813+913 ZSSK
Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.
Prezývka: BAGETA
Technické údaje:
Rozchod: | 1435 mm | Usporiadanie náprav: | 1´A´1´1´ |
Hmotnosť: | 49 000 kg | Užitočné zaťaženie: | 14 000 kg |
Dĺžka cez nárazníky: | 28 820 mm | Šírka skrine: | 3 073 mm |
Maximálna výška: | 3 770 mm | Počet náprav: | 2 + 2 |
Maximálna rýchlosť: | 90 km/h | Počet sedadiel: | 78 + 5 |
Počet miest na státie: | 111 | Prenos výkonu: | hydromechanický |
Naftový motor: | - typ | MAN D2876 LUE621 EURO 3 | |
- menovitý výkon | 257 kW | ||
- menovité otáčky | 2000 ot./min. | ||
Spotreba nafty: | 190 g/kWh | Trakčná hydromech. prevodovka: | VOITH DIWA 864.3 |
Regulácia: | MIREL 813 | Nápravová mechanická prevodovka: | GMEINDER/ 265 kW |
Brzda: | - samočinná | DAKO BSE | |
- priamočinná | DAKO BPE | ||
- záchranná | DAKO PZ 4 | ||
Vykurovanie: | teplovodné |
foto by m@jo (1) & Rajio (2)
Hej, pre obeh 835d je plánovaná 811+912. A dokonca budú jazdiť viac, než v obehu 836 ktorý je aktuálne plánovaný ako jediný pre 811.
Tu som sa pýtal ale preto, že sú v Kraľovanoch 3 bagety a plánované sú pre ne 4 jednodňové obehy. Tak že či príde nejaká ''nová'', alebo bude mandarínka pravidelne v obehu pre bagetu.
Tu som sa pýtal ale preto, že sú v Kraľovanoch 3 bagety a plánované sú pre ne 4 jednodňové obehy. Tak že či príde nejaká ''nová'', alebo bude mandarínka pravidelne v obehu pre bagetu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/912295/
Plánujú sa v súvislosti so zmenou GVD nejaké presuny bagiet v okolí Žiliny? Na Orave sú stále plánované obehy pre 4 bagety (tak, ako aj doteraz), hoci po poškodení 813.012 sú k dispozícii len tri (16, 21 a 24). Príde nejaká, alebo budú aj naďalej zaskakovať mandarínky?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/912261/
Dnes zostala 813/913 010 neschopná pri Os5623 na nástupišti v Handlovej. Vyslaná náhrada okolo 16:55 v Handlovej križovala s vlastným obratom Os5624 vedeným v náhradnej súprave operatívne zloženej v Hornej Štubni (+15').
Takýto pretlak vlakov osobnej dopravy stanica v Handlovej už dávno nezažila, aj prosté križovanie je tu dávnou minulosťou.
Takýto pretlak vlakov osobnej dopravy stanica v Handlovej už dávno nezažila, aj prosté križovanie je tu dávnou minulosťou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/874103/
Hater svätosvatá pravda. Dopadnú ako tie žlté 813tky. Úž sú vo Zvolene v žopke, ak sa nemýlim. Keď zistia česi že to je krížená Avia z motorovým vozom, rýchlo to skončí v SPD Zvolen, a Kinder manažment zo žopky sa bude chváliť aké má kvalitné MV.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858970/
Přátelé, ze kterých 810 a 011 vznikly 813/913 110-118 a 201? Díky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858954/
O pár mesiacov ... Viete niečo čo my ešte nie, alebo vraveli ženy cestou z kostola?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858745/
Chcem sa spýtať z akých MV 810 alebo prívesných vozňov r. 011 boli vyrobené MV 813.201 a 813.202 * KŽC
Ďakujem - prajem pekný deň.