Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
Chci se zeptat, jak probíhaly odklony přes Holíč minulý víkend? Myšleno co jezdilo za mašiny, kolik projelo nákladů, atd. Bohužel jsem nemohl být přímo u toho, tak jsem předpokládal, že se to někde objeví jako aktualitka a ono zatím nic. Díky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/18258/
Ad Garin:
Keď ideme na niekde na skúšobnú jazdu normálne s vlakom a ideme v čele súpravy, tak nás volajú vlakový rušeň. Ak niekde treba, dajú na koniec vlaku postrk, alebo na začiatok príprah.
Myslím, že v tvojom prípade je 263 vlaková a 242 nečinná, obsadená nečinná, neobsadenná nečinná, alebo niečo také.
Keď ideme na niekde na skúšobnú jazdu normálne s vlakom a ideme v čele súpravy, tak nás volajú vlakový rušeň. Ak niekde treba, dajú na koniec vlaku postrk, alebo na začiatok príprah.
Myslím, že v tvojom prípade je 263 vlaková a 242 nečinná, obsadená nečinná, neobsadenná nečinná, alebo niečo také.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/18236/
Ad Jakub:
Z pohladu cestujuceho pomsta urcite.. tie sedacky su dobre mozno tak drobuckym Vietnamcom, nasi sa tam zmestia do kriza ako-tak dvaja..
A vraj aj brzdy su tam nejake "neobvykle", hoci kotucovky.. to mi nejaky rusnovodic spominal.. len uz si nepamatam nic blizsie..
Z pohladu cestujuceho pomsta urcite.. tie sedacky su dobre mozno tak drobuckym Vietnamcom, nasi sa tam zmestia do kriza ako-tak dvaja..
A vraj aj brzdy su tam nejake "neobvykle", hoci kotucovky.. to mi nejaky rusnovodic spominal.. len uz si nepamatam nic blizsie..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/17506/
V štvrok alebo v piatok došlo k vytlačenie chybného V-rozkazu v žst Levice pre vlak R 800 "Poľana", okrem pomalych jazd bol v rozkaze aj text upozornujuci na to, že vo vlaku sú radené vozne s maximalnou rychlostou 50 km/h, pričom vlaku v Leviach ziadne vozne neprivesovali a taktiez text poukazoval na traťový úsek Levice - Nové Zámky. Text toho rozkazu mal byť pre vlak Mn 83700. Rušňovič podpísal a limit dodržoval a stále naberal meškanie, nakoniec výpravca vo Výh Pial dal avízo a vlak bol mimoriadne zastavený v žst Podhájska, s už 15 min. meškaním, a rozkaz bol zrušený...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/17405/
RE: TROLEJ V PRČICÍCH
zhodou okolností som tam bol, umyslom odísť z Heřmaniček o 16:15. Cestujúci z Heřmaniček boli prepravovaní autobusmi v smere Tábor, v smere na Prahu bol vypravený ako náhrada za Sp 38504 s odchodom o 16:15 vlak v radení 363 131+4xBmto+3xBt+5xB, avšak s meškaním cca 1,5 hod, hoci súprava od Benešova bola pristavená už okolo 16:45. Do Prahy hl.n. dorazil o 19:16 miesto plánovaných 17:37.
zhodou okolností som tam bol, umyslom odísť z Heřmaniček o 16:15. Cestujúci z Heřmaniček boli prepravovaní autobusmi v smere Tábor, v smere na Prahu bol vypravený ako náhrada za Sp 38504 s odchodom o 16:15 vlak v radení 363 131+4xBmto+3xBt+5xB, avšak s meškaním cca 1,5 hod, hoci súprava od Benešova bola pristavená už okolo 16:45. Do Prahy hl.n. dorazil o 19:16 miesto plánovaných 17:37.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/17380/
O této zajímavosti jsem tu už referoval - na stránce o řadách 852/853/854 ( http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&hit=0&id=6482&new=1.) Včera jsem potkal v žst. Trutnov hl.n. také dva takové:
1. 742.209-8 + 742.260-3 + 053 Btn + 854.215-1 jako Os 15414 / Sp 1866 Jaroměř - Chlumec n.C.
2. 810.563-7 + 742.309-8 + 742.142-3 jako Os 15765 do Teplic nad Metují
Důvod těchto zvláštních souprav je potřeba přemístění dvojic lokomotiv řady 742 od nákladních vlaků především do Meziměstí (odkud vozí vlaky z Polska dále do vnitrozemí) popř. jinam.
1. 742.209-8 + 742.260-3 + 053 Btn + 854.215-1 jako Os 15414 / Sp 1866 Jaroměř - Chlumec n.C.
2. 810.563-7 + 742.309-8 + 742.142-3 jako Os 15765 do Teplic nad Metují
Důvod těchto zvláštních souprav je potřeba přemístění dvojic lokomotiv řady 742 od nákladních vlaků především do Meziměstí (odkud vozí vlaky z Polska dále do vnitrozemí) popř. jinam.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/17373/
Včera na EC 175 išli v úseku Praha-Holešovice - Bratislava hl. st. plzeňské eso 363.047 ČD na príprahu a 350.007 ZSSK ako vlaková v nečinnom poruchovom stave. Eso ČD sa potom vrátilo na SŽDC na príprahu R 374 Pannonia, pričom vlaková bola lokomotíva 350.013 ZSSK v nečinnom stave.
passion :) terminologicky, vlakový rušeň, je ten, ktorý je bezprostredne pripojený na vlaku, v prípade, že je pred ním ešte rušeň, prvý rušeň je prípražný a druhý vlakový a to aj v prípade, keď je nečinný, resp. v poruchovom stave. Takto sa to bežne používa v odborných časopisoch a literatúre i v železničiarskom žargóne.
Ak je rušeň na konci súpravy: ak je v činnom stave nazýva sa postrk, ak v nečinnom, tak sa používa slovný zvrat, rušeň na závese.