Najmodernejšie reléové zabezpečovacie zariadenie v Kysaku

Budova ŽST Kysak- 4.9.2008 © štb

Schématický plán ŽST Kysak 1.časť- 4.9.2008 © štb

Schématický plán ŽST Kysak 2.časť- 4.9.2008 © štb

Schématický plán ŽST Kysak 3.časť- 4.9.2008 © štb

Schématický plán ŽST Kysak 4.časť- 4.9.2008 © štb

Vchodové návestidla S a 2S od Malej Lodiny - Kysak, 4.9.2008 © štb

Detail vchodového návestidla S - Kysak, 4.9.2008 © štb

Spojka od stanice a návestidlá LAL a LBL - Kysak, 4.9.2008 © štb

Detail vchodového návestidla 2S - Kysak, 4.9.2008 © štb

Odbočenie na spojku od Malej Lodiny - Kysak, 4.9.2008 © štb

Detail návestidla LAL - Kysak, 4.9.2008 © štb

Detail návestidla LBL - Kysak, 4.9.2008 © štb

Perfektne viditeľné Sc - Kysak, 2.5.2008 © štb

Návestidlo Sc - Kysak, 2.5.2008 © štb

Spleť koľají pod cestným nadjazdom - Kysak, 4.9.2008 © štb

Zaústenie trate od Prešova do stanice - Kysak, 4.9.2008 © štb

Skriňa pri návestidle Sc - Kysak, 2.5.2008 © štb

Zvláštna konštrukcia pre Se10 - Kysak, 2.5.2008 © štb

Predzvesť vchodového návestidla od Obišoviec - Kysak, 4.9.2008 © štb

Vchodové návestidlo DS od 0bišoviec - Kysak, 4.9.2008 © štb

Polovysoký polonízky bastard Se16 na vjazde do stanice od Obišoviec - Kysak, 2.5.2008 © štb

ŽST Kysak z cestného nadjazdu - 4.9.2008 © štb

Návestidla Lc1 a Lc2 - Kysak, 2.5.2008 © štb

Malolodinské zhlavie - Kysak, 4.9.2008 © štb

Návestidlá Lc1 až Lc14 - Kysak, 4.9.2008 © štb

Les stožiarov a stĺpov na kostolianskom zhlaví - Kysak, 4.9.2008 © štb

Odchodové návestidlá S4, S1 a S3-5 - Kysak, 4.9.2008 © štb

S14, S10 a zriaďovačky Se19, 21 a 23 - Kysak, 4.9.2008 © štb

Vchodové návestidla L a 1L od Kostolian nad Hornádom - Kysak, 19.11.2008 © majky

Vchodového návestidl L sa skrýva za stožiare TV - Kysak, 19.11.2008 © majky

Sídlo budúceho elektronického stavadla - Kysak, 4.9.2008 © štb

Ešte raz Lc1 a Lc spolu s budovou reléovky - Kysak, 4.9.2008 © štb

V tejto nenápadnej budove sa ukrýva budúcoročná oslávenkyňa - reléovka - Kysak, 2.5.2008 © štb

Detail vchodového návestidla 1L - Kysak, 19.11.2008 © majky

Budova reléovky z cestného nadjazdu cez sieť trakčného vedenia - Kysak, 4.9.2008 © štb

Napájanie reléovky 1.časť - Kysak, 4.9.2008 © štb

Napájanie reléovky 2.časť - Kysak, 4.9.2008 © štb

Kábelový stojan - Kysak, 4.9.2008 © štb

V miestnosti sa našlo miesto pre staré aj pre novšie zariadenie - Kysak, 4.9.2008 © štb

Jeden zo stojanových radov - Kysak, 4.9.2008 © štb

Relé s ruskou šifrou ma štítku - 2.5.2008 © štb

Originál koľajové relé - Kysak, 2.5.2008 © štb

Ako vojaci v šíku sú naukladané relé na policiach - Kysak, 2.5.2008 © štb

Novšie stojany s uviazkam na automatický blok - Kysak, 2.5.2008 © štb

Rozvody napätí a istenie pre jednotlivé stojanové ra

Rozvody napätí a istenie pre jednotlivé stojanové ra

Ovládací pult výpravcu - Kysak, 2.5.2008 © štb

Ovládací pult výpravcu - Kysak, 2.5.2008 © štb

Ovládací pult výpravcu - Kysak, 2.5.2008 © štb

Indikačný panel vonkajšieho výpravcu - Kysak, 4.9.2008 © štb

Nákladny vlak prechádza po 3.koľaji na RPN smerom na 2.traťovú koľaj - Kysak, 2.5.2008 © štb

Os 8713 z Prešova do Košíc práve vchádza do Kysaku - Kysak, 2.5.2008 © štb

Onedlho už história.- Ex 382 Jozef Bem zastavil v Kysaku - Kysak, 2.5.2008 © štb