ZSSK Cargo - Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s.

S Cargom to ide dole vodou, odkedy vznikli ako samostatný podnik. Do manažmentu sa dostali nesprávny ľudia a ten stav pretrváva. Najprv vypovedali služby menším firmám a odmietali obsluhovať menšie vlečky, razantne obmedzili či zrušili jazdy Mn vlakov s tým, že pre pár vozňov nemá význam ...úplne ignorovali malých prepravcov, ktorý potom prešli na kamióny. Kašlali na tranzitnú dopravu, ktorú postupne preberali súkromný dopravcovia a úspešne zvyšujú objem prepráv v tranzite. Pomaly a isto strácali pozície i vo veľkých podnikoch až začali tieto prepravy preberať tiež súkromní dopravcovia. Stále však vedenia Carga spinkalo a statočne (neoficiálne) vyhlasovali, že im stačia Východoslovenské prekladiská a USS-Steel, ale už aj z tohto koláča ujedajú súkromný dopravcovia a Cargu so svojou ješitnosťou, nepružnosťou a velikášstvom ''na nás nemajú...'' pomaly a isto ostanú oči pre plač. Ozaj by potrebovali razantnú zmenu a vymeniť celé celučičké vedenie a začať s tvrdou prácou a nespoliehať sa len na VSP .

* Tak sa kurva vyser na železnicu *

Ale neboj, štátne firmy ako cargo a zssk existovať musia, lebo sú najlepšou práčkou, takže liať do nich sa bude a zamestnanie tam isté je. Nemysli si, že u súkromníka to je ideálne.

RAILIS: Cargo a ''strategia'' ? Si fakt tak naivny? Ak budu na celo statnych podnikov tlaceny politicki nominanti, co nemaju motivaciu a chut robit to profesionalne - taky podnik bude vzdy odsudeny na stratu. Staci sa pozriet ako ''efektivne'' stat riadi svoje nemocnice - ktore su furt po krk v srackach a furt sa do nich leju peniaze ako do ciernej diery a ako manazuju svoje nemocnice sukromnici. To je peklo a nebo!

**''...by som odporučil ......zdvihnúť kotvy a odísť do súkromného sektoru....''**
Cargo som odpisal (odmietol nastupit a robit pre nich lebo sa mi to nezdalo uz pred mesiacom) .A co odporucis ludom, ktorych ZSSK VOD laka ''robit tzv. karieru'', napr. na miesto rusnovodica ?! Nemienim totiz stracat cas s nestabilnym zamestnavatelom, zaviazat sa mu na 5 rokov a mi povie - zober si nutenu dovolenku !
Ako to vyzera s VOD?
*Chcem kurva pracovat, mat stabilny prijem/pracu - nezit v neistote !*

Však samozrejme keď ČD Cargo je v niekoľko miliónovom zisku a naše ledva dýcha. Cargo stratégia zlyhala pretože celá je zameraná prevažne na hutnícky priemysel a ten je v kríze. Nech predajú neschopní američania železiarne číňanom a bude vozby dosť alebo manažment Carga obmeniť , zrušiť zmluvné platy , ktoré ich nenútia zrušiť nezmyselné sekcie a teplé miestečká.

Tu by som odporučil normálne zmýšľajúcim ľuďom z prevádzky Carga, jednoducho treba zdvihnúť kotvy a odísť do súkromného sektoru.

Tu vidíte koniec štátneho Carga. V Čechách napreduje, a na Slovensku krachuje. Paradox je že české Cargo riadi slovák.

Žehlička /Rakaňa aj keď pracujem u veľkého súkromného dopravcu, musím s tebou súhlasiť na 1000%

*@rakana123:*

**týmto príspevkom si trafil 200mm klinec možno aj priamo po hlavičke!!** Napísal či čistú pravdu.

miko007 : **Problemom je dlhoročný tunel chlapcov okolo Budamaru a Smeru** ano no další tunel je od bývalých riaditelov Carga ( ing.Bajuž...) čo dokonale poznali celý systém a štrukturu v Cargu,po odchode z Carga sa z ních stali súkromní dopravcovia ktorí tieto znalosti využili v prospech seba,tým pádom Cargo obrali o zisky a výkony......

Figeľ nemá so súčasným stavom Carga veľa dočinenia. Problemom je dlhoročný tunel chlapcov okolo Budamaru a Smeru...

Figeľ,ale možno aj súdruh Prokopovič,neviem ako ho SDKU mohla ''zrobiť ministrom dopravy,keď ani nevedel ako vyzerá železnica. V okrese Stropkov ani kilometer železnice :-)

Posraty figel a jeho ''ozdravenie '' zeleznic a zrusenia nakladok a jeho podobne kiksy. Teraz su radi aj za jeden vagon.co s toho ked uz nie su vlecky, personal ani vagony a masiny

ZSSK Cargo má problémy, tretine zamestnancov hrozí zníženie platov o asi 6 %. Firma im navrhuje štvordňový pracovný týždeň so 60-percentnou náhradou mzdy. O situácii, z ktorej viní recesiu v hutníckom priemysle, rokuje s odbormi.
http://www.teraz.sk/ekonomika/zssk-cargo-pocituje-recesiu-v-hutnicko/408213-clanok.html

Miro dakujem za upozornenie.

ak je pravda co preniklo do medii (ze ma Cargo problem so zakazkami a bude ludi posielat na nutene dovolenky atp.), potom mi ten dotycny pri pohovore v Cargo drzo klamal do oci. Radsej som vtedy odmietol.

V tom pripade bol tvoj prispevok https://www.vlaky.net/diskusia/link/868983/ o ''rekondicnom pobyte'' na pezinskej pinelke docela trefny ;)

Dávam ti do pozornosti odpovede od rakanu a hatera:
https://www.vlaky.net/diskusia/link/868983/

a to som mal pred tyzdnom pohovor v Cargu kde mi ten chuj tvrdil ze Cargo je stabilna firma s perspektivou dlhodobeho zamestnania ....
Este by ma zaujimalo ci aj VOD je na tom rovnako, ci to sa dozviem az za dalsie 2 tyzdne??

*Štátna firma s nákladnými vlakmi má problémy. Snaží sa vyhnúť prepúšťaniu...*

**Železničná spoločnosť Cargo Slovakia (ZSSK Cargo) tvrdí, že sa k situácii vyjadrí po dohode so zástupcami zamestnancov.**

ZDROJ:
https://www.aktuality.sk/clanok/709510/statna-firma-s-nakladnymi-vlakmi-ma-problemy-snazi-sa-vyhnut-prepustaniu/?utm_campaign=HP-mobile&utm_content=foto2&utm_medium=box-magaziny-koktejl&utm_source=m.azet.sk

*Tisíce ľudí, ktorí sa starajú o nákladné vlaky, majú problém. Chcú ich poslať na nútené dovolenky*

Železničiari majú problém. Konkrétne tí, ktorí sa starajú o nákladné vlaky. Ich zamestnávateľ pre nich nemá dosť práce a chce ich poslať na nútené dovolenky. Otázne je, za koľko a na ako dlho.

https://www.tvnoviny.sk/ekonomika/1971887_tisice-ludi-ktori-sa-staraju-o-nakladne-vlaky-maju-problem-chcu-ich-poslat-na-nutene-dovolenky

parmezano + 887 : Písal som o dobe,ked som robil rušňovodiča čo je už niekolko rokov dozadu,veci sa menia no komunikácia rušňovodiča s strojmajstrom alebo výpravcom ostáva.

rakana123: já nevím jak je to u Vás , ale u nás už potom dispečerovi SŽDC nic není , on ani neví jeho nástup , natož jeho jméno. Když je něco nutného , zavolá dispečer dopravce , provoznímu SŽDC a řekne mu co potřebuje s tím vlakem udělat . Popřípadě řekne co je potřeba , výpravčímu stanice , které ta mimořádnost týká