Mestská hromadná doprava

Bratislavský dopravní podnik doporučil cestujícím, aby při cestování v MHD omezili mluvení. „Buďme k sobě ohleduplní a debatu o tom, jak vás naštval šéf a kolik kil jste už v karanténě přibrali, si prosím nechte, až vystoupíte,“ vyzývá podnik na svém Facebooku. Chce tak zamezit šíření nákazy covid-19.
Zdroj: https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/dopravni-podnik-bratislava-slovensko-mhd.A210208_123203_zahranicni_ajez

* Ve Finsku budou jezdit další tramvaje z dílen Škoda Transtech*

Vážená paní redaktorko, vážený pane redaktore,

Škoda Transtech Oy ze skupiny Škoda Transportation a Helsinki City Transport (HKL) uzavřely objednávku na 23 tramvají ForCity Smart Artic X54. Ta vychází z dříve uzavřené rámcové smlouvy. Helsinský dopravní podnik plánuje nasadit nové tramvaje na linkách do městských částí Yliskylä a Haakoninlahti. Tramvaje tak budou jezdit i po novém mostním systému Crown Bridges, jehož stavba by měla být dokončena v roce 2026.

Více informací je k dispozici v přiložené tiskové zprávě: https://www.vlaky.net/upload/images/reports/Zbynek//21-02-05_TZ_Skoda_Tramvaje_pro_Helsinky.pdf
V příloze naleznete také vizualizaci tramvaje.

S přáním hezkého dne

Jan Švehla
Vedoucí komunikace
ŠKODA TRANSPORTATION a.s.

Linka 8, konečné Mifkova a Kampus. ;)

ad obojsmerná varianta: možno kvôli výlukám, i keď podľa schémy električkových tratí má brno rezervných slučiek dosť.

** *... Ktorý z uvedených sa na fotku nezmestil?* **

Ten posledně jmenovaný, jak tak koukám na zarouškované tváře osob mně známých.

K těm šalinám bych dodal, že moc nechápu brněnskou současnou touhu po obousměrné variantě.

Na fotke 1 vidím len 5 osôb. Ktorý z uvedených sa na fotku nezmestil?
A tá električka vyzerá zaujímavo, tak nech si to Brňáci užijú.

*Do Brna zamíří až 40 nových tramvají z plzeňské Škodovky*

Skupina Škoda Transportation vyrobí pro další české město obousměrné tramvaje z řady ForCity Smart. Dopravní podnik města Brna podepsal smlouvu na nákup až 40 nových obousměrných tramvají. První dodávka pěti tramvají bude uskutečněna do února 2023. Další dodávky se budou uskutečňovat dle finančních možností podniku. Celková hodnota rámcové smlouvy je 2,4 miliardy Kč.

Více informací najdete v přiložené tiskové zprávě: https://www.vlaky.net/upload/images/reports/Zbynek//21-02-02_TZ_Skoda_Tramvaje_pro_Brno.pdf

Foto 1 - podpis smlouvy: zleva Miloš Havránek, generální ředitel a předseda představenstva DPMB; Petr Kratochvíl, člen Rady města Brna pro oblast dopravy a místopředseda představenstva DPMB; Markéta Vaňková, primátorka města Brna; Petr Brzezina, předseda představenstva a prezident Škody Transportation; Tomáš Ignačák, místopředseda představenstva skupiny Škoda Transportation; Zdeněk Sváta Senior Viceprezident pro Techniku a člen představenstva Škoda Transportation;
Foto 2 - vizualizace tramvaje Škoda ForCity Smart pro DPMB

**Sdělení Škody Transportation z dnešního dne.**

Elektrobus nie. Trolejbus áno, v zmysle zákona č. 513/2019 Z. z. o dráhach.

Elektrobus je dráhové vozidlo?

*Do Prahy zamíří nové elektrobusy ze Škody Transportation*

Škoda Electric ze skupiny Škoda Transportation získala zakázku na čtrnáct nových elektrobusů pro Dopravní podnik hl. m. Prahy. Hlavní město získá flotilu moderních ekologických vozidel, které neprodukují emise oxidu uhličitého a přispějí tak k čistějšímu ovzduší a harmoničtějšímu životnímu prostředí ve městě. Jedná se o další úspěch skupiny Škoda Transportation pod novým vlastníkem skupinou PPF. Hodnota zakázky včetně možných opcí dosahuje hodnoty až 207 milionů korun a jedná se o první dodávku elektrobusů, kterou bude Škoda realizovat ve spolupráci se svojí sesterskou společnosti Temsa z Turecka.

Podrobnosti najdete v přiložené tiskové zprávě: https://www.vlaky.net/upload/images/reports/Zbynek//21-02-01_TZ_Skoda_Elektrobusy_Praha.pdf

**Sdělení Škoda Transportation z dnešního dne.**

Od dnešného dňa budú vlaky pražského metra premávať len do cca 22.45

Na linke A pojde zo stanice Nemocnice Motol posledný spoj o 22:01

Na linke B pojde zo stanice Smíchovské nádraží posledný spoj na Černý Most o 22:15

Skor budú končiť aj niektoré linky autobusov a električiek

V čase zákazu vychádzania po 21 h bude polícia námatkovo kontrolovať osoby

Zamestnanci DPMP a ČD možu so služob.preukazmi cestovať z práce aj po 21 h.

Vsšetkých pozdravujem z nočnej služby,ktorá je celkom pokojná,skoro ako na Štedrý večer

To asi prdel si robia keď čítam tu vyhlášku. Len debiliny, samé nekvantifikovatelne pojmy. Obrovské diery a výkladové možnosti. Slovom hlúposť.

*Od 1. októbra platia na mestských dráhach viaceré novinky*
https://imhd.sk/transport/doc/sk/19994/Od-1-okt%C3%B3bra-platia-na-mestsk%C3%BDch-dr%C3%A1hach-viacer%C3%A9-novinky
Na praktické uplatnenie niektorých noviniek som zvedavý... napr. na to, kde na zas. Tupého smer Koliba zmestia mapu alebo schému bratislavskej MHD... Električkové Račko obojsmerne detto. A to sú len 2 zastávky dráhovej dopravy s úzkym označníkom, ktoré mi hneď napadli. Určite ich bude viac- myslím, že celá trolejbusová trať na Kolibu má smerom nahor úzke označníky a žiadnu vitrínu. Jáj, na Račku to ešte vedia dať na zábradlie, ale na Tupého smer Koliba nie je ani zábradlie

Pražští hasiči a hasiči dopravního podniku zasahovali ve stanici metra Hloubětín, která byla vlivem závady na soupravě zakouřená. Mezi stanicí Českomoravská a konečnou Černý Most byl provoz metra zastaven.
Zdroj: https://www.idnes.cz/praha/zpravy/metro-linka-b-nejede-zakourena-stanice-hasici-odvetravah.A200930_145535_praha-zpravy_rsr

Nehoda dvou tramvají dnes zhruba tři hodiny komplikovala provoz na pražském Újezdě. Jeden člověk utrpěl lehké zranění, hasiči nemuseli nikoho vyprošťovat. Uvedli to na svém Twitteru. Dopravní podnik odkláněl pět tramvajových linek na náhradní trasy, po poledni byl provoz obnoven.
Zdroj: https://www.idnes.cz/praha/zpravy/nehoda-tramvaje-ujezd-praha-zraneni.A200912_101752_praha-zpravy_zdo

Prvá súkromná električka v Rusku
http://chizhik-lrt.ru

Viac vo videu
https://www.youtube.com/watch?v=cljLXbenuX4

Už je zverejnená správa o vyšetrovaní nehodovej udalosti, pri ktorej nebrzdená električka v Olomouci neovládateľne cúvala po spáde:
http://www.dicr.cz/uploads/Zpravy/MU/DI_DP_Olomouc_190825.pdf
Vyšetrovaním sa podarilo zistiť čo sa stalo (nezaúčinovanie zaisťovacej brzdy), ale nikto netuší prečo sa to stalo.

Já jsem to pochopil tak, že to byla od řidiče mystifikace a žádná taková norma neexistuje. Zkrátka si z toho cestujícího vystřelil.

Ta podniková norma je pěkná hovadina. Lze přece předpokládat, že cestující se bude dotýkat, ať chtě nebo nechtě, čehokoliv, co se nachází ve veřejně přístupném interiéru vozdla, obzvláště, je-li nával. Opatření k tomu, aby cestující nemohl otevřít dveře do kabiny řidiče, by tedy nemělo být administrativní ale technické: Místo vnější kliky by byl x-hran, od něhož by měl klíč pouze řidič, a to pověšený na řetízku u opasku (ten x-hranný klíč, nikoliv řidič), aby jej nikde nezapomněl.

*Jak nám málem přepadli tramvaj (terorismus na kolejích)*

https://hewlit.blog.idnes.cz/blog.aspx?c=743106