121/122/123/130/140/141

RE: 121/122/123/130/140/141

A ja už len doplním, že uvedené HDV si prišli do Hanisky pre súpravu cisterien, ktorú brali do Lhotky nad Bečvou ako III. nsl. 48 710.

3.7.2012 19:40

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/625032/

RE: 121/122/123/130/140/141

favoritPO,nikdy nehovor nikdy,lebo nevieš čo ti život hodi pod nohy,robíš mašinistu len par rokov ,tak ako môžeš pisať ake su vsťahy na štreke madzi mašinistami, byť dobrým mašinistom sa naučiť neda,daju sa len ziskať skusenosti ,ktore nadobudneš dlhodobou pracou na mašine.Pracovať na dohodu u sukromnika ako mašinista nieje nič bohové,prednosť maju kmenovy mašinisti,čo tam aj tak dlho neostanu, akurát v zime ked treba natačať mašiny sa niečo viac zarobí,a ked si pisal o dôchodku mašinista čo cely svoj aktívny život odcestoval 42 rokov dostane almužnu cca 520-620 eur ,tak preto si shanaju pracu väčšinou moji kolegovia v ramci revitalizacie železnice museli odysť do predčasného dôchodku ako 60 ročný o dva roky skôr, takže ich dôchodky su žiadna sláva.

3.7.2012 16:51

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/625016/

RE: 121/122/123/130/140/141

žehlička 56 , práve preto to hovorím , lebo mi sa možno toho dôchodku na ktory si musíme samy našetrit ani nedožijeme .

A menovat nebudem nikoho , nesluší sa to . Ale poniektorí su tam taky co pred rokom by súkromnikovi na vedlajšej kolaji ani len pohar vody nepodali . Takže zaver z toho je taky, že netreba kričat mne sa to nemôže stat ja nikdy u sukromnika robit nebudem a zase opačne ja sa už nikdy ku štatnej železnici nevrátim ! Nikdy nemôžeš vediet kedy u koho budeš prosit o prac. miesto

Preto ma zaráža že ponektorí hrdý cargoši si velmi radi popri dôchodku privyrobia u imperialistov na železnici

. A P.S. Nech ta môj cmar pod bradou netrápi , vek nie je určujúci ukazovatel skúsenosti rušňovodiča !

3.7.2012 14:50

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/624998/

RE: 121/122/123/130/140/141

PS : favoritPO ty máš duchod za milion, budeš rad ked sa ho v zdraví dožiješ,ešte maš cmar pod bradou tak laskavo spomal,odcenil by som to.

3.7.2012 14:24

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/624995/

RE: 121/122/123/130/140/141

Miro79 neboj meno nenapíšem favoritPO nepoučuj ja som napísal len to čo mi bolo povedané,tak čo tu mentoruješ.PS Napiš mi do pošty tie mena mašinistov z KE ,som zvedavý .

3.7.2012 14:18

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/624994/

RE: 121/122/123/130/140/141

Miro 79

ludia co tu chcu odborne nieco písat a tvárit sa akoby zozrali mudrost sveta vo svojich príspevkoch v týchto disk. fórach , by sa mali konecne naucit aky rozdiel je medzi dopravcom a prepravcom

Pritom je to jednoduché jak facka

AD : žehľo poznám všetkích mašinistov čo jazdia v KE a okolí na dohodu u SŽDS , CRW ,Lokorail - poniektorý žiadna sláva , ked robili v Cargu tak nepohli ani cm naviac a teraz velký súkromníci , dúchod a odstupné im nestačilo asik !

3.7.2012 13:00

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/624987/

RE: 121/122/123/130/140/141

Nezabudni ešte meno toho mašinistu napísať nech všetci vedia. Druhý krát Ťa radšej obíde. A pre mašinistov súkromného dopravcu neplatia nijaké predpisy ZSSK, ale predpisy ŽSR, ktoré sú trošku rozdielne. Preto sa niekomu nevidí, že pri preprahu robia JSB na prvej osi.

3.7.2012 12:22

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/624983/

RE: 121/122/123/130/140/141

HDV 121.068-1

3.7.2012 12:20

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/624982/

RE: 121/122/123/130/140/141

HDV 121.068-1,140.76-1

3.7.2012 12:18

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/624981/

RE: 121/122/123/130/140/141

Stanovište HDV 121.004-6

3.7.2012 12:14

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/624980/

RE: 121/122/123/130/140/141

Dnes rano v žst.Barca som sa stretol z kovojom HDV z SŹDS boli to HDV 121.004-6,121.068-1 a 140.076-1 porozpraval som sa z mojím kolegom čo robi mašinistu v SŽDS na dohodu,mesačne má odrobené cca 45 hodin čo je cca 200 eur ,jeho zavolaju vtedy ked niekto z kmeňových mašinistov vypadne, mašiny chodia pre vlak podla hmotnosti vlaku väčšinou dvojica,inač aj pre mašinistov u sukromného prepravcu platia všetky predpisy a preskušania ako u mašinistov ZSSK.