História železničných tratí
Budovanie železničných tratí na území súčasného Slovenska sa datuje od r. 1838, a vzhľadom na rôzne účely, podmienky terénne i finančné, ako aj obdobie ich výstavby bolo a je pestrou paletou udalostí veselých i smutných, bežných i výnimočných, o ktorých je práve táto diskusia.
História železnice na Slovensku
Z histórie slovenských železničných tratí
História železníc na území Slovenska
________________________________
Užitečnou pomůcku k poznávání historie železničních tratí na území České republiky najdete na této stránce.
(Zbyněk)
Podradené diskusné témy
Dlžín.
Milí priatelia železníc.
Keď sa nepochválite sám, nikto vás nepochváli. Tak teda.
Podarilo sa mi dať dohromady dokumenty o lesnej železnici v Dlžíne. Z toho vznikla knižočka / publikácia. Nie je to na Nobelovu cenu za literatúru, a možno by neuspela ani na okresnej súťaži. Ale snažil som sa. Nie som spisovateľ, som technik. Takže knižka je skôr ladená technicky. Ak máte záujem, môžete si ju stiahnuť na Martinus.sk. A jej názov? Je trochu komplikovaný: *Hornonitrianske úzkorozchodné železnice Lesná manipulácia veľkostatku Nevidzany Dlžín*. A je zadarmo. To by mohlo zabrať.
A čo kritika? Určite príde. Veď aj na to je internet. Ale kritiku typu zlé, nedá sa to čítať, škoda času, atď ... neberiem. Mám radšej konkrétne pripomienky, návrhy.
Ďakujem.
Milí priatelia železníc.
Keď sa nepochválite sám, nikto vás nepochváli. Tak teda.
Podarilo sa mi dať dohromady dokumenty o lesnej železnici v Dlžíne. Z toho vznikla knižočka / publikácia. Nie je to na Nobelovu cenu za literatúru, a možno by neuspela ani na okresnej súťaži. Ale snažil som sa. Nie som spisovateľ, som technik. Takže knižka je skôr ladená technicky. Ak máte záujem, môžete si ju stiahnuť na Martinus.sk. A jej názov? Je trochu komplikovaný: *Hornonitrianske úzkorozchodné železnice Lesná manipulácia veľkostatku Nevidzany Dlžín*. A je zadarmo. To by mohlo zabrať.
A čo kritika? Určite príde. Veď aj na to je internet. Ale kritiku typu zlé, nedá sa to čítať, škoda času, atď ... neberiem. Mám radšej konkrétne pripomienky, návrhy.
Ďakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/922173/
Vie my niekto povedať že dokedy jazdili posledné pravidelné Pn vlaky cez hraničný prechod Somoskoújfalú ?
Alebo či sa ešte niekedy do budúcna vrátia dáke pravidelné Pn vlaky cez tento hraničný prechod aspoň 2 páry do Somoskoújfalú a do Fiľakovo príklad každú Stredu a zároveň by tie vagóni nadväzovali na Mn 81300 vo Fiľakove a prišli by do vlakotvornej stanice Lučenec.
Viem že by som si to vedel kuknúť v dákom ZCP a tam kuknúť dáke tieto Pn-ka či sú pravidelne alebo nie.
Ale maximálne čo som našiel je z roku 2011 a vtedy bola ešte rušňa doprava.
Tipujem že niekedy okolo roku 2014 tam ešte jazdili posledné pravidelné Pn vlaky.
Za odpoveď ďakujem.
Alebo či sa ešte niekedy do budúcna vrátia dáke pravidelné Pn vlaky cez tento hraničný prechod aspoň 2 páry do Somoskoújfalú a do Fiľakovo príklad každú Stredu a zároveň by tie vagóni nadväzovali na Mn 81300 vo Fiľakove a prišli by do vlakotvornej stanice Lučenec.
Viem že by som si to vedel kuknúť v dákom ZCP a tam kuknúť dáke tieto Pn-ka či sú pravidelne alebo nie.
Ale maximálne čo som našiel je z roku 2011 a vtedy bola ešte rušňa doprava.
Tipujem že niekedy okolo roku 2014 tam ešte jazdili posledné pravidelné Pn vlaky.
Za odpoveď ďakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920770/
Sedmdesátý třetí díl seriálu Zaniklé tratě nás zavede do Krušných hor. Podíváme se na německou železnici, která měla původně vozit ve velkém uhlí z Čech. Plán nakonec nevyšel, a tak se na české území dostala jen na poměrně krátkém úseku. Vydáme se po stopách Svídnické údolní dráhy.
Zdroj: https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/zanikle-trate-73-svidnicka-udolni-draha-olbernhau-brandov-deutschkatharinenberg.A231102_230259_po-cesku_vrja
05.11.2023 portál idnes.cz
Zdroj: https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/zanikle-trate-73-svidnicka-udolni-draha-olbernhau-brandov-deutschkatharinenberg.A231102_230259_po-cesku_vrja
05.11.2023 portál idnes.cz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/918198/
Chcem sa spýtať či niekto z tu prítomných náhodou nevie aká budova stála vedľa budovy stanice Veľké Uherce na fotografii. Prípadne jej účel. Ja som sa pokúšal zisťovať aj od obslužného personálu stanice, žiaľ neúspešne. Nikto nič nevie, bolo to dávno......
Ďakujem za každú jednú informáciu.
Ďakujem za každú jednú informáciu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914597/
Zdravím. Na Hollého ulici v Košiciach som náhodne natrafil na električkové koľajnice vykukujúce spod asfaltu. Vie niekto upresniť, kde tieto koľajnice viedli, či slúžili na osobnú alebo nákladnú prepravu? Na starých mapách z roku 1896 som našiel len koľajnice zakreslené na požiarnickej ulici.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/907337/
https://www.startlab.sk/projekty/2390-zeleznica-v-malom-ako-ziva/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/904796/
- obraciam sa na Vás s prosbou ohľadom historických fotiek z 50tych až 80tych rokov trate 134 Šaľa - Neded.
Konkrétne by ma zaujímali stanice Vlčany, Neded a zastávka Žihárec. Ich okolie a stavby. Prípadne ak sú fotky z výstavy storočnice trate napríklad ako na railnete:
https://www.railnet.sk/view.php?cisloclanku=2009100003
Na nete som už asi videl všetky dostupné fotografie. No zachovalé skladiska nie sú k videniu iba v koncovej stanici tu:
https://www.vlaky.net/upload/images/reports/005659/02_big.jpg
Ďakujem za všetky príspevky ( plány, fotografie, budovy či historický opis, atd...)
Konkrétne by ma zaujímali stanice Vlčany, Neded a zastávka Žihárec. Ich okolie a stavby. Prípadne ak sú fotky z výstavy storočnice trate napríklad ako na railnete:
https://www.railnet.sk/view.php?cisloclanku=2009100003
Na nete som už asi videl všetky dostupné fotografie. No zachovalé skladiska nie sú k videniu iba v koncovej stanici tu:
https://www.vlaky.net/upload/images/reports/005659/02_big.jpg
Ďakujem za všetky príspevky ( plány, fotografie, budovy či historický opis, atd...)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/904087/
Ano, poslednych 10 rokov sa nic nezmenilo, preto hladam zdroje, ktore si pamataju o cosik davnejsie (napr. 20 rokov a viac). Viem, ze bola odstranena 1 (mozno viac) vyhybiek (vid obr. horna sipka). Aj zo zaberov vidno (dolna sipka), ze vedla kolaje 9a bola este 1 (mozno 2) dalsie kolaje, ktore potom pretinali cestu a pokracovali do vleciek. Na dalsom obr. je priblizny stav (ciarkovane cervene ciary) dnes uz chybajucich kolaji, ktore by som potreboval upresnit ;-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/902636/
Zmapovanie Štiavnickej Anče (úzkokoľajka Hr. Dúbrava- B. Štiavnica).
Veľmi dobrá práca od geoinfomatika Daniela Kubinského:
https://www.dkubinsky.sk/clanok/stara-uzkokolajka-hronska-dubrava-banska-stiavnica
Za pozretie stoja aj iné veci z jeho stránok, banské diela, tajchy, výskum...
Veľmi dobrá práca od geoinfomatika Daniela Kubinského:
https://www.dkubinsky.sk/clanok/stara-uzkokolajka-hronska-dubrava-banska-stiavnica
Za pozretie stoja aj iné veci z jeho stránok, banské diela, tajchy, výskum...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/883858/
https://www.ta3.com/clanok/1184774/z-byvalej-zeleznicnej-stanice-spravili-turisticku-atrakciu.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/883276/
Keď už koľaje k nám nevedú aspoň niečo nám tu ostalo a šikovníci to opravili....
https://www.halic.sk/obec-1/kultura-a-sport/kalendar-akcii/otvorenie-strazneho-domceka-347_103sk.html
a vyzeralo to asi takto v roku 2012
https://goo.gl/maps/69WyHjStHPtSvg8M8
https://www.halic.sk/obec-1/kultura-a-sport/kalendar-akcii/otvorenie-strazneho-domceka-347_103sk.html
a vyzeralo to asi takto v roku 2012
https://goo.gl/maps/69WyHjStHPtSvg8M8
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/883124/
kritika už je tu. V prvom rade ďakujem za Tvoju prácu. Je to úžasné, že sa z hlbín minulosti dá ešte niečo vydolovať, a že sa nájde človek, ktorý obetuje svoj voľný čas na hľadanie informácií a bádanie po tom, čo sa ešte zachovalo. Ďakujem Ti aj za to, že si svoju prácu dal do ''pľacu'' nezištne. Presne tak by som to urobil aj ja. Čo viem, odovzdávam ďalej. O úzkorozchodky som sa začal zaujímať až nedávno, škoda. A veru, je čo objavovať.
No, čo Ti vytknúť? Popis trate je, o prevádzke sa dočítame, aj o ''úradníčení'', aj popis techniky nájdeme, aj situačné plány (historické, skvelé!)... Kiežby sa aj o ostatných tratiach dochovalo aspoň toľko údajov ako o tejto trati. A nenamýšľaj si, že si len technik. Slovo na úvod veru technicky ladené nie je. Ďakujem Ti ešte raz.
Dodo