "tajomny Express".
Mnohe nazory diskutujucich, ktore sa na tomto servri su skor negativeho charakteru, koli veciam, ktore pocas cesty s tymto vlakom zazili... Je to vlak plny paradoxov a tajomnych veci... Pasuju sa tam drogy, alkohol, cigarety, niekedy sa prevazaju aj utecenci ale aj zlodeji a pod. Preco to tak je? Aj o tom bude tato diskusia... O vasich zazitkoch ako vlaky zmenit alebo viac zviditelnit v dobrom slovazmysle...
Ide o posledny "Slavny socialisticky Express" a podla niektorych skeptickych nazorov mu uz takymto sposobom nezostava vela casu...
Taze otvaram dufam zaujimavu diskusiu, kde mozete naplno vyuzit vasu fantaziu ale aj upresnit ci porozpravat nejake skutocnosti...
Huples: Nepochopil som, kto tu prezentuje "nadřazený postoj" voči akémukoľvek národu - z tvrdenia, že v Prahe či v Bratislave operujú gangy zlodejov/žobrákov z Rumunska (mimochodom pravdivého, o čom sa môže každý presvedčiť na vlastné oči) predsa nevyplýva, že každý Rumun je zlodej alebo žobrák... A aj ten článok o zlodejskom gangu, ktorého link som sem poslal jasne vyznieva najmä ako kritika českej polície.
Nacrtol si tu vela krasnych myslienok, ale
- pokial nebude Rumusko sucastou Schengenu, tak so skratenim pobytu v Lokoshaze nerataj
- pripoj do Berlina na Wilsonaku existuje - EC 178. 101 minut na pripoj sice nie je malo, ale ked si zoberies do uvahy "dochvilnost" Pannonie ...
rk_kn:
174/175 sa nevolal nahodou Csardas ?
brano:
nie su to cele vlaky, ale priame vozne z CFR behaju aj Talianska, Nemecka a tusim aj inde - pozri napr. radenie OBB, co maju na webe( http://www.oebb.at/vip8/pv/de/Servicebox/Fahrplanabfrage/Kursbuch_aktuell/Fahrplanbilder2005/zugverzeichnis_04.pdf ).
steppas:
vacsina "hnoja v ludskej kozi" na Wilsonaku je z exCSFR ...
to all:
v exCSFR sa dost casto po staniciach vyskytuju individua, ktore sice nepoznaju pojem "umyt sa", ale prefektne ovladaju Listinu ludskych prav ... a to je tragedia "demokratickych" krajin. Skoda len, ze policajti dostatocne nevyuzivaju pravo vykazat z cakarne/stanice/vlaku ludi, ktori su svojim zovnajskom a zapachom ostatnym na obtiaz (napr. cl. 3.1,10.3 PPTZ).
Vysvětlil jsem postižené turistce, že Češi takto většinou nekradou a že ten muž, který ji ukradl peněženku, nevypadal jako místní. Měl tmavou kůži a byl obézní, pravděpodobně mohl vážit tak 150 - 200 kg.
Inak, neviem ci by to potesilo napriklad mojich Rumunksych priatelov, ktory Pannonku pouzivaju. Nejaky idiotsky cigani, ktory hovoria rumunsky im budu robit porblemy... Sranda by bola keby okradli rumuna z pannonie v prahe. To by ich asi v Bucuresti cakali kuklaci
Ked si s homlesmi v Prahe nemozu dat rady tak co uz... A zaujimava otazka je ako sa do Prahy dostanu. To si platia???
Rumuni zistili co som na vlastne oci videl, ze nemaju zaujem byt prirovnavani k nejakym ciganom-okradacom-zlodejom a neviem komu... Preto sa deje co sa deje a preto maju homlesy a ini resprekt pred vssade pritomnou policiou. Rumuni ich uplne ignoruju a ked nie tak ich beru polisi...
brano: Priame spojenie je aj napriklad asi 3-4 priame vozne Bucuresti-Venezia, vlaky Bucuresti-Thessaloniki, Bucuresti-istanbul, Bucuresti-Sofia, Bucuresti-Beograd, Bucuresti-Chisinau, a asi 5-6 parov R a EN do Budapesti. Vo viedni su z Dacie pripoje do takmer celej Europy...
Prikladam fotku Bucuresti Nord a tej malej ciganky co par okamihov s rozbitov hubou pojde v sprievode policie von zo stanice...
O tom, aka je situacia na prazskej hlavnej stanici svedcia aj tieto fotky. Po vystupe z Pannonie v sobotu rano sme si s Kilinom pripadali nie ako v prosperujúcej Prahe, ale ako (prepac CFR, ale vlastne skusenosti) na nejakej balkanskej stanici, kde vacsina spinavych "cestujucich" nikdy na ziadny vlak nenastupi a clovek si tam uvedomi, ze je vlastne rad ze moze zit aspon na tom nasom Slovensku, kde mu v podstate nic nechyba.
Alan Hyza nemusi chodit ani do Moldavska alebo Rumunska, ale staci zajst k nasim zapadnym susedom.
CFR: No prečo asi chodia Rumuni viac do Viedne než do Prahy? Žeby zarábali gastarbeiteri v nemecky hovoriacich krajinách lepšie ako v bývalom Československu? A to nemyslím ako urážku - aj Slováci a Česi cestujú viac do Rakúska a Nemecka než do Rumunska a na Ukrajinu...
Ktoré vlaky máš vlastne na mysli pod pojmom "iné rýchliky z RO do Európy" - existuje z Rumunska priame vlakové spojenie ďalej ako do Viedne alebo Prahy?
A tak, ako vravel Jakub, este si k tomu prirataj lozka a prides na to, ze ta letenka je vlastne lacnejsia.
A nenadavaj na SkyEurope, nech bude takych spolocnosti este viac, lebo nic ine bohuzial nedokaze prinutit zeleznice urobit rozumnu cenu. Myslis, ze keby BA-Wien nechodili autobusy, tak by bol vlak za 7 EUR ?
Cena 2400 Sk je za cestu, normalny clovek, ak uz sa podujme zabit den dovolenky trmacanim sa vlakom, si uz rad objedna aj lozko a to pri ceste tam a spat uz tiez nie je zanedbatelna suma, cize sa pomaly dostaneme k cene letenky a v tomto bode uz nie je najmensi dovod tam ist vlakom (vynechavam skupinu FIP-karov a par dobrodruhov).
Shadow: Spolocnost SkyEurope ma trapi uz dlhsi cas a najradsej by som ju zniesol zo sveta . Veril som v to, ze aspon tato relacia zostane nedotknuta ich hlupimy spojeniami, ale to uz nieje vina Sky Europe ale idiotov v marketingoch zel.spolocnosti, ktore si nevedia udrzat zakaznikov. Mimochodom spiatocny cely CityStar Bratislava-Bucuresti stoji 2400 Korun...
Huples: Zrejme im JZ nepovolili nasadzovat na vlak klimatizvaene vozne. Okrem toho je to jeden z vlakov, ktory pouziva menej financne zabezpecena klientela. A CFR zrejme nechcu aby ich vozne po prichode z polorozpadnutych trati JZ museli do opravy... A mozno je to len nenavist rumunov voci Chorvatom a Juhoslovancom vseobecne, lebo po revolucii sa vsetka dovolenkova klientela z RO prestahovala do Chorvatska...
CFR: Nevíš náhodou proč CFR nasazují na R Beograd (Bucuresti-Beograd) to nejhorší co mají? Zažil jsem 2krát v roce 2003 na úseku Timisoara-Beograd, samé zašlé modré B, 1krát A, 1 lehátko a 1 lůžko.
Castokrat je vsak kultura cestovania autobusom vyssia ako pri ceste vlakom, klasickym prikladom je chliev na kolesach v zhmotneni R Laborec, Vihorlat a pod. s klientelou, ktora odradi aj otrlych dobrodruhov...