IX. ročník Grand Prix Slovakia - Nostalgia v oblakoch pary z Anglicka aj Poľska

Ak dovolíte nadviažem na svoje slová, ktoré som uviedol do príspevku ku konaniu sa 9. ročníka GP vo Zvolene hneď po jeho skončení: ...“ nikto nečakal, že po týždennom daždivom počasí bude taký to krásny slnečný jesenný deň...ako vyšitý na takúto krásnu akciu. Tí čo váhali a neprišli, tak majú čo ľutovať....bolo ozaj super!!! A tí čo tam prišli tak sa stretli, porozprávali a čosi aj vypili v rámci svojich možností a peňaženiek.

V rámci konania sa 9. ročníka GP bolo ešte jedno výročie a to 135 rokov od založenia RD vo Zvolene. Celkom pekne sa to podarilo spojiť. Ako sa vraví dve muchy jednou ranou.
Už od samého rána sa to v RD vo Zvolene hemžilo ako v úli plnom včiel. Mašinky stáli zakúrené, čisté pripravujúc sa na svoje veľké popoludňajšie defilé. Posádky boli pripravené podeliť sa s malými ale aj veľkými návštevníkmi o ich záujem dozvedieť sa viac, vyskúšať si „zahvízdať“ bol ozaj veľký. Toto všetko a ešte viac sa spustilo o 10:00 hod. 

Postupne sa všetky rušne súťažné aj nesúťažné, ktoré prišli tento rok do Zvolena predstavili návštevníkom na točni, kde si ich mohli pozrieť ale hlavne vyfotografovať v ich plnej veľkosti a kráse. Najmenší návštevníci si mali možnosť vyskúšať svoje zručnosti rušňovodiča na posunovacej lokomotíve 199.113-6, ktorá premávala v zadnej časti areálu nákladnej stanice. Čas strašne rýchlo plynul a v os. st. Zvolen prišiel rad na vypravenie mimoriadneho parného vlaku do Banskej Bystrice na čele s 464.202 a na postrku jej robila spoločnosť prievidzská Ušatá (464.001) pre ďalších návštevníkov.

Popri hudobnej kulise, ktorú na nákladnej stanici vytvorila country skupina PACIPACIFIK sa rušne po predstavení na točni pomaly zoraďovali a chystali sa na presun do priestorov nákladnej stanice. Tam už na nich netrpezlivo čakala ďalšia skupinka návštevníkov a fotičov, ktorí sa ich nevedeli dočkať. Konvoj rušňov sa v nákladnej stanici postupne skracoval a rušne sa presúvali na svoje „pole position“ v tom sa už stihol vrátiť späť z Banskej Bystrice mimoriadny parný vlak spolu s návštevníkmi, ktorých vylákalo vonku krásne slnečné počasie.

Pred samotným defilé parných krásavíc sa jednotlivé mašinky a posádky predstavili obecenstvu, ktoré ich počas súťažných disciplín povzbudzovali. Ako prvá sa predstavila posádka zástupca anglických železníc, ktorý sa GP zúčastnili po prvý krát, nasledovala posádka z MDC Výhrevne Vrútky, zástupcovia ČD so svojou Matildou, poľská TKH49-1, 22.0043 z Maďarska a domáca posádka ktorej fandilo celé Pohronie.

Samotným pretekom predchádzala ukážka sily Slováka, ktorý má úspešný zápis v Guinessovej knihe rekordov. Pokúsil sa nahradiť parný rušeň na čele osobného vlaku.
Pomaly sa blížila 13 hodina a s ňou aj začiatok rovnania si síl parných rušňov a šikovnosti ich posádok. 

Súťažilo sa v týchto disciplínach:

• Šprint 2 x 100 m k cieľovej méte a späť,
• Anglická pošta,
• Pivo na spojnici - pri tejto súťažnej disciplíne sa vyskytol aj malý technický problém a to na býčkovi z KHT Zvolen, ktorý mal problém s kompresorom, ktorý mu hravo počas jazdy dal do poriadku pohotový technik istým, rýchlym a presným údržbárskym zásahom (použitím kladiva),
• Šprint s presnosťou zastavenia s okamžitým zaradením spätného chodu,
• Pomsta Indiánov,
• Dámy na koľajniciach.

Organizátori pripravili aj premiérovu disciplínu s názvom Novodobí rytieri. Pravidlá tejto disciplíny spočívali v tom, že jeden člen posádky (samozrejme ten najsmelší a najodhodlanejší zomrieť v boji) mal po zastavení rušňa, čo najbližšie k „päť hlavému drakovi“ vyskočiť so stanovišťa a kordom, ktorý ležal na zemi päť hlavého draka (päť balónov uviazaných na špagáte o koľajnicu) premôcť a vrátiť sa späť na stanovište a čo najrýchlejšie sa dostať do cieľa.

Po tejto predposlednej disciplíne sa moje oko tešilo na to, čo bolo premiérou na minuloročnom GP. A tou bola disciplína s názvom Sud piva na koľajnici alebo povedané trochu inak...váľanie suda po temene koľajnice. V tejto disciplíne neobhájila prvenstvo posádka z MDC Výhrevňa Vrútky ale ako prvý dobehol do cieľa zástupca KHT Zvolen. Blahoželáme ale po sčítaní časov a prirátaní všetkých trestných bodov z všetkých disciplín to na prvé miesto nestačilo. 

Celkové poradie skončilo nasledovne:

1. 313.432 ČD DKV Ostrava – Matilde a jej posádke blahoželáme k obhajobe prvého miesta z pred dvoch rokov
2. TKH49-1 PKP Cargo – zúčastnili sa po prvý krát a obsadili striebornú priečku, Gratulujeme!
3. 3.310.433 ŽSR SvV Vrútky – posádka z Vrútockej Výhrevne mala silnú konkurenciu, ale obsadila pekné tretie miesto, ku ktorému taktiež blahoželáme! 
4. 422.108 ŽSR KHT Zvolen
5. 22.034 MÁV
6. Great Western - zástupca anglických železníc

Ostaným posádkam taktiež blahoželám a chcem sa im poďakovať touto reportážou za príjemne vytvorenú atmosféru na nákladnej stanici a taktiež pripomenutie si čias, kedy tieto krásne stroje brázdili koridory nie jednej krajiny a ich dym a para sa miešali s oblakmi na slnečnej oblohe, ktorú nám zaručili aj na tohoročnej GP. Taktiež moje poďakovanie patrí organizátorom, muzikantom a nadšencom železničnej techniky, ktorí vytvárajú už deviatym rokom neoddeliteľnú kulisu tejto krásnej akcii na Slovensku.

Dovidenia priatelia o rok v oblakoch pary už na jubilejnom 10 ročníku GRAND PRIX vo Zvolene. V kútiku srdca a v mojej železničiarskej duši dúfam, že sa máme na čo tešiť.

Poznámka editora:

Snímky použité pre ilustráciu v texte sú mierne redakčne upravené, ich originály nájdete v galérii.

Ako to videla Piova kamera (112 Mb)

Úvodná snímka: 08.09.2007 - Nákladná st. Zvolen: Plnou parou v pred © Ľudovít Vanek