Schrönovy saně [ARCHIV]
Schání informace o schrönových saních.(jak vypadaly,jak se použivaly a jestli jsou ještě někde k vidění).
Schonove sane sa položia na koľaj oproti ušlým vozňom, zamestnanec poodíde ďalej a čaká ako to dopadne. Potom informuje susedné stanovištia a stanice o výsledku. Je to ťažšie a masívnejšie a majú väčší trecí odpor, ako zarážky. Podobné niečo sú aj Seemanove zarážky. Ja som to ešte v akcii na ostro nezažil.
Tu pripájam fotku z 15.12.2004 po "dočasnom uzavretí" ŽST Svinná aj s jej posledným prednostom. Ná čierna zástava je výraz smútku posledných výpravcov.
Predpis D 2 v čl. 1482 až 1485 rieši kde a ako sa majú používať na zastavenie ujdených vozňov Schönové sane a Seemannove zarážky:
· čl. 1482. Na tratiach so sklonom nad 10 o/oo sa na zastavenie ujdených vozňov používajú Schönové sane a Seemannove zarážky.
· čl. 1483. Ak je medzi dvomi dopravňami niekoľko stanovíšť, ktoré majú Seemannove zarážky, kladú sa tieto zarážky striedavo na pravú a ľavú koľajnicu podľa určenia SŽTS.
· čl. 1484. Schönove sane a Seemannove zarážky sa musia udržiavať v prevádzkyschopnom stave, chránené pred poškodením a vždy pripravené na použitie. Ich údržbu zabezpečuje SŽTS podľa požiadavky prednostu organizačnej jednotky, v ktorej obvode sú uložené. Zamestnancov, ktorí majú uvedené zariadenie použiť, musí o ich použití prakticky poučiť dvakrát ročne na ich pracovisku prednosta príslušnej organizačnej jednotky (vedúci základného, výkonného pracoviska).
· čl. 1485. Riaditeľ Odboru riadenia prevádzky určí stanovište strážnikov oddielov, závorárov, výhybkárov a pod. kde sa uložia Schönove sane alebo Seemannove zarážky. Tieto stanovištia sú uvedené v Dodatku.
