20.9.2024 Práve prihlásených 6 užívateľov
7. augusta 1959 o 02.42 hod. došlo v železničnej stanici Bernolákovo k nehode, kedy rýchlik R 4 PANNONIA z Berlína do Sofie, prešiel návesť Stoj vchodového návestidla a vošiel na obsadenú koľaj č. 3, kde narazil na koniec nákladného vlaku Pn 6228. Pri tejto nehode našťastie došlo len k ľahkému zraneniu siedmich osôb.
23.12.2022 8:00, Miroslav Sekela
Pozornost strojvedoucího dnes zabránila další tragédii na kolejích. Bylo kolem půl druhé, když mezistátní spoj Českých drah railjet rj 74 z rakouského Grazu do Prahy přijížděl k úrovňovému přejezdu nedaleko Hradce nad Svitavou na Svitavsku. Současně tam mířila i dodávka s vlekem.
15.2.2017 18:00, Milan Vojtek
Rok 1960 nebol na železničnej sieti ČSD radostný. Smutným a dostatočne známym faktom je, že práve v novembri spomínaného roka sa pri stanici Stéblová na trati Pardubice – Hradec Králové udiala najväčšia tragédia v povojnovej histórii československých železníc.
13.7.2014 8:00, Bc. Jozef Gulík
Aby sme nadviazali na minulý diel seriálu o železničných nehodách a iných udalostiach, zapísaných v histórii našich železníc, dopovieme si ešte, čo všetko môže v okolí trate lietať. Nebude reč ani tak o explóziách, ktoré sme preberali už minule, a priehrštím udalostí sa plynulo prenesieme zas k ďalším témam.
22.6.2012 8:00, Bc. Jozef Gulík
Spisy, ktoré nesú prívlastok vyšetrovacie, v sebe ukrývajú mnoho prekvapení. Je len pochopiteľné, že o spisoch zaradených kedysi medzi „prísne tajné“ to platí dvojnásobne. Postupom času sa však aj tieto dokumenty odtajňujú a my máme možnosť ukázať to, čo malo naveky zostať ukryté pred zrakmi bežných smrteľníkov.
1.4.2012 8:00, Bc. Jozef Gulík
Časté dopĺňanie vody a paliva bolo za oných čias len jedným zo špecifík parnej trakcie, ktorej sme sa naposledy zľahka dotkli. Nie je tajomstvom, že práca na parnom rušni bola jednak fyzicky náročná a zároveň vyžadovala riadnu dávku zručnosti a umu. Pre chlapov, stojacich za každého počasia „medzi kotlom a tendrom“ však znamenala veľa a podobne veľa jej mnohí aj obetovali.
28.2.2012 8:00, Bc. Jozef Gulík
Naše minulé rozprávanie sa nieslo v znamení bratislavských Čmeliakov. Ešte ich však celkom neopustíme, aby sme mohli nadviazať na problematiku závad technického rázu. Nezáleží príliš, či pôjde o bod zlomu alebo zlom bodu, ale aké následky si vada materiálu pripíše na svoje 'čierne' konto.
9.2.2012 8:00, Bc. Jozef Gulík
Mohutné stroje, ktorých ‚meno‘ pred pár rokmi začínalo ‚T 669‘, odviedli v Bratislave a jej okolí kus poctivej roboty. Pravda, ešte stále ich môžeme pozorovať trebárs počas posunu v stanici Bratislava východ alebo pri prestavovaní záťaže medzi Devínskou Novou Vsou a rakúskym Marcheggom. Je to však už len matný obraz ich dávnej, blyštiacej sa slávy.
22.1.2012 8:00, Bc. Jozef Gulík
V uplynulých týždňoch sme priniesli správy už o dvoch knižných novinkách, ktoré sa viažu ku Slovensku a jeho železniciam, a máme tu ďalšiu pozitívnu správu. Dobrá vec sa podarila a svetlo sveta uzrelo voľné pokračovanie publikácie Železničné nehody na Slovensku (Corona, 2006). Každému, kto mal možnosť začítať sa do prvého dielu, isto netreba veľa vysvetľovať a dobre vie, čo asi môže očakávať od jeho pokračovania. Všetci ale môžu kliknúť a dozvedieť sa o ňom niečo viac.
18.2.2011 8:00, Bc. Jozef Gulík
'V Banskej Bystrici na malej stanici horí rušeň osobného vlaku' - prebehla našimi médiami blesková správa v stredu 26. januára 2011, ktorá vzbudila pozornosť v každom z nás. Svoj pohľad na celú udalosť, ktorej obeťou sa stal zvolenský Okuliarnik 750.272, s niekoľkodňovým odstupom vyrozpráva vo fotoreportáži náš prispievateľ Martin Šimkovič, ktorý bol jej priamym účastníkom od prvej chvíle.
30.1.2011 12:00, Martin Šimkovič