Motorové rušne ÖBB
Kedze sa tieto pekne rusne uz dlhsi cas objavuju aj u nas, myslim ze by si zasluzili vlastnu diskusnu temu....
Dnes v "krásném jarním (sněžném) počasí" 2x 2016 - 903 a 904 ...
https://www.youtube.com/watch?v=gfkrfbp4jrk
https://www.youtube.com/watch?v=gfkrfbp4jrk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/668933/
splinterX: to co si ty myslis ze kurili to maju robit po cely rok nepretrzite kazdy den v osobnej doprave
Kazdy vlak by mal byt pripojeny na kabel el. vykurovania, to ze pocujes ventilator to neznamena ze kuri ale vetra, pri voznoch B, Bee (Bd) co chodia na Horehroncoch. Na to aby sa kurilo alebo vetralo tam sluzi termostat. Dolezite je aby suprava bola pripojena vzdy na kabel(ak sa da).
Kazdy vlak by mal byt pripojeny na kabel el. vykurovania, to ze pocujes ventilator to neznamena ze kuri ale vetra, pri voznoch B, Bee (Bd) co chodia na Horehroncoch. Na to aby sa kurilo alebo vetralo tam sluzi termostat. Dolezite je aby suprava bola pripojena vzdy na kabel(ak sa da).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/397499/
- http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=307&hit=0 - urcite nekuril. Bol som v nom.
V prispevku diskusie z 8. 10. 2004 21:43:03 su fotky oboch koncov supravy.
Dalsia foto:
http://www.rail.sk/arp/slovakia/rolstock/2143.htm .
V prispevku diskusie z 8. 10. 2004 21:43:03 su fotky oboch koncov supravy.
Dalsia foto:
http://www.rail.sk/arp/slovakia/rolstock/2143.htm .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/397471/
neviem či to bolo tiež v roku 2004, ale na jednom obrate Os vlaku okolo obeda z BA do Leopoldova a poobede naspäť išiel herkules so súpravou Cityshuttle sám bez žiadneho príprahu. A ak si dobre pamätám tak bolo to niekedy v máji takže ani kúrenie nebolo treba
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/397465/
Ja si nato pamätám velmi matne...privital by som tých čo pri tom boli aby to vyjasnili ...ja si pamätám nejaké problemy pri tom...napr že Hercules nemohol kúriť ...ale naozaj možno aj niekde na Vlaky net by to mohlo sa v archíve niečo nachádzať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/397446/
Zámčan: Odkiaľ si vzal, že na prezentačnej jazde Wien - Nitra v októbri 2004 musela ísť aj 750? V reporte o tejto jazde v Dráhe 12/2004 sa medzi použitými vozidlami nijaká 750 nevyskytuje, a ani na fotkách tejto súpravy v Nitre a Leopoldove ju nevidieť...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/397439/
Zbyněk: ak k tematu tak potom v poriadku
Vela sa keca o tej interoperabilite no niejako vysledky su len na papieroch...kto by nevedel tak je to normalna seriozna uloha na GR len s nekonecnym koncom asi...neviem ci "rovnica" ma vobec riesenie v sucasnych pomeroch
Vela sa keca o tej interoperabilite no niejako vysledky su len na papieroch...kto by nevedel tak je to normalna seriozna uloha na GR len s nekonecnym koncom asi...neviem ci "rovnica" ma vobec riesenie v sucasnych pomeroch
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/397433/
Dík za objasnění některých aspektů tohoto problému.
Já jsem vycházel z toho, že pokud mají zájem obě strany (občas i ve spolupráci s výrobcem), tak se vše chová někdy až podivuhodně rychle jinak - viz zajíždění lokomotiv ÖBB a DB na koleje SŽDC. Pokud ale oboustranná potřeba velkých hráčů chybí, pak se holt nic řešit nebude.
Já jsem vycházel z toho, že pokud mají zájem obě strany (občas i ve spolupráci s výrobcem), tak se vše chová někdy až podivuhodně rychle jinak - viz zajíždění lokomotiv ÖBB a DB na koleje SŽDC. Pokud ale oboustranná potřeba velkých hráčů chybí, pak se holt nic řešit nebude.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/397425/
ZBYNEK Niekedy pred piatimi rokmi sa robila prezentačná jazda Wien-Nitra s tým že kvôli kúreniu musela ísť z ba aj naša 750. .....
Obecne OBB majú Herculov dosť dohodnúť sa na prenájme by nebol asi problem ( samozrejme o finančnej výhodnosti takéhoto transferu je možné pochybovať..)Kvôli tomu dostatku takýchto HDV údajne aj založili ad acta elektrifikáciu z DNV
Obecne OBB majú Herculov dosť dohodnúť sa na prenájme by nebol asi problem ( samozrejme o finančnej výhodnosti takéhoto transferu je možné pochybovať..)Kvôli tomu dostatku takýchto HDV údajne aj založili ad acta elektrifikáciu z DNV
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/397421/
ad Zbynek
nechcu jazdit uz ani na uzemi Rakuska. Prave dnes vyplul ich manager dalsi hovadinu na kvadráte. Idu nakupit 56 novych nákladakaov, aby premiestnili tovar z kolaji na cesty!!!!!!!!
Moderny manazment totiz trpi jednou svojráznou chorobou na celom svete, stale si myslia, ze lepsie sa zaraba pokutnymi financnymi operaciami ako vykonmi.
Uz pozname svetove podniky, ktore nemaju ani jednu fabriku ani jedneho robotnika a napriek tomu udajne "vyrábaju" poprednu technologiu a produkty.
Pomaly uvidime aj prve zeleznice bez kolaji a vlakov, ako prepravuju tovar z jedneho konca sveta na druhy....
nechcu jazdit uz ani na uzemi Rakuska. Prave dnes vyplul ich manager dalsi hovadinu na kvadráte. Idu nakupit 56 novych nákladakaov, aby premiestnili tovar z kolaji na cesty!!!!!!!!
Moderny manazment totiz trpi jednou svojráznou chorobou na celom svete, stale si myslia, ze lepsie sa zaraba pokutnymi financnymi operaciami ako vykonmi.
Uz pozname svetove podniky, ktore nemaju ani jednu fabriku ani jedneho robotnika a napriek tomu udajne "vyrábaju" poprednu technologiu a produkty.
Pomaly uvidime aj prve zeleznice bez kolaji a vlakov, ako prepravuju tovar z jedneho konca sveta na druhy....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/397420/
https://www.youtube.com/watch?v=zIOSa4eF5Gg