Virtuálny GVD
Miesto pre vaše alternatívne cestovné poriadky.
Čo myslíte vážení diskutujúci, mohol by sa takýto vlak ujať? Dôvod prečo som ho navrhol cez Havlíčkův Brod je aby nerušil prevádzku na silne frekventovanej trati Česká Třebová-Kolín.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/932046/
Takýto vlak by určite dobre padol vhod.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/930166/
Nočné spojenie Praha-Zvolen a späť - môj návrh:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/930091/
rojko: tá Istria je zložená zo starších vozňov viď môj príspevok. Bohužiaľ ale tento vlak má reálne dosť blbú trasu (možno kvôli rekonštrukcii inej elektrifikovanej trate). Totiž tá Istria ide v tomto roku po trase Budapest-Keleti pu.-Székesfehérvár-Balatonfüred-Tapolca-Ukk-Zalaegerszeg-Ola-Hodoš-Ljubljana-Koper a späť čiže v úseku Balatonfüred-Ukk ide po neelektrifikovanej trati. V minulosti chodil cez Veszprém a teda v celom úseku išla Istria pod drótmi. A ešte v dávnejšiej minulosti Istria chodila z Viedne do Koperu aj s autovozmi (osobne som ňou isiel aj s bratom na otočku). Žiaľ skončila v r. 2009 a prevzali ju Maďari ale bez autovozňa. Škoda. Ale pre nás by to bolo aj tak figu platné. Ceny na maďarskej Istrii nie sú až také závratné skôr v pohode. Posielam prílohu ohľadne ďalších informácií.
https://www.mavcsoport.hu/mav-szemelyszallitas/szolgaltatasok/szezonalis-es-turisztikai-jaratok/vonat/istria
https://www.mavcsoport.hu/mav-szemelyszallitas/szolgaltatasok/szezonalis-es-turisztikai-jaratok/vonat/istria
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/930075/
Neviem, ale či by sa niekomu z Bratislavy oplatilo taký vlak využiť, hlavne kvôli cene a asi aj kvalite cestovania...ja som teraz na ceste z Koperu denným spojom, aj tam som išiel cez deň a cesta ma vyšla na 38 eur(1 cesta), pričom všetky vlaky klimatizované, v Slovinsku sa ide Stadlerom s veľkými oknami, pohľad na slovinsku prírodu je na nezaplatenie..Ale pri ceste na tzv.''otocku'' by som možno o Tvojej Istrii aj uvažoval -:)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/930072/
... pokračovanie ... škoda však, že na vlak sa z Bratislavy mimo Budapešť nedá prestúpiť. Iste by bolo zaujímavejšie pokiaľ by isiel cez Győr aspoň by z Bratislavy bol dostupnejší.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/930061/
Vlak Istria trochu inak (len tak z nudy som zafantazíroval) ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/930060/
V návrhu GVD 2026 sú posilové Urpíny v piatok a v nedeľu vedené len po/zo Zvolena. Trochu som sa s tým pohral a vďaka zrušením Fatranov sa na trati 170 vytvoril priestor na potiahnutie týchto posilových Urpínov do Banskej Bystrice. Nedeľný Urpín som o 2h posunul z dôvodu, že ten pôvodný nedeľný Urpín odchádza príliš skoro z dôvodu, že musí predísť Os 5724 a potom 11 minút stáť v Žarnovici kvôli križovaniu s R 839. Pri posunutí nedeľného Urpína o 2 h sa vlak PRESNE VMESTÍ DO TAKTU!!! Pretože Os 5728 už ide len v pracovné dni takže ho nemusí predchádzať! Som zvedavý na vaše názory. Mimochodom vytvoril by sa zaujímavý prípoj v Bratislave na Metropol aspoň v nedeľu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/929944/
Myslím, že čo sa môjho návrhu pre vlak EN 1176/1177 Jadran týka tak ideálne a najrealnejse by to bolo asi len do Rijeky. Ten Koper to uz asi je vyslovene fantasmagoria.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/929680/
Výborný nápad ten Belehrad z Viedne cez Petržalku. Vo Viedni žije veľa Srbov čo chodia domov, a Bratislava by opäť získala spojenie so Srbskom. Ja by som ho dal cez Marchegg, Hl.st., Nové Mesto, Petržalku atď.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/929647/
Akože ten nočák z Belehradu do Berlína vyzerá super. Ešte ho tak viesť bez úvrate mimo Kiskunhalas a Keleti pu. a v Budapešti cez Köbánya-Kispest a v Prahe cez Holešovice a Ušetrilo by sa hodne času.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/929646/
Narýchlo som urobil ten nočák. Z Berlína by to mohlo ísť od EC 179 a späť som to dal na EC 176. Alebo sa dá aj na EC 178, čiže o 2ho. skorší odchod z Belehradu.
Dalo by sa to natiahnuť ešte o 40min. ak by to išlo z Břeclavy na Wien Hbf. a odtiaľ do BA, čiže príchod do Belehradu 9:45 a odchod 19:45 alebo 17:45.
Možno aj len nejaká 1 súprava denne ako letný vlak Wien-BA-Rajka-Budapešť-Belehrad.
Dalo by sa to natiahnuť ešte o 40min. ak by to išlo z Břeclavy na Wien Hbf. a odtiaľ do BA, čiže príchod do Belehradu 9:45 a odchod 19:45 alebo 17:45.
Možno aj len nejaká 1 súprava denne ako letný vlak Wien-BA-Rajka-Budapešť-Belehrad.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/929640/
... a radenie ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/929639/
Jadran opravený. Odchod z BA som dal trochu neskôr a príchod skôr.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/929638/
Aj keď sotva by niečo také sa dalo dohodnúť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/929636/
Ináč pacil by sa vám taky Jadran?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/929635/
