Stavba parných lokomotív ČSD

hej je tam 534.0471

NNN: v BA je 534.0471, či?

Mám aj informácie, ktoré neboli priamo v pridelenom depe, ale v podslužobni, no to sa už nevojde do príspevku (v zozname nechýbajú, len tam nie je uvedená táto dodatočná informácia), takže ak je otázka, stačí sa spýtať (možno sa to zíde pri popiskoch).

Kremáky ale predsa jazdili aj s tendrami 935.0. Mám informácie z decembra 1947:

534.0334 935.0 46 výt. Bohumín
534.0369 935.0 44 výt. Cheb Falknov
534.0373 930.0 04 výt. Žilina
534.0418 935.0 95 výt. Zvolen
534.0439 935.0 52 výt. Vršovice-Nusle
534.0440 935.0 54 výt. Bohumín
534.0441 935.0 55 výt. Olomouc
534.0442 935.0 56 výt. Žilina
534.0443 935.0 57 výt. Vrútky
534.0444 935.0 58 výt. Bohumín
534.0445 935.0 59 výt. Bohumín
534.0446 935.0 61 výt. Břeclav
534.0447 935.0 60 výt. Spišská N. Ves
534.0448 935.0 62 výt. Vrútky
534.0449 935.0 65 výt. Vrútky
534.0450 935.0 66 výt. Žilina
534.0451 935.0 67 výt. Břeclav
534.0452 935.0 68 výt. Ostrava
534.0453 935.0 69 výt. Ostrava
534.0454 935.0 70 výt. Cheb
534.0455 935.0 71 výt. Chomutov
534.0456 935.0 72 výt. Ostrava
534.0457 935.0 48 výt. Žilina
534.0458 935.0 73 výt. Břeclav
534.0459 935.0 74 výt. Cheb
534.0460 935.0 75 výt. Cheb
534.0461 935.0 63 výt. Spišská N. Ves
534.0462 935.0 64 výt. Cheb
534.0463 935.0 76 výt. Spišská N. Ves
534.0464 935.0 77 výt. Olomouc
534.0465 935.0 78 výt. Olomouc
534.0466 935.0 49 výt. Spišská N. Ves
534.0467 935.0 50 výt. Zvolen
534.0468 935.0 79 výt. Zvolen
534.0470 935.0 47 výt. Č. Třebová
534.0471 935.0 80 výt. Spišská N. Ves
534.0473 935.0 81 výt. Olomouc
534.0475 935.0 51 výt. Žilina
534.0476 935.0 82 výt. Spišská N. Ves
534.0477 935.0 53 výt. Břeclav
534.0478 935.0 83 výt. Ostrava
534.0479 935.0122 výt. Č. Třebová
534.0480 935.0123 výt. Č. Třebová
534.0481 935.0120 výt. Chomutov
534.0482 935.0133 výt. Žilina
534.0483 935.0121 výt. Chomutov
534.0484 935.0132 výt. Zvolen
534.0486 935.0148 výt. Vršovice-Nusle
534.0488 935.0126 výt. Vršovice-Nusle
534.0489 935.0129 výt. Bohumín
534.0490 935.0140 výt. Bohumín
534.0491 935.0 97 výt. Chomutov
534.0492 935.0127 výt. Břeclav
534.0493 935.0141 výt. Bohumín
534.0494 935.0 90 výt. Vršovice-Nusle
534.0495 935.0 91 výt. Vršovice-Nusle
534.0496 935.0 99 výt. Chomutov
534.0497 935.0 98 výt. Chomutov
534.0498 935.0 96 výt. Chomutov
534.0499 935.0128 výt. Břeclav
534.0500 935.0 84 výt. Žilina
534.0501 935.0 85 výt. Žilina
534.0502 935.0 86 výt. Žilina
534.0503 935.0 87 výt. Žilina
534.0504 935.0 88 výt. Bohumín
534.0505 935.0 89 výt. Bohumín
534.0506 935.0 92 výt. Vrútky
534.0507 935.0 93 výt. Olomouc
534.0508 935.0 94 výt. Břeclav
534.0509 935.0 95 výt. Žilina
534.0510 935.0100 výt. Žilina
534.0511 935.0101 výt. Č. Třebová
534.0512 935.0102 výt. Zvolen
534.0513 935.0103 výt. Zvolen
534.0514 935.0104 výt. Spišská N. Ves
534.0515 935.0105 výt. Vršovice-Nusle
534.0516 935.0106 výt. Spišská N. Ves
534.0517 935.0107 výt. Bohumín
534.0518 935.0108 výt. Č. Třebová
534.0519 935.0109 výt. Č. Třebová
534.0520 935.0110 výt. Žilina
534.0521 935.0111 výt. Spišská N. Ves
534.0522 935.0112 výt. Spišská N. Ves
534.0524 935.0114 výt. Č. Třebová
534.0525 935.0115 výt. Vršovice-Nusle
534.0526 935.0116 výt. Žilina
534.0527 935.0117 výt. Žilina
534.0528 935.0118 výt. Vršovice-Nusle
534.0523 935.0113 výt. Zvolen

Zoznam by mal byť kompletný

P.S.
Muzeálna 534.0424 má predsa tender 935.0, nuž nie je čo riešiť ...

Vôbec v tom nie je zmätok, len si treba mrknúť napr. v knižočke Atlas lokomotív 7 od Ing. Beka do náčrtkov a je to jasné. Tender 935.o bol od lokomotív 498.o a vyskytol sa aj u 475.1. Náhodne sa mohol aj u 534.o v období nedostatku tendrov. 935.1 bol navonok odlišný predovšetkým inými podvozkami (ako predný otočný u 935.2). Takže u tendra od DK by to chcelo iné podvozky. Dodané vôbec nepasujú. Ostatné by šlo s úpravami.

ja v tom mam zmatok, niekde je k 534 tender 935.0, niekde 935.1 ... nie je to ten isty tender {alebo aspon nemozem tender 935.0 od DK modelu preznacit na 935.1}?

Tam sa dá ísť pofotiť ...
Napríklad takto.

Doporučujem napr. 534.0424, ktorá je v BA v dopravnom múzeu. Ona síce pôvodne mala 3 nápr. tender 620.001, aby sa otočila na točni v Červenej Skale. Dnes má však 935.1. Tam sa dá ísť pofotiť ...

A neviete, ci 534.0471 [muzeum v BA] mala cervene kolesa v obdobi 50 60 rokov minuleho storocia?

a neviete poradit nejaku 534 s tendrom 935.0, ktora ma cervene kolesa a vela fotografii, aby sa lahko modelovala?

nemate niekto link na typovy vykres 534.03 a jeho tendra 818.0 a 935.1?

Zdravím.
Potreboval by som poradiť ohľadom kuchyne parnej lokomotívy 365.4 ČSD.Potreboval by som vedieť či tieto koristné mašiny z Nemecka (ex BR 64) mali u nás kuchyne červené alebo zostali v pôvodnom stave.Ďakujem.

Igi: vdaka, je velmi dobre citatelny

Frenklin: Napr. tu: http://www.mo-na-ko.net/images6/ZelLoko556_04.jpg
http://www.mo-na-ko.net/images6/ZelLoko556_03.jpg

hladam typovy vykres 556 a jeho tendra 935.2 ak niekto nieco viete tak dajte vediet

Ja viem pardon,,,nejako na rychlo som naklepal ,,, ......prace vela tak sa maka ,,,

Parná mašinka super, ale tá slovenčina.

Davam 3 fotky pre radost ,,,,

Cawte,mne sa celkom para pacy na laku asi ani nezalezy ak je robena pre radost ako sa mi zda.Ja som nedavno ties dostaval stvorkolaka ale v HO ,DK model ties .Sice by som ho racej nazval supermanom kedze pri stavbe vela krat lietal lept s izby do chodby no nakoniec sa paru podarilo dostavat aj s pomocou chalanou s klubu .V kuse sa v niecom nedarilo pri stavbe tak som odkladal stavbu as sa to natiahlo na vyse 3 roky mordovania ,us je to zamnou nastastie dost vecy som sa naucil pri tejto prvej stavbe pary,hlavne ze jazdi co bol ciel,,,Tesim sa na dalsi lept alebo dostavanie 8 masin dlhym casom,,,,,