14.3.2026 Práve prihlásených 0 užívateľov
Ako železničný nadšenec navštevujem tento portál už dlho, no napriek tomu, že mám umelecké vlohy som nikdy neuverejnil článok. Jednoducho na to nebol na to dôvod. Až donedávna. Keď som totiž ľuďom rozprával o mojich výletoch viacerí skonštatovali, že sú veľmi zaujímavé, a príbeh z prvého je hodný buď filmu, alebo knihy. Tak som sa rozhodol podeliť sa o zážitky s ľudmi podobných záujmov. Ak nič iné, možno budú nasledovné riadky pre niektorých aspoň zdrojom pobavenia na tom, ako sa mi neustále lepí smola na päty.
12.3.2026 8:00
Tak se nám zase další rok stal minulostí a většina z nás se ohlíží, jaký vlastně byl. Za sebe mohu říci, že byl opět náročnější než ten předchozí. Dochází na slova mých starších kolegů, když jsem před mnoha lety nastupoval do práce a oni mi často říkávali: „Jen počkej, chlapče, čím budeš starší, tím rychleji ti to bude utíkat.“ Dostávám se do fáze, kdy jejich slova mohu jen potvrdit a na výlety ke kolejím mi zbývá stále méně času.
20.2.2026 8:00, Libor Hrubý
Leo Express, medzinárodný železničný dopravca, po prvýkrát predstavuje nový vizuálny štýl diaľkových súprav Talgo. Ich uvedenie do prevádzky a nasadenie na linky v Česku a na Slovensku v prvej polovici tohto roka sa stane kľúčovým krokom v rozvoji stredoeurópskych diaľkových spojení Leo Express.
12.2.2026 8:00
V našej spomienkovej jazde po trati 153 pokračujeme po úvrati v Šahách smerom do Čaty. Presedláme aj na 152-ku a dovezieme sa až do Štúrova.
9.2.2026 8:00, Jaro Vybo
Ani som nevedel, koľko typov koľajovej dopravy Londýn má, až kým som niektoré z nich nevyskúšal. Myslím, že to bol vždy do určitej miery zážitok. Spolu sme boli v Londýne tri dni a nasledujúca séria cestopisov bude pojednávať vždy o nejakom druhu MHD v Londýne. Väčšinou o koľajových druhoch.
6.2.2026 8:00, Adrián Šperka
Na požádání Anjela777 :-) jsem se 21. 1. 2026 vydal na okružní cestu s cílem prozkoumat systém S-Bahnu okolí Lipska.
25.1.2026 8:00, Helmut Böhme
Každá cesta má svoje limity a každý výlet svoju dĺžku. Ak cestovateľ zároveň narazí na svoje limity vie, že ďalej ako za istý dosiahnutý cieľ sa už nechce dostať, pretože by sa to odrazilo na jeho fyzickom alebo psychickom zdraví. A presne o takejto ceste a výlete je aj prvý cestopis v roku 2026. Neveril som, že táto cesta sa uskutoční vo verzii, v akej sa uskutočnila, resp. som predpokladal, že sa neuskutoční vôbec. Ale navzdory všetkým okolnostiam sa uskutočnila a myslím, že všetky zúčastnené strany prišli k záveru, že druhýkrát by sa už uskutočniť nemala, a teda môžem povedať, že bola jedinečná.
18.1.2026 8:00, Adrián Šperka
Železničná doprava v SR a ČR prechádza modernizáciou s cieľom zvýšiť efektivitu a bezpečnosť. Kľúčovou výzvou je prestavba jednosystémových rušňov rady 162/163 („Peršing“) na dvojsystémové vozidlá (DC 3 kV / AC 25 kV). Kým staršie projekty radov 361 a 363.5 napredovali štandardne, aktuálna prestavba pre ČD Cargo otvára zásadné otázky. Namiesto technologického pokroku totiž narážame na podozrenia z obchádzania technických noriem a uprednostňovania biznisu pred bezpečnosťou. Článok analyzuje tieto projekty a odhaľuje, prečo najnovšia modernizácia vyvoláva v odborných kruhoch vážne pochybnosti.
15.1.2026 8:00, Rastislav Dakto
V rokoch 2019 až 2025 zažila trať 153 pomerne jedinečný čas, obnovila sa totiž na nej po dlhých rokoch pravidelná osobná doprava. Keďže vo mne stále vládla neistota, ako dlho sa obnovená doprava na úseku trate medzi Zvolenom a Šahami udrží, vybral som sa krátko po obnovení na jazdu po trati. Mala svoje čaro, preto ešte niekoľkokrát som moju štandardnú trasu Zvolen – Bratislava absolvoval “skratkou bližšie naokolo” cez Šahy a Štúrovo. Nazbieral som za ten čas zopár postrehov, dojmov i fotografií. Tu je môj pohľad z motorákov na trati 153.
13.1.2026 8:00, Jaro Vybo
Přes německo-polsko-české pomezí vede trať Správy železnic č. 089. Protože kousek v Polsku přes obec Porajów nemá žádnou zastávku, Poláci neprojevili zájem trat’ udržovat. Když už hrozilo zastavení provozu pro havarijní stav kolejnic, byla provedena alespoň nouzová oprava, ale jen pro maximální povolenou rychlost 30 km/h. Přitom zastupitelé Německa a Česka opakovaně nabídli, že Polákům opravu zaplatí. Ti se ovšem vymluvili, že jim to legislativa prý nedovoluje.
10.1.2026 8:00, Helmut Böhme
