361

to matus: No, posladne seria bola tusim vyrobena v roku 1991. Ale konstrukcne je to koniec 70 tych a zaciatok 80 tych rokov.

mikinko: sám výrobca udáva čas do GO 18-20 rokov. (Generálka by sa mala robiť v polovici životnosti.)Po tomto čase je už väčšina kabeláže zostarnutá tak, že sú s ňou problémy viď 362-6. Slaboprúdová elektronika je veľmi primitívna - v celej skrini nie je jeden pavúk a regulácia sa nastavuje trimrami. Tie stroje v tom čase predbehli dobu a to dokonca i kapitalistickú. Pokiaľ sa tam použije procesor, môžu fachčiť ešte dobrých pár rokov. V Rakúsku jazdia staršie mašiny a nikto sa nad tým nepozastavuje.
Na nové mašiny v dostatočnom množstve nebudú peniaze ešte dlhý čas a tak sa javí generálka s reko ako najvýhodnejšia. Nikto nepredpokladá, že by tu osobáky jazdili 160 a tak tá 140-tka bude bohato stačiť. Podstatné je, aby sa ten procesor nastavil podľa parametrov udávaných výrobcom. Ak do toho budú zasahovať "domáci kutilovia" dopadnú ako 362-10.
Čas ukáže, aké skúsenosti budú s 380-tkami. Keď som tam videl tú kopu káblikov na podvozkoch, som zvedavý na prvú tuhšiu zimu....

Týmto sa však vôbec nejako nezastávam tejto reko, čo sa chystá

mikinko, ona je však z 85.- 90.tych rokov no a samozrejme, že nejaké chyby má.

mikinko: myslim ze tu netreba hladat logiku ale je to vsetko asi o biznise aj tie rekonstrukcie musi robit nejaka firma

to matus: no, stor to mozno nie je, ale konstrukcne a technologicky je tato lokootiva na hony vzdialena modernym HV. No najsmutnejsie na tom je, ze tieto vyse 20 rokov stare masiny su nase najmodernejsie vozidla ....

to djk: Pytam sa preto, lebo:
1. Aky ma vyznam taka mohutna prestavba loko za kopec penazi a ake su vyhody oproti ciastkovej modernizacii 363, 362 .... Usetri sa tym nieco alebo aky ciel sa sleduje touto prestavbou ?
2. Ak je skutocne potrebne nove (modernejsie) HDV, nie je rouzmnejsie investovat do novych loko nez stale len rekonstruovat nieco na hranici zivotnosti (vyse 20 rokov, kontrukcne prakticky 30 rokov). Nehovriac o tom, ze problem s aerodynamikou sa prejavuje aj pri nizsich rychlostiach (100, 120, 140, ....).
3. Akosi som pri koridarizacii a potrebe vozidiel predpokladal, ze jednym z cielov je aj aspon 160 km/hod ......

Zaujima ma hlavne to, ci peniaze vlozene do tejto prestavby budu mat aj nejaku navratnost, ci to skutocne bude taky pokrok oproti existujucim loko ....

...srot na srot
na šrot možno, ale 163 šrot určite nie je

srot rekonstruovany na srot..nic viac nic menej..akurat biznis pre ZOSky...

Pri tej cene je nejaké ETCS maličkosť...

Kto vyrába elektroniku montovanú do 361tiek?? Dúfam, že nie tí, čo vyrábajú pre 736ky, teda tí Intelo alebo ako sa volajú alebo potom Dubničania. K nej osobne veľkú dôveru nemám.

Bude to mať ETCS abo sa to na blavu bude ďalej šušňať 120?

jones to bude úúúplne nová koncepcia. Tzv. antikoncepcia

Uvidime, ci tam budú na HDV tabule po cerstvej skusenosti z rabovania 162 001-2

>> ufo.

No nejak si to predbehol Prva išlo 240 039

Ak s každou pribudnutou 361 pôjde jedna 350 alebo 240 do šrotu, bude to rozumné.

Aký systém riadenia má na nej byť?Mirel?Alebo celkom nová koncepcia?

>> mikinko

U eE-Lok je modernizácia pri cene cca 40-50% ceny nového HDV a účtovnej ceny pôvodného vcelku rozumná. U D-Lok je nezmysel reko pri cene 70-80% nového HDV. Viď 736, 756, 2x773, ......

To že je 361 , neznamená že zmenšením o jednotku sa zvýši rýchlosť o 20 kmph. Vmax 140kmph čo je úplne postačujúce. Väčšie Vmax sa budú riešiť dúfajme novými HDV. 381 napr ( teda keď sa dokúpia ďalšie po prototypoch 381 001-7 a 381 002-5 )

HDV r361 bude generačným nástupcom pôvodných 69E. Bude pokračovateľom 362 006-9 ktorú už za pár dni hádam bude vidieť na ŽSR.

Pockat, takze ak som to spravne pochopil, tak trafo a prakticky cela vykonova a riadiaca cast bude nova? To nebolo rozumnejsie uz postavit novu masinu? Lebo nova zaplata na stare gate .... no ja neviem. Hlavne ked ta skrina je robena aerodynamicky podla poznatku o "tlaceni vzduchu pred sebou ktory si vytvori aerodynamicky dokonaly tvar". Uz vidim tu spotrebu ak to bude mat jazdit 160 za hodinu .....