Francúzsko - SNCF
Hustá železničná sieť pre štandardné vlaky, slušná úroveň vlakov od osobných cez diaľkové nočné vlaky až po vysokorýchlostné Talgo a TGV s ich špeciálnymi traťami - to je vizitka Société Nationale des Chemins de fer Français.
Snáď jediným negatívom je extrémny nacionalizmus Francúzov vo veku cca nad 40 rokov, ktorý sa prejavuje neochotou komunikácie v inom, ako ich rodnom jazyku. Je to zreteľné aj na železnici. Preto doporučujem pred cestou do tejto krajiny zohnať si potrebné informácie na webe a od priateľov ešte pred cestou.
SNCF - prevádzkovateľ vlakov
RFF - Réseau Ferré de France - prevádzkovateľ tratí
mapa siete SNCF
TGV
Ospravedlňujem sa za neskoršiu reakciu... K porovnávaniu s deckami len toľko, že by malo byť jasné, že aj istá časť ľudí prepravovaných na železniciach nie je zodpovedná sama za seba a neuvedomuje si možné následky nebezpečného konania. Pokiaľ ich zodpovedná osoba neustráži, neznamená to predsa, že ostatní nemusia brať ohľad a majú právo ich úmyselne ohroziť, lebo zavadzajú a zdržiavajú... V danom kontexte by nemuselo ísť ani o mačku v podvozku, ale napríklad popadanú batožinu, uvoľnený komponent alebo náklad z iného vlaku a pod. Nič nepodniknúť a uviesť vlak do pohybu v takejto situácii, ak o nej personál vie, je jednoznačne neprípustné rovnako vo Francúzsku, ako aj na Slovensku. Práve preto sa u železničiarov vopred overuje a osvedčuje psychická spôsobilosť, aby sa podľa možnosti odfiltrovali jedinci so svojským ''správnym'' chápaním hodnôt, zákonov alebo bezpečnostných predpisov... A čo by malo toto mať akože spoločné so všetkými zrazenými nešťastníkmi, srnkami a krtkami, čo nám vchádzajú pred rozbehnuté vlaky? Podľa mňa absolútne nič, snáď netreba vysvetľovať prečo. Takisto by som očakával, že je všeobecne vnímaný a jasný rozdiel medzi zvieratami divožijúcimi a zvieratami spoločenskými, ktoré sú naviazané na človeka a bežne sa prepravujú s cestujúcimi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916688/
Pozor, to vsetko su volne zijuce zvierata, tie ludi az tak nezaujimaju, ale toto bol domaci maznacik, cize ked im utiekol, tak vsetci okolo musia stat v pozore a veterinar si nevaha vypytat solidne ciastky, ktore ich bohato zivia. Kedze Montparnasse poznam, tak sa ani necudujem, ze tam nikto nechcel skocit, navyse ak si macka sadla niekde pod TGV, tak ani neviem, ako by sa po nu zamestnanec dostal- to by mali vediet majitelia toho milacika, ako ho privolat k sebe. Podobny pripad som zazil v Kosiciach, ked Ukrajinke usla macka na stanici, no nastastie ta skocila len na volnu kolaj.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916626/
Kvído, kvído.....hádam nechceš porovnávať zviera s človekom ? Ak áno, tak je to s tebou veľmi smutné. A ozaj všetkých železničiarov treba poslať na vyšetrenie psychologickej spôsobilosti, nakoľko počas služby jazdou vlaku zabijú mnoho múch, komárov, motýľov, mravcov, potkanov, myši, mačky, psov a predstav si Kvído, že aj srnky, jelene, ba aj medvede, vlkov..... čo s nimi, železničiarmi? Ale aj vodičov na cestách, ktorý majú podobné príhody ako týýýý železničiari ? A čo s námorníkmi, ktorí lodnou skrutkou zabijú a rozsekajú tisíce a tisíce rýb, aj tých dáš na psycho ? Alebo letcov , ktorí narazia do kŕdľa vtákov a pritom sa modlia aby nehavarovali ?? Kvído, skôr než napíšeš nejakú volovinu, tak porozmýšľaj.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916625/
Ak máš dobrého právnika a dosť peňazí, vyhras na súde akýkoľvek nezmysel, a potom sa vinnik smeje a chodí po slobode a pácha ďalšie zverstvá a nevinný je zatvorený v base
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916619/
Čakal som, kedy niekto začne porovnávať mačku a decko.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916616/
Ak tu mačku niečo tak rozrusilo, že sa vytrhla z cestovného boxu a rovno skočila pod vlak v zmysle železničné vozidlo, tak by ju asi nebolo také jednoduché primäť k tomu, aby odtiaľ vyliezla/ nechala sa vyniesť. Však vylákať ju von mohli skúsiť aj majitelia z nástupišťa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916615/
Takže sa údajne 20 minút nenašiel nikto, kto by mačku spod vlaku vybral/vyhnal, a s týmto vedomím bol umožnený odchod, aby sa dodržal cestovný poriadok? Určite nespochybňujem nezodpovednosť mačkárky, ale... konanie železničiarov bolo vážne vyhodnotené ako neúmyselné a bola im ponechaná psychická spôsobilosť? Ako sa asi zachovajú, keď im nabudúce vlezie pod vlak malé decko, prípadne v momente odchodu nedopatrením ostane vnútri/vonku? Mimochodom, povinnosť dbať na ochranu života a zdravia ľudí a ZVIERAT, ako aj ochranu majetku a životného prostredia pri vykonávaní činností na dráhe dôležitých z hľadiska bezpečnosti je dávno zakotvená v legislatíve SR. Netreba strašiť napodobňovaním ''skazeného Západu'', úplne postačí ctiť naše zákony a základnú morálku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916614/
Na prvý pohľad je to somarina jak vyšitá a to hlavne pre titulok (neviem teda, či ste čítali aj text, lebo ono to nebolo tak, že kdesi medzi šansó a pansó prebehla mačka cez koľaje a zobral ju vlak.
Majitelka kočky, o které francouzská média píší pouze jako o Georgii, uvedla, že mazlíček krátce před odjezdem utekl z cestovního boxu a zmizel pod rychlovlakem TGV s 800 cestujícími na palubě. „Dvacet minut jsem se snažila přesvědčit personál na nádraží Montparnasse, aby kočku zachránil. Když vlak odjel, naskytl se nám hrůzný pohled,“ uvedla. „Kočka byla vejpůl. Řekli nám, že to není jejich problém, že je to jen kočka a že jsme ji měli mít na vodítku,“ popsala.
... Ak si teda predstavím, že môj pes vojde hoci pod elefanta na stanici, ja to oznámim personálu a on mi povie, smola odchádzame, asi by som sa tváril inak ako bežne...
Vy milí páni z východu, kde to ľuďom nehrabe by ste postupovali ako? Dali by ste odchod, či jako teda?
Majitelka kočky, o které francouzská média píší pouze jako o Georgii, uvedla, že mazlíček krátce před odjezdem utekl z cestovního boxu a zmizel pod rychlovlakem TGV s 800 cestujícími na palubě. „Dvacet minut jsem se snažila přesvědčit personál na nádraží Montparnasse, aby kočku zachránil. Když vlak odjel, naskytl se nám hrůzný pohled,“ uvedla. „Kočka byla vejpůl. Řekli nám, že to není jejich problém, že je to jen kočka a že jsme ji měli mít na vodítku,“ popsala.
... Ak si teda predstavím, že môj pes vojde hoci pod elefanta na stanici, ja to oznámim personálu a on mi povie, smola odchádzame, asi by som sa tváril inak ako bežne...
Vy milí páni z východu, kde to ľuďom nehrabe by ste postupovali ako? Dali by ste odchod, či jako teda?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916567/
Článek ''Vlakem do jižní Franice''
https://rail-blog.blogspot.com/2023/04/vlakem-do-jizni-francie-2022.html
https://rail-blog.blogspot.com/2023/04/vlakem-do-jizni-francie-2022.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914933/
*Nejnešťastnější vlakové nádraží. Chlouba Evropy roky pustne, teď má ožít jako hotel...*
**Pokud je možné o budově říct, že měla za svou historii smůlu, pak je železniční stanice Canfranc na španělsko-francouzských hranicích dokonalým příkladem. Kdysi velkolepá budova si v minulosti vysloužila přezdívku ''Titanic hor'', stejně jako slavnou loď ji totiž zastihla série neštěstí.**
ZDROJ:
https://magazin.aktualne.cz/horske-nadrazi-zazilo-valky-i-pozar-titanic-hor-ted-ceka-obn/r~3ec1dbc6e93611eba7d3ac1f6b220ee8/
**Pokud je možné o budově říct, že měla za svou historii smůlu, pak je železniční stanice Canfranc na španělsko-francouzských hranicích dokonalým příkladem. Kdysi velkolepá budova si v minulosti vysloužila přezdívku ''Titanic hor'', stejně jako slavnou loď ji totiž zastihla série neštěstí.**
ZDROJ:
https://magazin.aktualne.cz/horske-nadrazi-zazilo-valky-i-pozar-titanic-hor-ted-ceka-obn/r~3ec1dbc6e93611eba7d3ac1f6b220ee8/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/902591/
Uff, pred pol hodinou som dopozeral na Prima Zoom francuzsky dokument ''Mimo kontrolu'' o tragedii v podzemi lyonskeho nadrazia, ked chybou masinistu sa splasil primestsky vlak a napikoval to do plneho, meskajuceho vlaku. Hrozne zabery, komentare svedkov, expertov a vysetrovatelov o priebehu a pricinach, viac ako 50 mrtvych. A samozrejme nasledne prepracovanie celeho zabezpecovacieho a bezpecnostneho systemu, dokonca vtedy prisli Francuzi na to, ze aplikacia ''nerezu'' pri vyrobe voznov nebolo dobre rozhodnutie, preto ich aj rychlo vyradili. Stalo sa, vzdy je treba nieco vylepsovat a byt v strehu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/892729/
*Alstom začal s výrobou nové generace rychlovlaků TGV*
**Ve svém závodě v La Rochelle zkompletovali zaměstnanci Alstomu první části rámu nových jednotek, celkem si jich SNCF objednaly sto. V provozu se mají objevit s cestujícími v polovině roku 2024. Alstom jednotky označuje jako TGV M.**
VIAC ČÍTAJ TU:
https://zdopravy.cz/alstom-zacal-s-vyrobou-nove-generace-rychlovlaku-tgv-55851/
**Ve svém závodě v La Rochelle zkompletovali zaměstnanci Alstomu první části rámu nových jednotek, celkem si jich SNCF objednaly sto. V provozu se mají objevit s cestujícími v polovině roku 2024. Alstom jednotky označuje jako TGV M.**
VIAC ČÍTAJ TU:
https://zdopravy.cz/alstom-zacal-s-vyrobou-nove-generace-rychlovlaku-tgv-55851/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885678/