ŽSR - všeobecne

E-mil2: Tí managori východoslovenkého a stredoslovenského pôvodu pracujúci v Blave všetko zabúdajú. A to chodia každý víkend na poznanie domov.

Ale je to Blava. To je ten hlavný význam. Napr. niektorí manageri v BA ani nevedia, že taká trať ŽSR 195 je elektrifikovaná.

Ešte teda, neverím, že peniaze na údržbu nie sú, keď sa zázračne našiel tučný balík pre štreku na Žitný ostrov kvôli pár Nexom a hlavne súkromníckym vlakom.
Pri všetkej úcte, mnou spomenutá trať má ďaleko väčší a strategickejší význam ako nejaká jednokoľajná regionálka v okolí Bratislavy, kde si doposiaľ vystačili so samovratmi.

Som tuho uvažoval, či do článku aspoň jednou vetou preventívne neuvediem, že aj napriek tomu, že Cargo má voči ŽSR dlhy, nie je to absolútne v poriadku.
Dúfal som, že snáď nie, ale vidím, že som mal. Lebo mi to pripadá, že nech napíšem čokoľvek negatívne na adresu dopravnej cesty, hneď sa mi vyhadzujú na oči dlhy Carga alebo neskoré platenie za použitie DC. Akoby som mal tie dlhy na zodpovednosti ja.

Bez ohľadu na iných dopravcov, je to takto zrejme v poriadku.

Len si dovolím otázku, čo bolo skôr, či vajce, alebo sliepka.
Či sa ŽSR nestará o trate preto lebo dopravcovia neplatia alebo dopravcovia neplatia preto, lebo užívajú trate v dezolatnom stave.
Som presvedčený, že za tie roky sa len na tejto trati zmarilo toľko energie a zmeškalo toľko vlakov, že Cargo by za tie vzniknuté škody vyrovnalo voči ŽSR všetky dlhy.

Ale aspoň teda jestvuje dôvod súčasný stav ponechať.
Navyše nech rušňovodič švihne zarastené návestidlo a spraví kopu kvôli tomu, že jeho menežeri včas neplatia. Pekné..

splinterX: A poniektorí ani včas, ak vôbec platiť za použitie DC.

Podstatné, že tu niekto ešte aj uvažoval o predĺžení širokorozchodnej, keď ani o súčasné trate sa neviem postarať...

Mimo rámcového príspevku:
Ak sa človek napriek všetkým obmedzeniam, kde je to výnimočne možné, čo i len trochu snaží dosahovať stanovenú rýchlosť a dodržiavať jazdné časy, pracovníci dopravnej cesty pre zmenu "nestíhajú" tak rýchlo stavať návestidla a vlak stojí pri každej vŕbe.
Nehovoriac o tom, že ak som mu už zastal pri vchode, zastavím mu aj v stanici, pokiaľ má skupinové odchodové a nevypravuje. Nuž a keďže ani len netuší, že som mu stál u vchodu, náramne sa diví, prečo mu hamujem v stanici.
Ak chceme zelenú uličku, tam asi fakt treba ísť 30-kou v kuse, prejsť to za dva dni a bude dobre...

Si pamätám, keď sa dávnejšie passion ponosoval nad zbytočnými pomalými jazdami kdesi na strednom Slovensku...
To, čo je ale aktuálne na trati Čierna nad Tisou - Košice, nemá obdoby!!!
POTR tam pretrvávajú niekoľko rokov a pribúdajú k nim ďalšie.
Na 2. traťovej koľaji ich počet na 95 km úseku aktuálne dosiahol NESKUTOČNÝCH 15 ks; z toho je 11 kusov 30-tok!
Najdlhšia "pomalá cesta" má vyše 5 kilometrov, nehovoriac o tom, že 10-kilometrová 70-ka z Horeša do Stredy sa už zmenila na trvalé obmedzenie, Z-ko nahradil rýchlostník.
Pre neznalých podotýkam, že ide o hlavnú dvojkoľajnú elektrifikovanú trať, kde prejde denne v párnom smere okrem inej záťaže minimálne 10 ťažkých rudných vlakov s hmotnosťou 2500 ton. Ak uvážime, že rozjazd takéhoto vlaku na stanovenú rýchlosť trvá za ideálnych podmienok 5-7 km, je jasné, že tie vlaky celú cestu nerobia nič iné, len sa neustále krvopotne len rozbiehajú a následne brzdia. Pritom neskutočné, opakujem NESKUTOČNÉ peniaze sa maria v odporníkoch mašín a premenou na kovový prach brzdových zdrží. Stále tvrdím, že za peniaze, čo za tie roky išli v rozjazdových odporoch do teplého luftu, tam už mohli byť pozlátené koľajnice.

Menežeri dopravcov, ZOBUĎTE SA! Za takúto dopravnú cestu platíte? Pokiaľ nebudú tlačiť na vec práve zákazníci - dopravcovia, ŽSR nebude mať absolútne žiadnu motiváciu daný stav zmeniť. Na šľaka potom máme merače spotreby energie, na šľaka zavádzame jazdenie nákladných vlakov podľa GVD, na šľaka sú od čierňanských pantografov v Košiciach tesné prípoje.

--------------------------

Ďalšou kapitolou na viac ako zamyslenie je dohľadnosť návestidiel. "Ukážkových" prípadov by sa našlo viac, ja pridávam jeden za všetky; nebudem sa tentoraz zmieňovať o hrdzavých sliepňajúcich mechanikách, priložím jeden obrázok vypovedajúci o dohľadnosti predzvesti oddielového návestidla hl. Čerhov a tabule pred zástavkou Čerhov.
Traťová rýchlosť, pre tých, ktorý majú odvahu, je tam 120 km/h.


(PS: passion, fakt nie ste na tom až tak zle, síce trate začínajú na východe, ale železničný koniec sveta je práve tam. Bohužiaľ.)

Výhľadový strategický rozvoj na trati
Dlhodobý plán investovania ŽSR na roky 2011 – 2021 neobsahuje zdvojkoľajnenie trate Zvolen – Banská Bystrica (dostatočná priepustnosť trate v tomto období, dokonca aj s rezervou).
Zdvojkoľajnenie trate medzi mestami Zvolen - Banská Bystrica je aktuálne v rámci dlhodobej stratégie tak, ako medzi mestami Košice - Prešov a Bratislava – Nitra (dodávame - - bolo by veľkou chybou, keby sa v územných plánoch dotknutých miest a obcí nerešpektovalo územie pre budúcu druhú koľaj aj napr. medzi Zvolenom a Banskou Bystricou)....

Viac na http://www.zsr.sk/slovensky/media-room/vyjadrenia-pre-media/september.html?page_id=1812

posledné vety som omylom vymazal:
Ale chválim ŽSR za snahu, určite je potrebné niečo robiť s týmto stavom. Aj keď v tom km 27,719 nie je čo riešiť, či tam bude 100vka?

Čo sa človek nedočíta...:
http://www.pohorela.sk/dokumenty/Navrh_na_osadenie_uzamykatelnych_zabran.pdf
Aktuálny stav v km 27,719 je 70/70, čo vyhovuje maximálnej traťovej rýchlosti, tak nie je prečo obmedzovať a zamykať, horšie je to v km 31,366, kde je aktuálne 50/30, hoci predpis káže dokonca obmedziť na 35/15.
Tušíte, ako to dopadne?

Naposledy keď to odstraňovali, tak na druhý deň mi tam konár skoro okno rozbil. Dozorný bol zrovna pri mne, skoro vypenil.

Dnes pri vjazde do SPD BA tratovaci odstranovali krikovy porast... lamali ho v polovicnej vyske rukami, bez kliestov. To ja chodim s lepsou vybavou fotit...

Ďakujem, viem o tom. Niektoré mám stiahnuté.

rk-n někteerý český předpisy sou tuhttp://provoz.szdc.cz/Portal/ViewArticle.aspx?oid=136

žehlička56: ale ja som sa nepýtal, ako sa k nim dostanem, ale prečo zo stránky (zrazu) zmizli.

nebudem rátať, ale na tých , čo mám doma, to je.

Ad: M286.018 Ak si do Googla zadáš názov predpisu napr. ( D-17 ) tak si ju tam najdeš,vyskúšaj .

rk_kn.: Skutočne na každom ?

rk_kn.: Jasné, ukrývajú veľké tajomstvo.