České dráhy, a.s. - osobní doprava
Vzhledem k tomu, že se osobní doprava stále více odděluje od ostatních činností skupiny České dráhy, a.s. a vše má vyustit v její relativní samostatnost v podobě dceřiné společnosti, zaslouží si také své diskusní téma.
Stránka dopravce: České dráhy, a.s. - osobní doprava
Český rozhlas Region Středočeský kraj má svůj vlak. Takto pojmenovaná souprava, uvedená i v jízdních řádech, bude jezdit na trase Rakovník–Kladno–Praha–Masarykovo nádraží. Z Rakovníka pojede v pravidelném čase 5.44 h a v Praze bude krátce před půl osmou. Z Prahy se bude vlak vracet v 16.17 h.
Celá zpráva: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_10rozh.htm
Celá zpráva: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_10rozh.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336448/
V odbavovací hale hlavního nádraží univerzitního města Olomouce se to hemží cestujícími v kteroukoliv denní dobu. Tomu odpovídá i využití služeb stanice u tří výdejních oken mezinárodní pokladny, z nichž jedno je zároveň směnárnou.
Celý článek: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_10zaka.htm
Celý článek: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_10zaka.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336447/
V roce 2008 podaly České dráhy v rámci bezplatného servisu v 1. třídě vlaků SC Pendolino celkem 220 tisíc balíčků bonusového občerstvení. Cestující tak dostali celkově 178 tisíc sendvičů nebo baget, vypili 124 tisíc šálků kávy a 30 tisíc plechovek nealkoholického piva.
Obsluha v bistrovozech a minibarech pak vytočila ostatním zákazníkům vlaků SC Pendolino 407 hektolitrů piva, naservírovala 21 tisíc porcí hotového jídla a 787 litrů lihovin. Gastronomické služby v pendolinech zajišťuje společnost Jídelní a lůžkové vozy. Bagety, sendviče, saláty a další součásti tzv. bonusového občerstvení dodává v rámci pilotního projektu společnost Hamé.
V současnosti probíhá výběrové řízení na dodávku bonusového občerstvení pro zákazníky 1. třídy vlaků SC Pendolino od dubna do poloviny prosince letošního roku.
Během všech čtvrtků v měsíci březnu bude navíc cestujícím jako bonus ve všech vlacích SuperCity vyjíždějících z Prahy nabídnuta ochutnávka sushi připraveného partnerem programu ČD Bonus, restaurací Sushi Point. Přímo na palubě nabídnou cestujícím 1. třídy kuchaři Sushi Point možnost ochutnat exotické sushi a zpestřit si tak ještě více cestování první třídou vlaků SC Pendolino.
(Železničář)
Obsluha v bistrovozech a minibarech pak vytočila ostatním zákazníkům vlaků SC Pendolino 407 hektolitrů piva, naservírovala 21 tisíc porcí hotového jídla a 787 litrů lihovin. Gastronomické služby v pendolinech zajišťuje společnost Jídelní a lůžkové vozy. Bagety, sendviče, saláty a další součásti tzv. bonusového občerstvení dodává v rámci pilotního projektu společnost Hamé.
V současnosti probíhá výběrové řízení na dodávku bonusového občerstvení pro zákazníky 1. třídy vlaků SC Pendolino od dubna do poloviny prosince letošního roku.
Během všech čtvrtků v měsíci březnu bude navíc cestujícím jako bonus ve všech vlacích SuperCity vyjíždějících z Prahy nabídnuta ochutnávka sushi připraveného partnerem programu ČD Bonus, restaurací Sushi Point. Přímo na palubě nabídnou cestujícím 1. třídy kuchaři Sushi Point možnost ochutnat exotické sushi a zpestřit si tak ještě více cestování první třídou vlaků SC Pendolino.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336445/
V Otrokovicích provozují České dráhy zcela nový typ jízdenkového automatu
Jak jsme již informovali v minulém vydání týdeníku Železničář, byl 25. února letošního roku na otrokovickém nádraží uveden do provozu jízdenkový automat nové generace. Přijímá nejen mince, ale současně i bankovky nominálních hodnot 50, 100, 200, 500 a také 1000 Kč. Automat je také přizpůsoben pro příjem bankovních karet – tato služba ale není prozatím aktivována.
Celá zpráva: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_10otro.htm
Jak jsme již informovali v minulém vydání týdeníku Železničář, byl 25. února letošního roku na otrokovickém nádraží uveden do provozu jízdenkový automat nové generace. Přijímá nejen mince, ale současně i bankovky nominálních hodnot 50, 100, 200, 500 a také 1000 Kč. Automat je také přizpůsoben pro příjem bankovních karet – tato služba ale není prozatím aktivována.
Celá zpráva: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_10otro.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336443/
ČD nadále spolupracují s Leica Gallery Prague
Expozice velkoformátových fotografií Jana Zátorského bude prezentována od 9. dubna na Masarykově nádraží a poté bude putovat po nádražích českých měst jako Ostrava, Opava, Hradec Králové, České Budějovice, Karlovy Vary a další.
Leica Gallery Prague hledá stále nové nevyšlapané cesty jak uvádět výstavy, aby jejich vyznění bylo co nejúčinnější a oslovily v co nejširším měřítku ty, jimž jsou určeny. Leica Gallery oslovila v roce 2004 České dráhy s ojedinělým nápadem – přestavit vlak na galerii a vyslat jej se špičkovými výstavami do různých měst.
Výstava Workers předního světového fotografa Sebastiaa Salgada se jako neobvyklá galerie zastavila v roce 2005 na nádražích 12 českých a 11 slovenských měst. Projekt se stal nejnavštěvovanější výstavou roku. Následovala výstava Portréty od Antonína Kratochvíla v roce 2006 a poslední galerie ve vlaku vyjela s výstavou Wima a Donáty Wenders v roce 2006. Galerii ve vlaku navštívilo dohromady přes 150 000 návštěvníků.
Projekt My + Vy jedeme vlakem bude prezentován ve velkoformátových fotografických dvojicích na Masarykově nádraží a doprovázet jej budou fotografie ve formě polepů i na dalších nádražích hlavního města Prahy.
Autor snímků Jan Zátorský pracuje na souboru od roku 2004.
Jednotlivé snímky zachycují vlak v kontextu obyčejného života, jednou jako průvodce každodenních situací, jindy jako dunící estetický motiv, vše je však pečlivě komponované s rafinovaností a humorem.
Jan Zátorský, šéfreportér časopisů Týden a Instinkt, je jedním z nejvýraznějších současných fotografů. Má neobvykle široký tematický i výrazový rejstřík. Jeho práce se vyznačují vysokou estetickou kvalitou, myšlenkovou hloubkou a aktuálností.
Začátek výstavy: 9. 4. 2009 na Masarykově nádraží Doprovodně budou umístěny snímky na stanicích: Praha hl. n., Holešovice, Smíchov, Libeň a Vršovice.
Konec výstavy: 31. 5. 2009 v Praze Výstava bude pak putovat do dalších měst od poloviny června do konce roku.
(Železničář)
Expozice velkoformátových fotografií Jana Zátorského bude prezentována od 9. dubna na Masarykově nádraží a poté bude putovat po nádražích českých měst jako Ostrava, Opava, Hradec Králové, České Budějovice, Karlovy Vary a další.
Leica Gallery Prague hledá stále nové nevyšlapané cesty jak uvádět výstavy, aby jejich vyznění bylo co nejúčinnější a oslovily v co nejširším měřítku ty, jimž jsou určeny. Leica Gallery oslovila v roce 2004 České dráhy s ojedinělým nápadem – přestavit vlak na galerii a vyslat jej se špičkovými výstavami do různých měst.
Výstava Workers předního světového fotografa Sebastiaa Salgada se jako neobvyklá galerie zastavila v roce 2005 na nádražích 12 českých a 11 slovenských měst. Projekt se stal nejnavštěvovanější výstavou roku. Následovala výstava Portréty od Antonína Kratochvíla v roce 2006 a poslední galerie ve vlaku vyjela s výstavou Wima a Donáty Wenders v roce 2006. Galerii ve vlaku navštívilo dohromady přes 150 000 návštěvníků.
Projekt My + Vy jedeme vlakem bude prezentován ve velkoformátových fotografických dvojicích na Masarykově nádraží a doprovázet jej budou fotografie ve formě polepů i na dalších nádražích hlavního města Prahy.
Autor snímků Jan Zátorský pracuje na souboru od roku 2004.
Jednotlivé snímky zachycují vlak v kontextu obyčejného života, jednou jako průvodce každodenních situací, jindy jako dunící estetický motiv, vše je však pečlivě komponované s rafinovaností a humorem.
Jan Zátorský, šéfreportér časopisů Týden a Instinkt, je jedním z nejvýraznějších současných fotografů. Má neobvykle široký tematický i výrazový rejstřík. Jeho práce se vyznačují vysokou estetickou kvalitou, myšlenkovou hloubkou a aktuálností.
Začátek výstavy: 9. 4. 2009 na Masarykově nádraží Doprovodně budou umístěny snímky na stanicích: Praha hl. n., Holešovice, Smíchov, Libeň a Vršovice.
Konec výstavy: 31. 5. 2009 v Praze Výstava bude pak putovat do dalších měst od poloviny června do konce roku.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336442/
Také Vás napadla otázka, proč vlastně dráhy vozí fotbalové chuligány a nechají si pravidelně od fanoušků ničit vozy? Odpověď je prostá, je to nejméně špatné řešení.
Blogování O.Kubaly: http://Blog.iHNed.cz/cd/c1-35665170-vozy-pro-banikovce-nejbezpecnejsi-reseni
Blogování O.Kubaly: http://Blog.iHNed.cz/cd/c1-35665170-vozy-pro-banikovce-nejbezpecnejsi-reseni
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336048/
Ministr vnitra Ivan Langer (ODS) má plán, jak se vypořádat s problémovými sportovními fanoušky na železnici. Pokud někdo nebude mít platnou jízdenku nebo poruší přepravní řád, musí být vyloučen z vlaku, i kdyby měla souprava nabrat zpoždění. Hříšník následně Českým drahám (ČD) zaplatí náhradu vzniklých škod. Langer v úterý řekl Právu, že už kvůli tomu telefonicky mluvil s generálním ředitelem ČD Petrem Žaludou.
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/domaci/163542-langer-chce-fanouskum-pritahnout-uzdu-i-na-zeleznici.html
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/domaci/163542-langer-chce-fanouskum-pritahnout-uzdu-i-na-zeleznici.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/335511/
Jen málo podniků v Česku čelí tak tvrdé kritice jako České dráhy. Jejich generální ředitel Petr Žaluda se ale v rozhovoru pro MF DNES hájí, že jenom zdědil nevyřešené věci z minulosti.
Rozhovor: http://ekonomika.idnes.cz/sef-ceskych-drah-zlevnit-to-jste-me-rozesmal-fmn-/ekoakcie.asp?c=A090306_121051_ekoakcie_ven
Rozhovor: http://ekonomika.idnes.cz/sef-ceskych-drah-zlevnit-to-jste-me-rozesmal-fmn-/ekoakcie.asp?c=A090306_121051_ekoakcie_ven
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/335165/
Poněkud jinak pojatý článek na už zmíněné téma: http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot-v-cesku/clanek.phtml?id=631445
Naskýtá se ovšem otázka, zda jde skutečně o přechod cestujících na jinou dopravu, nebo je ten výsledek ovlivněn celkovým poklesem cestujících vůbec.
V důsledku krize přece jen někteří lidé ztratili zaměstnání. do něhož dojížděli, jiní díky regulačním poplatkům jezdí méně k lékaři, šetří na cestách za zábavou...
Naskýtá se ovšem otázka, zda jde skutečně o přechod cestujících na jinou dopravu, nebo je ten výsledek ovlivněn celkovým poklesem cestujících vůbec.
V důsledku krize přece jen někteří lidé ztratili zaměstnání. do něhož dojížděli, jiní díky regulačním poplatkům jezdí méně k lékaři, šetří na cestách za zábavou...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/335060/
Vlaky Českých drah loni přepravily 175,2 milionu cestujících, což je o téměř sedm milionů méně než v roce 2007. Vyplývá to z aktuálních statistik drah. Podle mluvčího podniku Ondřeje Kubaly zaznamenaly nižší zájem zákazníků především regionální vlaky.
Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/ceskym-draham-ubylo-temer-sedm-milionu-cestujicich/364462
A k neveselé zprávě veselý obrázek, který je tam v tuto chvíli jako ilustrační):
Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/ceskym-draham-ubylo-temer-sedm-milionu-cestujicich/364462
A k neveselé zprávě veselý obrázek, který je tam v tuto chvíli jako ilustrační):
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/335001/
Barevná kombinace tmavěmodré, azurové, světlešedé, případně stříbrné se po tiskovinách a produktových značkách začne objevovat i na kolejových vozidlech. Prezentace představenstvu společnosti prvních dvou, vozu B 20-41 691 (dom. st. Cheb) a lokomotivy 163 257 (DKV Česká Třebová), v nových barvách Českých drah proběhla v hale ONJ Praha v pondělí 23. února.
Celá zpráva: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_9barvy.htm
Celá zpráva: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_9barvy.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/334482/
Mistrovství světa v klasickém lyžování v Liberci skončilo. My se ještě ohlédneme za naší návštěvou tamější železniční stanice v době jeho konání. Přímo na libereckém nádraží totiž České dráhy zřídily speciální infocentrum, kde mohli fanoušci získat informace nejen o vlakovém spojení, ale také o samotných závodech, doprovodném programu šampionátu i o tom, jak se nejlépe dostat na jednotlivá sportoviště. Mohou si tam i koupit cestovní doklady.
Celá zpráva: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_9liber.htm
Celá zpráva: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_9liber.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/334481/
Každý březnový čtvrtek budou moci pasažéři první třídy v pendolinech z Prahy do Ostravy ochutnat zdarma sushi.
České dráhy totiž připravily kampaň SC Pendolino -Užijte si cestu, kterou chtějí upozornit na výhodné spojení Prahy a Ostravy i v průběhu pracovního týdne. „Každý cestující v první třídě, který pojede libovolný březnový čtvrtek pendolinem z Prahy do Ostravy, Vídně nebo Bratislavy, dostane možnost ochutnat sushi zdarma,„ upřesnil Aleš Ondrůj z Českých drah. Aby pasažér mohl zdarma ochutnat tradiční japonskou specialitu, musí mít jízdenku v minimální hodnotě čtyři sta korun.
(Moravskoslezský deník)
Tak to je tah jako noha!
České dráhy totiž připravily kampaň SC Pendolino -Užijte si cestu, kterou chtějí upozornit na výhodné spojení Prahy a Ostravy i v průběhu pracovního týdne. „Každý cestující v první třídě, který pojede libovolný březnový čtvrtek pendolinem z Prahy do Ostravy, Vídně nebo Bratislavy, dostane možnost ochutnat sushi zdarma,„ upřesnil Aleš Ondrůj z Českých drah. Aby pasažér mohl zdarma ochutnat tradiční japonskou specialitu, musí mít jízdenku v minimální hodnotě čtyři sta korun.
(Moravskoslezský deník)
Tak to je tah jako noha!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/334262/
Státní dopravce spustil kampaň, v níž nabádá k cestování Pendolinem od úterý do čtvrtka. Chtějí tím vytížit nedostatečně naplněné spoje. Lákají na suši v ceně jízdenky do první třídy. Kampaň vytvořily agentury Metronome a Médea.
(Marketing & Media)
(Marketing & Media)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/333458/
Kdekdo si stěžuje na cestování vlakem a na servis, který poskytují České dráhy cestujícím.
Je sice pravda, že já sama jsem na vlak, který měl zpoždění, už několikrát sama nadávala. A špinavé a pomalované vagony od sprejerů mému rozčilení ještě pomohly.
Takový jsem měla postoj dříve. Ale teď už to nevidím tak černě. České dráhy totiž umějí i pomáhat.
Nedávno jsem jela vlakem. Cesta z Brna do Kuřimi, kam jsem směřovala, mi rychle utekla, a protože byl večer, byla jsem ráda, když jsem dorazila do mojí cílové stanice.
Vystoupila jsem z vlaku a mašírovala si to podchodem domů. Jenže co nešťastná náhoda nechtěla. Zapomněla jsem si ve vlaku batoh. V okamžiku, kdy jsem si uvědomila, že nemám své zavazadlo, jsem viděla už jen odjíždějící vlak.
A co teď? Vlak i s batohem byl pryč. Napadlo mě zeptat se prodavačky jízdenek, jestli mi nemůže pomoci. Ta mě poslala za výpravčím.
Velmi ochotný pán ihned volal posádce vlaku a paní průvodčí mi dal k telefonu. Ta mi slíbila, že se po batohu podívá. Za chvíli mi volala znovu, že se batoh našel. Stačilo už se tedy jen domluvit, jakým způsobem mi ho předá.
Nakonec moje ztracené zavazadlo jelo zpětným vlakem a dorazilo domů jen o dvě hodiny později než jeho majitelka.
(Brněnský deník)
Je sice pravda, že já sama jsem na vlak, který měl zpoždění, už několikrát sama nadávala. A špinavé a pomalované vagony od sprejerů mému rozčilení ještě pomohly.
Takový jsem měla postoj dříve. Ale teď už to nevidím tak černě. České dráhy totiž umějí i pomáhat.
Nedávno jsem jela vlakem. Cesta z Brna do Kuřimi, kam jsem směřovala, mi rychle utekla, a protože byl večer, byla jsem ráda, když jsem dorazila do mojí cílové stanice.
Vystoupila jsem z vlaku a mašírovala si to podchodem domů. Jenže co nešťastná náhoda nechtěla. Zapomněla jsem si ve vlaku batoh. V okamžiku, kdy jsem si uvědomila, že nemám své zavazadlo, jsem viděla už jen odjíždějící vlak.
A co teď? Vlak i s batohem byl pryč. Napadlo mě zeptat se prodavačky jízdenek, jestli mi nemůže pomoci. Ta mě poslala za výpravčím.
Velmi ochotný pán ihned volal posádce vlaku a paní průvodčí mi dal k telefonu. Ta mi slíbila, že se po batohu podívá. Za chvíli mi volala znovu, že se batoh našel. Stačilo už se tedy jen domluvit, jakým způsobem mi ho předá.
Nakonec moje ztracené zavazadlo jelo zpětným vlakem a dorazilo domů jen o dvě hodiny později než jeho majitelka.
(Brněnský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/333442/
Až dvojnásobek cestujících přepravují v těchto dnech vlaky Českých drah na tratích mezi Libereckým krajem a sousedním Německem.
Za tímto zájmem je pravděpodobně mistrovství světa v lyžování, kvůli kterému naši zahraniční sousedé jezdí do Liberce ve větším počtu.
„Sčítání jsme prováděli jen ve víkendových spojích z Německa a zjistili jsme, že se o víkendu počet cestujících ve spojích z Německa zdvojnásobil,„ prozradil Petr Pošta z tiskového odboru Českých drah.
Dráhy tak na trati Liberec - Žitava - Drážďany přepraví za den zhruba o 400 lidí více. „Přesnější výsledky zatím ještě nemáme. Ty budou až v březnu, ale přesto je už nyní jasné, že nárůst počtu cestujících je zřejmý,„ říká Pošta.
Podle odhadů přivezou dráhy o víkendech do Liberce vnitrostátními i mezistátními linkami dohromady kolem dvou tisícovek lidí. K tomu, aby mohly zájem cestujících uspokojit, musely posílit mnohé spoje.
V době šampionátu tak jezdí více vlaků například mezi Libercem a Turnovem, Tanvaldem, Českou Lípou, Žitavou i Drážďany. Na vybraných pravidelných spojích navíc jezdí moderní soupravy Regionova a také posilové vozy. Večerní vlaky z Liberce přes Turnov do Staré Paky a Semil pak jezdí denně. O dva posilové vozy navíc vozí také některé rychlíky mezi Libercem a Turnovem, které dále směřují do Pardubic. „Jsme navíc připraveni operativně reagovat na aktuální počet cestujících a jsme schopni velmi rychle spoje posilovat, nebo naopak snižovat jejich kapacitu podle potřeby,„ dodává Pošta.
(Mladá fronta DNES)
Za tímto zájmem je pravděpodobně mistrovství světa v lyžování, kvůli kterému naši zahraniční sousedé jezdí do Liberce ve větším počtu.
„Sčítání jsme prováděli jen ve víkendových spojích z Německa a zjistili jsme, že se o víkendu počet cestujících ve spojích z Německa zdvojnásobil,„ prozradil Petr Pošta z tiskového odboru Českých drah.
Dráhy tak na trati Liberec - Žitava - Drážďany přepraví za den zhruba o 400 lidí více. „Přesnější výsledky zatím ještě nemáme. Ty budou až v březnu, ale přesto je už nyní jasné, že nárůst počtu cestujících je zřejmý,„ říká Pošta.
Podle odhadů přivezou dráhy o víkendech do Liberce vnitrostátními i mezistátními linkami dohromady kolem dvou tisícovek lidí. K tomu, aby mohly zájem cestujících uspokojit, musely posílit mnohé spoje.
V době šampionátu tak jezdí více vlaků například mezi Libercem a Turnovem, Tanvaldem, Českou Lípou, Žitavou i Drážďany. Na vybraných pravidelných spojích navíc jezdí moderní soupravy Regionova a také posilové vozy. Večerní vlaky z Liberce přes Turnov do Staré Paky a Semil pak jezdí denně. O dva posilové vozy navíc vozí také některé rychlíky mezi Libercem a Turnovem, které dále směřují do Pardubic. „Jsme navíc připraveni operativně reagovat na aktuální počet cestujících a jsme schopni velmi rychle spoje posilovat, nebo naopak snižovat jejich kapacitu podle potřeby,„ dodává Pošta.
(Mladá fronta DNES)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/332909/
dakujem velmi pekne za odpoved moooc ma to potesilo...ale estekuknem na tie stranky co si mi poradil :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/332767/
dohode platia režijné preukazy navzájom. Už od rzdelenia federácie a ČSD. Môžeš sa opýtať na stránke http://www.k-report.net , alebo http://www.zelpage.cz . 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/332762/
dobry den! chcela by som sa vas opytat ci by ste mi nevedeli poradit ohladom rezimky. som dcera osoby ktora pracuje na zeleznici na slovensku a chcela by som sa opytat ci mi tato rezimka plati aj v CZ...dakujem ..a ak by som mohla poprosit odpoved co najrychlejsie je to dost surne....a este raz dakujem 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/332746/
Marcel Svoboda
(Týden)
Ještě, že máme tolik potenciálních ministrů dopravy.