Transformácia železníc na Slovensku

Yogi zamestnanci ŽSR robia služby a žiadne kontroly aj teraz len musia neraz zatvárať obe oči že nič nevedia,nevidia keď sa niečo stane my sme malí muzikanti......alebo chceš podrobnosti ako sa robia SB,posun že ma do toho nič...keĎ sa niečo stane potom niekto odpadne a utečie šikovne z nemocnice (ale už som v podrobnostiach v ktorých som nechcel byť)...
ale tá veta ma naštvala zamestnanci ŹSR nerobia žiadnu kontrolu ani u Carga ani u LTE,ani Brks nikde lebo keby robili na polovicu výkonov by ste nevyrazili....

Zámčan: Iste, každý máme na to svoj pohľad. Možno niekedy až príliš obhajujeme to svoje. Mnohokrát naše tvrdenia vychádzajú z reality, prečo ju teda nepomenovať pravým menom?

cmxx: ale porieši, len ten plat musí byť min. 800€ a k tomu príjemné pracovné prostredie. Keď majú na platy manažérov čo asi manažujú tempo olupovania farby z vozňov (tak staršne dôležitá je ich funkcia) tak majú aj na toto...yogi celkom rád porozpráva koľko manažérov živí jeho zamestnávateľ...

Zámčan, nepochopil si to s tými odvodmi. Vieš vôbec čo je to cena práce?? Vieš o tom, že napr. pri znížení sadzby odvodov o 2% klesne cena práce o 2%, pri rovnakej cene práce buď môžu byť vyššie mzdy alebo nižšie náklady alebo viac pracovníkov, namiesto 100 ich bude 102. Na Slovensku o 1% vyššia zamestnanosť znamená o 25000 nezamestnaných menej...a viacej platiteľov čím sa pokles odvodov vykompenzuje...

Igi vdˇaka prvý čo pochopil

Igi každý máme svoju PRAVDU a ludia z prevádzky mi určite potvrdia moje slová.......
môžem konkretnosti ale prečo dostal by som sa na úroveň zúrivého zástancu Carga a od toho mám ďaleko,....

splinterX peniaze sa už nesmú nikde pumpovať,aspoň zatiaľ nie prvý krok je uvedomiť si cenu za DC tá musí byť o 60%percent nižčia ako teraz samozrejme za podmienky,že ak dopravca do konca kalendárneho roku nezaplatí poplatok za DC nesmú ich ŽSR pustiť na infraštruktúru,naopak na ŽSR sa musia zamestnanci čím skôr naučiť,že robia služby a nie kontrolu na to je tu ŠDU a tiež by si mali uvedomiť ako sa majú správať a nie urážať ZSSK CARGO si musí uvedomiť,že sukromní dopravcovia tu budú a tiež uvedomiť to pokiaľ si sami neurobia poriadok i s prepustením manažérov tak nákladnú dopravu tu predsa každé tri roky nebudú platiť daňoví poplatníci kvôli ich neschopnosti,ZSSK SLOVENSKO si musí uvedomiť,že zľavy má zverejňovať nie utajovať má sa starať o rýchlu a kvalitnú a samozrejme bezpečnú dopravu a či sa to niekomu páči alebo nie príde doba ked VUC si bude prevádzkovateľa vyberať i zo súkromných dopravcov,potom sa môžme debatovať o železnici v SR momentálne je to 1435mm,ktoré v SR umierajú.

Zámčan: Yogi svoje tvrdenia prezentuje od začiatku. S nejakým kšeftom o ktorý by mali akože prísť to má teda asi pramálo spoločné. Možno sú jeho tvrdenia pre niekoho príliš tvrdé, no žiaľ pravdivé. A pravda niekedy bolí.

yogi Cargo Vám vytrhlo nejakú zakázku a už kričíte do sveta že za dumpingové ceny.......

a keď ste vy zobrali Cargu tak to bola súťaž.......že
čo vám bráni aby ste mali väčší podiel na trhu? nezavádzaj nevyhovárajte sa na pôžičku od štátu keď nebola v r 2008 Cargo bolo v zisku a určite nejazdilo za dumpingové ceny skôr vy ste išli pod náklady za cenu ničenia lokomotív,odpočinku,predpisov.

Na záver sa starajte o vlastné podnikanie a nie na škandalizovanie konkurenta...určite nie je problem nájsť v Cargu chyby ,ale problem slovenských železníc nie je cargo ale poplatok za DC a stým problem na strane ŽSR.Prepad za minulý rok v hospodárení mali všetky Cargá v Europe či už štátne alebo privátne.,využívať demagogicky toto obdobie ako zlé zlé Cargo a dobrí chudák súkromník síce zaberie ale pravda to nie je.

splinter:Neviem ci Cargo nieco poriesi s odchodom rusnovodicov pri plate 570 €

yogi:objemovo je najvacsi,ale skor by sme sa mali bavit o ziskovosti jednotlivych objemov.Podla mna je rozdiel 3x50 km Mn ako 1x150 km Nex.Je lahke vozit napr. 3 vlaky denne na ktorych zarobim povedzeme 1000 € a ostatne nechcem!!! Potom je celkom logicke ze Cargo chce najlukrativnejsie prepravy pre seba sposob je taky aky je.Manazeri-to nekomentujem lebo my to nezmenime a ze to je ako je co s tym spravim mne sa to tiez nepaci sukromnik odvezie vlak s 3 ludmi Cargo s 20 ludmi ked mozno realne treba 10 je asi nezmenitelne

splinter Never tomu znižovanie odvodov je len predvolebný trik ,pomôže sa tým podnikatelom,trocha to možno zdvihne zamestnanosť ale určite nie tolko aby sa z daní vykompenzoval výpadok v ŠR.Ono títo páni ktorí počítajú so znížením odvodov počítajú že štát bude menej dávať dôležité je pre nich aby podnikatelia mali viac to je alfa a omega.Celý system sa však nedá vytrhnúť odvody-dane-výdaje sú spojené nádoby..ak sa naruší spôsobí to problemy inde,inak si myslím že títo páni si určite myslia že železnice majú byť samofinancovatelné....

Zoberme si podvýživenosť ŠR pre železnice OK pripusťme že lepším hospodárením ušetríme ale nie je problem tieto ušetrewné peniaze hneď investovať do schátranej infraštruktury.Ak sa však zmenší prítok peňazí zo ŚR musí to znamenať len rušenie a prepúšťanie,lebo sa modernizáciu sú treba peniaze keďže nie sú druhá varianta je rušenie...jednoduchšie riešenie.

No poniekoľko rokov medzi dlžníkmy soc.poisťovne boli i žel.štátne firmy jáj asi sa zabudlo

yogi, vidím , že máš informácie, vraj súkromní dopravcovia podali návrh na protimonopolný úrad z dôvodu rádobypôžičky pre Cargo. Ja im držím palce, radšej tie peniaze mali napumpovať do ŽSR a o to znížiť poplatok za DC

yogi no a ja zase poznám síce nie 17 ale pár ktorí prešli konkurencii dobrovolne........(toto však nie je nič zlé len je to etická otázka... ) hlavne kvôli platu.......Takže keď to zhrniem platy by ste chceli ako u súkromníka,ale socialne istoty ako v štátnom podniku no a keď prišli prvé problemy a prvé výpovede na vine bol zlý štát.....

opakujem to že niekto nemá niečo vyvesené na webe ešte neznamená že je to tajné....ZSSK Cargo musí uviesť kolko to stálo keď niekto požiada o informáciu.Stačí sa obrátiť na slovenských novinárov tí keď tam zacítia "nehorázne plytvanie" najdu tam aj to čo tam nie je.

splinterX beriem mne sa nezdá,že CARGO denno denne klame!

Ad:cmxx prečo?ved v SR je dopravca,ktorý vozí Mn vlaky a chcel voziť vlaky i nadlhších ramenách-problémom sú socialisticky zmýšľajúci súdruhovia!A po druhé celkový objem prepráv v SR súkromný dopravcovia 2,7% ZSSK CARGO:96%nie je to náhodo tým,že ZSSK CARGO vozí tovar za dampingové ceny???? Nie je to náhodou ZSSK CARGO ,kto denno denne žobre štátne peniaze???? Nie je to náhodou ZSSK CARGO,ktoré vyhlasovalo smé o sebe ako je a bude najlepšie,nie je to náhodou cargo čo má síce 8TOP mabnážérov,ale 4,5 milionový ročný príjem im platia daňový poplatníci,nie je to cargo čo porušuje zákony vo vzťahu k zamestnancom,TAK KDE SU PENIAZE ZA 96% OBJEM PREPRAVY????????

Zámčan, s tými odvodmi si trošku vedľa, nech sa znížia o pár percent ak to pomôže vyššej zamestnanosti a ich spätnému vykompenzovaniu

yogi, pravdu máš, ale mne sa nezdá veľmi fér že Cargo musí voziť manipuláky a vychovať si rušňovodiča a súkromník nemusí a prakticky zadarmo dostane hotového rušňovodiča. Ale niečo z toho si musí poriešiť aj Cargo aby im neodchádzali rušňovodiči...

Ad:metal779:je to tak dokonca i za menej no náš štát platí celý rok grafistov a grafikon stojí byť daným človekom dám si na ten návrh zaregistrovať a chrániť duševné vlastníctvo v SR nikdy nevieš

yogi:A co takto:Kazdy sukromny prepravca na zeleznici by okrem hrozienok(Nex) musel mat aj omrvinky(Mn) v urcitom pomere k poctu hrozienok.Nasiel by sa taky prepravca?????

Ad:Zámčan 17 rušňovodičov vek od 29_31rokov,všetci dostali od Vami spomenutých financií prepustil štátny chalani v danom roku ukončili vozby Os,R,Zr,Zn,Mn,Pn,Vn vlakov všetci z nich odišli na návrh výpovede zamestnávateľa,perličkou je všetkým sa ozvali všetci po rokoch a dokonca tí čo ich preustili len už usalašený v dvoch novo vzniknutých firmách,všetci boli bez jediného "prúseru" a verte všetci sa len slušne poďakovali za ponuku.Je úplne jedno kto kam ide vyššie spomínaný chalani za ten PLAT určite nenastúpia do firiem ako sú ZSSK SLOVENSKO či CARGO počúvať reči ako sa to zlepší ich jednoducho už nebaví pokiaľ bolo vyhlásené výberové konanie PREČO ho daný dopravca nemá na web-stránke zverejnené,a od roku 1993 sú to rozhádzané miliardy a riadne!!!!