Posledné mesiace veľkých motorov a prívešákov na Slovensku (doplnené video)


Návrat

Pridané: 8.3.2007 21:00
Autor: peršing, nick: peršing

„Neobjaví sa cez víkend na Vláre nejaká 830-ka alebo 850-ka?“ – aj takto to neraz vyzeralo minulý rok v diskusiách 830 a 850/851 na VLAKY.NET. Až prišlo leto 2006 a otázky tohto typu sa stali bezpredmetné – posledné prevádzkyschopné trenčiansko-teplanské motorky - 830.124, 850.006 a 850.022 spolu s prívešákmi 020 a 050 opustili Trenčianskú Teplú a vydali sa na cestu do Popradu...

Ale poďme pekne po poriadku. Veľký zlom a istým spôsobom aj prvé znamenie konca prevádzky týchto motorových vozňov v rámci ZSSK nastal už v roku 2003, keď bola zastavená osobná doprava na niektorých tratiach, s tým súvisel aj pokles turnusovej potreby motorových vozňov, ktoré na nich zabezpečovali osobnú dopravu. V konečnom dôsledku situácia dopadla tak, že takto uvoľnené „malé“ motorové vozne, najmä 810-ky, nahradili 830, 850 a 851-ky takmer na všetkých výkonoch. Veľká časť z nich bola nakoniec koncom roku 2003 prevezená do Dolného Hričova, Podbrezovej alebo Zvolena, kde boli zošrotované. Na Slovensku ostalo vtedy v turnuse už len istý čas zopár osempäťjednotiek vo Zvolene.

Rok 2006 však priniesol definitívny koniec aj „letmého“ nasadenia „veľkých motorov“. Z ich dovtedajších pôsobísk v Trenčianskej Teplej, Kraľovanoch, Prešove a Zvolene boli postupne presúvané do Popradu, Margecian a Košíc. Väčšinou boli prevážané ako mimoriadne súpravové vlaky, najzaujímavejšie ale asi pôsobil júnový prevoz 851.002 na závese vlaku R 811 Horehronec zo Zvolena do Margecian, prípadne mimoriadny Sv s rušňom 750.221 po tej istej trati. Jedinou výnimkou ostal 850.045, ktorý nebol spôsobilý na prevoz a až do presunu do Dubnice stál v depe Trenčianska Teplá.

Po odkúpení týchto všetkých motorákov a prívešákov 020, 050 a 053 ZSSK súkromnou firmou sa začali z Popradu, Margecian a Košíc (resp. v prípade 850.045 z Trenčianskej Teplej) prevážať do Dubnice nad Váhom. Prvým bol práve 850.045, ktorý bol dotiahnutý rušňom 742.298 25.8.2006. Ostatné boli prepravované najmä v Mn vlakoch (Poprad – Lipt. Mikuláš, Lipt. Mikuláš – Vrútky, Vrútky – Žilina, Žilina – Dubnica nad Váhom) a z Košíc boli vypravované mimoriadne vlaky Sv 30238 (napr. na http://pis.zsr.sk je možné doteraz nájsť info o poslednom Sv-čku, ktoré prišlo do Dubnice).

Priebeh presunov do Dubnice bol nasledovný:

25.8.2006 (príchod do Dubnice):
Rv Trenčianska Teplá – Dubnica: 850.045

9.9.2006:
Mn Poprad – Dubnica: 850.006, 850.022, 050.168

11.9.2006:
Sv 30238 Košice – Dubnica: 053.318, 053.214, 053.277, 050.029, 050.132, 050.077, 050.031, 050.129, 020.158, 020.575

12.9.2006:
Sv 30238 Košice – Dubnica: 053.285, 053.274, 053.316, 053.317, 053.276, 053.273, 053.315, 053.213, 053.313, 830.194
Mn 050.160, 851.022, 830.124, 851.009, 851.025, 850.039, 851.002

18.9.2006:
Sv 30238 Košice – Dubnica: 830.121, 830.128, 830.237, 851.029, 851.032

19.9.2006:
Sv 30238 Košice – Dubnica: 830.232, 830.189, 850.044, 850.026, 850.043, 850.002, 850.011

27.9.2006:
Sv 30238 Poprad – Dubnica: 053.283, 851.017, 050.164, 020.089, 020.689, 020.492, 020.302, 850.013, 053.278, 050.061, 851.023

9. - 15.10.2006:
Mn Margecany – Dubnica: 020.660, 020.608, 020.657, 020.532, 020.619

(dátum príchodu 851.008, 830.185, 830.209, 020.557 a 020.372 mi nie je známy)

Väčšina z motoriek a prívešákov ešte doteraz fyzicky existuje, časť sa podarilo predať, hlavne do ČR, niektoré sú stále v Dubnici a zopár už bolo zošrotovaných: z motorových vozňov 851.017 a 830.185, z prívesných vozňov: 020.608, 020.660 a s veľkou pravdepodobnosťou aj niektoré z 020.089, 020.302, 020.492, 020.689.

V Dubnici sú doteraz všetky 053-ky, 050-ky (okrem 050.029), z motorových vozňov 850.002, 011, 013, 026, 039, 043, 045 a 851.002, 009, 022, 023, 025, 029, 032. Prívešáky 020 a motorky 830 už v Dubnici nie sú.

Udalosťami z roku 2006 sa uzavrela kapitola prevádzky motorových vozňov 830, 850, 851 a privesných vozňov 020, 050 a 053 v pravidelnej osobnej doprave na Slovensku minimálne v rámci ZSSK. V pravidelnej prevádzke tak ostane už len jediný motorák 850.018 s meracím vozňom geometrickej polohy koľaje.

Na záver jedno veľké poďakovanie pre všetkých, ktorí sa zaslúžili o to, že ešte aj v roku 2006 bolo možné na tratiach ŽSR vidieť „veľké“ motorové vozne 830, 850 a 851.

 

 

 

 

 

 

peršing


Galéria k článku


Počet: 12


Foto850.002, 4.1.2007, autor neznámy.
Foto 850.011, 4.1.2007, autor neznámy.
Foto 850.039, 4.1.2007, autor neznámy.

Foto850.043, 4.1.2007, autor neznámy.
Foto 850.045, 4.1.2007, autor neznámy.
Foto 851.002, 4.1.2007, autor neznámy.

Foto851.009, 4.1.2007, autor neznámy.
Foto 851.009, 4.1.2007, autor neznámy.
Foto 851.022, 4.1.2007, autor neznámy.

nasledujúce obrázky »

Súvisiace odkazy

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Pridaj príspevok

Príspevky: 113     Stránky: / 6     Výpis:    
novinar VLAKY.NET Mail
[Mechanik]
Príspevky: 188
Body: 3400

30. 6. 2008 22:22:03
IP: Logged
 RE: Posledné mesiace veľkých motorov a prívešákov na Slovensku (doplnené video)

a co 830.tky. Kde su este nejake?

motor851 VLAKY.NET Mail
[Učeň]
Príspevky: 1
Body: 233

9. 5. 2008 8:09:49
IP: Logged
 RE: Posledné mesiace veľkých motorov a prívešákov na Slovensku (doplnené video)

podla Vas vsetky motory 850/851 idu do srotu??? preco??? este by mohli jazdit

barguzin VLAKY.NET Mail
[Majster]
Príspevky: 233
Body: 10874

16. 4. 2008 9:33:32
IP: Logged
 A aký je osud motorových vozňov...

... ktoré sa predali do Českej republiky? Predpokladám, že kupec nebol nik iný ako ČD. Je to asi najlepšie, čo sa mohlo stať s tými vozňami, pretože u nás neviem, neviem...

331.037 VLAKY.NET Mail
[Mechanik]
Príspevky: 107
Body: 4279

8. 3. 2008 9:44:49
IP: Logged
 RE: Posledné mesiace veľkých motorov a prívešákov na Slovensku (doplnené video)

je mi ich velmi luto

710 VLAKY.NET Mail
[Majster]
Príspevky: 255
Body: 15731

26. 9. 2007 16:05:40
IP: Logged
 RE: Posledné mesiace veľkých motorov a prívešákov na Slovensku (doplnené video)

opravit aspon

manas VLAKY.NET Mail
[Majster]
Príspevky: 121
Body: 7759

11. 7. 2007 15:11:14
IP: Logged
 RE: Posledné mesiace veľkých motorov a prívešákov na Slovensku (doplnené video)

Nejaké motory pred odchodom do Dubnice som odfotil ešte v januári 2006 v RD Poprad
RE: Posledné mesiace veľkých motorov a prívešákov na Slovensku (doplnené video) RE: Posledné mesiace veľkých motorov a prívešákov na Slovensku (doplnené video)

GG-1 VLAKY.NET Mail
[Prednosta]
Príspevky: 2414
Body: 60452

1. 7. 2007 23:53:35
IP: Logged
 RE: Posledné mesiace veľkých motorov a prívešákov na Slovensku (doplnené video)

Romann, pozri si radsej toto aspon sa zasmejes http://www.kukaj.sk/videa/1708/Ako-rybari-v-elektrarni-ryby-chytali-socik

Linkman VLAKY.NET Mail
[Mechanik]
Príspevky: 133
Body: 2614

1. 7. 2007 23:48:21
IP: Logged
 RE: Posledné mesiace veľkých motorov a prívešákov na Slovensku (doplnené video)

uz v DCA neni ani jeden velky motor

Romann VLAKY.NET Mail
[Majster]
Príspevky: 39
Body: 7853

13. 4. 2007 18:45:47
IP: Logged
 RE: Posledné mesiace veľkých motorov a prívešákov na Slovensku (doplnené video)

Zaujímalo by ma, či by si 850-ku mohla kúpiť aj partia obyčajných fanatikov, ktorí by ju zrekonštruovali... Koľko môže tá "potvorka" stáť???

rýchlik007 VLAKY.NET Mail
[Prednosta]
Príspevky: 1810
Body: 39997

6. 4. 2007 20:05:35
IP: Logged
 RE: Posledné mesiace veľkých motorov a prívešákov na Slovensku (doplnené video)

jojoj skoda by ich boolo

nasledujúce príspevky »

TOPlist