Trate
Trate ŽSR skrývajú mnohé zaujímavosti, ktoré sú svetu málo známe. Tu bude zverejnených - dúfam - ich veľké množstvo.
Napríšernejšia mapa siete ŽSR: http://downloads.raileurope.com/pdf/maps/slovakia.html .
________________________________
Ale jinak je toto téma o tratích vůbec - podle hesla "Co se jinam nevešlo".
(Zbyněk)
Podradené diskusné témy
110 minút z BA do LV na 132 km je celkom slušné, hádam nevyhodia zopár miliárd len preto, aby sa cest. doba z BA do LV skrátila o nejakých 10 minút. Je to smiešne. Zas Levice nie sú nejaké veľké mesto, ani pupkom sveta. Osobne by som nad takouto ''pi....nou'' ani nerozmýšľal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921696/
Šurany a Nové Zámky majú dosť príležitostí a Os vlaky Levice - Šurany by zostali, prípadne aj s predĺžením do Palárikova, kde by bol prípoj smer BA. Výhoda je najmä v skrátení cestovných časov Bratislava - Levice a ďalej, inak to dosiahnuť nevieme. Nie je to o tom, že ideme stavať, dôležité je rozmýšľať dopredu a dopady, plusy aj mínusy zvažovať, aby sa niečo nezačalo robiť bez nejakej väčšej koncepcie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921692/
Je to blbosť. Nitre nepomôže, Šuranom ba i NZ uškodí, tak načo to bude ? Na nič. Čo sa týka dvojkoľajky, pre koho by stavali ? Však tam okr. 8XX rýchlikov, zopár sólo motorových Os vlakov a 2 párov nákl. vlakov nič nejde, už ani do hlinikárne v Žiari, ak by narástla nákl. doprava aj štvornásobne v danom úseku, hravo to zvládne doterajšia jednokoľajka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921690/
no je to dosť sci fi......ale ako námet to nevyzerá zle.........ak si zoberieme že by sa nová trať viedla Trnovec nad Váhom - Ivanka pri Nitre - (branč mimo) - Michal n ź - Lok - Levice, tak by sa zabilo viac múch naraz, zlepšilo by sa spojenie nielen BA - NR, ale s prepojením s traťou 151 by sa mohli viesť vlaky aj v linii ZL.Moravce - Vráble - BA (bolo by to kratšie ako cez Ulany nž a tým pádom lepšie)
je to síce nerealne že by sa také niečo stavalo, ale dosť by sa tým vylepšilo železničné spojenie v týchto smeroch
je to síce nerealne že by sa také niečo stavalo, ale dosť by sa tým vylepšilo železničné spojenie v týchto smeroch
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921689/
Zaujímal som sa o možnosti rekonštrukcie a zrýchlenia južného koridoru najmä trate 150 v úseku Šurany - Levice. Po preskúmaní možností som zistil, že rekonštrukcia v súčasnej stope a zdvojkoľajnenie trate, ktoré je mimoriadne dôležité je neuskutočniteľné. Prekáža mu najmä zástavba v meste Šurany a jeho mestských častiach. Ponúka sa teda iné riešenie. Mohla by ňou byť novostavba trate z Trnovca nad Váhom, cez Veľký Kýr a Michal nad Žitavou do Kalnej nad Hronom. Riešenie by pripojením novej trate na trať 140 úplne nahradilo toľko diskutovanú trať z Nitry do Trnovca nad Váhom. Obrovskou výhodou na rozdiel od pôvodných plánov by bolo neobchádzanie Levíc a dvojkoľajka aj v úseku Trnovec - Veľký Kýr, rýchlosť 160 km/h by bola asi vhodnou možnosťou. Profitovali by s toho všetci spojenie Nitry z Levicami by sa dostalo na 60 min. Bratislava - Levice skrátenie o 25 min rovnako do ďalších lokalít južného Slovenska. Cena je kľúčová, napojenie juhu Slovenska na Nitru a Bratislavu by bolo vyriešené efektívnejšie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921687/
Dnes projedeme trať na pomezí Středočeského a Plzeňského kraje, která byla řadu let na odpis. Její koncový úsek zanikl před téměř 30 lety, na zbytku doprava skomírala. Jediným spojem, který život na trati Rakovník – Kralovice u Rakovníka udržoval, byl sezonní rychlík společnosti KŽC.
Zdroj: https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/na-co-zira-masinfira-162-rakovnik-kralovice-kzc-zeleznice-cesko.A240324_185016_po-cesku_vrja
31.03.2024
Zdroj: https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/na-co-zira-masinfira-162-rakovnik-kralovice-kzc-zeleznice-cesko.A240324_185016_po-cesku_vrja
31.03.2024
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921419/
Hynek, náš dnešní mašinfíra, nás sveze po krásné a bohužel ohrožené středočeské lokálce. Motorový vůz Kolej-klubu se s námi bude proplétat údolími plnými pískovcových skal, z dálky na něj bude shlížet slavný hrad Bezděz. Vypravíme se se Mladé Boleslavi do Mšena.
Zdroj: https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/zanikle-trate-076-mlada-boleslav-mseno-kolej-klub-kokorinsko.A240214_172909_po-cesku_vrja
25.02.2024
Zdroj: https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/zanikle-trate-076-mlada-boleslav-mseno-kolej-klub-kokorinsko.A240214_172909_po-cesku_vrja
25.02.2024
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920860/
Dnešní mašinfíra nás sveze po jedné z větví slavné Severozápadní dráhy. Vlakem společnosti Valenta Rail vyrazíme z Chlumce nad Cidlinou přímo na sever. Naší cílovou stanicí bude železniční uzel Stará Paka, kde se sbíhají koleje z pěti směrů.
Zdroj: https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/na-co-zira-masinfira-040-chlumec-nad-cidlinou-stara-paka.A231003_082945_po-cesku_vrja
Zdroj: https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/na-co-zira-masinfira-040-chlumec-nad-cidlinou-stara-paka.A231003_082945_po-cesku_vrja
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/917924/
Dnešní Mašinfíra ukáže skryté krásy Českého ráje. Prázdninovým vlakem Mladoboleslavského železničního spolku se projedeme po třech historických tratích. Vyrazíme z Dolního Bousova a přes Libuň a Jičín dojedeme až do Kopidlna.
Zdroj: https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/na-co-zira-masinfira-064-041-061-dolni-bousov-kopidlno-cesky-raj.A230824_111111_po-cesku_vrja
27.8.2023
Zdroj: https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/na-co-zira-masinfira-064-041-061-dolni-bousov-kopidlno-cesky-raj.A230824_111111_po-cesku_vrja
27.8.2023
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/917309/
Počas NAD Bánovce - Humenné bude chodiť elektrický rušeň alebo jednotka z/do Košíc?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916950/
M286.018
kedy bola postavená oporná steny z gabionov ?
kedy bola postavená oporná steny z gabionov ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915895/
- foto 2 - z tunela vyšiel R Považan do Bratislavy, okolo 14.00
- foto 3 - do tunela vošiel R Považan do Žiliny, okolo 14.00, možno pol minúty po výjdení predchádzajúceho vlaku