Co nového na hradeckém nádraží (2)

Ten byl mou reakcí na některé nové jevy, které u nás na Hradecku nastaly jednak v souvislosti s příchodem vozidel nových (tedy jednotek řady 814+914 Regionova do PS Hradec Králové a později také řídicích vozů řady 954 do PJ Trutnov) či účelově redislokovaných (soupravy 843 + 043 do PJ Liberec pro preferované rychlíky mezi Pardubicemi a Libercem), ale hlavně v důsledku přípravy vyčlenění nákladní dopravy Českých drah do (relativně) samostatné společnosti ČD Cargo. A vzhledem k tomu, že podle posledních prohlášení příslušných činitelů by ke vzniku této dceřiné společnosti mělo dojít už 1.12. tohoto roku, je asi možno očekávat i další změny obdobného druhu, jako byla tehdy popisovaná záměna na Hradecku v osobní dopravě před tím až stereotypně vídaných „hrbatých“ řady 130 ostravskými „degradovanými peršingy“ řady 163.2.

Jestliže takovéto změny jsou jen v oblasti možného, jako realita se jeví postupné vytlačování souprav 854 + 053 z dopravy na trati 041 (Hradec Králové – Jičín – Turnov) dalšími Regionovami. Dvě ze čtyř dislokovaných zatím v PS Hradec Králové byly sice nasazeny do provozu na trati 026 (Týniště n.O. – Meziměstí – Broumov), ale zde se údajně svou nedostačující přepravní kapacitou neosvědčily a mají být podle neověřených informací nahrazeny „katry“ 854 s přípojnými vozy. Stav hradeckých Regionov by se ještě do konce roku měl zvýšit na šest a celkový předpokládaný cílový stav je osm. Do jeho naplnění by je měly suplovat soupravy 742 + 053.

Ke změně vozidel na rychlících na trati 030 Pardubice – Liberec zřejmě nedojde, i když se sem soupravy motorových vozů řady 843 s vozy přípojnými řady 043 dostaly v důsledku vítězství Českých drah ve výběrovém řízení na provozování těchto spojů jen pro období platnosti jízdního řádu 2006/2007. Ale kdo ví... Už avizovanou novinkou v místní rychlíkové dopravě mají být další spoje na rameni Hradec Králové – Praha, rozšiřující jejich hodinový takt do doby ranní a večerní.

Nicméně zanechám věštění věcí příštích a vrátím se do doby současné či nedávno minulé. Ačkoliv jsem se sledování a dokumentování provozu na hradeckém hlavním nádraží na jaře a v létě tohoto roku nevěnoval nějak soustavně, přece jen se mi podařilo zachytit něco zajímavých vozidel či situací. Nebudu se tady o nich nějak rozepisovat, nýbrž dám promluvit obrázkům v připojené galerii a jejich popiskům. Fotografie samotné nejsou (a ani neměly být) krásné, ale právě a především jen dokumentační, zachycující reálný provoz bez ohledu na počasí.

Na závěr pro dokreslení některých údajů v textu i popiscích fotografií a celkovou představu o situaci v oblasti Hradce Králové přidávám mapku tratí SŽDC na území Královéhradeckého kraje ze stránek Českých drah (síť REGIONet - Královéhradecký kraj).

Titulní snímek: 141.004-2 najíždí dne 23.6.2007 z jižního zhlaví žst. Hradec Králové hl.n.na R 656 Trutnov - Praha
 © PhDr. Zbyněk Zlinský