813+913 ZSSK

Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.

Prezývka: BAGETA

Technické údaje:

Rozchod:	1435 mm	Usporiadanie náprav:	1´A´1´1´
Hmotnosť:	49 000 kg	Užitočné zaťaženie:	14 000 kg
Dĺžka cez nárazníky:	28 820 mm	Šírka skrine:	3 073 mm
Maximálna výška:	3 770 mm	Počet náprav:	2 + 2
Maximálna rýchlosť:	90 km/h	Počet sedadiel:	78 + 5
Počet miest na státie:	111	Prenos výkonu:	hydromechanický
Naftový motor:	- typ	MAN D2876 LUE621 EURO 3
	- menovitý výkon	257 kW
	- menovité otáčky	2000 ot./min.
Spotreba nafty:	190 g/kWh	Trakčná hydromech. prevodovka:	VOITH DIWA 864.3
Regulácia:	MIREL 813	Nápravová mechanická prevodovka:	GMEINDER/ 265 kW
Brzda:	- samočinná	DAKO BSE
	- priamočinná	DAKO BPE
	- záchranná	DAKO PZ 4
Vykurovanie:	teplovodné

foto by m@jo (1) & Rajio (2)

Zobraziť úvod Pridaj príspevok

RE: 813+913 ZSSK

Krasne napisane... Po precitani som nevedel zastavit smiech. Vari aj kandidat na hlasku roka. V dobrom.

8.12.2017 11:13

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/837416/

RE: 813+913 ZSSK

Tiež mini, aby nevcuclo celého mravca?

8.12.2017 10:00

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/837407/

RE: 813+913 ZSSK

v Kralovanoch sa projektuje take mini THU so statickym hovnocucom

8.12.2017 9:48

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/837404/

RE: 813+913 ZSSK

Mal som skorej na mysli to stádo odborníkov, čo poniektorí nevedia odkiaľ na 757 treba zobrať vzorku oleja z motora a že to treba mať aj naštartovaný motor pri tom. Alebo napríklad nepoznajú rozdiel medzi BS-2 a BSE. Tak tak...

7.12.2017 17:59

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/837374/

RE: 813+913 ZSSK

Hater : Tunel? neexistuje... a napísal som dosť jasne, že neviem do akej miery je to pravda.. . ja som dosť jasne napísal ak by tu zvolávačku urobilo ZSSK
urobilo, Džuzepe : Ja by ich dal pod SPD Košice. Tam majú aj hovnocuc, aj špičkovú technickú a údržbársku základňu. ano to máme,všetci vieme ,že údržbárska základňa závisí od dostatku náhradných dielcov,tak tak.........

7.12.2017 8:13

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/837331/

RE: 813+913 ZSSK

Kam by u nas jazdili? Raz za cas do Moldavy? Ci nebodaj na REX horehronim ako cez leto? Vacsinu casu budu aj tak vo Zvolene, tak nech si tam tuto rekktinu uziju.

6.12.2017 20:59

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/837308/

RE: 813+913 ZSSK

Ja by ich dal pod SPD Košice. Tam majú aj hovnocuc, aj špičkovú technickú a údržbársku základňu.

6.12.2017 12:59

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/837277/

RE: 813+913 ZSSK

Tak hold keď si v ZSSK nevedia spočítať dve a dve a nedošlo im, že v Kraľovanoch nemajú vybavenie na odfekalovanie uzavretých WC systémov...
Aspoň už Zvolenu netreba 861čky

6.12.2017 12:33

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/837272/

RE: 813+913 ZSSK

Hater : Nemá to žiadnu logiku,ak by tu zvolávačku urobilo ZSSK,tak by to bol poriadný tunel......

6.12.2017 10:08

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/837251/

RE: 813+913 ZSSK

Sapphire: Ešte v júli ZSSK písali:"Od platnosti nového cestovného poriadku v decembri 2017 by mali zabezpečovať všetky vlaky na linke Kraľovany – Trstená."
http://www.slovakrail.sk/sk/aktuality/zssk-modernizuje-motorove-jednotky-k-bagetam-pribudnu-mravce.html

6.12.2017 7:51

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/837235/

RE: 813+913 ZSSK

Veru, keďže tieto krámy budú viac v ŽOS ako na trati, tak je logické že ostanú v ZV, aby to nemali ďaleko...

5.12.2017 23:41

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/837229/

RE: 813+913 ZSSK

Na tratiach Vrútky–Zvolen, Banská Bystrica –Zvolen, Banská Bystrica –Brezno –Červená Skala a Banská Štiavnica –Hronská Dúbrava budú jazdiť aj kompletne modernizované dies
elmotorové jednotky radov 813/913.1, tzv. Mravce, vybavené kamerovým systémom, klimatizáciou a wi-fi pripojením na internet

https://www.vlaky.net/upload/images/reports/006718/Banskobystricky.pdf

5.12.2017 21:20

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/837221/

RE: 813+913 ZSSK

Orlov.....nechaj tak, žehľoš bol vždy ..."iný".... on nikdy nechápal o co go. Veď....všetky psi si pred ním zo strachu na zadok sadajú

Asi ho štve, že tie fotky nie sú z okolia SPD KE, kde najďalej on chodí loviť fotky :-)

6.10.2017 18:17

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/833471/

RE: 813+913 ZSSK

rakana123: Myslím, že zasa nechápeš - fotky z bežnej prevádzky patria do fotomixu. Podľa teba je TBS bežná prevádzka ?

6.10.2017 18:04

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/833468/

RE: 813+913 ZSSK

charly : Milan, o akej mimoriadnosti je tu "reč"???? Report o MJ 813/913 je tam kde má byť !!! to áno je tam ten tvoj príspevok o MJ 813/913 kde má byť na DF,no zakladatel fotomixu mi jasne napísal že obyčajné fotky do fotomixu,a mimoriadnosti ako je napr.neschopnosť HKV na VOD,ktorý dotiahne iné HKV do DF,tak teraz neviem čí to platí len pre mňa,alebo neplatí ? Kto to vie odpovie.PS : charly ja proti tebe nemám nič.

5.10.2017 19:40

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/833396/

RE: 813+913 ZSSK

Milan, o akej mimoriadnosti je tu "reč"???? Report o MJ 813/913 je tam kde má byť !!!

5.10.2017 18:57

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/833392/

RE: 813+913 ZSSK

charly : ozaj pekné fotky tej 113-ky,no čo je na tom mimoriadne,že išla na TBS-ku,ktorá sa plánuje dopredu.PS : tieto tvoje fotky by skrášlili fotomix čí....