Osoblažka prokletím stíhaná

Pridané:	30.7.2012 8:00
Autor:	Veronika Kluková, nick: » Veronika

Osoblažka prokletím stíhaná Když jsem poprvé probrala kmotříkův digitalizovaný archív, tak jsem vás pozvala do Muzea ČD v Lužné u Rakovníka. Už tehdy jsem začala přemýšlet, že bych zavzpomínala na náš výlet na Osoblažku z června 2006. Můj domácí železniční šílenec mne tehdy lákal na úzkou páru a jízdu po unikátní trati ČD, tak jsem svolila. Po pročtení posledního čísla časopisu ČD pro Vás, kde je o této trati článek, jsem už s psaním neváhala.

Radek si na ní svou premiéru odbyl společně se svým fotografickým souputníkem Martinem o rok dříve. Tehdy se vrátil spokojený z bezvadného výletu. Rok mne pak masíroval, že bychom se tam mohli vydat společně. Tak došlo na sobotu 24. června 2006 a my dva jsme se ocitli na hlavním nádraží v Olomouci, abychom spojem R 821 vyrazili vstříc dobrodružství.

Cesta vedla nejprve do Krnova, kde jsme přestupovali do osobáku, směřujícího do Jindřichova ve Slezsku. My jsme z něj vystoupili v Třemešné ve Slezsku, kde nádražní budova od sebe odděluje koleje normálního rozhodu od toho úzkého. Dobu do odjezdu osobáčku do Osoblahy jsme si krátili různě. Čas jsme měli skoro do pravého poledne, kdy se náš spoj vydal na svou pouť po jediné státní úzkorozchodce u nás.

Veronika si ověřuje, jestli je trať v Třemešné opravdu úzká (24.6.2006) © Radek Hořínek

Všechno bylo pořád idylické. Krásnou krajinou plnou železničních oblouků se náš vlak ubíral do koncové stanice naší cesty, Osoblahy. Tam jsme mohli asi 45 minut věnovat pokoukání, focení a občerstvení. Pořád jsem byla ještě spokojená. Po příjezdu na místo samé lokomotiva, která nás táhla, odjela do malého depa a my jsme se věnovali dění ve stanici, stejně jako spousta dalších.

Čas se krátil a přišel okamžik pro nasednutí do vlaku na cestu zpět. Byl důvod neotálet, neboť onen podvečer jsme měli jít přát k jedněm narozeninám. S jinou lokomotivou jsme se vydali směr Třemešná ve Slezsku. Nedojeli jsme. Z lokomotivy se začaly ozývat divné zvuky a byl cítit zvláštní zápach. Doplazili jsme do Bohušova. Dál to nešlo. Pomocí přispěchavší TU 38.001 jsme byli staženi zpět. A co teď, když se nám spojení zhroutilo?

TU 38.001 a U 46.002 nás vezou do Třemešné ve Slezsku (24.6.2006) © Veronika Kluková

Řešení bylo spojeno s dlouho cestou. Bylo (nejen) nám umožněno cestovat z Osoblahy zvláštním vlakem, taženým dvojící lokomotiv TU 38.001 a U 46.002. Já jsem se tehdy jenom smutně koukala na hodinky, jak nám ujíždí vlaky směrem domů. Kmotřík stále pročítal bibli šotouše, aby hledal alternativní spojení. V opožděném R 885, který nás dopravoval z Třemešné ve Slezsku do Krnova hned při kontrole jízdenek s vlakvedoucí řešil, zda návazný Os 3512 na nás počká.

Počkal, tak jsme se usadili v klasické soupravě tažené bertou, jejíž číslo si kmotřík v rozrušení nepoznamenal, a jeli jsme domů. Díky mobilním telefonům jsme hlásili pozdní příchod na oslavu a taky řešili něco na zub, neboť jsem nepočítali s tak pozdním návratem a kmotřík si v té době ještě nedělal svoje tolik oblíbené „normované bagety“. Štěstí bylo, že trať na Krnov vede přes jeho domovskou Velkou Bystřici, kde jsme přes okno nafasovali něco málo poživatin.

Bagetoprostý Radek se živí v Třemešné potravou duchovní (24.6.2006) © Veronika Kluková

V roce 2009 se vydal kmotřík na Osoblažku sám. Tedy jenom do Krnova, kde ho čekal Karel. Tentokrát to nebyly problémy na úzké trati, ale s motorem normálněrozchodného vozu řady 843. Díky nim vyrazil z Olomouce s více jak hodinovým zpožděním a do Krnova přijel po odjezdu přípojného osobáku. Tam už ho čekal Karel. Spolu se pak jen na otočku podívali do Třemešné, kde již nebyl objekt jejich fotografického zájmu, tak se oba vrátili neúspěšně.

Teď už jenom čekám, kdy Radek s malou Radkou budou moji maličkost ukecávat k dalšímu výletu na Osoblažsko. Letos vím, že to nebude, neboť kmotřík nerad cestuje autobusy a na jeho domovské trati je dlouhodobá výluka. Příští rok na jaře ale s takovým nápadem ti dva určitě přijdou, jak je znám, ale já budu tvrdá jako skála a oni dva se mnou nehnou. Na prokletou Osoblažku nikdy více!

Osoblažské minidepo (25.6.2005) © Radek Hořínek

Odkazy:

Úvodní snímek: 705.916 v Třemešné ve Slezsku dne 25.6.2005 © Radek Hořínek

Veronika Kluková

Galéria k článku

25.06.2005 - Třemešná ve Slezsku: MUV 69-966 © Rad ...	25.06.2005 - Třemešná ve Slezsku: 742.453 © Radek ...	25.06.2005 - Třemešná ve Slezsku: 705.916 © Radek ...
25.06.2005 - Osoblaha: U 46.002 © Radek Hořínek	25.06.2005 - Osoblaha: 705.916, Os20608 © Radek Ho ...	24.06.2006 - Třemešná ve Slezsku: Veronika u již n ...
24.06.2006 - Třemešná ve Slezsku: Veronika na úzko ...	24.06.2006 - Třemešná ve Slezsku: Radek si listuje ...	24.06.2006 - Třemešná ve Slezsku: 831.234, Os 3561 ...

nasledujúce obrázky »

Hodnotenie:

Páči sa mi

Nepáči sa mi

Páči sa 15 čitateľom

Súvisiace odkazy

Ohlédnutí za jednou cestou do železniční historie, 6.1.2012 8:00
Z fotojízdy na Osoblažce, 15.7.2010 8:00
Den dráhy na trati Třemešná ve Slezsku – Osoblaha, 1.7.2009 8:00
Česko a Slovensko na úzkých drahách 3. – 8. 2. 2007, 10.3.2007 15:35
Požár lokomotivy 705.913, 3.10.2006 20:50

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Ak chceš pridať diskusný príspevok, musíš byť prihlásený.

» Pridaj diskusný príspevok s obrázkom

» kamilk

Príspevky: 1 104 31.7.2012 19:02

RE: Osoblažka prokletím stíhaná

Tento rok okolo Veľkej noci sme si s kamarátmi vybehli gumokolom na vikend na severnej Morave. Na programe bola okrem hraničného trojmedzného bodu, SORELY, rozhľadne v Albrechticiach aj Osoblažka a niektoré ďalšie zastavenia.
Osoblažku si chcem niekedy vychutnať podrobnejšie, možno aj s peším prešľapaním trate. Je to milá železnička v peknom prostredí.

Odkaz na príspevok:

» JakubV

Príspevky: 767 31.7.2012 16:37

RE: Osoblažka prokletím stíhaná

Verčo pěkná reportáž na osoblažce jsem byl kdysy dávno ale rád bych se tam taky zase někdy podíval líbilo se mi tam

Odkaz na príspevok:

» rodák

Príspevky: 11 30.7.2012 17:32

RE: Osoblažka prokletím stíhaná

Je to smutná událost. Asi důsledek současné neradostné situace kolem nás. Prokletí, ale spatřuji ve vylidnění tohoto hezkého kousku slezské země a tím i omezování v železniční dopravě. Je sice fakt, že když jsem jel 12. července odpoledne ze Slezských Rudoltic tak byl ten jeden vagónek takřka plný. Škoda, že v reportáži není zadokumentován interier vagónku, ten doznal nepatrných změn. Již zde nejsou klasická koženková sedadla, ale čalouněná.

Odkaz na príspevok:

» karel.f

Príspevky: 7 067 30.7.2012 12:04

RE: Osoblažka prokletím stíhaná

Zrovna minulý týden zde byla nehodová událost. žena vstoupila před jedoucí vlak, který ji zahytil a zranil.
http://www.studio-sta.cz/products/padesatileta-zena-pozila-leky-a-skocila-pod-vlak/

Odkaz na príspevok:

» rodák

Príspevky: 11 30.7.2012 10:51

RE: Osoblažka prokletím stíhaná

Osoblažskem se toulám rád, jednak služebně i ve volném čase. Vláčky zde jezdí načas, tedy pokud jsou taženy některou lokomotivou z řady TU 38. Vždy jsem stihl v Třemešné přípojný rychlík do Ostravy. Holt parní trakce má své kouzlo, ale menší spolehlivost, zvlášte pokud "již něco pamatuje".
Já zase pamatuji dobu kdy na této trati vládl čilý dopravní ruch, aspoň v osobní doprvě, kdy se vlaky museli na trati křižovat. Mám jeden amatérský snímek z roku 2004, kde je zachyceno křižování dvou souprav na nádraží ve Slezských Rudolticích. Není ovšem valné kvality a také nevím kam a jak jej poslat.
Dík za hezkou reportáž o této krásné, ale opomíjené trati.

Odkaz na príspevok:

Naši partneri

Zaujímavé odkazy

VLAKY.NET Klub

Poloha vlakov

Aktuality

VLAKY.NET TV

Fórum

Novinky na ŽELPAGE.CZ

Galérie

Kalendár

Partnerské stránky

Osoblažka prokletím stíhaná

Odkazy:

Galéria k článku

Súvisiace odkazy

Diskusia